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【HONDA】フィット2ハイブリッドGP1 50【FIT HV】

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2019/03/11(月) 10:44:03.42ID:14jP+y5L0
ここは先代フィット２　ＩＭＡハイブリッドのスレです。
現行フィット３ハイブリッドのスレは他にありますよ(´・ω・｀)

ホンダ４輪製品アーカイブ　フィット　ハイブリッド
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit-hybrid_2010-10-08/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fithybrid/2011/japanese/30TF26102.html?m=fithybrid&;y=2011&l=japanese
ホンダ　ＩＭＡ
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/
HondaJazzHybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/
前スレ
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP149【FITHV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515811539/
過去スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP143【FITHV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363363800/
【HONDA】フィットハイブリッドGP144【FITHV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376754465/
【HONDA】フィットハイブリッドGP145【FITHV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391432916/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP146【FITHV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408556882/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP147【FITHV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433943620/
【HONDA】フィット2ハイブリッドGP148【FITHV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1465913522/
★仲良く使ってね(´・ω・｀)
2019/03/11(月) 11:23:30.64ID:OIX+Crji0
GP
>>1
乙
2019/03/11(月) 11:32:17.00ID:edjvKf3c0
スレ立てありがとうございます
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/11(月) 20:51:58.11ID:dWOwKqNy0
スレ立てありがとうございます。
2019/03/12(火) 13:33:42.94ID:yLa6H/NZ0
乙です！
この板は即死判定はないんだっけ？
2019/03/16(土) 17:54:39.41ID:pJ02smpz0
ドアロックボタンの所にこんな感じの戸当たりクッション貼ったら、少しましだ
柔らか過ぎたり、サイズが大き過ぎたりなかなか良い物にたどり着けなく、まだ改善の余地有り

https://i.imgur.com/ofOLaI4.jpg
https://i.imgur.com/Hpg4L4T.jpg
2019/03/16(土) 20:33:40.73ID:8wRy3vGN0
>>6
ドアボタンが柔らかくなってきて春を感じる今日この頃だけど、
その手を使うのに良い素材と貼り付け方法をそろそろ真面目に考えたい。
2019/03/16(土) 21:23:03.45ID:cY8MwVr30
ドアノブの裏触って解錠するんだから、裏触って施錠出来ないのかな？
2019/03/17(日) 01:45:32.11ID:F5zblN4l0
>>7
素材的に柔らか過ぎると力が逃げてロック出来ない
硬すぎると指が痛いし
だけど何か貼らないとボタンのスイッチ部分がなかなか見つからない
2019/03/17(日) 08:26:14.16ID:RLOviM1v0
>>8
解錠と施錠の判定はどうすんのよ
2019/03/17(日) 10:09:17.55ID:fEy0vPin0
LEDの点滅で
2019/03/17(日) 10:10:56.56ID:fEy0vPin0
ま今時の車は離れれば勝手に施錠されるんだからどうでもいいか
2019/03/17(日) 10:22:49.00ID:F5zblN4l0
嫁のCX-3はボタン解錠、離れてロック
これが今のセオリー？
2019/03/19(火) 21:35:25.65ID:4JDFT5qZ0
先月から中古の11年製ナビプレミアムに乗ってます。
前オーナーからの夏タイヤが９年前のダンロップエナセーブ31
なので、ヨコハマタイヤのBluEarth AE-01F に交換予定です。
2019/03/19(火) 21:37:34.76ID:4JDFT5qZ0
フィットハイブリッドとの相性が良いのか悪いのか、
皆さんの意見をお聞かせ下さい。
低燃費タイヤなので、それなりとは思いますが…
2019/03/19(火) 21:44:59.69ID:ZDKuW8B20
今はブルーアースAだけど前に履いてたミシュランエナジーセイバー＋の方が好きだった
ステアリングの反応速くて運転して楽しい、路面が荒いと煩かったけど
2019/03/19(火) 23:56:51.64ID:Hqo4ihz00
エナジーセーバー＋履いてるけど唯一の欠点が燃費悪いことなんだよなぁ
2019/03/20(水) 03:06:35.13ID:lSxNTHIU0
エナジーセイバー履いてるけど低速域だと重くて硬め高速域でしっかり
少し温まってから本領発揮する感じ
2019/03/20(水) 07:20:48.06ID:TjMHFlCa0
>>16
この傾向はGR-XIもだな
2019/03/20(水) 07:26:55.46ID:TjMHFlCa0
>>17
GR-XIも良くない
生涯燃費にしてるトリップ2の平均が結構なペースで下がり続けててびっくりした

