【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15

!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
↑スレ立て時は必ず3行書いてください

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

一キロしか離れてないネッツ同士でも、先週解禁と今日まだとあるんだね

>>86
旧ビスタ系のネッツノヴェルはネッツと別経営だったりするよね

>>85
買うお金ないんですね、ご愁傷様！

高級SUV、RAV4の発売まであと一ヶ月ちょい

新型RAV4はパドルシフト付いていますか？

ハイブリッドのX、車体値引き5は安いよな？

>>90
付いてない

>>91
基本的に10万で打ち止めが殆ど。

>>93
よっしゃ10で吹っ掛けるわ、オプション値引きは何％が相場かな？

PREMIUM.SUV.RAV4
Coming、soon

なんかこの四駆システムが非常に理に適ってると言われてて興味出てきた

理にかなうもなにも、雪国でもなければ
四駆なんて不必要

アメリカでさえ、四駆が売れるのは全体の2割もないというのに

お前ら信じないだろうけどDCVTだぞ

>>97
雪国でもなければSUVも要らん

>>99
は？
言ってることズレすぎ

CVTはないわ

>>100
地上最低高が210ｍｍも要らんてこと

>>98
むしろ俺もそうであると信じたいから
紙っぺらでも何でもいいからあの画像を否定するソース出てきてほしい

>>83
アルファードなんて車体だけで450万オーバーだよ

そもそも4WDにもDS-CVT使えるのか

荷室の写真ないの？

>>105
どして？

>>107
2速スタート固定とかしたいからじゃない？

ハイブリッドX、今のところ下取り入れて24万値引き、新車ならこんなもん？

まぁこの見た目でFFは残念感あるけどなｗ
実際はほとんどの人はAWDは必要無い
深い雪とか坂道は楽だけどな

雪が降らなくても、ゴロゴロ石が転がってる河原降りたり、サーフで釣りしたりするならやっぱ四駆だよな

>>102
いるいらないじゃなくて
デザイン性で買うんだろがアホ

車高は低いほうが格好いいのが通例

だったらなんでSUVのスレにいるんだよキチガイかよ

背が低いチビなんだろ
SUVだと乗り込む時に足が届かないんだろ
察してやれ

バカと煙は高いところへ行きたがる

https://i.imgur.com/l4iuvnS.jpg

>>116
リフトアップしてる古いジムニー乗りは、
大体の奴が煽り運転や無駄な車線変更してる
あいつらバカなんだな

アドベンチャーはタコマと同じクイックサンドという茶色の外装が似合いそうだ
https://www.toyota.com/tacoma/photo-gallery/exterior

>>119
これか
http://images.gtcarlot.com/pictures/129677038.jpg
いいねえ

うちのネッツでも、目標50台がもう44台が予約入って爆売れ必至。

今乗ってる車の車検切れるのが来年に２月で納期がどれくらい待ちになるか分からないけど、
特別仕様車狙えないよね？

そうそうそれよ、リンク先ちと間違えてた　フォローサンキュー

タコマ顔のアドベンチャーはマッドテレーン系のタイヤが似合いそう
妄想が膨らむわ

今週末、何か貰える資料ありそう？

まだ、メーカーに発注できてないみたいだな。
グループ内　契約3番手だが、納期未定

TwitterにはCVTと書いてある　CVT-iとは書いてないな
https://twitter.com/pooh3_shore/status/1101772045484875781
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

予約凄い勢いで入ってる見たいですが、消費税増税の影響もあるんですかね。

M県のカローラに問い合わせた結果は DS-CVTとの回答貰えました。
明日ハンコを忍ばせて商談しに行ってきます。
条件次第ではその場で契約するぜー

値引き報告-〇〇万円なんて言ったってOPどれくらい積んでるのかで変わるだろ

車体　-〇万
OP -〇〇%引き
こっちのほうがレスつくよ

>>49
EV系でエアコンがガスインジェクションだと電気でリモコンとかスマホとかタイマー起動できるようになるけど
現状で対応しているのはプリウスPHVくらいか

たぶんDS CVTなんだろうけどね
レスポンスどれくらい良くなってるのか
2Lでトルク足りてんのか乗ってみないと分からない
2L CVTなんて、聞いただけのイメージなら激モッサリ

