【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】

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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>359
3シリの事詳しいんだな
おれは全然知らないから綺麗で小さめのBMがいたらあれが現行の3シリかなと思って見てる

>>359
あれは狭い道で対向車避けるのに一時的にくぼみや路地に頭突っ込む時とか楽だと思うわ

>>358
ありがとう！今度は下道じゃなくて一般道って言ってみる！！

>>361
なるほどね、そういった使い方か。納得。
あの機能を紹介している記事で、狭い道を進んでしまって、行き止まりになって
パニックの際に、バックの苦手な女性に優しい機能ですなんて説明に対して、
そんなんでパニック起こす奴が、オートバックのボタンを冷静に押せる訳ないだろ！
って突っ込みを読んで、なるほどなとも思ったわ。

高速で出口間違えたジジイが押しそう

リヤ専用の純正ドラレコ出たんだね、但しクーペは不可だって

>>359
あんたはアホか。

>>365
俺つけたよ

>>348
夏になったら俺もPS4にしようかな。
非ランフラでやっぱり乗り心地良くなった？

普段Cのエアサス乗ってて、SとEのエアサスに試乗すると、重厚感あるしっとりした乗り心地なんだけど、重さの影響かな。

>>369
サスの容量も違うよー

>>369
今、メカサスだけどシェアカーでE200クーペ借りて旅行してるけど、重さの影響なんかね？
バネサス１９インチでリア275/35、フロント255/40なんで乗り心地はC200エアサスの方がいいけど、高速コーナーでの安定感とか凄いんだよね。Cだとちょっと怖いなと言うスピードでも超安定で怖くない。
重さとホイールベースの長さ？

>>371
俺もシェアカー中

E200ノーマルとE220dスポーツどちらもコーナー、直進の安定感はCより上だったな
退屈度も上だったので結局C220dにしたが

Eのエアサスは乗ったことないな

ブレーキディスク径違いすぎ
https://i.imgur.com/zvrUY9O.jpg

コーナーの安定感とか分かったようなこと書いてる奴って、だいたい分かってないよな。

限界まで攻める車じゃないから結局は自分とのフィーリングでしょ
コーナーっても一般人にはちょっとした峠道か高速道路のカーブのことで、
天候によってもだいぶ違う
自分は車を選ぶときは雨で安定してるものを基準としてる

>>375
そうそう。だから、あまり人の感想は当てにしないで、実際に自分で乗ってフィーリングを確かめたほうがいいよね。
と、これから買う人にアドバイス。

そりゃそうだ
ちなみに俺の言ってるコーナーは首都高
山道は知らん

>>373突然どうしたw
方や国産で100km/hとか新東名が限界の速度
方やアウトバーン走るかもしれない車
ブレーキ違って当たり前

空いててスピード出せると首都高はスリリングな場所あるよね
参宮橋のカーブなんか知らないと山道より怖いかもね

>>371
シェアカーいいな、おれもEクーペで旅行行きたい
おれのディーラーは地方のシュテルンなのでなかなか良い車が無い

タイトコーナー続く田舎道を全開に近い走りすると結構いいよ
前期最終C200AMG
ちなみにレーシングカート乗り

回頭性素直だしリアの滑り出しもマイルド
S＋での話ね

>>380
今回、シェアカー２回目だけど、都内の弱小（一店舗経営）シュテルンなんで、E200クーペスポーツ（本革、スライディングルーフ有り）が最上位。
借りる人が少ないようで、ゴールデンウィーク中まるまる１週間借りれた（今週土曜まで）。
他はVクラスとSLC180だったかな。Sカブリオレとか入れて欲しいとは言ってるが。ヤナセだと店舗網があるからいろいろ選べるみたい。

>>363
ボタンくらい押せるだろ。

>>359
5年に一回使うかどうかの機能だなと思った

クリスタルキーパーの6ヶ月点検なう。
店員さんに気になるところありますか？って言われたけど、無い。どんな事が気になる事になるんだろう？
天気予報で、今日の午後は雨降るとか言ってて萎えてる。

ウォータースポット出来てるんですけどとか
コーティングにムラのある所があるんですけどとかそいうことじゃないの
クリスタルキーパーでコーティングするのはどうかとも思うけど

W205 前期 C63 なんですが、
突然 パワステ不能になりました
バイパスのあまりカーブがきつくないところだったので事なきでしたが、峠のヘアピンとかだと刺さっていたかも

