【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】

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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。

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>>181トヨタのなによ
どちらにせよハンドルにたまにゃテンションかけないと怒られるから
指でつまんでクイクイとしないと

>>180
うわっ型落ち前期乗りが新型後期をバカにしようとしてるw

一般人は前期も後期も区別つかんだろ

1500なんて欲しくならない

>>185
W205乗りだけど全く興味のなかった204は多少違うのがあるのは判っても前期後期とかは判らない

>>183
レクサスな。セーフティーセンスの最新型。カロスポにもついてるけどな。

>>186
俺もそう思ってたけど認識が変わった
だまされたと思って試乗してみ、充分な馬力と燃費にも驚くよ
メルセデスが堂々と1.5をCに載せてきた意味も分かる
今後はEVが発達して内燃の排気量至上主義は徐々に終わって行くのかなあ
って少し寂しいような気持ちでもいる

>>188なるほど。それならレクサスセーフティシステムと書いてくれ
内容みると後期のCと同じレベルの支援？
後期Cから自動停止を抜いたシステム？なのね
国産も日々進歩していくなぁ

1500とかいらねーwwww

排気量で判定とか昭和っぽいね

>>191乗ってみると悪くなかったよ
と言うか、町乗りレベルなら1500の方がモーターついてる分だけパワフルなんじゃないの？って感じ

>>192
60〜70年代のアメ車とかね
それでも結局ドライバビリティの優れた中排気量の欧州車にはかなわなかった
今度はEVが出てきて車の性能の基準がまた変わりつつあるのを感じるよ
もっと細かい電子制御をする車がどんどん出てくるんだろうなあ

多段AT、エンジン、モーターを一つのパッケージとして
変速機より外側(で良いのかな)の出力をコンピュータでコントロールする時代かな。
エンジンと多段ATだけよりトルクやレスポンスを設定しやすいのと、排気量を抑えられるって事に。

じゃあ2000ccにBSGつけた新型GLCってかなりパワフルなのかな

1500ccにコンプレックスありありで過剰反応
かわいそうw

パーキングセンサー発動したの見たこと無いわ
MY2017　9AT　180クーペ
燃費平均9km/L（前車3.2LNA　4WDと大差なし）
走らんしとっとと換えたいが金がない
こんな重いでかい車には200馬力は欲しい

マイナーチェンジで型落ちとか笑える
そんなもん気にしてたら人生楽しくないぞw
1.5のプチハイブリッドで燃費がたいしてよくないから普通は乗り換えないしな

型落ち前期乗りが新型後期にコンプレックスありありで過剰反応かわいそうw

前期乗りが多いみたいだが小ベンツ乗り同士いがみ合わずに仲良くしろやw

>>200
はやく免許とってこい貧乏小僧よw

16年モデルカブリオレ乗り。前期も後期もどうでもいい。
今どきの車、イヤーモデルで細部改良なんか当たり前だし。
気になるなら、旧車買えばいいさ。

ワゴンの2Lターボを探していたワイに死角なし。

>>201
おっとSクラスやEクラスを買えなかった型落ち小ベンツCクラス乗りを怒らせちまったようだ
ごめんな

>>189
V6 3.0L ツインターボ 4マティックのC43は、燃費も悪いけど、排気音といい四駆の安定性といい、楽しい車だから後悔してない！

>>205
AMGはそういう人の為にあるんだからそれで正解
車格の見栄えでEのスタンダードは買わないでしょう？
言いたいのは多分ここ数年は過渡期なんだなあということ、
成熟したオーソドックスな造りの車と、電子制御バリバリの車が混在するみたいな
良いか悪いかは別にただ流れはやっぱりEVなんだよね

>>204まてまて、釣り針が高過ぎて口に入らねぇ

>>205
そういう車を楽しめるのはあと10年くらいかな？今乗っとけば後悔ないだろうね！

昨日久々に高速乗ったらエアコン吹き出し口あたりからやたらビビリ音がした
一般道でも右のウィンドウあたりからビビリ音、そしてエアコンのカリカリ音も
ちなみにC200AVG、丸４年半。こんなもん？みんなのW205はどう？

ビビリ音なんて、30年前に乗ってたスプリンター以来だわ
ほんとにベンツっていいの？

>>209
そんなもんです
いままで、全く軋み音すらしてないのが不思議

>>210
えー、そうなんですかー
前はプリウスのG's乗ってたけどビビリ音なんて皆無でしたよ
次はトヨタかレクサスかなー

>>211
プラスティック、鉄その他いろんな部品の寄せ集めで、さらに目の前で
内燃機関が稼働してて、地面の上を走っている状態で、無音な方がおかしいでしょ。
たまたま、その音が自分にとって気になる、気になってしまっただけのことだよ。
ちょっとした調整や、きっかけで音の発生周期がずれたりしただけで気にならなくなる。