2Lの時点でライバルよりどうしようもなく劣ってるんだから
新世代CVTは最低限の装備だよな

パノラマムームルーフつけたら天井全部真っ黒になるんですか？
やはりアドベンチャーが人気なんですかね？

>>133
俺も気になる！
誰か知ってる？

>>134
ならないよ。 真ん中が黒くなるぐらい。

全部黒くなるならいいのにね

やっぱり全面黒にならないんですね。。。
ハリアーみたいな感じですかね？

マジレスすると、車体からの値引き額はディーラー間で取り決めてるんだよ。
だから値引き額なんてどこも同じ相場。
その代わり、車の下取りを高くして実質的な値引きに応じてる。
みんなも値引き額よりも下取りを高くしてもらえるように心がけようね。

買い取りなんか専門業者もってくだろアホか

うちのDは本体10万OPは総額から20パーの上限5万の総額15万引きが限度

>>139
少なくともディラーの下取りと他社の買い取りで比較した？
もしそうでないなら損してるかもよ

この動画から分かるのはあくまで中華の仕様であって日本は分からないな
アドベンチャーは2.5Lと書いてあるけど>>2の内容と矛盾する

アドベンチャーは全幅1865なんだな

>>80
出始めのDCVTなんて故障しまくりじゃん。新機軸に多くを期待してはだめ。

13年前のrav4はcvt?

>>146
CVTだね3代目
https://autoc-one.jp/toyota/rav4/newmodel-5001743/

>>138
マジレスするとインセンティブの上乗せでだいぶ値引き増える。売れなきゃ登録だけして中古に流してインセンティブ貰います。

ノートの事ですね分かります

標準でついてるオーバーフェンダーって取り外せるのかな

こちらとC-HRで検討してスレ掛け持ちしていた関係でRAV4にグリルシャッターがない事に不満を覚えてしまうHV-G申し込み済みの俺

しかし、誰もトヨタの2LのCVT乗ったことないのか？
ほぼ10年前のアベンシスワゴン（1470キロ）でも、ホントによく走るぞ。
それより200キロ重い現行ハリアーが普通に走ってるから感じがわかるだろう。
RAV4はFFならアベンシスワゴン程度しか車重がないから、パワーアップした
新型２Lなら、動力性能は充分なハズ。4WDで人間一人分重くなるだけだろ。
そのぐらいなら問題ないだろう。

>>82
アーバンカーキ、他車にない真新しさしさはあるけど、ダサくないのか、飽きないのか、などが心配ね

>>144
ソースは？

>>154
>>2

>>154
横レスだけど
他グレードより全長でプラス10、全高でプラス５､全幅でプラス10
どのスレだったか忘れたけど価格.comのクチコミ掲示板に
販社の価格と仕様が載ってる資料の画像が貼ってあったのを
確認したので間違いないと思う

>>142
2.0はFFしかないようだね

2.04WDのある日本は旧CVTなんだろう
もしくはDS-CVTはFFだけ採用

>>152
それなら2.4の中古でも買って乗ってりゃいいじゃん

ここにいるような発売前からスレに入り浸ってあーでもないこーでもない言ってるようなやつは
誰も持ってない装備や新型車を自慢したいだけなんだから

>>156
全長はバンパーの差、全高は19インチタイヤの差、全幅はフェンダーの差か。
フェンダーの違いは今まで気付かなかったw

ダイナミックトルクなんちゃらは2w時は前輪工藤ですか？

そんなところだと思うけど、それだとGZも19インチで全高変わりそうなのにXやGと同じっていう

全高はGzとアドベンチャー一緒よ

あーほんとだ
間違えたすまぬ

>>152
逆にCVT以外乗ったことあるの？
ぐっと踏み込んでからのレスポンス悪いじゃんか
エンジンがから回る感覚というのか
それがDirect Shiftでよくなってるのかとわーわーゆーとるんじゃないか

