【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】

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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542478564/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/


次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

ATのギクシャク問題だけど、アクセル踏み込んで何秒みたいな、リセット手順があるみたいだけど、効果あるのかな？
トライしてみようと思うけど。

>>800
そう言う貧乏くさくことはしない

>>809ディーラーいってリセットしてもらうとかは？
無料でしょうに

昨今流行のCVTと違って本当にギアを切り替えてるんだから
ギッコンバッタン当たり前じゃないの？
多段化の結果ギア比がクロスしてるのもあって､割りと変速スピード寄りの
攻めたセッティングになっているし

>>807
いや、正常

w205、9速at、もう少しクラッチ繋げるのをネットリしてくれると良いかなぁ。コンフォートだとまだ良いけど、スポーツモードだと減速時はカックン感が気になる。

距離乗らないので、法定点検（12か月点検）パスしたら、エンジンかける度毎回、注意メッセージ出て鬱陶しいんだが、これってメッセージ解除出来ないだろうか。
ディーラーに問い合わせても無回答で無視されてる。誰かお知恵拝借。

>>815
電話しろ

>>815
ステアリングの十字キーで、縦縦横横まるかいてちょん！

>>815
ディーラーでリセットしてもらわないと無理
皆が1年点検も毎年きちんと受けるようにそんなシステムにしてある

>>815
つhttps://play.google.com/store/apps/details?id=com.appsyoo.serviceresetmben

>>815
みんカラで検索すれば出てくるよ
それみてやるよろし

>>818
無論そういう狙いはあるんだろうが、DAS使わなくてもリセットできるようになっているのはDIY派の存在を考えてのことだろう

エンジン切ると同時にﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯって今まで聞いたことないブリッピングの様なマフラー音がした、1年点検したばっかなのに大丈夫かよ

>>822
カッコいいじゃん

>>819
このアプリの他に何が要るのですか？

>>815メルケアきれてるってことか？

>>825
204でしょ

>>824
英語力

>>815
自分はPブレーキ解除隠れコマンドで「フルメンテナンス確認」コマンドを見つけたのでそのメッセージ解除できるのではと勝手に解釈してましたが"みんカラ"内を探してみて

あまり走らない保証期間内の車なら出さない理由はないよ無料だぞ
あまり走らない保証切れなら色々と模索するのはわかるけど

>>826
延長してない四年目でしょ

エアサスって駐車中に下げっぱなしか上げっぱなし(スポーツかエコ)にしてメリット、デメリットってあるのかな？
昔乗っていたシーマのエアサス(壊れたから社外に替えた)は全下げにするように言われてたけど

ローレウス認定中古の一年点検で代車がC53でびっくり。
シートがムニョムニョ動いて気持ち悪いけど、エンジン最高ですね。
C43は無くなるの？

200sports乗りだけどおススメタイヤ教えて

>>833
ドラゴンスポーツ

中華タイヤですか？

おう！セレナイト乗っている人いるんだね。おれはセレナイトのクーペほんと鉄の塊っていう感じ
で重厚感あるよ。

よく見たらE53だった。

>>835ピレリドラゴンスポーツのことでしょ

中華タイヤだけど

>>837
俺の知らない間に直6積んだCが出たかと思っちゃったじゃねーか（欲しいけどエンジンベイに入らないんだろうな）

>>832
すごく良いディーラーですね。
うちなんて代車Bクラスでヤナセにしようかなと思うところ。サービスはシュテルンはいまいち。
ヤナセは同等以上にしてくれてたから。

E53の小回りの効かなさに耐えられるかな？

>>840
うちも代車はBクラスだけど、
自分の車が戻って来たときに喜びがあって良い。

>>828
Pブレーキ解除隠れコマンドを詳しく教えて欲しい

エンジンかけようとしたら、イグニッションはオンになるんだけどセルはまったく回らず。
「故障 取り扱い説明書を読んでください」と表示されて掛け直してもだめ。
しばらくして、デイライトをオフにしてかけたらかかった。ちな、デイライトコーディングしてます。
コーディングがエンジン始動に関係してるとは思えないよね？

