>>619
欧州より15MBの方が少し上(ハイオクのため)
欧州のレギュラーは日本のレギュラー以上ハイオク未満くらい
けど上は回らん仕様よ。サーキットでも、シフトポイントは6000がベスト(リミットは6800)
>>621
エンジンも排気系も全く異なる
圧縮が15Sは12、15MBは14
エキマニが全然違う
15Sは廉価版エンジンよ
なので15MBは6速700rpm(30キロくらい)で渋滞走れちゃうほど下が太い