>>340
「458スペチの8000回転の振動？　そんなの感じないよ。」
いやいや、488と458スペチを乗り比べれば、アイドリング状態でも、458は振動と呼べる震えがハンドルに伝わっているじゃないか。
あの振動が、8000回転を超えると、音と共に一層大きくなるよね。

それと、8000回転以上の加速中、俺の場合は、LEDのランプを見るよりも、ど真ん中のタコメーターの針に目が行くけどね。
その方が速くて正確だと思うけど。
6000回転超えると一つ目が点灯し出して、8500回転あたりで最後のランプが点くくらいしか意識無い。