探検

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2019/03/07(木) 21:00:25.03ID:EFU69CKY0
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
↑スレ立て時は必ず3行書いてください

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/03/12(火) 21:21:02.06ID:iBqXd79sM
>>624
ＳＵＶって流行りの領域じゃないよ最早
やっぱ一度乗ると、車高低いのに乗るのためらうし
昔であれば車高の高い車はそれなりの足で燃費も今一つだったが
今はセダンくらい快適なのが多くある
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9230-BAw6)
垢版 |
2019/03/12(火) 21:25:42.74ID:+ww8fxNa0
>>623
（ドヤ顔貧乏人の）酷評はたしかに多いな
2019/03/12(火) 21:29:41.68ID:n1OV6/A30
貧乏人だろうが金持ちだろうが酷評は酷評だろ
ハリアー待つか
2019/03/12(火) 21:29:56.96ID:Ey/BEOOp0
>>620
これでもうほんのちょびっと小さかったら最高に丁度良かったのにな～
2019/03/12(火) 21:34:39.47ID:pLSCxLKo0
>>628
「高級ミニバン」vs「高級セダン」 後席で移動するならどちらが快適か ? WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/02/204546
2019/03/12(火) 21:35:27.95ID:pLSCxLKo0
背高のボックス型ミニバンの場合、横転防止策として足まわりを乗り心地方向に振りにくいのが実情。
2019/03/12(火) 21:38:27.57ID:iBqXd79sM
>>620
カローラツーリングが完璧に条件達成してる件
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9230-ak2Z)
垢版 |
2019/03/12(火) 21:38:45.90ID:YA8GcG0b0
>>521
ライバル（フォレスター、CX-5等）と比べたらRAV4が最下位に見えてしまうね。

失敗作品だったかな…
2019/03/12(火) 21:42:24.07ID:hKh6SXgc0
気に入れば買う気に入らなければ買わないそれだけ
2019/03/12(火) 21:45:10.20ID:mR2eDiG+0
>>635
フォレスターのテスト結果ある？
2019/03/12(火) 21:45:56.10ID:ZuSZzKwn0
>>620
カローラツーリングが燃費もいいしばっちりかと
車高高いとやっぱ走り悪いしここ日本だし
2019/03/12(火) 21:48:46.97ID:xsX0Z6hhM
>>632
セダンの復権はもうないだろうな
トランク付きは後席の静粛性良くて好きだが、比較的若めがミニバン、今から免許取るのが軽だもの
運転できない、する気ないだろう
2019/03/12(火) 21:52:55.00ID:YhEZnAHzM
カローラツーリングってカロスポじゃないよね？もう発売されてるの？

カローラ系で第二世代TSS搭載してるのは、現時点では荷室の小さなカロスポだけだと思ってた。
2019/03/12(火) 21:58:52.33ID:mdPW3Wm5M
どのクルマにも一長一短はある。

ただ性的な好みと同じなだけ。
安全装備どころかエアコン、パワステ、パワーウィンドウの無いクルマに大枚はたいて乗るヤツもいれば、最新装備で、全てが満たされないと我慢できないヤツもいる。

RAV4は量産型女子大生って感じ。
2019/03/12(火) 22:00:09.63ID:MM1uLmmg0
>>640
7月くらいじゃなかったかな

個人的にはトレックが気になってるがこれもおま国されそう
2019/03/12(火) 22:02:10.25ID:YCuzfx/60
ドラレコはＤＯＰで付けれる？
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dfca-y6Yl)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:06:19.93ID:s+k/vpgf0
>>643
付けられるよ
ただ純正だと前しか録画出来ない
後ろもカバーしたいなら他で付けるしかない
ディーラーによってはオススメの社外品を取り扱ってるかもね
2019/03/12(火) 22:09:27.28ID:Bl/dG89I0
>>605
ルーフレールは日本版にはメーカーオプションでも設定はありませんでしたよ
TRDからのオプションでルーフレールみたいなのはあるけどメーカーからのはないです
2019/03/12(火) 22:11:14.61ID:VoC7i1qt0
DOPで前後のドラレコありましたよ。セルスター製です。
ルーフレールは途中からでもつけれるのですかね？ルーフボックス？を使いたいので
2019/03/12(火) 22:13:11.89ID:pLSCxLKo0
>>640
インプレッサじゃだめなの？
2019/03/12(火) 22:13:26.61ID:Bl/dG89I0
>>642
トレックは日本じゃ発売直後はでないよ
新型カローラツーリングにはGTって言う新グレードがあるけど
トレックは無いって
2019/03/12(火) 22:14:54.57ID:Ey/BEOOp0
ディーラーオプションだと前後で6万くらいだったかな
社外品なら3万で良いのあると担当に言われた
2019/03/12(火) 22:16:04.39ID:YhEZnAHzM
>>642
カローラツーリングって、これから発売されるカローラのFMC版のことか。