Direct Shift を開発してること自体
他ならぬトヨタがCVTのレスポンスの悪さ認めてる証明

CVTはアクセルワークが悪いと速度上がらず回転数だけ少し高めになった状態が続く時がある。
走っていて普段と同じ運転してて回転数下がってる筈なのにと思うことたまにある。でも随分良くはなって来てる

初代オーリス 130系マークX 60ハリアーとCVT AT CVTと乗り継いだ感想。

RAV4に400万近く払うとか発売目前にマリッジブルー的な感覚になってきた

>>167
わかる
ちょっとやってしまった感ある

でも納車されたらどこ行こう何して遊ぼうって考えたらテンション上がってきた
納車後すぐ潮干狩りでハマグリ狙って車も砂まみれにしてやる！

シフトレバー横のPUSH NORMALって書いてるダイヤルボタンって、ガソリンAWD専用？
HYBRID E-Fourにはないのかな

>>97
不必要ではないよ。
むしろ雪がない道こそ4WDであるべき。
燃費のためとか、単純な理由で2WDを選ぶのは間違ってる。

この動画の23:27あたりを見ると、
2リッターAWDの0ｰ100は11秒台だね。
新型エンジンへの期待や、一つの指標として
捉えるとガッカリするほど遅いが、
制限速度以内なら不満ないと思う。

https://youtu.be/-RcNMbO2eqc

HYBRIDは8.9secか

>>170
なぜ雪がない道こそ必要なの？

>>169
俺も気になってYouTubeでいろいろ動画見たけど、ガソリン車でも付いてないのもあったし、ハイブリッド車でも付いてるのもあった。
日本仕様でどうなるかも分からない。
こういう細かい仕様が分からないから、公式発表されるまで待ってから買いたい。

https://youtu.be/rkTZmKzqpvI

>>171
これ見ると加速に対しては車重重過ぎて遅くなってんだろーな
あと動画のおっさんデカくてどの車でも狭く感じるのはちょっと面白い

単純な燃費と加速ならHV買うべきってことやね

>>174
ありがとう
同じく気になって動画色々探してたら色んなパターンがあって分からなかったんだ
もちろんあれば嬉しいけど、
あれが付いてないと嫌というより、
付いてない場合ただのくぼみっていう落差が凄いんだよね・・・

くぼみじゃなくてナビ後方のでっぱりが嫌でしょうがない
ブラウン管テレビかよ

大して調べもせず契約しました！みたいな連中はその辺も分からないままだろうけど後で後悔しないんだろうか
CVTの仕様だけでもさっさと明らかにしてほしいわ
つーかいつ情報開示すんだよトヨタは

RAV4欲しいんだけど、SUV全般の傾向でキックバック対策でハンドルの遊びが大きくてゆるゆるなのがどうしても嫌なんだよな
最近のSUVはそうでもない？

かっこいいと思ってよく調べずに契約したぞ

>>178
発売日に開示でしょ

試乗もしないくらいだしトランスミッションなんて大して気にしてないし後悔も無いんじゃないかな
トヨタ車の安心感もあるだろうし
THE トヨタ乗り

>>178
後悔したら「トヨタだからまぁいっか」って思い込み、結局いつも有耶無耶な車選びになってしまう

CVTってそんなに重要なのか？
ここの住人はこだわりが強い人が多いから
かもしれんが、世間一般で見れば気にする人は
少数派の気がする

少なくとも俺はこだわりが少ないから気にせず早々に予約した。納車はゴールデンウィーク前後らしい。

別にハイブリッドが完全上位互換なんだから、ごちゃごちゃ言うなら黙ってハイブリッド買えとしか