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【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9591-61/s [218.231.107.33])
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2019/04/18(木) 05:02:01.71ID:hd+R93Nn0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/05/04(土) 11:48:39.76ID:pSL3I9lid
>>560ありがとう、休み明けたら見てもらってみるよ
ジャッキアップしてタイヤ回すと歪んでる気もするのよね
2019/05/04(土) 11:53:41.51ID:mAnWoBcG0
>>553
レポ楽しみにしてる

S001非ランフラでうるさいので何かに変えたい
2019/05/04(土) 12:24:00.65ID:HBcN5QSr0
>>558
そうです。
メーターはアナログの方が好きなので、私的にはそこの部分はプラスポイントです！
2019/05/04(土) 12:40:22.43ID:lYBbla9y0
地方に住んでるんだけどアライメント取ろうと思ってショップ何件かに聞いたらメルセデスからデータが来てないから基本的なことしか出来ないって言われた
これだから田舎は嫌なんだよな
2019/05/04(土) 13:08:31.53ID:IlzSvuGV0
確かに田舎っぺはヤナセやシュテルン以外で修理整備してんのを見ると「貧乏人が無理してベンツ乗ってやがる」って早速言い触らすからな
そして一気に拡散するし
2019/05/04(土) 13:15:23.92ID:jv1uvJaE0
自分の所も田舎だけど、最新の輸入車から旧車まで
幅広くメンテナンスやってる店があったりする。
ttps://www.goo-net.com/pit/shop/9570922/top
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-YVJr [60.119.41.184])
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2019/05/04(土) 14:10:53.64ID:ZcytJ+eq0
>>525
5年前のVWゴルフにも装備されてたよw
2019/05/04(土) 14:44:53.17ID:vG0R9B6Z0
>>550
FRモデルのことはGTしか触れてないけどC63はどうなるんやろか
再来年のフルモデルチェンジで4MATICになるのかな
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-tib0 [126.199.150.33])
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2019/05/04(土) 15:11:53.08ID:jUVa6tsRp
>>550
桐島も部活やめたしな。
2019/05/04(土) 15:56:09.86ID:brJyHcBR0
>>554
勿論そんなの何年も前にやったけど再発するのよ 大して困らないから気にしてないけど
2019/05/04(土) 16:45:00.64ID:nUfPcypE0
>>493
ブレーキホールドはうちのBMWにもレクサスにもあるよ笑
2019/05/04(土) 17:50:47.91ID:r+AATzMcM
>>565
なんだかよく意味わからないけど、そんな噂話が好きな地域に住んでるの？
2019/05/04(土) 18:13:31.23ID:nqpyWF6IM
>>493
初めてボルボで体験して便利さ実感したよ
2019/05/04(土) 19:30:16.19ID:KfL9hgDAM
>>565
田舎すぎだろw
2019/05/04(土) 20:24:04.21ID:IlzSvuGV0
C205で母ちゃんの帰郷に同行したら俺は企業ヤクザで脱税してる扱いになってるらしい
全ては爆音のせいだ
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/04(土) 20:25:41.42ID:v3JSdx/o0
C205 でそんな評判・・・もともとの素養が無きゃそんな噂はたたないよ・・・・
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/04(土) 20:41:31.55ID:v3JSdx/o0
>>563
もしも、新車のこだわりがないなら、前期型の180のフルパッケージで
まだまだ1万㎞以下の出物あるから、それのほうが幸せになれるかも・・・
2019/05/04(土) 20:45:33.22ID:IlzSvuGV0
63ならまだしもたかが43でなアーマーゲン(笑)呼ばわりや写メ撮られたのはわろたよ
ご希望に答えてレース＋で吹かして帰ったよ
2019/05/04(土) 21:03:15.51ID:d/l8+CuXd
>>575おれは詐欺師にされてる
2019/05/04(土) 21:24:55.27ID:dNmlQyp5d
>>578
レース+ってモードがあるの？
俺c43もc63も乗ったことないからわかんないんだけど
2019/05/04(土) 21:40:09.41ID:IlzSvuGV0
思い違いのスポーツ＋だった
レースは前車のa45だたわ
スポーツモードの排気音も大概たが
レースモードのバリバリ爆裂音は近所迷惑レベル
2019/05/04(土) 22:24:15.08ID:PPq5sjJ2x
メルセデスは周りのこと考えてないだろ
AMGとか迷惑でしかない
（欲しいけど）
2019/05/04(土) 22:55:48.63ID:c7z10B3Fd
今日おれの前にCクラスとマークXが横に並んでたんだけど我が目を疑ったよ
マークXよりもCクラスのほうが短くてひと回り小さいんだな
もう2年Cクラスに乗ってるけどいままでマークXよりかは大きいと思ってたよ
2019/05/04(土) 23:13:12.98ID:HBcN5QSr0
>>558
544です。なんだかんだあって、土壇場で当初の予定を変更して、今日レザーパッケージ付きの海上輸送中車両で契約しました。
エアサスとエアスカーフとHUDは付いてよかったかなと思ってます。
2019/05/04(土) 23:55:40.62ID:IETaT5fZ0
>>583
ずんぐりむっくりなんだよね。そこだけは未だに好きになれない
2019/05/05(日) 00:19:38.72ID:bCF4o7Bpr
>>583
そんなオワコンの車なんて興味ない
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-gj0p [1.66.102.247])
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2019/05/05(日) 01:11:16.30ID:b4IvnfM6d
ちゅうかベンツは中華企業ですぜ
2019/05/05(日) 02:15:29.86ID:Eum/9rBlM
>>583以前シーマに乗ってたけど現行Cの方が大きいと思ってたら小さかった。意外だったな