車幅も広くなって３ナンバーになり、大きさもプリウスと大体同じになるカローラだね。

それなら >>620 の３つの要求条件を全て満たし、さらにサイズも日本サイズ。

昨年末のプリウスMCでTSSが第一世代のままだったことから、新型カローラツーリング発売後はプリウスが売れなくなりカローラに吸収されるのでは、という噂を聞いた。
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:16:36.15ID:kAgAsPTN0
>>637

れとか何回みても
国産ではフォレスターとCX-5が優れてると思えてしまう。
総じてRAV4は厳しい
https://youtu.be/cs7PSpIMJYk
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:19:51.84ID:kAgAsPTN0
>>651
RAV4は先代だけど
2019/03/12(火) 22:23:42.05ID:pLSCxLKo0
日経が自動運転の性能テストやってたけど
1位ベンツE200　99点
2位ボルボVC90　95点
3位スバルレヴォーグ　89点
4位BMW540M　77点
5位日産エクストレイル　54点
6位アウディA5　18点

トヨタに至っては俎上にすら上がっていなかった
第2世代でも推して知るべし
2019/03/12(火) 22:25:40.07ID:YhEZnAHzM
>>647
インプレッサを含むスバル車は、後方系安全装置としてRCTAB(自動ブレーキ)相当は有るの？　RCTA(アラート) ではなくて。
2019/03/12(火) 22:28:00.24ID:55Q+xe5d0
何処のメーカーも車種によって違う
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:31:22.21ID:kAgAsPTN0
>>654
あるよ
2019/03/12(火) 22:37:26.43ID:SpWSYdPO0
カロスポの第2世代TSSはスバルで言うとレヴォーグのツーリングアシストに当たるから
インプのアイサイトver3より格上のシステムな
インプは全車速追従とレーンキープを同時にはできないし
スバルはリアクロストラフィックオートブレーキ等自動ブレーキも弱い
新型RAV4はクラウン、カロスポに次ぐ第2世代TSS採用車だ
2019/03/12(火) 22:39:03.51ID:Bl/dG89I0
第2世代第2世代うるさいなこれから出る新型車は全部第2世代TSSだ
2019/03/12(火) 22:41:19.41ID:ueFSj9xi0
異音祭りのスバルはないわｗ
2019/03/12(火) 22:42:44.95ID:YhEZnAHzM
>>656
ゴメン。
どうしてもネット上で見つけられない。
URLおしえて下さい。
2019/03/12(火) 22:43:34.13ID:pLSCxLKo0
GLCでも買えば？
2019/03/12(火) 22:44:40.46ID:SpWSYdPO0
>>656
第2世代TSSのリアクロストラフィックオートブレーキはこれだぞ
ただの壁検知ブレーキじゃない
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/safety/top/carlineup_corollasport_safety_10_01.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/corollasport/001_p_001/image/safety/top/carlineup_corollasport_safety_10_02.jpg
https://youtu.be/7_WwzNfHp08


スバルのはレベルが低い
https://www.subaru.jp/forester/forester/content/safety/img/safety2_1/img302.jpg
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
垢版 |
2019/03/12(火) 22:50:47.23ID:aQ8MktmYd
>>651
フォレスターがベストと言ってるね
レーンチェンジ
フォレスター10点
CX-5 8.5
CRV 7.5
RAV4 5
スラローム
フォレスター17.50秒
CX-5 17.35
CRV 18.02
RAV4 18.20
ドライブレーキング
フォレスター40.34m
CX-5 39.94
CRV 38.26
RAV4 42.82
ウエットブレーキング
フォレスター46.15m
CX-5 47.21
CRV 45.89
RAV4 52.11
2019/03/12(火) 22:52:17.51ID:LrWdUoZv0
>>615
ハロゲン
2019/03/12(火) 22:52:21.90ID:Ij5GxU3ud
>>662
それTSS関係ないから
RCTAに自動ブレーキついただけ
2019/03/12(火) 22:54:06.75ID:0ORGs7ty0
なんかガッカリしてきたな
C-HRと同じだな
一般人には分からない範囲で、走りはその程度
トヨタのエンブレムと耐久と見た目だけで一般人をだまらす