>>844
気のせい

>>843
イグニッションオン（エンジンは掛けない）
ハンドルの通話ボタンとOKボタン同時長押し

>>831
４時間でリセット掛かる

コーディングやめとけ！

本当にデイライトだけのコーディング？
余計なことをしていることもあるよ。

>>848
コーディングはテレビキャンセラーもしてる
ベロフのやつです
俺の車体外れ引いたみたいでトラブルたくさんあるんだよねw

結局後期はコーディングタイプのテレビキャンセラーは出ないみたいだね。
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニックになって少し自動運転に
近づいたせいか、コーディングの開発も結構難しいみたい。

>>850
前期で良かったぜ
つうか、停止中しか映らないテレビってどこに需要があるのやら
同乗者に暇させないために存在するのが車載テレビなのに

後期だってセンターコンソール開ければ余裕。
線の間に咬ませるだけだから、むしろ変なエラー起こしてコマンドシステムご臨終やディーラー入庫の際にゴタゴタするリスクがあるコーディングより安心です。

>>851
後期のほうが良いに決まってんじゃん新型なんだし
売値買値も倍以上違うからな

>>853
まあ用途、価値観によるな

メルセデスの低クラスの型落ちとか憐れで悲惨過ぎて見てられん
せめて最新型にしよーよ

>>853
売値買値は物の良し悪しじゃないだろ。W206が出たらまた同じ事が起こるだけ。

C200AMGラインを5年目の車検前に下取りに出したとして、150万くらいの査定つくかな？

>>857
まず無理だと思う
中古車市場というのは、ビッグモーターだろうがガリバーだろうが年式とグレードによって
基準となる査定価格というのが決まっている。
そしてあとは各車両の状態よって上下していく。
実はオレもC200AMGLineだが、丸４年でビッグモーターに査定してもらったら、
その基準査定価格は129万だった。丸５年では100万を切るのでは

ああ、ただ、またベンツを買うという条件でディーラーに出せばすげぇ下取り価格出してくれるかもね
オレの友達で10年落ちのBMW320i が 20万→200万　になったという例を知っている
BMWの話だが

>>857
3年車検前で大体250万だ。
５年ならよくて120万。
距離、程度が悪いと80万だな

>>850
コーディング方法自体は変わっていないけれど、コーディングする
までのセキュリティが強化されたらしい。

BM地獄やん

下取り安い割に、中古車は結構吹っ掛けて売ってるよね

>>860
自分が買う時、３年で40％（240万）、５年で20％（120万）って言われた。

俺は3年で45%、5年で35%って言われた。

>>865
ちな、AMGモデル。

AMGの方が値落ちが激しいからもっと悪いよ

>>866
AMGモデルって何だよw
AMGなのかAMGラインなのか

レクサスの洗車件自慢あるけど
うちのY市ヤナセですが
事前予約手洗い洗車サービスあります

やっと洗車したけど花粉がこびりついてて大変だったわ
セレナイトだから洗ってても汚れ落ちてんのかわかりづらい

ヤナセは予約して入庫したら100パーセント洗車してくれるでしょ
突然のトラブルで入庫してもしてくれるけど

洗車、毎回念を押して断らないとやられちゃうんだよね。
担当変わって最初断ったからもう大丈夫だと思ってたら次やられた。最初は気を使って断ってくれたと思ってたみたい。

買取屋の利益分引かれてんだから相場知りたきゃ業販オークション相場見ようよ

買取屋は、相手見て叩けるならとことん買い叩いて自分の利益にする

4年落ちで260万で売れたから
5年落ちで200万の可能性はあると思う
もちろん走行距離や状態次第だが

レザーパッケージ？

そんなに値落ちが心配ならはじめから中古買えばいいじゃん

>>872
そんな大した車でもないんだからわざわざ断ったりせずに洗ってもらえばいいのに

>>868
AMGラインじゃないからAMGモデル

AMG（プラ）モデル

私の車はあーまーげーです

>>167です。
前オーナーが買ったと思われるシュテルンで保証継承相談した際にサイドブレーキも相談したら、前オーナーがお世話になってたディラーだとの事で、保証継承は修理箇所がない状態で継承できるとの事でサイドブレーキ問題は有償で診てもらうことになりました。
結果はシステムのエラーでアップデートプログラムにより治るとの事でした。

>>872
今は素人が手洗いするより機械洗のほうが傷が付かないとメカニックの人が言ってた。

洗車の傷は拭き上げる時に一番付くので機械も人間も関係ない

そうですか

2016年9月登録なんだけど、バック音鳴り止まないの久しぶりになったけど、この症状の改善アップデートってしてもらえるんでしょうか?

