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【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-IweC [153.177.26.50])
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2019/04/10(水) 16:12:32.30ID:nATMILu50

公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/

前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part31【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553142571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/04/16(火) 08:43:03.74ID:VUPp3bzMp
>>231
え？そうなの？
2019/04/16(火) 09:15:46.66ID:NxvEGt8V0
ポイント使う場合はサインいるからカード作ってすぐなんて使えないぞ
2019/04/16(火) 09:55:59.32ID:MzqsM9ObM
いやいや、申し込み時に支払い起こしてくれたよ。
もちろん、支払いの発生は、納車日基準で、キャッシュバック手続き込みでディーラーさんがやってくれたから、キャッシュバック額を差し引かれた金額での請求だったような気がする。
2019/04/16(火) 10:30:33.77ID:HhYPAuURd
うちはディーラーも営業さんも悪くは無いんだけど、認定工場とやらのせいで融通が利きづらいのが難点だわ。社外品頼んでもすぐにOKとはいかない。家から一番近くて楽なんだけどなぁ。
2019/04/16(火) 10:30:49.71ID:rx1GBvSmC
な訳ねーだろ
キャッシュバックはカード持ってる人に還元されるのに
なんでディーラーがその分もらって値引くんだよ

そのディーラーが酷いかどうか知らんが例えそうだとしてもそれを信じる方も酷い
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 567c-UVkI [153.218.160.182])
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2019/04/16(火) 11:38:59.86ID:1hV9E+bR0
トムスのこれは日本じゃ発売されないのか？
https://i.imgur.com/JMMhNc1.jpg
2019/04/16(火) 11:42:03.79ID:VUPp3bzMp
カロスポ購入時にいくらかカードで払うとポイント付くからと営業に言われてその通りにして実際ポイント付いたからそのポイントで物買ったのにカード利用明細に請求されてる
2019/04/16(火) 12:05:39.83ID:y2caz1iSd
>>237
だっさー
2019/04/16(火) 12:11:23.71ID:prTQpaOIM
>>237
予定じゃなかったかな。
2019/04/16(火) 12:13:53.84ID:KEh2M/fad
>>238
これでポイントも減っていたら笑える…
2019/04/16(火) 12:20:04.36ID:VUPp3bzMp
>>241
ポイントはそのまま残ってる
2019/04/16(火) 12:31:52.23ID:Ov6cC5k4a
決済の時に間違えた処理されてるんじゃないの
2019/04/16(火) 12:39:48.70ID:7rLBz+hqM
ごっちゃになってるなあ。
キャッシュバックはカード会社がやるのか、ディーラーがやるのかで手続きが違う。
カード会社がやる場合は先に正規額で支払いをして、後日カード会社からバック。
ディーラーがやる場合はキャッシュバックを引いた額を請求する。
ポイントはカードの支払い済金額に対してカード会社が付与するので、請求が来るのは当たり前。
ポイントがつく=その支払い額にポイントが使える、ではない。使えるのはその次の支払いから。
2019/04/16(火) 12:41:48.13ID:NxvEGt8V0
ディーラーでポイント使用時は承諾のサインいるって言ってるじゃん
サインしてないのならポイント使われないよ
2019/04/16(火) 14:10:12.50ID:BqE/jF5Kp
ここで話し合えば解決するのか? ディーラーに苦情入れて対応協議しておしまいだろ。いつまでやってんだ。子供じゃあるまいに。
2019/04/16(火) 14:25:41.03ID:+Zqd86XE0
チキンだから、ネットで賛同者がほしいだけなんだろ
2019/04/16(火) 15:24:49.30ID:iEAP+VD9p
ボソボソ気持ち悪い声で喋ってるからだろ
腹から声出せ
2019/04/16(火) 15:31:38.52ID:Nj2QRAqP0
リアに比べてフロントのプレミア感、ダイナミックさが足りない。GT-Four的なものでなく
例えれば最近のAMGラインのような品があって優美で迫力を増すオプションが欲しい。
2019/04/16(火) 17:02:31.78ID:I3CY4abfd
いちばん安い社外品のシートカバーが18000+取り付け費20000
ディーラーオプションが65000、ただしアイボリーと青のツートンカラーしかない