結局、雑誌であーだこーだと走りに文句言うやつは、はなから眼中にない
ビジネスだからね。何もわからない無知な一般人が客だからね
売れればいいのよ。先進安全装備なんか本当に機能するなんか関係ないし売れればいいのよ
C-HRなんか、知ってる人は批判するが95パーセントは好意的に受け入れられてる
一番売れてるからね市場で。それでいいやね。売れてるんだから。
プリウスもカローラもノアもアルファードも売れてるんだからそれでいい
なにも他社より高性能で他社よりお得である理由なんてなにまない
売れればオッケー

そう言う視点で見ればラブ4は売れるよ。
海外仕様がなんだ、オプションがなんだとかどーでも良い
売れるのは間違いないからね。カーオブザイヤーとらなくても売れればオッケーだし
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f88-EEdl)
垢版 |
2019/03/12(火) 23:02:00.22ID:YV4AxDZx0
アンチ賑わってくると発売近いんだなって思うね
フォレスターとかCRVは元々死んでるから工作しても無意味だしマツダ社員か？
2019/03/12(火) 23:05:37.77ID:pLSCxLKo0
俺はES300hのスレを潰した大御所だから舐めるなよ
2019/03/12(火) 23:06:26.12ID:DsY2nzg20
ステアリングが革なら全て許したのに舐めすぎやろ
2019/03/12(火) 23:09:45.84ID:+ww8fxNa0
>>664
まじかー
ウインカーも豆球らしいし色々替えねばならんなぁ
2019/03/12(火) 23:12:34.17ID:FZOUlOsXa
金すら払わないでお客様面して文句垂れてる奴等なんざ相手にしなくて当然
気に入らないなら黙って他の車を買えばいい
2019/03/12(火) 23:12:51.93ID:SpWSYdPO0
>>665
関係あるし
第1世代がオートアラート
第2世代がオートブレーキなんだよ
2019/03/12(火) 23:18:06.67ID:LrWdUoZv0
>>670
自分は雪が溶けていいと思ったが
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9288-w6xA)
垢版 |
2019/03/12(火) 23:19:33.63ID:owKRh8er0
カムリは、ややこしいことに、第１世代TSSなのに、RCTAB(オートブレーキ)がつくんだよね。
2019/03/12(火) 23:23:12.97ID:ACwtT2xWd
>>668
GSスレから逃げ出したやつか？ww
2019/03/12(火) 23:26:43.86ID:pLSCxLKo0
GSスレなんか見たこともない
2019/03/12(火) 23:27:02.14ID:SpWSYdPO0
>>674
カムリはMC前から第1世代なのにACCも180km/hだったり自由枠だな
2019/03/12(火) 23:37:22.11ID:FZOUlOsXa
荒らしとか内容は読み飛ばしてるからどうでもいいがレスが早すぎてキモイ
どんだけ張り付いてんだ
2019/03/12(火) 23:41:18.36ID:Bl/dG89I0
>>672
それTSS第2世代関係なくRCTAが進化しただけじゃんw
2019/03/12(火) 23:44:36.28ID:SpWSYdPO0
>>679
プリウスは第1世代TSSだからMC後もオートブレーキにはならなかった
カムリ以外は第2世代TSSのクラウンとカロスポしか採用してない
2019/03/13(水) 00:31:58.47ID:dr8C/DJba
細かい警報やオートブレーキは運転手が気づいてるのに作動して五月蝿かったりカックンブレーキされたりで切ってる人が結構いたりするとか
2019/03/13(水) 00:34:35.79ID:dr8C/DJba
>>646
国外アドベンチャー以外は全車ルーフモールってのが付いてるけど
あれに装着できるんじゃないかと思ったけど違うのかな
2019/03/13(水) 00:40:14.52ID:0xY3ZugLd
>>651
それ旧型のrav4やん
にしてもひでえなぁなにもかもが。
2019/03/13(水) 00:44:20.64ID:RKqTQriBd
なんちゃってテンガのrav4より、
カローラスポーツにしとけって、
燃費も30㎞/で荷室もrav4より広くて
走りもいい、きっと。
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 00:44:47.36ID:JNnarnXId
>>682
モールは繋ぎ目隠すのと装飾よ
SUVなのにルーフレール無しってことはないと思うんだけどな
TRDのはあるらしいけど17万くらいとかw
2019/03/13(水) 00:47:02.12ID:RKqTQriBd
>>684
間違えた、カローラツーリングだ
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Bk/n)
垢版 |
2019/03/13(水) 00:52:50.73ID:mSfYpGNBa
ＲＡＶ４アドベンチャーと比べて、三菱エクリプスクロスとかスバルフォレスターとかマツダCX5とかの４WDは劣ってるの？勝ってるの？