このずんぐりむっくりは俺は好きだがw
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e354-D8vn [60.114.42.121])
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2019/05/05(日) 02:22:55.06ID:03A0twct0
むしろ大きいのが嫌だからEから乗り換えたんだが
2019/05/05(日) 02:47:19.46ID:CPiWX3VBd
>>588
シーマはCクラスどころかEクラスよりもでかいだろ
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e1c-mGaA [121.3.143.163])
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2019/05/05(日) 02:50:44.68ID:zi5Nuqkx0
>>589
だよね。自分は他社Eセグからの乗り換え。
2019/05/05(日) 03:22:35.19ID:kwhoyCaPd
おれも独り身だから大きな車は必要ないな
2019/05/05(日) 05:24:35.89ID:0sFHEya700505
>>571
そういう意味じゃなくてペダルでブレーキホールドをコントロールできる機能のことだと思うぞ
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 05:30:29.55ID:1/zL45Pi00505
>>584
契約オメ！　いい色買ったな
2019/05/05(日) 07:11:13.29ID:MWWKodTr00505
大きい車は同乗者のためのものだよね
運転する分には小さいほうが楽しい
A110とかめちゃくちゃ楽しかったな
2019/05/05(日) 07:45:20.36ID:qcYKoPCo00505
乗り換えの方運転席の足元窮屈な感じは、Eクラスも変わらないですか？
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 08:10:44.36ID:1/zL45Pi00505
>>596
それはEクラススレで聞けばいいのでは？
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 0b54-gJ33 [126.61.56.83])
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2019/05/05(日) 09:01:50.08ID:nM+JwNqN00505
>>593
そう、そういう意味です
ペダルを強くキックするとホールドするやつ
2019/05/05(日) 09:08:54.92ID:MWWKodTr00505
>>596
あんまり変わらない
車幅4センチしか変わらない
ってことは片側2センチしか変わらないからな
2019/05/05(日) 09:11:47.93ID:xYHjBtCNd0505
>>596
205よりは相当広くて楽だよ。
でも、上半身も広くて、俺には合わなかった。
179cm72kgの感想
2019/05/05(日) 09:40:56.48ID:Eum/9rBlM0505
>>590
そうなんだよ。もうとっくの昔だから感覚がなくなってるけど多くったんだよな
2019/05/05(日) 09:42:08.78ID:j3tcShFb00505
>>598
こういう表現を見るとホールドの仕方がイマイチ解ってなくてムダに動きが大袈裟になってる人がいるんだろうなって思う
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sp3b-YVJr [126.193.1.247])
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2019/05/05(日) 10:09:32.45ID:yGnY3GQ2p0505
>>598
だからそんな機能は5年前のゴルフに着いてたって。珍しくも何ともないぞ、C乗りの無知を拡散するなボケ。
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sp3b-YVJr [126.193.1.247])
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2019/05/05(日) 10:11:18.61ID:yGnY3GQ2p0505
しかも逆だし。
軽くでホールド、強く踏んでエンジンストップな。
2019/05/05(日) 11:15:33.47ID:t+fFqU8Xd0505
>>598それ10年前のトヨタプレミオにもついてるから
2019/05/05(日) 11:16:59.81ID:t+fFqU8Xd0505
>>602トヨタとか日産とかだと
めっちゃ踏み込むとブレーキホールド

