>>122>>123>>124
まず、ニュルのタイムにも２種類あるから。

一つは、メーカーの自主テスト。
宣伝のためのタイムアタックだから、社内選りすぐりのプロジェクトチーム組んで
何日もニュルに張り付いて合宿して、目標タイム出るまで何回でもアタック。
もちろん裏では広報チューンとか、内輪でのインチキもザラにある話。
GT-RやLFAのタイムはこっち。

もう一つは、ドイツの専門誌Sport autoの恒例企画でのニュルアタック。
雑誌のテスターが借り物の車をぶっつけ本番で１回サラッと走るだけ。
488はこっち。

先代のシビックタイプRなんか、ホンダ自主テストで7分50秒だったけど、
Sport auto誌の計測じゃ8分15秒。
GT-Rも最速で7分36秒どまりだし、条件揃えるには20〜25秒は加減して見ないとだめでしょ。

つまり488はメーカーの自主テストなら7分切り間際出てもおかしくないってこと。