おしえてエロい人！
2019/03/13(水) 01:00:50.66ID:dr8C/DJba
>>685
USだけど、これモールに取り付けと違うかな？
315ドル
2019/03/13(水) 01:01:15.92ID:dr8C/DJba
貼り忘れ
https://i.imgur.com/oxXRvGn.jpg
2019/03/13(水) 01:02:21.86ID:lYEUQtND0
>>688
ディーラー行ってきたらええやん
国内版はルーフレール付きませんって資料あるから
ルーフレールはどうあがいてもないの
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 01:03:24.33ID:JNnarnXId
>>689
ほんとだあるやん出来るやんw
すまねえ
2019/03/13(水) 01:04:05.67ID:dr8C/DJba
>>690
流れ読めば分かると思うけど自分が付けたいと言ってるわけじゃない
2019/03/13(水) 01:29:56.10ID:IdiqeWUc0
>>686
カロスポと同じだろうしワゴンも最低地上高13cmだぞ
需要がちげーわ
2019/03/13(水) 01:52:29.82ID:3mbGn3020
フォレスターじゃなぜ駄目なんだ
2019/03/13(水) 02:22:40.22ID:IdiqeWUc0
>>694
むしろフォレスターの何がいいのか分からん
アピールしてくれ
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 02:29:59.52ID:JNnarnXId
全く分からないというのはSUV向いてないかもな
まぁここでやらんでよろし
2019/03/13(水) 02:32:58.10ID:n6QXxvKs0
フォレスターは先代は良かったけど今のは守りに入って新鮮味がないのが
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 02:56:15.60ID:JNnarnXId
日本公式の画像よく見たらモールの>>689のとこに取り付けるとこあったわ
TRDのルーフラックもモールに付けてんだな
EUサイトだと豊富にオプションあって面白い
699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4691-II2B)
垢版 |
2019/03/13(水) 03:01:01.93ID:GT9vuGoJ0
>>694
スバルはクソみてえな水平対向積むのやめたらやっと検討するレベルだわ
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
垢版 |
2019/03/13(水) 03:13:21.63ID:XQndzlJp0
SUVに向く向かないがあるってSUVってスゲえ道具なんだなｗ
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 03:21:27.58ID:JNnarnXId
車自体がスゲえ道具なわけだがw
2019/03/13(水) 04:08:05.99ID:vV6Nn/AA0
>>657
アルファードはそこまでいってないんですか？それとも同等ですか？
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
垢版 |
2019/03/13(水) 04:14:05.79ID:XQndzlJp0
>>701
そういうコッチャ無く
キミには味噌ラーメンは早すぎる、醤油ラーメンを食べなさいとか言うようなもんだって事ｗ
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
垢版 |
2019/03/13(水) 04:31:35.75ID:JNnarnXId
例えが下手すぎて何言ってるか分からねえwww
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 32b4-r2e6)
垢版 |
2019/03/13(水) 04:59:14.94ID:1F4ghbtN0
>>625
年次でついたよ。
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 32b4-r2e6)
垢版 |
2019/03/13(水) 05:08:20.36ID:1F4ghbtN0
>>680
UX
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16a4-C0EC)
垢版 |
2019/03/13(水) 05:22:59.95ID:g1fjTPCQ0
みんな車博士過ぎて感心する
2019/03/13(水) 07:46:23.79ID:8Q8KcmFr0
スバルはねえ、何もかもが古臭くて新車として買うワクワク感がゼロ
わかるかな？デザインもエンジンもずっと変わってないし買うなら中古でいい
2019/03/13(水) 07:48:05.64ID:T2M0uQsi0
2月
5504　エクストレイル
4087　CX-5　　　　
3770　ハリアー
3323　フォレスター
1691　CR-V