ヤナセさんで関係部分 全替えしてもらいましたが、
またなったらと考えると不安です

このトラブルは、W205では 普通ですか？

>>359
オートバックス

>>388ないない。初めて聞いた
19年前にEクラスでベルトが切れてパワステ効かなくなったことはある
ベルトテンショナー+ベルト交換10万円

>>388
関係部品変えてもらったのはわかったけど、具体的になんて部品が悪かったの？それすら分からずに、アッセンブリー交換っぽかったの？

突然のパワステ機能停止が普通におこる車とかｗ
欠陥車じゃないかそれじゃ。
さすがにそんなもん市販しないだろ。

>>388
一時的になったの？

初めて聞く症状だな

シェアカーでカブリオレ借りてるが楽しいなー
閉めても走行音うるさいけど開けた時は開放感がスゴイ
所有はためらわれるが非日常が味わえて最高です

レッカーで運ばれた翌日、ヤナセさんでエンジンかけると正常に動作、コンピュータで見てみるとトラブルの痕跡ありで、とりあえずはプログラムを書き換えますとの事で翌日まで預かり
翌日の試運転で再度発生
パワステ部分全部やりかえますとの事で2泊3日
同じトラブルは他にもあったとの事
先週引き取りに行くと さらっと交換部品の一覧見せてもらったが、無償修理なのでその用紙はもらえず
1時間遠回りをしつつなるべくカーブの少ない道を選んで帰宅 再発しませんでしたが、家族同乗で起こるとシャレにならないのでそれから乗っていません

購入時、嫁のマカン推しを説得してC63なので 嫁の手前 今のところ平静を装っていますが、これって結構重大な事件ですよね？

W205では、よくある事かと思って聞いてみました

マカンにしなくて良かったね
やはりポルシェでもSUVはSUV
運転の楽しさは63には敵わない
スタイルもね

無料修理でも変えた部品の紙はもらえるけど
そもそも最初のトラブルのときのコンピュータ書き換えってなんじゃ？パワステにそんなもんあんのかね

>>397
今は電動だからね
サーボモーターかコントロールユニットが悪くなければ普通壊れない
まずはコントロールユニットのソフトウェア更新して駄目ならステアリングラック丸ごと交換だろうね
恐らく本国からの修理指示がそうなってると思う

何度もマカンと63試乗して絶対に63の方が楽しいので63にしたので、家庭内では平静を装うのですが
2度と起こらない確証がないと楽しい場所に連れ出す勇気がでません

よくある事で、修理されたんなら問題ないとアドバイスしていただくと 明日からでもガンガン乗りますが
重大な問題だという事であれば休み空けにでもヤナセさんと販売店に今後の相談に行こうと思います

>>398
まさに、そのように説明受けました

>>398
そうなのか。詳しくどうも
にしても、俺は無料修理でも全部紙は貰えたけどな

>>395
何でクラウンにしなかったの？

>>399
相談したところで意味ないだろ。絶対に再発しないなんていうわけない。気になるなら買い換えるしかないね。

>>395
AMGは非AMGと比べてハンドルがきれないって聞くんでw205でも普通とは構造が違うと思うよ
ここは非AMG乗りがほとんどで63になんかに乗ってる人なんてあなた以外いないだろうから参考にならないと思うよ
そんなおれも非AMGの安いやつC200AMGライン

>>402
この事態で工作するお前は本当に屑だ消えろ

マカンはマカンで色々壊れそうだけどね
次に買う車が何かわからんけど輸入車はこんなもんって家族に理解してもらおう

>>388
よくあるかも

>>404
AMGはタイヤハウスとタイヤの干渉で切れ角が制限されてるからではなかろーか

>>402
クラウンがC63くらい性能いいの？

>>387
クリスタルキーパー、ダメかな？1年に1回ずつやればコーティングの上塗りだしいいと思うんだけど…。
ダメな理由を教えてほしい

>>409
クラウンの方が性能上だよ

>>411
クラウンがC63の性能を上回ってるのは乗り心地と内装くらい？

ガチガチの車に乗せられて家族は不満言わない？

>>413
これも感覚なんだよね
子供のころから固い車乗ってって大きくなってフワフワの車に乗ると気持ち悪い
初代A4はバランスよくて運転しても狭かったけど後ろに乗っても良い車だったなあ
BMW3は抜群に運転は面白かった
2000年くらいだとベンツが一番日本車に近かった印象

3はやっぱり面白いよね
トータルでCにしたが独り身だったら3だな

BMWはいらない

BMWのほうがマイナートラブル少ないような気がする
それでもベンツに乗るけどw

マカンは中身が大衆車でも、見た目はポルシェ
C63は中身がアーマーゲーでも、見た目は子ベンツ

マカンでサーキット走ってる奴いたけど、糞遅かった。

なんで最近アーマーゲーって書く人が増えたんだろうか？

同一人物かと
アーマーゲーよりAMGの方が文字数も少ないし正解なのだから

アーマーゲーって書いてる人はネタだと思うぞ
つまらんからやめて欲しいけど

前車がA45前期アドバイスだったのでただのC63は、乗り心地が良くなったと感じています 家族も同じかと

モリゾーさん頑張っているみたいですが、クラウンは圏外でした

確かに構造的にフロントの幅が違うので63とそれ以外は部品等も違うのかもしれないですね
AMG板よりこちらの方が活発なのでこちらに投稿してみました

もらわなかった書類は連休明けにでももらってきます、担当サービスの方も休暇から戻ってこられていると思うので詳しく説明してくれるかもしれないし 修理されているので心の平穏が必要なだけですよね

