>>497
レビューは置いといて

基本コイツはエンジンとそれを補助するモーターからなるハイブリッド

停車時に補助バッテリー残量ある状態だとエンジン駆動をアシストしながら加速
アクセル1/3踏み込み3〜4秒で50km/h超えるかな？

必要速度までは両方使って加速して速度が一定になるとEV走行へ
加速までに必要な力が減るとモーターのみで賄う

ちなみに0〜100km/hは8秒切るとかでコンパクトカーとしては加速性能が好評だった

でも電池容量はスマホ五台分ぐらいで劣化もあるし長時間のEV走行はできない
一般道も加減速激しいからアシストメインたまにEVでアクセル離すと充電の繰り返しか基本