そんなことより
パキッ！パキッ！！と響く季節の変わり目なってきたぞ
ボディが黒だから尚更パキッパキ

ビビり音はいろんな部品の寄せ集めほどなるよ
それこそ、一枚パネルなら鳴らない
木目+アルミ+鉄+プラスチック+レザーで間にLED照明挟んであって…
鳴らない方がおかしいと思うよ

ビビリ音ごときで目くじら立てているようじゃドイツ車どころかイタ車なんかも到底乗れないな
輸入車を乗る人はそういうところも理解しているのかと思っていたけど

>>211
一刻も早く世界のトヨタ様のクルマに乗り換えちゃいなよ( ´∀｀)σ)∀`)

1500+ターボ+モーターだと、高速の長い登りで追い越したい時とかかなりストレスだろうな。

C180無印に置いて行かれるんだよ。

俺トヨタ様のPR活動知ってるからこのスレ見てると失笑を禁じ得ない

>>217
1500買ったけどかなり後悔してる。
試乗時に信号発進良かったから買ったが、
それ以外はダメ。特に定常からの加速と高速は
全くつまらん。
前期の中古を本気で探そうと思う。
無駄な出費だった。
これも勉強と思うしかない。

>>211

面白い。レクサスってトヨタじゃん。

「和製エルメス」買って嬉しいか？

やべぇ
エアサス壊れるかもな
右フロントのサス(ブーツ？)に変な縦の折れ癖ついてたわ
そこからぶちギレそう

ベンツはハゲのジジイがマッタリ運転するつまらん車だろ

>>219
後期C220d乗ってるけど
ベンツはAMG以外どれ乗っても面白くはない
AもEもSも乗ったけどどれも面白くはない

>>222その道理だと若者はスバルか。

基本は安全運転でまったり
でもスピード出さないわけじゃない
同乗者的には理想的なドライバーじゃない？

>>192
660ccでもいい？

30年前に車乗ってたって助手席じゃなくて運転席だよね？

>>222
それじゃ、ワシにピッタリの車じゃなぁ❣

>>228
波平の歳になってもワシとは言わんなあ
どんな奴がワシっていうの？

>>219
GLC300出るまで待つ。
ローレウスの俺はそう決めた。
C200だろうが180だろうがw(s)205はパワーなさ過ぎで余裕ある運転が出来ない。

>>230
C250のこともたまには思い出してあげてください。

>>225
おっしゃる通りです。
攻めるような危険な運転は大事故の元なので公共の道路以外でやってほしいですね。

>>226
出力は？

>>219
i8とかはどうなんだろうね？
もちろん買う機会もないんだけどさ(笑)

>>219
前期の中古なんてやめたほうがいいよ。
Cクラス前期を街で見掛けるとやっぱりもう型落ちの古臭さがある、特にあのフロントバンパーやリア辺りに。

>>230
普通にAMGで良くね？？

>>235
福岡市内住みだけど、後期は滅多に見た事ないな。そろそろ街中で見るのかな？

現行Cクラス前期型乗りだが、形が古臭いかどうかは別にして、中身が
モデルチェンジ並みに代わっているのは確か。
で、先日査定したら280万だと。前期180のカブリオレね。無論パッケージ装備。
同じ期のセダンだと売価300万台だから、実勢価格的にそんなもんだと納得は
できるが、まぁ、激しい値落ちだね。

>>238
査定280万円ならとてもいい方でしょ。
カブリオレじゃなかったらその査定額から100万円は落ちるでしょうね。

>>235
そんなのオーナーしか分からないw

何年か乗ったら古くなるのは当たり前。
前期乗りは、W205が一番おいしい時に乗れて後期型が出ても見た目そんなに変わらなくて一番いい思いができてるんじゃない？

後期型はフルモデルチェンジまでの短い命だろ…

Cセダンはリコールなかったみたいですな

前期の最終クーペ乗り（（me)だけど、俺は後期のバンパー回りのゴテゴテ感、革じゃないダッシュボード
またデジタルメーターは液晶の方がコストが安いアナログの方がコストかけてる。
マイチェンは前期の問題点を変えるので性能的には良いのはあたりまえ。
ただ最初のモデルは売れるためコストはかけて売り出す。売れるとコストカットしてフルモデルまで持たすんだよな。
205はとにかくいい車だと思うよ。

前期は前期なりの後期は後期なりの良いとこあるわけです
ハイテクなら後期。まだ少し機械感なら前期
どちらにせよW206が鮫顔ででたら一気に古く感じるし

w206出たら買い換えようと思ってるんだけど出始めは辞めとけっていうのですぐ飛びつくか迷ってる　でも本国でリリースしてしばらくしてから日本来るからいいんじゃないかとも思っちゃう