履き替えたのが6万kmくらいだが、
それまでの平均20.5km/Lだったのが、
8.3万km時点で18.7km/Lまで落ちてた
2019/03/20(水) 12:04:04.21ID:nWDg6acy0
ぼくのかんがえたさいきょうのたいや
2019/03/20(水) 16:34:55.37ID:dER4Do0F0
標準のエナセーブは燃費だけが長所だからな、何としてでもカタログ燃費30km/lを達成したくてムチャしたんだろ
雨の日にブレーキ掛けながら金属製の道路の継ぎ目踏んだだけでVSA作動するしな、安全面でゴミ
2019/03/20(水) 20:14:24.76ID:lSxNTHIU0
ブルーアースは乗り心地がいいです
転がりもいいです
尖ったところがないバランスのとれたいいタイヤです
ただヒビ割れが早いので溝があっても早目の交換が必要である程度距離を走る車に向いてます
2019/03/21(木) 09:22:39.62ID:6DlVny1o0
ルマンはどう？
2019/03/21(木) 10:11:59.60ID:4wYVkn950
この間免許とったばかりでGP1買いました。
よろしくおねがいします。
教習車はカローラアクシオだったんですが、
それに比べブレーキとアクセルの反応がよく驚きます。
急な動きにならないよう気をつけます。
ズボラなのでロック時の電動格納ミラーをあと付けしたい・・・
インターナビは一度前ユーザーが更新されたようですが、
古いかなと思ったけど一般道ではまだまだ使えそう。
ハンドルロックをしらなくて駐車場で冷や汗かきました。
大切にのっていきます。
2625
垢版 |
2019/03/21(木) 10:18:38.49ID:4wYVkn950
すいません自己レスです。
ECONモードをまだ使っていなかったので、アクセルの反応などは
そちらも試してみたいと思います
2019/03/21(木) 20:08:46.52ID:1GkWlfzJ0
エコノミーボタンは割とゴミだと思うから押さなくてイイぞと思うが
アクセルの反応が鈍くなって雑にアクセル踏んで急加速って心配は無くなるとも言えるな
肝心な時に加速しなくて焦る事は…そんなないか

正直燃費の差は殆ど無かった記憶
というか走りにくかった
電動格納自動機能って設定あったっけ？無かった気がする
2019/03/21(木) 20:38:39.72ID:Dnr5A23J0
ある

ECONはクルコン時ボタンで加速するとき燃費を抑える

イライラする
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 19:59:39.87ID:igZJxOt90
俺いつもスポーツだよ
たまに乗るs2000乗っても
ないのにスポーツボタン押す
つもりで手が動いてる
癖だわ それか老いね
2019/03/23(土) 12:59:49.08ID:N4/sEYwJ0
ホンダセンシングを30万くらいでつけてくれるサービスが欲しいなぁ。
このフイットが気に入っているから、新しいのには変えたくないんだよね。
けど、高速とか頻繁にのるのでセンシングが欲しい。
2019/03/23(土) 22:10:53.72ID:c29jWY6I0
あんな出来損ないのシステムいらない
まあ普通にフィット3か4に乗り換えだな
2019/03/23(土) 22:47:17.95ID:2BAjtjOc0
>>31
Nboxに搭載のBOSCHのシステムだと優秀らしいけど
2019/03/23(土) 23:04:44.82ID:nVfLOaSw0
良く言うよ、不具合報告山ほどあがってるのに
それにボッシュは買収屋
実態は潰れかけた日本の部品メーカーの寄せ集め
2019/03/23(土) 23:21:25.27ID:aCyYtlA/0
体験したことないからサッパリなんだけど、あのシステムは微妙なの？
日産とかスバルとかのシステムの方が進んでるのかな？
2019/03/23(土) 23:57:52.52ID:t8My4YbX0
買ったらとりあえず純正のステアリングカバーを付けてほしい。握り心地が全然違うから。
2019/03/24(日) 08:29:54.90ID:YIUr9IRH0
何の為の革ステアリングなのか‥‥
2019/03/24(日) 17:22:42.85ID:G57pwqmr0
細いんだろ
2019/03/25(月) 04:40:24.55ID:0MEpBkvx0
>>34
日本電産エレシスの単眼カメラよりも
BOSCHの単眼カメラの方が
夜間時の歩行者の検知機能が優秀だそうだ
2019/03/26(火) 13:58:41.58ID:cik3xweT0
この車乗り初めて1ヶ月経ったが…自分の中で燃費との戦いが勃発して疲れるな笑
アイドリング時に平均燃費下がりまくるから、人待ちの時とかちょっと寒くてもエンジン切るようになったわ