>>885
してもらえるよ

入庫した時に全部まとめてやってくれればいいのに
こちらから言わないとやってくれないの本当面倒くさい

C220dでエンジン警告灯点灯（5万キロ/2016年式）
フィーリング全く問題なく、一応ヤナセ持っていったら、O2センサー不良ですわーとのこと
メルセデスの持病だね

>>887
保証切れてたら11万くらい。これほんと持病だよね。俺もなった

206出るまで前期乗るから保証切れの後に持病が出るのは怖いな

O2センサーはどんな車でも出る可能性あるけど外車は出やすいかもな
なんてったってマフラーにぶっさしてある
俺もエンジン警告でたけどどっかのカプラーの配線不良だった
あとはアクアライン渡ったとき

欧州車のはたいてBOSCH
これが壊れやすいのよね
DENSOとか採用してくれねーかな

>>885
自分11月登録だけど、改善できず時々なる。何かの都度アップデートしてもらってるけど治らんね。

>>891
ガワがBOSCHやMBでも中身はDENSOとかPanasonic使ってることもあるしそれでも壊れる

家の駐車スペースに停めてると、たまにトランクが勝手に全開になっちゃってることがあるんだけど。
ポケットに入れているキーの誤作動なのか他の電波拾っちゃってるのか？

同じ経験ある人いますか？ あとトランクだけリモコンで開かないようにとかってできるの？

>>894
それ、窃盗団に狙われてんじゃね？
電波を中継して盗む手口。
駐車場と自宅が近いと狙われるらしいね。
カギは携帯タバコ灰皿か缶の入れ物に入れてフタをしたら電波飛ばないらしいね。

O2センサー不良なんて国産車でもよくあるし「ベンツだから〜」とか言ってる奴はクルマなんも知らんのだな
まったくバカのくせにエラそうにレスしてんなよ

>>887
オレもオレも！w
C220d 2016年6月製造
保証で交換したセンサーは品番が変わってるらしい。ドイツも把握してんだな。

>>896
お前がアホなことだけはよくわかるw
お前も周りもドイツ車乗ってる人がいないってだけでしょ

>>895
トランク開いてたこと一回だけある
因みにロックボタンダブルクリックでキーの電源切れるって散々既出だよ

>>899
キーを復帰させるときはどうするの？
またダブルクリック？

>>900なんでもいいからボタン押す

節電モード使う前は２つ続けて１年も持たずに電池切れ警告出てたけど、使ってからは２年は持ってる
ほぼ週一しか乗れないから効果覿面

O2センサーはそんなに費用かからないみたいだけどNOXセンサーが怖い…誰か交換した人いますか？

>>903このスレには居ないかもしれないけど
w205 noxセンサー ってググるとみんカラがでてくる

前期はパッドさらさらしてもなんもないけど
後期は都度、カチカチと反応するね

自分もトランクが勝手に開いてたことがあったので、
営業に相談したら、
電波が強力だから何か物がキーのトランクボタンにわずかに当たると、
トランクが開いてしまうことがあるとのことで、
トランクボタンの無いキーに交換してくれた。
以降トランクが勝手に開くこと無し。

俺はトランクの高さ下げてる

車検終わって自分の車が帰って来た
ギリギリのまで乗ってそのまま乗り比べたかったのでディーラーまで自走
新型C200AMGラインレザー(タイヤS001MO)
自分C200AMGラインレザー(タイヤS001MOE)

乗り心地は全然違う。つか自分ののったらタイヤうるせー！！ってなった
ランフラットのせいではなくブリヂストンS001の性格なんだろな