探検

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15

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2019/03/07(木) 21:00:25.03ID:EFU69CKY0
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551515906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nuSh)
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2019/03/11(月) 07:42:04.10ID:ahJX1mTHd
二駆がいいやつはRAV2買っとけ
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f88-EEdl)
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2019/03/11(月) 07:44:30.72ID:Bee8+bLh0
>>393
HVにペイってw
加速も断然上なんだが
2019/03/11(月) 07:47:05.51ID:S2c4H7YSM
>>408
軽トラの２区なんてあるんかい（笑）
2019/03/11(月) 08:11:28.50ID:d1ZOFco60
>>401
軽トラ４駆あるけど
2019/03/11(月) 08:14:08.35ID:43nl+Hx10
>>384
国内海外と同じCVTだちゅーねん
資料見せてもらってこい
2019/03/11(月) 08:14:56.74ID:d1ZOFco60
つかダイハツに4駆無いと思ってるんだろうか
2019/03/11(月) 08:15:05.38ID:43nl+Hx10
>>392
Xは4躯システムも違うよ
2019/03/11(月) 09:48:55.70ID:P+MMCFzZM
白と黒のツートンは出ないの？
2019/03/11(月) 09:49:55.35ID:pWBi9RaJ0
昔RAV4はダイハツ工業製だった
2019/03/11(月) 10:57:33.70ID:ewEbUheQH
この車いいな。デザインも好きだし価格もなかなか。
ただSUVって新型が出る度に全幅がでかくなるのは幅感覚掴むのが下手な俺は困るわ。
2019/03/11(月) 10:58:50.19ID:rt0eK9Zj0
SUV以外でも大きくなるのは同じ傾向
小さくなった車種なんかほぼゼロ
2019/03/11(月) 11:06:21.79ID:ewEbUheQH
確かにそうですね。
どこのメーカーも利益のためには海外重視なるししょうがないですね。
2019/03/11(月) 11:07:05.87ID:ZjHamQPm0
7代目あたりで幅2m超えるから
買うなら今だな
2019/03/11(月) 11:54:59.21ID:9tTj8RRN0
>>417
それは無いぞ
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-gzBG)
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2019/03/11(月) 11:57:56.44ID:uTqZyLAmd
>>392
Adventureもウレタン製だよ
しかも先取り予約では革ステアリング単体のOP設定もなかった
2019/03/11(月) 12:00:53.15ID:rt0eK9Zj0
発売年月　1994年5月
159.8 (税抜)万円

駆動方式　4WD
車両型式　E-SXA10G
トランスミッション　5MT
全長×全幅×全高　3695×1695×1655mm
室内長×室内幅×室内高　1645×1435×1195mm
ホイールベース　2200mm
最低地上高　205mm
車両重量　1130kg
乗車定員4名

エンジン
直列4気筒DOHC
3S-FE 1998cc
レギュラー

燃料タンク容量
58L
最高出力　135ps（-kw）/6000rpm
最大トルク　18.5kg・m（?N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ　8.0kg/ps
最小回転半径　5.0m
タイヤ　215/70R16

ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）ドラム式

サスペンション（前）ストラット式
サスペンション（後）ダブルウイッシュボーン
2019/03/11(月) 12:11:06.26ID:rt0eK9Zj0
トヨタ ラッシュ 2014年4月?モデル
車両本体価格　202.0万円

駆動方式　4WD（四輪駆動）
車両型式　ABA-J210E
トランスミッション　4AT

4005×1695×1705mm

室内長×室内幅×室内高　1800×1385×1240mm
ホイールベース　2580mm
最低地上高　200mm
車両重量　1200kg
乗車定員　5名

直列4気筒DOHC
3SZ-VE
排気量　1495cc
燃料タンク容量　50L
燃費　13.2km/L
最高出力　109ps（80kw）/6000rpm
最大トルク　14.4kg・m（141N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ　11.0kg/ps