とても良い車です
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 19:14:51.94ID:gY6TdjOL0
HMMFを交換しました。

走行距離39052Km

HMMFを抜いて見ると結構 汚れていました。

ドレンボルトの磁石部分には細かな鉄粉が0.5mm位 吸着していました。

交換後のフィーリングはダイレクト感が上がった感じです。

HMMFを交換された方のレスを願います。
2019/03/26(火) 19:49:18.67ID:PsjqNnlu0
なにそれ
2019/03/26(火) 21:50:52.60ID:VFVe2xA00
レスお願いしますって、何のレスを期待して言ってるんだろうか
2019/03/26(火) 22:37:19.37ID:MsjduIii0
50000㎞で替えたけど、よくなったのかな？心もちギクシャクがなくなった様な
てかCVTフルードって交換して悪くなる場合もあるから、ホンダみたいな40000㎞でメーターにでかでか出るのはちょっと初めてだ
2019/03/26(火) 22:52:21.25ID:kEV8FmwB0
あの表示無いと変えない人もいるから表示出ていいなとは思う
捻くれた人でもないと必ずオイル変えてるだろうし中古で買うときに安心出来るね
MTは表示するのかな？ATだけ？
2019/03/26(火) 23:10:14.15ID:7tmQiZrc0
>>44
このタイプのCVTには先代FITのジャダー問題があったから、
その対策で出すようになったんじゃないかな。
俺は前回の定期点検で3回目の交換やった。
2019/03/27(水) 00:14:33.48ID:27r1VR6w0
GE6に30万キロ乗ってるおっさんがフィット2のCVTフルードだけは絶対変えるなって言ってた
2019/03/27(水) 22:05:50.43ID:oB5Ei1G50
そんな話信じるんか？
2019/03/27(水) 22:34:44.53ID:27r1VR6w0
実際に30万キロ平気で走ってるなら、つまりそういう事です
2019/03/27(水) 22:56:23.05ID:T5wGtNOs0
俺が走れたから絶対変えるな！
2019/03/27(水) 23:30:46.35ID:ssYH/TZA0
GE6のCVTはトルコン付きで、先代やGP1とはちがうんだけどな。
2019/03/28(木) 01:03:42.18ID:ThDo7Oum0
ホンダはトランスミッションが弱い印象
2019/03/28(木) 08:00:22.09ID:OHopxLAP0
言葉が正確じゃないのかも

フィット2のCVTフルードだけは絶対【自分で】変えるな

かなりデリケートらしく、エンジンオイル感覚で変えると故障の原因
ディーラーでやってもらわないとダメ
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 19:18:02.71ID:GWwR/QOj0
九州から関東まで、途中フェリー使いましたが移動しました。
燃費はメーターで25km/lで途中給油せずに行けました。
新東名の120で少し燃費下がりましたけど 笑
2019/03/31(日) 08:04:15.54ID:Lrv5y3bA0
アイドリングストップキャンセラーってできるんですか？
アイドリングストップキャンセラーで探しても、GP1は出てないし。
2019/03/31(日) 08:55:15.14ID:AGiGtE7l0
ブレーキ踏んだままアクセルちょっと小突くとキャンセルされるよ
2019/03/31(日) 18:39:13.94ID:tcAowCwf0
違うでしょ
アイドリングストップなんｔしないようにしたいんでしょ
2019/03/31(日) 19:14:08.43ID:AGiGtE7l0
じゃあSモード
2019/03/31(日) 21:23:20.33ID:xg4fcZbZ0
バッテリー弱ったらしなくなるんじゃなかったっけ？
2019/03/31(日) 22:24:10.72ID:fTvgJcQT0
うんたぶんサブバッテリーが弱くなればアイドリングストップしない
2019/03/31(日) 22:52:17.62ID:SXDCYKiN0
確か空調の吹き出し口を『デフォッガー』にするとアイストは起きないはず
他にもあったはずだけど忘れた
2019/04/01(月) 17:40:41.58ID:wdotpDHl0
ホンダ フィット 次期型、ついに市販デザインが見えた…発表は年内か
https://response.jp/article/2019/04/01/320785.html