W205だと素早くキック(踏む)とホールドって感覚
2019/05/05(日) 11:32:21.98ID:omyF8QT9d0505
でもさ、ブレーキホールド機能Cクラスにしか付いてないって誰か言ってた？

「ブレーキホールド機能便利」って言ってるだけじゃない？
なんでみんな怒ってるの？
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 0b54-gJ33 [126.61.56.83])
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2019/05/05(日) 12:18:35.02ID:nM+JwNqN00505
>>607
自分の人生に不満でもあるんでしょ
2019/05/05(日) 12:29:22.45ID:fWhexa0B00505
今日はダブルダイヤキーパーのBメンテナンスに

やっぱりピカピカになると気持ちいいよな
仕上がりが楽しみだ
2019/05/05(日) 13:16:20.45ID:e7H/CI5r00505
>>603
>>605
でもどっちも現行は停止したら勝手にホールドするタイプでしょ？
2019/05/05(日) 13:28:28.19ID:omyF8QT9d0505
そろそろオープンにすると日中暑い
2019/05/05(日) 13:39:05.76ID:gb8RmL+p00505
確かに頭部はオープンでも先っちょはクローズのままだもんな
2019/05/05(日) 14:59:28.68ID:ntbIFsG/00505
>>593
だから…それだって…
S205とBMW2台持ちなので。
ちなみに親父がレクサス買って、それを自慢げに言ってたから笑
2019/05/05(日) 15:32:39.76ID:XwQVc+FdM0505
ペダルでホールドはベンツとポルシェだけここテストに出ますよ
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 16:20:18.85ID:1/zL45Pi00505
メルセデスのはブレーキを踏んで減速→停止　ここで意図的にブレーキを
踏み込むとホールドされる。
BMWのはブレーキを踏んで減速→停止　ここで強制的にブレーキがホールドされる。

他社にも当然ホールド機能はあるのだろうが、この2種類は知ってる。
2019/05/05(日) 16:38:04.13ID:DUS3XDX9d0505
トヨタ系はブレーキ踏みしめるとカチっとした感触あってホールド
2019/05/05(日) 17:43:16.41ID:oI0u+p6J00505
>>615
解説サンクス。最終的に足を放した状態でブレーキが掛かっているのは同じだが、楽さで言えばBMWに軍配があがる。四半世紀BMW乗りでメルセデス歴1年のワシの意見
2019/05/05(日) 17:55:39.28ID:uMfmNzNka0505
>>616
現行だとどの車種？
最近乗ったアルファード、カムリ、レクサスのLS、NXは停止すると自動でホールドするタイプだった
2019/05/05(日) 18:33:28.96ID:DUS3XDX9d0505
>>618現行のトヨタ車乗ったことないこらわからない
以前はうちの営業車両が全部プレミオだったの
W205も停止で自動ホールドにはならないでしょ
くいっと踏み込んだらホールドで
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 18:48:58.49ID:1/zL45Pi00505
>>617
615だけど、これは慣れというか好みの問題かなと思う。
BMの場合は速度0になるとホールドされるから、そのままブレーキから足を
離してもクリープで前に進まないじゃなない？
アクセル蹴ってやらなければならない。メルセデスなら、ホールド、ホールドしない
を自分の意志で選択できる。場合場合でどっちもどっちかな？って俺は思ってた。
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW b754-lX2B [218.138.226.30])
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2019/05/05(日) 18:51:04.80ID:KaBuS93800505
しかし、同じようなデザインでうまくCとEの差別化出来てるよな。
実家にハスラーあるんだけど、嫁曰く、家のW205はハスラーより狭い。試乗したW213ならそれより広いと言う。
全長も室内長も普通車のそれなんだけど、キャビンの左右絞り込み、ここは格好良さのポイントではあるのだけど、肩から頭にかけての広さ感は日本の軽以下だから素人にそう言わせても仕方ないかな。
2019/05/05(日) 18:59:43.96ID:aJDPKTbD00505
旅先のレンタカーで軽に乗ったけど
あの車内の広さは不安感半端ないわ。
ガラス面が大きくて包まれ感ゼロ。こりゃ突っ込まれたら死ぬなと思いながら
運転してたわ。