最小回転半径　4.9m
タイヤ　215/65R16
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）ドラム式
2019/03/11(月) 12:16:11.90ID:oHkt1gP6d
>>416
出ないツートンの屋根は全部グレーっぽい色
2019/03/11(月) 12:39:01.08ID:OXaWh1UFd
>>423
ウレタンハンドルマジかよw
2019/03/11(月) 12:41:16.01ID:o9W2TQNXM
今どきウレタンハンドルはねぇだろ。
2019/03/11(月) 12:43:04.18ID:SGSyt6M0a
オプション用意するんだろうがアドベンチャーは足りない物が多すぎる
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Q6aG)
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2019/03/11(月) 12:44:37.94ID:6KHpV9yz0
ウレタンはハンドルカバーで隠す。
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e3d-SmhA)
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2019/03/11(月) 12:44:53.32ID:2y166ylD0
アドベンチャー予約したけどステアリングは本革巻きって見積書に書いてるよ
2019/03/11(月) 12:55:36.69ID:H2bTrIyvM
>>414
ラガーにロッキー
どこかの刑事みたいだったな
2019/03/11(月) 12:59:18.44ID:/Z0hZ1sJM
高度な情報戦が繰り広げられてるな
2019/03/11(月) 13:48:49.65ID:QE5Ed8Opd
>>433
トレンドは豹柄のハンドルカバー
2019/03/11(月) 13:50:47.56ID:1lfDRCeN0
アドベンチャーをオプションでGzパッケージと同じ装備にしたら高くなったぞ
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Aug0)
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2019/03/11(月) 14:03:14.81ID:osv1pYqcd
>>388
四季があるしってw
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V64R)
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2019/03/11(月) 14:07:23.08ID:fOHxEsVDa
>>261
1994年、初代RAV4発売時の一人当たりGDPランキング→首位と僅差の2位