前期多分初期ロットの俺はトラブルだらけでした
早くから乗れてたことには満足してるけど

やっぱ一年くらいかかるのかねえ

一足遅れるワゴン乗りの俺は気楽に待つとする。

>>247
一年はないわ。21年からだろうね206の販売は。20年にワールドプレミア位でしょ。

誤解のないように言っとくが後期を否定しているわけではない。
205自体良い車！前期だろうが後期だろうがね。
ｃクラス自体204後期でほぼ完成されてたと思う。すでにその時3しりの販売台数抜いてたからね。
206もいいが、デザイン的にはＣＬＡも楽しみだな個人的には。

w206時代にどんな機能が追加されるのだろう
もう使う機能は出切ってる
使わない機能が満載になんのかなぁ
逆にCDスロットとか戻してほしい機能もあるわけだし

ガタガタひょこひょこする乗り心地の改善
遮音性向上
もうちょい運転の楽しさ方向に降る
手放し運転オーケーになる
自動運転が上手くなる
リモートパーキングが付く
後部座席の居住性アップ
その他余計な機能が付く

正当進化でこんな感じかと

サイズもデカくなり値段も百万ほどアップかな？

>>252自動運転は日本の規制的に限界
リモコンで駐車もそんな狭いとこ停めたらドアパンチされまくり
うーむ

>>254
確かに自宅ガレージでの出し入れならともかく、公共の駐車場では
自分だけリモートで両端詰めて停めてもOK！！って言ったところで
両端は別ならば、バンバンぶつけられることになるわな。

>>248
これってリソース限界に基づく話で解決も見えてる(他はやりはじめてる)から、次はそんなに待たないかもよ。

>>250
CLAのシューティングブレイクめちゃくちゃかっこいいもんなあ。

204のデザインが206として登場したら205よりかっこええってなるかな？
既存の204はなかったことにして

204クーペカッコエエよなw

>>250
cla考えられるって本当にオーナーなの？

>>259
え？

俺はclsのシューティングブレイク待ち

へえ、みんなサメ顔オーケーなんだ
CLSもAクラスもイマイチ腑に落ちないデザイン

ところでベンツにもアクセルとブレーキ間違え防止付くかな

204クーペは、300SL、190などに代表されるメルセデスのレガシーとして語り継がれるよ！
205は203レベルだね！

サメ顔はあっという間に見飽きた

AUDI臭がするんだよな

それと他のモデルもだけどケツの穴みたいなエアコン排気口はやめてほしい

>>113
ちょいと混んでる町中で6-7、流れて
る国道だと8-9ぐらい。

>>241
小ベンツでいい思いてお前w
幸せのレベルの低い人はある意味幸せだな

>>269
でもさ、205って子ベンツでもホントいい車だよ。
2014年11月登録の初期から、今月x5に乗り換えたんだけど、205の良さが改めてわかったよ。
車格は違えど、子ベンツでもいい車はいい車。

あぁ、何度も敗走しては、他スレに出張して来るお前かw

あぁ、何度も敗走しては、他スレに出張して来るお前かw

>>269へな

>>264
CLKやC203と同じく不細工な駄作としか見られてないだろ
クーペなのにセダンと同じリアセクションで寸詰り感がすごい

>>268
ありがとー
試乗記見ると雨でもFRより安心感が高いとかも言ってるね

W205は変なベンツ感を捨ててどの風景にも合うデザインだな
フェイスリフトして更に良い意味で地味になった
激安スーパーの軽の横でも変に威圧感もないし
かといってちょっとした高級レストランみたいな場所に行ってもそう浮かない
年配の夫婦や中高生の子供を持つ親が足代わりにしたり、遠出すりにぴったり

あぁ、何度も敗走しては、他スレに出張して来るお前かw

>>271へな

>>190
自動停止もあるし、ベンツとなんら変わらん。後、レクサス専用ではなくトヨタのしゃも同じな。

https://lexus.jp/pressrelease/news/20171129.html

お前らのライバルだったマークX遂に生産中止になっちゃったな

お、こんなところに釣り針が

CLS近くでマジマジ見たらめちゃくちゃカッコよかった
CLS SB出ることを願う

945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 153.150.165.175) 2019/04/26(金) 09:44:19.13 ID:PS8fd3xU0
メルセデス・ベンツ純正 ドライブレコーダー付デジタルルームミラー
https://www.youtube.com/watch?v=SNQ5MD2KWhE

これいいな　付けれるかな？　いくらすんだろ？

これスゲー
でも自動防眩機能死んじゃうな

>>945
工賃別、12万。今のところVだけってw
フルモデルチェンジでフレームレスミラーになるだろうから、わざわざフレーム付きのこれにする理由はなさそうだけどなあ(´・_・`)
荷物で後ろが見えないシチュエーションなんてVでもたぶんそんなにないぞw

フレームレス化はCの話ね。