迷うわ
2019/04/16(火) 18:19:29.28ID:i9V8FImWM
>>250
赤内装になるけど、レザーシートじゃだめなのか？
2019/04/16(火) 18:22:14.26ID:JpiGu2Pl0
いかにディーラーオプションがボッタクリか解るな
2019/04/16(火) 19:20:22.52ID:Nj2QRAqP0
ハウスメーカーのオプションと同じく、金銭感覚が麻痺してる
ところに「今しか買えないィｨィｨ！！」って畳み掛けてくる商売
2019/04/16(火) 19:56:43.94ID:2Tdc6Orm0
トヨタのカードってT3のことかな
アレは確か新車購入目的なら貯めてあるポイントが1.5倍で使えるって特典だったたと思うが
新規で入った場合どんな特典あるのか知らんが
まあ自分の担当の姉ちゃんは色々細かく動いてくれていい子
>>250
社外シートと言えば悪どいチューニングショップとかが
レカロ売るのにローン組ませるまで軟禁するの思い出す
やっぱ多少ぼっただろうがデラ純正OPが一番よ
2019/04/16(火) 20:03:11.98ID:2Tdc6Orm0
後は車検の時に他よりお得とか、なにかとトヨタ関連の支払いにはオトクなメリット多いから
この先もデラりようすることあるなら、まあ入っといて損はないんでないかな
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-5KCq [1.75.3.230])
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2019/04/16(火) 20:30:43.43ID:jUsDqlZid
ディーラーで車検は頼みたくないわ
超絶ボッタクリやろ
2019/04/16(火) 21:12:31.82ID:sr+Pj3uz0
TSキュービックカードは提携してるエネオスで入れてる人なら常に2円引き&ポイントは1.5倍でうまうま
生活費をこのカードで払えば1.5倍のポイントだから完全に出費はこのカードにした
使ってバックを活用するとポイント溜まる人なら月額かなり安くなる
https://www8.ts3card.com/point/use_back.html
2019/04/16(火) 21:14:00.56ID:2Tdc6Orm0
自分で車検持ち込める人とか、ツテがあったりする人はそれでいいだろうけど
１０００円カットあるのに４・５千円掛かる美容院でカットする人が居るのと同じで
そこはコストと手間で選ぶ人もいるんでねの
そもそも中古で買うような車でもないんだし
ここにいる人ほぼデラで新車購入組なんだから
デラに丸投げするのも良いとは思うが

と、チューニングカーブームの時代、さんざんデラを馬鹿にしてきて
３００万の車に３００万掛けて弄ってきたオッサンだからこそ
今はもうみんなデラでいいよ、なスタンス
何か些細なことあっても保証がしっかりしてるしな
2019/04/16(火) 21:15:45.35ID:knnIatJhd
>>257
情弱の鑑ですな
2019/04/16(火) 21:24:34.88ID:+Zqd86XE0
そろそろ特別仕様車とか出ないんかな？
2019/04/16(火) 21:27:14.21ID:2Tdc6Orm0
まあ、生活費で使うならもっとお得なカードいっぱいあるしな
それこそ今は銀行口座と紐付きの銀行の発行するJデビット最強だし
>>260
ただでさえグレード多いほうだから、ないと思うけどなぁ
購入決めたばかりだからないと思いたいｗ
2019/04/16(火) 21:29:00.26ID:UzvjdsH40
Note NISMO Sみたいに、2L ガソリン MT設定のみみたいな、買いたい人だけ買えってもんでたら欲しいな……。
2019/04/16(火) 21:37:38.57ID:sr+Pj3uz0
担当は3年は変わらないと言ってたな
アクシオの特別仕様車ダブルバイビーも発売から4年後だしな
2019/04/16(火) 21:41:23.08ID:9bRk/b8DM
なんでこのスレは句読点まともに打てない奴が多いの？
2019/04/16(火) 21:46:05.52ID:wLgLFdpy0
>>264
おっさんばかりだから
2019/04/16(火) 21:48:27.61ID:sr+Pj3uz0
ちなみにアクシオのダブルバイビーがカタロググレードになったのは発売から5年後
完成度が増したモデルが欲しい人は後期型を買えばいい
俺は発売してすぐ前期型を乗る派だな
ちなみに契約したのは7月
2019/04/16(火) 21:49:14.99ID:bekv1nRj0
読点はともかく句点なんて必要ないわ
2019/04/16(火) 21:49:56.08ID:IzwoxwM80
>>257
エネオス2円引きはゴールドのみだったはずだぞ
2019/04/16(火) 22:03:02.74ID:RRkmcDt2M
>>267
要るだろバカ。
2019/04/16(火) 22:08:53.12ID:UzvjdsH40
買いたい時に買うのが一番。
2019/04/16(火) 22:46:40.33ID:W+eksljy0
https://briprio.com/hobby/car/testdriving-corollasport