軽しか空きがなかったから仕方無く借りたけど二度と乗らん。
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 19:06:17.18ID:1/zL45Pi00505
>>622
できうる限りいろんな車に乗りたいから、軽自動車も貸してもらえるなら
積極的に乗りたい派なんだけどさ、乗ると感心することばかりだけどな。
怖いとか不安とかより先に、パッケージングがすげー！っと思ってしまう。
今日、たまたま隣にアルトワークスが信号待ちで止まったんだが、改めて
眺めると、前後のオーバーハング、あれ0と言っても過言じゃないくらいに
タイヤが4隅に配置されてて、改めてすごいなぁって感心しちゃったよ。
2019/05/05(日) 19:18:17.88ID:0yLvfVAdM0505
止まって勝手にホールドだとクリープで進む時にいちいちアクセル踏まないといけないのか
それはそれで不便に感じるな。駐車場とかで
2019/05/05(日) 19:22:43.04ID:oI0u+p6J00505
>>624
そんな時はホールドボタンを押して解除すればOK
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd5a-I1xL [1.75.249.175])
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2019/05/05(日) 19:33:54.65ID:Hy9Cqa8td0505
>>623
ペラッペラのボディとシート、窓などを全て直立させて区別もできないほど似通った豆腐のような直方体で得られたスペース。
そして失った最低限の安全性。
で、パッケージング優秀とかギャグか何か？w
そんなパッケージング()なんていらねえw
2019/05/05(日) 19:34:25.51ID:0yLvfVAdM0505
>>625
なれたらそれで快適なのかな？！いちいちそのボタンを押すのがめんどくさく感じそう
あくまで、僕個人の意見です
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 8339-7GOi [220.147.197.235])
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2019/05/05(日) 19:48:15.05ID:1/zL45Pi00505
>>626
軽自動車で達成すべき基準はクリアしてる。
立てたウィンドウも㎜単位で削ったパネルやシートもすべて
パッケージングのための努力だよ。
運転へたくそで、いつぶつけるか分からんような奴は、確かに
乗らない方が良いかもね。すべての人のために。
2019/05/05(日) 19:53:22.30ID:Jub1zfXh00505
哲学と技術は必ずしも相容れないってだけなんだから喧嘩すんなよ
2019/05/05(日) 19:54:54.50ID:X6LeNLDzM0505
>>620
BMWはエンジンオンオフしたらその都度ホールドのボタンを押さないと機能しないんじゃなかったかな？
結局は一長一短とは思うけど
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓWW 0e1c-mGaA [121.3.143.163])
垢版 |
2019/05/05(日) 19:56:32.69ID:zi5Nuqkx00505
事故ってぶつけるばかりじゃないだろ。
もし池袋暴走老人事故(by 飯塚幸三)に巻き込まれてたら軽なんてアウトだぜ。
2019/05/05(日) 20:05:23.74ID:3G3kayh6d0505
>>621
そりゃそうでしょうね価格も違うし誰もEと全く同じとは思ってませんよ
2019/05/05(日) 20:32:26.43ID:oI0u+p6J00505
>>630
その通り。コーディングでデフォルト設定も可能だった。メルセデスのブレーキ踏み込み方式がコツがいるのと、踏力がバカに出来ないのも事実。ワシはメルセデスよりBMW方式がすんなり来るのう
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW dba6-YVJr [180.200.124.197])
垢版 |
2019/05/05(日) 20:47:33.59ID:Q0TmsMZ200505
>>594
この文句、本当 ウザい
2019/05/05(日) 21:22:39.38ID:omyF8QT9d0505
>>634
いやあ、俺はお前のほうがウザい