2018年の一人当たりGDPランキング→首位の約4割の額の25位

もし1994年当時と同じく一人当たりGDPがルクセンブルクと僅差の2位ならRAV4なんてわけなく買えるだろうね
大まかに言って今の日本人の収入は当時の日本人の2.5分の1くらいの収入しかないってこと
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-V64R)
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2019/03/11(月) 14:08:31.74ID:fOHxEsVDa
↑
ルクセンブルク基準で2.5分の1ってことね
誤解なきよう
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-V64R)
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2019/03/11(月) 14:31:13.05ID:HuCNavjgd
>>388
アメリカにも四季はあるぞ
どんだけ無知なの？
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/11(月) 14:31:48.30ID:JK1W0MMNd
>>431
オプションでしょ？
温熱シートプラスベンチレーションとセットのオプションがあるはず
2019/03/11(月) 14:45:21.90ID:UfdWoDMJ0
>>439
日本は水道水が飲めるんだよなぁ
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6e-k7ao)
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2019/03/11(月) 14:56:28.38ID:s+yuo0SqH
>>364
ヴェゼルの4駆は何とか乗り切ったけど
序盤でFFのプリウスαが見事に立ち往生してて草
2019/03/11(月) 14:58:47.20ID:XI495TZd0
http://jsdf.blog.jp/archives/14227118.html
>>439
そういうネタやぞ
面白いとは思えんけど
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Q6aG)
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2019/03/11(月) 15:48:51.88ID:6KHpV9yz0
ディーラーにウレタンでいいのか念を押された。
2019/03/11(月) 16:00:23.28ID:rt0eK9Zj0
https://youtu.be/CPXMw8TJAnk?t=626
2019/03/11(月) 16:13:03.55ID:lXsTPysgM
今度のRAV4格好良くなったな
アドベンチャーにサンルーフ付けてツートンで乗りたいわ
2019/03/11(月) 16:45:45.78ID:fxIdazZ/0
>>444
そんなにウレタンって質感悪いのかい、気になるな
2019/03/11(月) 16:57:32.40ID:1lfDRCeN0
>>440
ベンチレーションはアドベンチャーのみ設定で標準だよ
2019/03/11(月) 17:08:14.39ID:BUalG44Dd
450万おじさん 爆死
旧型エンジンおじさん 爆死
旧型CVTおじさん 爆死
new!! ウレタンおじさん
2019/03/11(月) 17:28:51.49ID:cR8ENug+d
キムタクにcmしてもらいたいな
当時まだ免許を持っていなかったキムタク全盛期世代の30,40代がメインターゲットだろうし
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-y6Yl)
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2019/03/11(月) 17:29:35.33ID:JK1W0MMNd
>>448
ベンチレーションはオプションだったと思うんだが…俺の記憶違いかな
2019/03/11(月) 17:44:48.22ID:rt0eK9Zj0
>>449
旧型CVT疑惑は晴れていない
2019/03/11(月) 17:58:44.13ID:f4BRLyNWa
>>448
本革巻きステアリングヒーター・快適温熱シートとセットで79,920円でベンチレーションだね
2019/03/11(月) 18:20:41.79ID:Rj87T6Vba
今さらキムタクとかやめてくれ
EXILEにして、どんどんチャラいイメージにして、田舎のヤンキーみたいなチャラいオーナーを増やしていこう
2019/03/11(月) 18:27:42.44ID:rt0eK9Zj0
Wishがそうなったか？
2019/03/11(月) 19:16:35.43ID:P+MMCFzZM
ヘッドオンディスプレイは結局無し？
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d247-V64R)
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2019/03/11(月) 19:28:52.00ID:3iLMx2090
>>447
ランドクルーザー70再販に乗ってて、それまでの車はずっと革巻きハンドルだったので納車され次第即交換しようと思ってたけど意外と気にならない
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d247-V64R)
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2019/03/11(月) 19:33:02.17ID:3iLMx2090
>>399
確かにアメリカでもCVTを嫌う人は多いが6速ATのマツダCX5やアクセラよりホンダCRVやシビックの方が売れてるな
結局のところ気にしない人のことが多いのだろう
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW deb2-w6xA)
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2019/03/11(月) 19:55:30.77ID:xi4u7Eek0
DOPの前方安全装置「ブラインドコーナーモニター」のON/OFFスイッチはどの辺りに付くの？ 多分、速度による前方映像自動表示ではなく、このスイッチで映像表示させるので押しやすい場所が良い。
2019/03/11(月) 19:56:34.79ID:rt0eK9Zj0
出来の悪いATは出来のいいCVTと変わらんから
マツダのATがそれ
2019/03/11(月) 20:15:29.95ID:UZhuInPra
>>456
何か、ゴーグルみたいのかぶるヤツ？
2019/03/11(月) 20:23:33.34ID:Z4dn2Vul0
車乗ってて常に触るステアリングがウレタンとか有り得ねー笑
ずっとウレタンだった奴なら気にならないのかもしれないが
2019/03/11(月) 20:30:24.66ID:/qs6Pyt60
>>459
俺もDOPで発注したから、
ドコにスイッチが付くのか気になる。
本来ならハンドルに欲しいが、
空いてるスイッチ場所無いし。
センターコンソールのあんまり使わないスイッチの替わりに
設置が出来たら嬉しいんだが、
フロントパネルの空いてる場所になるのかなぁ。
2019/03/11(月) 21:04:31.33ID:D+vgqFyC0
カローラスポーツのCVTとかスポーツモードにすると千切れるんじゃないかてくらいダイレクト感あるぞ
今のCVTのステップ変速は有段ギアと錯覚するレベルになってる
2019/03/11(月) 21:12:53.21ID:soYnTU0h0
ステップ変速とかギアショックとかウザいからHV選んでるんだけどなぁ
ガッコンガッコンさせたいならホンダ選んでるわ
（フィット系の渋滞時のトロトロにいきなりギアはいるクソっぷりにうんざりする）
2019/03/11(月) 21:14:30.46ID:XxITi1mC0
>>449
XとAdventureがウレタンハンドルなのは確か