パワーはエンジン＋モーターで170ps、最大トルクは305N・mとなっています。
→システム最高出力は122ps

緊急時のヘルプネットボタン
携帯電話が使えない僻地や山奥などで、緊急事態になった場合は役に立ちますね。→au入らないと使えません

スポーツSではさすがにレスポンスがよくなり、カローラ スポーツはまずまず鋭く加速しましたが、スポーツS＋では期待したほどの劇的な変化はなかったですね。
→Ｓ+のエンジン特性はSと同じ

この記事なんなの…
2019/04/16(火) 23:00:10.07ID:2Tdc6Orm0
この車一筋！とかでなく、色んな車を同じ熱量で
広く浅く試乗する人のレビューは、こんなもんじゃないの
なんでも満点の答えを望むのは周囲から嫌われるぞ
2019/04/16(火) 23:08:55.88ID:sNqYhc6B0
そんなの知らねえよ
勝手にレビューしてるのは向こうだろ
2019/04/16(火) 23:13:50.95ID:r+gbiSTU0
>>269
付けてねえ奴が多いだろ
郷に入れば郷に従えって言葉を知ってるか老害
2019/04/17(水) 00:00:02.09ID:diThn5st0
他の勘違いはともかくさすがにエンジンとモーターの最高出力を単純に加算しちゃう人はちょっと…
まあ知ったこっちゃないけど
2019/04/17(水) 00:11:43.98ID:vkPanhqf0
まぁTHSの仕組み知らなきゃそう思うわな
エンジン＋モーターで結構強そうと俺も思ってた
発進加速はHVだけど中間加速や加速の伸びは明らかに1.2ターボの方がある
燃費はHV
キビキビ感は1.2ターボ
求めるキャラクター性に合わせて選べる
これもカロスポの魅力の一つ
2019/04/17(水) 00:15:06.17ID:xD99g7SS0
https://youtu.be/ApCPOE_8udQ