>>633
慣れの問題かね
BMW方式は経験したことないが想像するに不便そう
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8354-D8vn [220.58.239.42])
垢版 |
2019/05/05(日) 23:39:07.81ID:bQGsETnn0
>>628
軽自動車の衝突安全基準は車体が軽いからクリアしてるだけで、クルマ同士の事故だとひとたまりもないんだぞ…。
事故に巻き込まれたら死ぬのを覚悟して乗った方がいい。
2019/05/06(月) 00:50:06.07ID:1oLU1KuU0
軽の中でもいろいろあるけど
一番ヤバかったのはエッセ
ドア占めたときにベィーンって鳴ってびっくり
2019/05/06(月) 01:32:10.33ID:LwHUpk1rr
坂道は自動でブレーキホールドして欲しいけど、普通の信号待ちは自分で選びたい派の俺にはベンツ方式が合ってる。
2019/05/06(月) 02:40:00.59ID:a7pkMHtma
>>636
モノにぶつかってる限りは衝突安全テスト通りだけど、車対車となるとねぇ

>>637
ドアのしまる音なんていくらでもチューニングできる
ベンツやBMWは気を使ってるけど､ポルシェなんかペラペラやぞ
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e354-D8vn [60.114.42.121])
垢版 |
2019/05/06(月) 03:14:47.65ID:5SGjVqZF0
昔のBMWはクリープ激しすぎてDに入れてると停車中めっちゃ力入れてブレーキ踏んでないと動き出しちゃうクソ車だったからなw
随分マシになったなw
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8339-7GOi [220.147.197.235])
垢版 |
2019/05/06(月) 04:57:20.91ID:C/8RRo5G0
自分の普段使いの車と違う操作法は最初は、面倒とか
使いにくいと思うものだよね。
メルセデスのコラムシフトなんか、慣れるまでなんでこんなこと
するのかなと思っていたけど、今は快適。
フットブレーキホールドも、今はメルセデスに慣れきってる。
先日BMWに試乗したときにすげー違和感あったから、両者の
違いを明確に覚えていた。あっちにしばらく乗れば、そのうち
慣れちゃうんだろうな。
2019/05/06(月) 07:47:02.09ID:FR2IkUIs0
>>634
俺はうざいに賛同する。
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-UGI8 [1.75.1.77])
垢版 |
2019/05/06(月) 08:47:05.94ID:jZi/U2brd
日本車に共通
ボディの鉄板を極限技術で薄くし、ペラペラな薄いボディで車内を広くしている

外車に共通
車幅の割りに車内が狭い、なぜならボディが分厚いから
ドアを開け閉めすれば良く分かるだろう


日本車は、自ら潰れてショックを吸収するという思考である
しかし見てわかる通り、軽自動車は事故ったらぐちゃぐちゃにプレスされ乗ってる人は死にます


外車の場合
この前のアウディ事故
時速200kmで渋滞に突っ込み自分だけ無傷

ベンツ伝説
停車中に後ろから160kmで追突され足骨折しただけの軽症


死にたくないなら外車へ乗りましょう

死んだら終わりです
日本車は非常に危険
この前のプリウス事故たかが100km追突で本人も重症です
2019/05/06(月) 08:49:23.87ID:fwmO+zou0
>>633
踏力なんて全然要らないしコツって言うほど難しいものでもない 故に老人にはBMW方式がいいのかもね
それに慣れた老人は違うクルマに乗って信号待ちでよそ見してクリープ追突するんじゃないかって心配
2019/05/06(月) 09:03:41.59ID:ZAWLwTug0
鉄板が薄いから車内が広いって、何mmの鉄板だよｗ
鉄板が厚いと車重にもろに効いてくるんだけど外車はそんなに重いですか？C200で1500kg程度なら国産も同じくらいでは？
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-UGI8 [1.75.1.77])
垢版 |
2019/05/06(月) 09:14:30.47ID:jZi/U2brd
素材かな
最近は鉄使わないかな