側面8ライトは消えたか？
カモフラージュの下のCピラーは、何やら三角形に凹んでいるようにも見えるが、後端下がり。
Aピラーの三角窓は大きめ。
ウエッジラインを踏襲したら、後ろから見ると腰高
https://response.jp/article/img/2019/04/01/320785/1402416.html?from=thumb-prev#
2019/04/01(月) 17:52:52.57ID:wdotpDHl0
こっちには内装の写真も。
空調吹き出し口が下がって、大きめのナビスクリーン
https://www.autocar.jp/photo/news/361361/#photo13
https://www.autocar.jp/photo/news/361361/#photo14
英国販売のジャズもHVのみ？

次期型ホンダ・フィット、ハイブリッドのみ？　内装画像も入手　画像20枚
https://www.autocar.jp/news/2019/04/01/361361/
2019/04/01(月) 19:03:57.18ID:YK750Tn90
本当にホンダのデザイン部門どうにかならないのかね。
バイクもかっこ悪いし
車も·····
2019/04/01(月) 20:30:00.28ID:PCLyznA00
>>63
君のデザインだとどうなるの？
2019/04/01(月) 20:45:45.24ID:zll2gRgT0
対人衝突のレギュレーションが変わってるからフィット2みたいにスラントした小さな鼻先の
デザインはもう無理なんだろうな
2019/04/01(月) 23:30:39.44ID:Z/6zOff90
>>65
そうなんだ・・
あの弾丸型いいのにな
2019/04/02(火) 20:16:25.02ID:jLclb99V0
ヘッドライトのコーティングハガレどうしてますか？
2019/04/02(火) 20:40:29.65ID:SMGlNck+0
>>67
洗車の時にプレクサス塗ってる
部分的に変色してるが磨くと劣化が早まる気がするんだよね
2019/04/02(火) 21:22:13.16ID:jLclb99V0
>>68
ハガレの所ピカールで磨きたくて寸前で思いとどまり繰り返しです
どうしたもんか
2019/04/03(水) 22:28:36.18ID:i7xgpMFM0
最近、あんまり白ぼけがひどいんで、先日にSoft99のヘッドライトクリアで磨いたらピカピカにはなった
付属のコーティング剤で劣化がどこまで防げるかだね
1週間位あとに、更に別のボディー用硬化系コーティング剤を上塗り施工するつもり
2019/04/04(木) 01:37:30.26ID:YP1G7+lE0
3カ月毎のくりかえしの始まりですね
2019/04/04(木) 04:26:32.77ID:V0OUPqws0
>>69>>70
この動画参考になるかも
↓
ヘッドライト黄ばみが新品状態に！
100均アイテムとホームセンタの缶スプレーで簡単復活長持ち黄ばみ取り！
- YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=qdsavmy8W8s
2019/04/04(木) 16:59:00.25ID:xNXU9M+d0
ここまでやるのはちょっとこわいな
2019/04/05(金) 22:58:03.76ID:xjdq9YdE0
>>67
今は近づくと劣化が分かるけど、5mも離れればよく分からん程度なので放置中。
もうちょいひどくなったら定期的にコンパウンドで磨くようにするかな。
意識低いのでコーティングとかはする気が無い。
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 13:16:08.80ID:wTR7z1F50
2ヶ月近く乗らないかもしれないのでディーラーさんに相談したところ、なんとか充電って方法を教えていただけました。

任意に充電できることを初めて知りました 笑
2019/04/06(土) 14:44:38.63ID:wUOeOQmm0
>>75
kwsk
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 16:43:16.50ID:wTR7z1F50
>>76
いつものようにサイドを引いた状態で停車しているとは思いますが、一般的な停車状態でアクセサリ類(12Vソケット含む)をはずしてエンジンをかけます。

レンジはPのままで、アクセル踏んで3000～4000rpmあたりをキープしますと強制的に駆動用バッテリーへ充電を始めます。
これはあくまで長期保管する際に行うものです、自己責任でお願いします。

