続き
クラッチペダルがなくても、運転はMTと同じように楽しいよ
スポーツ走行でのブレーキング時にブレーキとステアリング操作に集中しやすいのは個人的には大きなメリット
ヒール＆トウやダブルクラッチが決まったーという楽しみはないけど、、、高回転でのオートブリッピングはカッコいい

他にも利点あるよ
・MTの弱点シフトワイヤーがないので高い横Gでも確実に変速
・クラッチマスターシリンダがないのでフルード含めてメンテ不要（代わりがSMTフルード、、、）
・クラッチ板が少し長持ち
・パドルシフトも付けられる
・渋滞が楽