とにかく日本車に共通している自ら潰れてショック吸収というやり方は、軽い事故しか想定していない

時速100km以上の特大事故では潰れすぎて確実死亡
日本車非常に危険
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b54-D8vn [126.21.144.77])
垢版 |
2019/05/06(月) 09:26:46.06ID:lac26DaH0
昔は鉄板硬くて板金屋泣かせだったけど今はアルミ外板で板金屋泣かせだな
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0e1c-mGaA [121.3.143.163])
垢版 |
2019/05/06(月) 09:51:54.63ID:uHIzw4uf0
>>645
どこからのご出張ですか？
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-gJ33 [126.61.56.83])
垢版 |
2019/05/06(月) 10:49:17.83ID:xNO7Zjk90
次期Cクラスのことがヤフーニュースに載ってるな

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190505-10407147-carview/?ts=1

地図がえらい立派になるらしいが、ルート探索のアルゴリズムが改善されない限り
アホナビと言われ続けることになる
今でも地図自体は十分立派で見やすい
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-qY+p [126.199.85.171])
垢版 |
2019/05/06(月) 10:53:50.15ID:+CwRZDgnp
>>649
アルゴリズム?
もうAIで分析してくよwww
2019/05/06(月) 11:12:14.39ID:nO75z5CzM
>>649
マップ如きに「最高級」ってなんぞや？
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8339-7GOi [220.147.197.235])
垢版 |
2019/05/06(月) 11:19:25.67ID:C/8RRo5G0
見せ方が良くなろうが３Dになろうが、検索が速く精度が上がろうが
肝心の地図の更新が半年遅れ、1年遅れでは話にならん。
2019/05/06(月) 11:33:28.87ID:MYDKo5vS0
>>649
本国のナビと日本のナビは全く別物じゃないの？
2019/05/06(月) 11:45:27.89ID:aMYsg4040
前期から乗り換えて1か月。
いまだに慣れないこと。

その１　ステアリングのスイッチ類が左右逆転したこと。（右ハンドルだから）
取説では前期と同じになっているが、実際は逆。
特にハンズフリーで着信でいまだにモタつく。
スピードリミッターの位置も微妙。

その２　音声認識の精度が落ちた。1か月経っても学習しない。
なぜか「ヤナセ」と発声すると「SNS」に誤認されること甚だしい。

その３　ウィンカー（コンビネーションスイッチ）が遠くなったこと。
オートにしていると前期よりも指1本分遠くなったように感じる。

その４　アクティブパーキングアシストがマニュアルになったこと。
前期は何もしなくても低速になると誘うしていたが、後期はセンター
コンソール左側のスイッチを押さないと動作しない。
せめて、スイッチはHUDスイッチの脇に付けて欲しかった。

その５　キーがデカくて重くなった。
他のモデルと共通になったせいか、鍵型の前期よりも肥大化。
しかもトランクリッド開閉がダブルクリックになった。
2019/05/06(月) 11:49:33.69ID:nO75z5CzM
>>654
キーがあんなサイズと重さである意味がわからん
高級感出そうとしてるのかね
軽くて小さい程よいし、なんならAudiのようにスマホで代用でも一向構わんわ
2019/05/06(月) 11:54:32.77ID:aMYsg4040
W205（前々車）に替えた時からやっている小ネタ。

ハザードランプのスイッチ中央にクッションラバー（クリア）
の6mm径のものを貼っている。
これだけでかなり押しやすくなった。
クリアなので目立たない。
2019/05/06(月) 12:41:02.55ID:rEkjs1uH0
>>647
どのみち泣くのか・・・
2019/05/06(月) 13:14:49.17ID:HXRaRxGs0
>>656
そんな小ネタが
Libretto20みたいだな
2019/05/06(月) 13:33:52.96ID:rc222yBT0
>>656
スレ史上最も流行らなさそうな小ネタ笑笑
2019/05/06(月) 13:55:05.17ID:q7oSSiUV0
>>643
老人なんてエアバッグ開いたら骨がボロボロになるんじゃね？プリウス事故の怪我状況わからんが
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