やっぱりトヨタもAWDに力入れて欲しいわ
2019/04/17(水) 00:21:59.49ID:vkPanhqf0
カロスポの4駆で必要十分
2019/04/17(水) 10:20:04.14ID:2Zm/HuYHM
>>260
ガンダム40周年記念でシャア専用出るんじゃないかと密かに期待(買うとは言ってない)
2019/04/17(水) 12:41:22.11ID:U7MvBG+zp
おっさんオタ共が「シャアがカローラに乗るわけファビョーン！」とどうでもいいことにキレるのが想像できる
2019/04/17(水) 13:21:32.70ID:s68vQSrPM
量産型の緑のカローラも作らないといけないな。
2019/04/17(水) 14:50:08.53ID:617SYuBGa
ジオンのエンブレムだけでも出して欲しい
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bca-DRqP [114.169.244.194])
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2019/04/17(水) 14:58:22.27ID:1YvJUiZj0
エンブレムについては普通にC以外も選べるようにして欲しい。
あと寄り目すぎて変だと思うからエンブレム横の黒の幅を左右少し広げてほしいな。
2019/04/17(水) 15:26:37.14ID:/K4dhOx50
オートドアロックとブレーキホールド固定のキット付けたけど、凄く快適なのでオススメ。
2019/04/17(水) 15:49:48.97ID:rqgrukLJM
シャア専用ザクレロだな
2019/04/17(水) 17:18:22.77ID:1YvJUiZj0
上手い事言うね、目が寄り過ぎてるから仕方ない
2019/04/17(水) 17:30:03.63ID:LXPYZGKAp
リバースでミラーが下向く奴最高だぞ
2019/04/17(水) 17:59:19.20ID:VCFdGAFua
シャア専用出るならこれよりもC-HRのが可能性大かもね
なんか見た目がモビルアーマーっぽいしCMでも過去に北斗の拳やストⅡが登場してたしメインターゲットにドストライクでしょ
2019/04/17(水) 18:13:29.74ID:JVmdzmHgM
ポケモンとコラボしてチャリザレッド、バルバソグリーン、ピカチュウイエローを出してくれた方がうれしい
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff54-0Hjf [60.83.122.27])
垢版 |
2019/04/17(水) 20:48:27.78ID:mkCRBkE50
5千キロ超えた辺りからリッター３くらい燃費が伸びてるんだけど調子良くなってきたんかな？
ハイオク入れて伸びたと思ったらレギュラー入れても更に伸びてる
2019/04/17(水) 20:54:15.11ID:JKgFulIi0
最近暖かくなってきたからねぇ
そういう事では無い？
2019/04/17(水) 20:54:31.76ID:vkPanhqf0
実はザクカラーの量産型オーリスもあったんだけどな
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0c-ec/r34gtrskysky/folder/345998/21/14162421/img_1_m?1438050334
2019/04/17(水) 20:55:36.56ID:vkPanhqf0
>>280
ザクってポジションがまさにカローラだけどな
グフとかゲルググとか車格が上がっていく
2019/04/17(水) 20:58:51.47ID:SFUWlBhM0
>>290
この時期は伸びるよ
夏になったらかなり落ちる
2019/04/17(水) 21:57:14.24ID:uwhs8jcX0
>>293
バケツブルーはグフ（ランバラル専用）
2019/04/17(水) 22:06:10.91ID:n0zwxjtf0
去年の夏は冷房使っても意外と落ちなかったぞ。
2019/04/17(水) 22:12:11.05ID:BH72ChvZM
普段から無駄にアクセル踏んでるからじゃね？
2019/04/17(水) 22:29:28.39ID:+bguyu440
>>287
同意。
バックモニターが表示するライン見て駐車しても若干ズレるから、Rに入れたら下向くサイドミラー見て駐車するのが一番。
納車してすぐは運転席側が下向かなくて「施工ミス」だと俺は恥ずかしいwww
2019/04/17(水) 22:46:57.61ID:JKgFulIi0
HVは電動コンプレッサーだからエアコンのonoffは
燃費への影響はあまり大きくないと思うけどね
ターボは大きいかもしれん
2019/04/17(水) 22:52:34.36ID:N7bfGqGed
電動コンプの電力が何処からか考えれば判るはずだが…
2019/04/17(水) 23:21:07.70ID:n0zwxjtf0
アクアのときは夏は10パーくらいは落ちてた。
カロスポは5パーも落ちてなかった。
2019/04/17(水) 23:42:55.01ID:9dMEEVs40
オーリスから買い替えを考えてる。