実質RAV4でモデル末期のハリアーがここまで食い込んでるんだから
新型RAV4は売り上げ的にも相当期待できそうではあるが
フォレとかCR-Vとか新型があまり勢いないのが気になる
2019/03/13(水) 08:12:12.23ID:dr8C/DJba
事業規模が全然違うのに単純な台数比較は余りにも単細胞すぎる
CRVはコケてるけどフォレスターは普通に売れてる
CX5は大健闘というところ
むしろトヨタはこのクラスのSUVは弱すぎる
2019/03/13(水) 08:16:22.22ID:uXucE7soM
>>694
先代と混同しかねない古臭飽きデザイン
燃費悪い
アイストでエアコン止まる
などなど
2019/03/13(水) 08:26:12.88ID:zPqqAUGM0
むしろRAV4の日本仕様が判明するにしたがってフォレスター頑張ってたんだなって感じだ
大トヨタ何やってんの？っていう
2019/03/13(水) 08:26:25.82ID:dr8C/DJba
米国仕様の2.5L8ATでも重い伸びないと言われてるのが気になる
旧型CVT疑惑もある2Lはどうなんだろう
動画でDS- CVTでもどん亀確定してしまってるけど
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a350-6u4n)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:27:01.27ID:Zoftq8zr0
モデルチェンジのたびにデザインをコロコロ変えられるよりかは保守的なキープコンセプトのデザインのが好きだなぁ
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-V64R)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:28:12.70ID:xiwriv0Va
>>708
言い方変えれば伝統を守ってるってことだな。
フォレスターみたいに世界的に評価が高い車は失敗が許されないからね。
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:32:02.18ID:BwO70yZ20
>>709
CRVはどーしたん？現状最後発だよな発売。
販売店日産並に多いだろホンダは全く売れてないww
フォレスターは僅か460店しか買えるところないのに3200も売れてるのか。
不正の影響は大きいだろうけどな。
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16a4-C0EC)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:36:15.90ID:g1fjTPCQ0
>>709
エクストレイルが地味に一番売れてるのにはビックリ
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53cb-pute)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:43:36.50ID:BwO70yZ20
>>717
合見積とってきたら激安だった。CX5より、安く乗れる。
ただ、カーテンエアバックすら標準装備されてないことに驚いたし、古すぎる。
ディーラーマン曰わく
セレナとエクストレイルとノートしか売るものないんでと言って価格勝負なら絶対負けないと。
2019/03/13(水) 08:45:10.56ID:I9K4Bh+6M
スバルとかマツダとか 安物 興味ないし
2019/03/13(水) 08:50:36.38ID:dr8C/DJba
トヨタも同じ大衆車なのにそのイキリ方は恥ずかしい
2019/03/13(水) 08:55:45.67ID:6+3/SRwHM
リアクロストラフィック(RCT)とは後方左右から近づく車両のこと。

RCTA(アラート)は、BSM用ミリ波レーダとリアカメラ映像でRCTを検知し、警報発砲。

RCTAB(自動ブレーキ)は、上記アラート機能に加え、ソナーで正確に距離を測定し危険時に自動ブレーキを作動させるもの。

各社の実装状況は以下の通り：

・Rav4等トヨタ：RCTへのアラートに加えて自動ブレーキ有り
・レヴォーグ等スバル：アラートは有る
・CX-5等マツダ：アラートは有る
・XTrail等日産：アラートは有る
・CR-V等ホンダ：現時点では自動ブレーキもアラートも無い（ただしBSM相当は有る）
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
垢版 |
2019/03/13(水) 08:57:39.52ID:MrSvnGJhd
>>719
RAV4の方が安いぞ
装備劣ってるけど
さすがにCXもフォレもウレタンハンドルではないし、リアにもシートヒーター標準でつくし、助手席パワーシートなどなど
どっちかというとRAV4の方がケチってると思うぞ。
走りも完敗なのは動画で分かってしまったしな。
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-pute)
垢版 |
2019/03/13(水) 09:01:13.67ID:MrSvnGJhd
>>721
なぜフォレスターを外すの？
https://sp.subaru.jp/eyesightowner/ver3/rab.php
後退時自動ブレーキフォレスターにあるじゃん
2019/03/13(水) 09:07:28.14ID:6+3/SRwHM
>>723
それ、他の人も言ってたけど、リアクロストラフィック(RCT)に対する自動ブレーキではなく、後方の壁等の静止物に対する自動ブレーキで高齢者のアクセル/ブレーキ踏間違いに対応するものと理解しています。
2019/03/13(水) 09:08:14.01ID:uXucE7soM
>>714
それがランドローバースポーツのように高レベルデザインだったらいいが
あるいはラングラージープ
2019/03/13(水) 09:17:32.84ID:dr8C/DJba
ランドローバーもジープもかなりデザイン変わってる
昔の方が好き
角ばったチェロキーのデザインが好きだった
クソ燃費だったけど

RCTBとか一項目だけで優劣語るのもナンセンスだな
アラート鳴ってるのにブレーキ踏まないとかボケ老人だし
スバルのそれがどうなのか
知らないけど細かく安全性能見るとRAV4より優れてるんじゃないか
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-pute)
垢版 |
2019/03/13(水) 09:23:54.12ID:FCDnJ0q1d
>>724
1分20秒あたり
https://youtu.be/xyuEnDh3cvk
俺の認識が間違ってる？
人、物にも反応するようだけど、踏み間違い
にしか有効ではないようには見えないけどな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況