>>423のいうように単体でのオプション選択すらない
ちなみに革巻きシフトノブのオプションもないｗ
2019/03/11(月) 21:14:39.14ID:rt0eK9Zj0
>>464
https://youtu.be/CPXMw8TJAnk?t=646
2019/03/11(月) 21:16:37.57ID:0cIy9nx/0
別にアドベンチャーで余計な装備省きまくるのはいい
シートなんたらとか別にいらねーし
快適装備なんかいらん

が、ハンドルは革いるだろ
それはいるだろ
2019/03/11(月) 21:16:52.31ID:rt0eK9Zj0
https://youtu.be/CPXMw8TJAnk?t=280
2019/03/11(月) 21:19:47.91ID:NleY7mVo0
ハンドルなんかディーラーいくらでも交換できるだろ
2019/03/11(月) 21:20:42.10ID:BhzMN1Oh0
ちゃんとした公式の情報はいつでるの？４月１０日？
2019/03/11(月) 21:25:11.75ID:rt0eK9Zj0
https://youtu.be/44pl1IB87CU?t=376
2019/03/11(月) 21:27:59.35ID:rt0eK9Zj0
https://youtu.be/44pl1IB87CU?t=538
2019/03/11(月) 21:34:06.87ID:R0JpJywSM
アドベンチャーなんだから自分で狩った動物の革をぐるぐる巻きにしたい
2019/03/11(月) 21:35:53.21ID:XxD/9aJM0
最近のウレタンハンドルって結構バカに出来ないと思うよ
機会があればカローラスポーツとかのを握ってみ
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16a4-C0EC)
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2019/03/11(月) 21:36:26.94ID:jLeBgkiE0
それはワイルド過ぎだろう
2019/03/11(月) 21:48:51.48ID:ZcP8HrNX0
アドベンチャー買ってアドベンチャーする人はいないと思うけどなｗ
それっぽい雰囲気とか見た目を楽しむだけ
RAV4自体がそういう車だし
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f24e-Dq94)
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2019/03/11(月) 21:51:13.34ID:i1HA4GgQ0
CVTのステップ変速ほどバカげたものはない
2019/03/11(月) 21:54:12.48ID:C7EQY0Vt0
世界皮革がある
2019/03/11(月) 22:04:24.57ID:Z4dn2Vul0
ウレタンとかありえないけどステアリング交換できるの？スイッチいっぱいついてるのに
2019/03/11(月) 22:08:12.77ID:43nl+Hx10
Gzパッケージ
OPムーンルーフのみ
総額365万
契約保留
2019/03/11(月) 22:19:31.08ID:+YP9L0b40
rav4昔のやつはかなりださいよな ヲタク臭全開
2019/03/11(月) 22:25:05.95ID:fgbGEdEU0
https://imgur.com/a/3RtiOeN
白黒adventureなんか微妙
2019/03/11(月) 22:27:38.44ID:D+vgqFyC0
>>478
そう思うだろ？
じゃあなんで10速CVTでヤリスはラリーしてんのって事よ
2019/03/11(月) 22:28:17.86ID:BhzMN1Oh0
黒白の画像はないの？
2019/03/11(月) 22:32:25.44ID:+evCZb3JH
ハンドルに剥製を仕込みたい
それでこそアドベンチャー
鹿の頭とか
2019/03/11(月) 22:33:44.01ID:+evCZb3JH
それ白黒じゃないだろ
白のパノラマルーフだろ
Aピラーから黒だろ本当のツートンは
2019/03/11(月) 22:48:17.89ID:jVcApyvcp
これが黒白のツートン？
https://youtu.be/oXBA01mKSkU
2019/03/11(月) 22:48:33.92ID:3U58j2HmM
アメリカTRDのホイール、カッコいいな
日本のTRDのホイールはビミョー