ムーンルーフ設定がないのがちょっと残念
G'Z予定だけど、なんだこのシートヒーターと変なシートの抱き合わせ‥
せめてもっとデザイン選ばせてくれトヨタ
2019/04/17(水) 23:44:12.11ID:JKgFulIi0
エンジン出力の一部だけを利用する機械なコンプレッサーと
減速時の回生電力も利用する電気式コンプレッサーでは
燃費への影響がどちらか大きいかは自明でしょ
2019/04/17(水) 23:46:27.79ID:oAfcJsNKM
GZでかなりエコに気を使ってリッター28km
何も考えずでリッター24km
あまり拘らないほうが精神衛生上楽だな
ただ、16インチにデチューンすればあっさりリッター30km出そうな気がする
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-+YnJ [60.34.125.193])
垢版 |
2019/04/18(木) 00:10:25.42ID:v0Q+vrlX0
>>303
結論は同意だけど、説明は同意できぬｗ
エネルギー源の使い方がHVの仕組みの方が効率が良いだけで、一度、電力に変換するロスが発生しているのだから、特殊なケースではターボが良いケースもあるんじゃないかね。
2019/04/18(木) 00:25:18.98ID:ZbZuNxUg0
LTAのセンタートレースをやや左よりに調整出来ればいいのにな
2019/04/18(木) 00:29:37.72ID:TV6bqlLZ0
赤の革シートは良いんだけど納車までに＋１ヶ月＆２０万弱と高すぎ
せめて標準シートにヒーターだけオプション付けさせてほしかった

ところでこの手の車はハイオクとばっかり思ってたけどレギュラーでもイケんの？
皆はどうしてる？納車前に色々そのへんの声聞きたい
2019/04/18(木) 00:39:56.08ID:TwgZcrtl0
1.2Lターボは、前のオーリスじゃハイオク指定だけど、C-HR以降はレギュラーでも大丈夫だし、パワーより経済性鑑みての指定変更かもね。

ハイブリッドは接近音が変わって、神々しくバック時は思わず音聞きながら、駐車したくなる。
2019/04/18(木) 00:47:42.34ID:q9rHq3Jz0
>>307
ターボ？

このエンジンはオーリスの頃はハイオク指定だったけど
C-HRに積まれた世代以降はレギュラーでOKになった
ハイオク入れると性能が向上するという声も前に一部聞かれたけど
今のところ客観的なデータはまだ出てない

燃料より、直噴ターボなので、オイル交換怠ってエンジン内部が汚れると
性能低下はおろか故障の原因にもなるから、オイル交換のタイミングに意識を及ばせてほしい
2019/04/18(木) 00:52:50.25ID:ItWWEc6g0
ターボなんだけど最初のオイル交換5000kmで良いって言われちゃった
いいのかな？
2019/04/18(木) 01:39:58.59ID:TV6bqlLZ0
レギュラーでも良いのか、ありがとう
またデラの姉ちゃん会った時確認してみるわ
なんかもう、最近の車って軽と5ナンバーのコンパクト以外は
ほぼハイオクだよなーって先入観があったｗ
2019/04/18(木) 01:47:21.84ID:USc5lRE60
カロスポの1.2ターボはC-HR版からさらに改良されてアイドリングストップできるようになってる
C-HRでアイドリングストップできなかった理由は、簡単に言えばピストンに燃えカスが残ったままエンジン停止で冷めるのを繰り返したくなかった
カロスポの新形状ピストンだと燃えカスになる量が減少
つまりガソリンが綺麗に燃えるので、実燃費が良くなる＝燃焼をパワーにしっかり変換できている
https://www.webcartop.jp/2018/07/256095/2

ブリッツのスロコン
実馬力計測してるけどC-HRは純正で85馬力
個体差にしても大きすぎるが確実に燃焼ロスが影響してる
スロコン付けてもカタログスペックにすら届かない残念さだがスロコン装着は必須と言える
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2017/07/bpt08_ngx50.jpg

カロスポのCVT版はよりカタログスペックに近づいて、スロコンをつけるとカタログスペック超えるので恩恵がある
特にトルクの上昇幅が大きいから体感できるパワーアップ量も大きい
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2015/07/bpt08_nre210hcvt.jpg