車の負担を考えると、暖気が終わるまで運転した後にするのがいいかと思います。
あとエンジン音うるさいので、ご近所への配慮も。
2019/04/06(土) 19:13:12.35ID:JkvJoNI90
いくらメインを気にしても補機バッテリーが上がってたら終了
2019/04/07(日) 01:07:25.60ID:ukPyZCcp0
補機バッテリーは数年で交換するのが当たり前のものだけど、
IMAバッテリーが過放電で死んだら結構嫌なことになると思う。
2019/04/07(日) 18:26:31.78ID:fNb37u+E0
IMAバッテリーが完全に死んでもエンジンかかれば普通に走るでしょ
2019/04/07(日) 18:31:54.64ID:XKIIjk7O0
>>80
「普通」か？
ちょっと長めの登り坂や峠道、走ってみ？
分かるから。
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 18:51:29.74ID:29o8eN/f0
IMAバッテリー死んだら買い換える
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 19:10:37.46ID:M4OjDsO40
>>765
この車のエアクリなんて5年5万キロ以上無交換でもブローバイなんか殆どついてないのに
たった数時間で走れる300キロで汚れるとか

ニート部屋の妄想老人ですか?
2019/04/07(日) 20:21:24.42ID:yzdijvn00
>>83
？
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 22:30:50.06ID:TlvKIzoU0
いわゆる誤爆というやつでは！
初めて見ました。

もし補機バッテリーが上がっちゃっても友人にジャンプしてもらえるので大丈夫です。
やっぱりみなさん駆動用バッテリー気になりますよね。
2019/04/08(月) 05:05:15.29ID:KDSmCVjL0
バッテリー上がりの対応は大抵任意保険の無料サービスで付いてるよ
24時間電話一本で日本全国どこにいてもすぐ来る
2019/04/08(月) 12:49:36.98ID:mCbfrhz90
すぐに来なかったり電話つながらなかったりザラにあるけどそれは許容すんの？
2019/04/08(月) 12:50:55.98ID:mCbfrhz90
前に深夜ロードサービス使ったことあるけど朝まで電話繋がらなかったし来たのは電話して1時間経ってからだったからな
2019/04/08(月) 13:15:24.97ID:YFUnleZm0
だったら深夜に500キロ離れた地元の友人を叩き起こして来てもらいなさい
2019/04/08(月) 14:45:55.81ID:7dQEUtSX0
バッテリー上げちゃうドジっ子なんて無視できるレベル
2019/04/08(月) 15:21:24.97ID:pnOKi76L0
デザイン、内装、走り、乗り心地、すべてが最高です。中古だけど初マイカーが
これで本当に良かった。ラクティスと迷ったが現物みて一目惚れ。
インターナビも十分便利。
2019/04/08(月) 15:59:53.78ID:+V1qbk0Q0
>>90
と俺もず～っと思ってました
でも夜荷物の積み降ろしに気をとられて車にキー忘れてたら翌日終わってました
2019/04/08(月) 16:13:40.80ID:hPHbAwE20
>>87-88
どこの保険会社？
大雪や台風以外で窓口がつながらないならもう詐欺レベルだから
まさか今どき任意未加入ってオチじゃあないよね？
2019/04/08(月) 17:40:42.77ID:Pi6kCgAG0
ネタでしょ、コンビニ駐車中に当てられて連絡した時はパトカーより保険屋の方が早く来たし
2019/04/08(月) 17:45:52.40ID:tNIJzOpG0
ケーブル1本トランクに入れとけ
5m以上がいいぞ
2019/04/08(月) 17:55:45.19ID:Pi6kCgAG0
いらない
ケーブルだけじゃもう一台車いるし
普段は保険屋に頼めるし緊急時はタクシーに頼めるし
タクシーはケーブル持ってるし
2019/04/08(月) 20:14:41.85ID:mCbfrhz90
>>93
9年前の損保ジャパン
今は多少マシになったと代理店の人は言っていたけど鵜呑みにはしていない
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 21:04:39.99ID:nEmSWK5t0
>>91
わかります、その気持ち。
永遠に乗れるわけではないので、次選ぶ車で悩みそうです。
2019/04/09(火) 02:47:50.29ID:U+M003he0
>>91
先月3回目車検受けたけど、そろそろ16万kmになるから今年のFMCで買い替えようかと思ってる
使い勝手は非常に良いが、ボディ各所のギシギシ音が大きくなってきたのと、
スマートキーのドア(両席、後)の2度目のゴム硬化で萎えてきた
2019/04/09(火) 04:28:27.14ID:mcuEehxl0
>>83さんからのご指名で
>>765さん頼むよ
2019/04/09(火) 04:41:11.26ID:cCdicfLu0
>>99
>スマートキーのドア(両席、後)の2度目のゴム硬化で萎えてきた

この舐め腐った品質で対策もしないのに
次もフィットに買い換えるの？
甘やかしすぎ
俺は30kmぐらい乗ってホンダ以外にする
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