アーミーマーって何だっけ？

>>423
何事も無いといいっすね！

>>419
知り合いでカイエンではサーキット走ってる人いるけど面白いらしいな

今後のAMGは全てAWDでSだけドラシャカットのFRモード付
V12は廃止
V8は630馬力迄で＋ハイブリッド
時期C63は直6ターボに

ヤフーニュースに出てたな

AMGをアーマーゲーと呼ぶのならBMWはベーエムヴェーと言って頂きたい

>>420
バブルの頃は、ベーエムベー略してベンベとか呼ばれてたしねぇ。
メルセデスは、今は亡きおっちゃまが、メルッエデス？他にジャグゥワー？とか
呼んでいて、一般人はベンツだった。そのころ、AMGはアーマーゲーって
言っていたね。なんで、今どきアーマーゲー呼びが復活してきたのかは
わからん。

アーマーゲーはバブル期と崩壊後しばらくの間ぐらいに流行った呼び方だな
このスレで急にそういう呼び方をする人が出てきたということは、そんな世代の誰かが最近W205を買ってこのスレに来るようになったんだろう

ドイツ語読みならアーエメゲーだろうに。
中途半端なドイツ語知識でアーマーゲーと間違った発音で言ったカッコつけの人がいて、それが広まったのかね？

普通にエーエムージーでいいんだよ。アーマーゲーって今は無きヤンキーと言われる人たちが
いってたんだよな。
エーエムージーが正解！

シャコタンブギ読めよ

バカな自動車雑誌の記者が知ったかしてアーマーゲーになったらしいよw

>>434
バイトの学生ね

今のようにSNSが発達していたら袋叩きだったであろう電通完全支配時代

>>427
アホーニュースがなんだって？

シャコタンブギってどんな漫画かな、と調べてみたが、おもしろそうだね。如何にも昭和を感じさせる話のようだ。

デボネアAMG以前にアーマーゲーって言われてました？

俺はおっさん世代から少しだけ若い世代だと思うけど、どちらもしっくりくるなぁ
意識してないけど、アーマーゲーが頭に染み付いてたなw

アーマーゲーとロリンザー
少し年上にはケーニッヒ

バイターボ？

43歳の初老だけどアーマーゲー世代です
好きだった漫画は特攻の拓、カメレオン等です
夜露死苦

アーマーゲーではなく、AMGラインにしか乗れない皆さん。

AMGライン、Mスポーツ、Sライン

AMGはW202C43とW203C55に乗ったけど、後席の住人はつらいと思う

C55良かったね。

所有車はC220dで今代車でC180乗ってるけど遅い

俺は自分の車の速さには満足してるけど、
C200やC220dが遅いって言う人の気持ちが分かったわ

>>442うわっておもったらもうすぐ41歳の俺も似たようなもんだった
でも、43だとボンタンがデフォ
41だとアメリカンストレートで腰パン
時代の切り替わりです

>>448
48でビーバップハイスクルーも入れてもらっていいですか？

平成最後のドライブしてきた
駅まで子供を迎えに行っただけだが

>>449さんチーッス

>>448
同じ年だわ
関係ない漫画だけど電影少女（ビデオガール）も忘れないでねw

結構40代〜50代が多いのかな？俺は20代後半なので上記の漫画よくわからん。
前期クーペ乗ってますが、ＡＭＧは高値の花、40代くらいになったらオーナーになってみたい。

>>452GWにいい歳したオッサンが電影少女やBASTARD!!で(;´Д`)ﾊｧﾊｧしてたなんて5chで書いてるなんて世も末だなと。
ものすごい偏見だけど、免許とって車に興味持ち出した辺りにミニバンブームが真っ盛りな35歳前後の人でCクラス乗ってるなんて好き者だなとおもう
昭和53〜4年より3歳上の世代だと走り屋やらVIPやら真っ盛りのころに努めてしてお金あっただろうから好きに乗れたし
35位だと免許とったら規制の嵐で車もバイクもつまんないのばかり

53〜55年のロスジェネは大氷河期だから頑張ろうな
小学生の将来の夢第一位が宇宙飛行士でも野球選手でもなく「大工」な酷い時代だからな

35歳を昭和60〜63年と読み替えてくだせぇ

メルセデスはハゲが似合う車だろ

うちは2歳と4歳でカブリオレ
最高だぜ

>>437
関東のナンバープレートの序列が好き
袖ヶ浦が最底辺

>>454
35だけど子供2人だし本当はハイルーフ欲しい
ミニバンはいらないけどgleとかカイエンあたり
都心住みで駐車場のこととか考えると自分的にはcワゴンが最適