燃焼だけでなく駆動にもロスが無いMT版はまさかの純正でカタログスペック越え
スロコン付けた場合の上げ幅も大きく素晴らしい結果
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2015/07/bpt08_nre210hmt.jpg
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f3b-uGWG [124.155.18.231])
垢版 |
2019/04/18(木) 07:37:27.20ID:LgdoieoG0
この車もC-HRみたいに後からシーケンシャルウインカーって出ると思う？
2019/04/18(木) 07:40:22.59ID:JgW7G30pM
シーケンシャルより、ウィンカーバーの方が好みかな。
2019/04/18(木) 08:17:35.16ID:kN4pBusF0
>>312
スロコン？
サブコンじゃないの？
2019/04/18(木) 08:42:57.47ID:Zs1dfVv7a
>>305
HVの回生電力はガソリン車がロスするエネルギーを利用してるので燃費が良くなる
2019/04/18(木) 12:42:24.34ID:JeIzDQBHM
>>313
出ると思うけど、乗ってる側からは見えないし別にどうでもいいや
目立ちたがり屋にはいいんだろうけどw
2019/04/18(木) 12:54:21.91ID:xxaPMDVWd
期待値の高さを“あのクルマ”との比較で検証 webCG執筆陣が語る「マツダ3」VS「トヨタ・カローラ スポーツ」
https://www.webcg.net/articles/-/40617
2019/04/18(木) 13:03:40.53ID:cFjawHJvp
>>318
マツダが嫌いなわけではないけどさすがに優劣の根拠があまりにぼんやり過ぎる
内容の薄さがツイッターかブログの自称車好きのレベル…
2019/04/18(木) 14:41:18.81ID:OzS0OHkj0
>>302
ほんとだよね。
シートヒーターのみとか、
サドルタンシートとかあればね。
知らない人からしたら、赤とボディのカラーによっては酷いセンスに思われるよな。
2019/04/18(木) 14:53:23.53ID:RvjDdK4/0
グレードを落とすしかない
2019/04/18(木) 15:04:20.08ID:01xs1WIrr
モンストとのコラボデザイン出るんだな

https://i.imgur.com/HWwk0mz.jpg
2019/04/18(木) 15:12:08.97ID:lV7Ye9bYM
罰ゲームかよ
324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-wlzz [60.83.122.27])
垢版 |
2019/04/18(木) 15:54:48.91ID:Qrm+USCG0
>>291
エアコンが関係してるとか？でも逆に秋でも伸びなかったよ
2019/04/18(木) 17:01:03.29ID:Vdx5TYUcM
>>304
Gだけど、燃費気にして30～31/L、気にせず気持ちよく走ると27～28/Lくらいです。暖房はつけずシートヒーターで頑張ってこれくらい。
2019/04/18(木) 17:13:09.88ID:CHyRlqokd
GZのりです。NSZN-Z66Tのナビを旧車両から移植したらディーラーから車両からの通信はできないと言われました。wifiか青歯でしかtconnectはつかえないと言われたんだけど本当でしょうか？
販売時期的にはカローラスポーツよりNSZN-Z88Tのほうが後なのでいまいち納得できません。
どなたかお知恵をいただけないでしょうか。
2019/04/18(木) 17:20:46.05ID:NnErY5h/0
俺も似たような疑問があるので便乗

社外ナビでオートアラーム無しの場合だと
取説P50のヘルプネットやマイカーsecurityは使えないんでしょうか？

webでTコネに申し込もうとしても
「販売店にて既にT-Connectのお申込みを頂いております」
て出るんですよね。デラでは申し込んでないはず。
2019/04/18(木) 18:35:14.33ID:USc5lRE60
>>315
ややこしいんだけどブリッツのスロコンはパワーも上がるパワースロコンというのがある
2019/04/18(木) 18:49:41.60ID:2hi0JWne0
>>327
俺はカロッツェリアだけど、ヘルプもセキュリティも使えるよ
Tコネの設定の説明書は、2～3週間したらディーラーから郵送してきたよ
2019/04/18(木) 18:52:05.93ID:9hWVOive0
いずれにせよC-HRのターボ買った奴は泣きを見るってことだな
しかしこれが事実ならカロスポで改良されてからも欠陥品搭載し続けるってどうなんだろうな
2019/04/18(木) 18:54:39.63ID:kN4pBusF0
>>327
DOPのナビカタログに載ってるけど見てない？
https://i.imgur.com/c3gD8tK.jpg
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