なんか全体的に日本のスペックやデザインは後塵を拝してる
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-Uqpg)
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2019/03/11(月) 23:05:08.77ID:QyxVvsTzd
それを おま国 言うんやで
2019/03/11(月) 23:16:28.10ID:3U58j2HmM
>>490
各国で違う仕様にすると、部品管理なんかコスト増になりそうだけど、わざわざ分けるのは何でなん？

あとトヨタの純正ナビページ見てて思ったけど純正ナビってワンセグなの？
テレビ映ってもボヤァ〜っとピンボケした画像しか映らないんかな？
2019/03/11(月) 23:20:26.73ID:tfyy00dA0
地デジって書いてなかったか？
2019/03/11(月) 23:21:41.26ID:3U58j2HmM
ワンセグは自分で見てて間違いだった。
フルセグだけど、ワンセグでも受信出来るってことだった。
情報の書き方が紛らわしい
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d247-V64R)
垢版 |
2019/03/11(月) 23:34:22.33ID:3iLMx2090
>>489
トヨタ国内営業部の人たちは日本仕様の方がカッコ良いと思ってるんだろ
2019/03/11(月) 23:38:17.38ID:wnxvx1C+0
>>458
ざっくり言ってアメリカ人はトルコン信者であって、CVTアレルギーはない。
日本のCVTはトルコンついてるから、まあ大丈夫なんだろう。
それよりアメリカにはDCT嫌いが結構いるらぞ。低速でギクシャクする
DCTをゴミ呼ばわりしてるヤツがいて笑った。フォードもDCTからATに
戻したモデルがあったよね。
2019/03/11(月) 23:44:15.11ID:6NpQpELa0
>>491
コストかかっても、その国の状況に合わせ満足感を提供するため。

価格は多少上がるが、トヨタブランドを盾に強気で売っていきます。
2019/03/11(月) 23:44:20.63ID:R0JpJywSM
DCTはセッティングゴミカスのやつあるからな
2019/03/12(火) 00:13:11.25ID:gqhflCgK0
リバース連動ミラーってDOPにあったっけ？
2019/03/12(火) 00:21:50.27ID:n2HAJgtR0
>>484
レースで使う利点はなんなんだろね？
MTよりレシオカバレッジが広く取れるからかねー。
2019/03/12(火) 00:25:07.21ID:n2HAJgtR0
>>498
あるある。付けたよ。
税込で27000円。
2019/03/12(火) 00:42:00.65ID:Bl/dG89I0
日本は天井白のツートン無いからw
2019/03/12(火) 00:44:05.16ID:Bl/dG89I0
>>498
一応両方のミラーが下を向くと思ってるアホがいてたから言うけど助手席側のミラーだけが下に向くだけだから運転席はそのままだぞ
2019/03/12(火) 03:37:52.00ID:BOa9dFrx0
今日契約してきました
納車は7月とのこと……
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2a5-gi2a)
垢版 |
2019/03/12(火) 03:55:36.96ID:KPBmxok30
>>499
そりゃ路面と加速度やらの情報で人間がやるより早く的確な変速比を得られるからじゃね？
レースという特殊空間で先の路面状況やアクシデント対応、予測に関する部分を人に
分担するため疑似段速を付けて介入できるようにしているだけかと
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f3e-V4pZ)
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2019/03/12(火) 03:55:45.29ID:YFAlOja+0
発売直後に出る中古を買う
飛行機に乗ってでも買いに行く
いつもそうしてる
2019/03/12(火) 05:03:49.04ID:LrWdUoZv0
>>502
後から気づいた
バックモニタがあるにしても
何で中途半端なことするのかと
2019/03/12(火) 06:26:08.99ID:n2HAJgtR0
>>506
運転席側は窓を開ければ、自分で見られるしw
でも、レクサスは両側とも下を向くから、結局は手抜きなんだけどね。
508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb55-HxfY)
垢版 |
2019/03/12(火) 06:40:46.95ID:m8nfjyiD0
>>498
今の車につけているけど動かしていない。必要なかった。
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