>>61
外車信仰というか、日本車で世界レベルのスポーツカーのブランドが一つも確立できてないんだから、仕方ないよ。
日本代表のGT-Rですら、途切れ途切れで継続ができてないし（R35ももうすぐ消えそう）、
世界的に見たら欧州の強豪はもとよりカマロ以下のブランドなんだしさ。
NSXなんてまだ２代目（しかも休眠期間あり）なんだから、ポッと出の一発屋レベル。
肝心の新型NSXは488やウラカンと比べたら性能的にもデクの坊同然。
今やスーパーカーの上に１０００ｐｓ級のハイパーカーってジャンルまで出来て
欧州の強豪は各社技術の粋を集めた車を作ってるのに、
量販スーパーカーの争いにすら割って入れないレベルなんだから話にならない。