【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】

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↑を一行増やして建てること
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542478564/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548584241/


次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>256
最近は「だいがえ」でもいいらしいぞ。辞書にも載ってるらしい。
ただ「だいがえ」って言う奴は頭悪く見える。

モーテルやらくらくフォンとか年齢層かなり高いスレだったんですね。

そうじゃない、w204のナビは高機能ではないけど、不満はなかった
w205後期だが、改悪としか思えない

>>254
了解です。大変お買得でしたね。
自分はいつも新車在庫車購入ですが、
どこかの展示車回されても分かりませんからね。
しかし気持ちの問題で在庫車にしてます。

>>211
ナビはマジでパイオニアに代えてほしいね
サイバーナビの測位精度とルート検索はかなり優秀だった
UIはもっさりだけど

重複なんかも「じゅうふく」なんて読み方が一般化してるしなあ
「ちょうふく」なんて言うとツッコミが入る世の中

>>263
社外品ではカロが性能面で最強だったし、パナやらアルパインやらも十分強かったんだから、各社無理せずにそういうところと組めば良かったのにね
ライセンス料が高いと言うことは予想がつくが、それを嫌ってマツコネのような醜態を晒すのもどうかと思う

>>259
実際頭悪いからだけどな

まぁなぁ・・・新車と言ってもラインアウトしたばかりのものじゃないから
必ず、先に、誰かが、運転しちゃっているんだけどね。

>>266
だよな。

>>258ゲームの課金無課金論争みたいになってる

新車で買う人は新車でいいし、中古買う人は中古のが安いし
私も認定中古C250ワゴン648万円と新車C200ワゴンレザーを悩んでるうちにC250が売れちゃったって経験ある

>>264
ほんまかいな 早急をそうきゅうって読むのも最近はとても多いね
云々をでんでんはまずいないけど

早急(さっきゅう、そうきゅう)代替(だいたい、だいかえ)、赤口(しゃっこう、あかくち)、老舗(しにせ、ろうほ)
なんかどれでもいいのよこの世の中は

ただし、原因(げいいん←なぜか変換できない)

中古でも新車でもって話にひとつ追加で

このスレに入り浸らなければfocalで17万も使うことはなかった
今でもへっぽこ純正スピーカーの設定5,2,10で満足できてたと思う

ナビでスマホを使ってもホルダーなんて使わないだろ
どれだけダサいんだ
手に持ってれば良いじゃん

>>274
ネタだよなー

都内だけど、マイナー後のはほとんど見かけないなぁ。
ダイヤモンドグリルだからEより見分けやすいんだけど。
売れ筋のC200が、マイルドハイプリッドとはいえ1.5リッターだから、あまり売れていないのかな!?
次のGLCみたいに、ネコ顔で2リッターのマイルドハイプリッドでMBUX付きだったら、どうだっただろう。

それはもうフルモデルチェンジじゃね？

>>276前期が売れすぎたんだとおもう

>>273
ホントに5､2､10が良いの？最後の10は低音か

怖いのは206の200が1.5リッターとかだったら。

やはり前期のほうが細かいところが凝った作りをしている。
性能は圧倒的に後期だよな。
エクステ、インテリア変えないで性能だけ良くすれば前期からの買い替えの人いたかもね。
外観など好みによるが前期のが個人的にいいかなと思う。
ＭＵＢＸ後期から搭載すれば違ったのかな？

>>279
ワイは4.0.10じゃな。
それでも曲によってはベースが全然出て来ない。
中底音域がクソなんだと思います。

オレのクソ耳では純正DオプのSound designで十分だった

c200のインプレ必要十分って
岡崎 五朗も視聴者舐めてるよな
プレミアブランドならどう乗っても足りねえよ

聴く音楽によってもだいぶ変わるしね
自分はうろ覚えだけど純正の時は
高音 5 2 -8 低音
位だったかな、ローは削ってたのは覚えてる
今はフォーカルで最近触ってないから全く覚えてない

代車で借りたGLAはモコモコの気持ち悪い低音、伸びない高音で拷問だったけどイコライザいじってみればよかった

>>283金使ってるじゃねーかw

>>286
工賃込みでたったの数万だぞ？
使ったウチに入らんわ

>>287いやそういう金額の話でなくて
素のままで不満を感じるかってとこ

ソニック+で10万くらいだし、あと数万足してfocalに…せっかくだからさらに5万足してセンターも…だったらあと数万足してリアも…いや、リアまでは我慢我慢

が、私です。

>>288

トーンコントロールだけではスピーカーユニットの性能の差をカバーできないと思う。
Focal、フロント＋センターが妥当な所でしょう。

オレはリアも変えたけど、リアは純正のままでも良かったと感じてる。

CLAスレ覗いてみたら荒れててそっ閉じした

>>288
点検代車で聴いたことあるけど素のは明らかに不満だなー
けど､Sound design入れたらフル交換するほどでもないかな〜

ブルメスターもひどい音質
俺はオーディオマニアで耳が肥えてる

耳デブ野郎

センタースピーカーとツイッターは無いの？
飾り？
センタースピーカーだけ交換できるのかな？

2chソース聴くのにセンターなんて要る？
ホームシアターでもファントムで十分派が居るくらいなのに

>>288
ソニックってどうなの？
あのスポンジで音が良くなるとか胡散臭いんだけど

ちなみに耳は肥えてないです

俺も5:2:10だった

>>295

センタースピーカーインストールして、R-L（たぶん）を入力すると
運転席、助手席とも目の前に結構いい音場が広がるよ。これなら、DSP
なくてもいい感じ。

後期型ブルメスター、ラジカセみたいな音だった。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190305-10389187-carview/?mode=short

CLAシューティングブレーク新型の幅1999mmって
そんなわけないよな？

>>294できるけど、店はやってくんないだろうね
ツィッターかえたら炎上するかもしんないよ！？

>>296スポンジが効くと見せかけてメインはツィーターとネットワークなんだよ

>>299色々とおかしくてわろてま
33mm減ったのに1999mm
2000ccで22馬力とか

>>301
きっととんでもないハイブリッドシステム積んでるんだよ…

>>300
なるほどー
違いを聞いてみたいものです

>>284
松任谷さんも、今まではオススメはゴルフだったけど、今はC200ってべた褒めだったよ

ソニックデザインの高い方のやつ絶賛してる人も前にスレにいたよね
全部聞き比べて選べれば良いけど実際は評判調べて後は直感しかないね

自分はFOCALの安い方でイコライザ0.2.1だった

>>305

FOCALだと0.2.1位でしょう。それ以上ミッドとハイを上げると、
キンキン感が強くなりすぎて疲れるっす

>>306
レビュー見てると高い方のは金属音がきついらしいですね
安い方のでは気になったこと無いよ

>>307

FOCALが金属音臭さが出るギリギリにセットするのがコツ
やっぱり黄色いコーンの方が弦楽器や女性ボーカルとかが綺麗に聞こえる

>>308

失礼「FOCALは」でした

すまん

Twitterを換える

focalいれるとサブウーハーつけたくなる
正直、後期のサブウーハー×2がうらやましい

スピーカーもだけど、デジタルプロセッサに4ch以上のアンプとか組まないの？

>>312それやると純正と切り離すような感じになるからちとって人が多いかと

>>311
お詳しそうなのでわかっていない後期乗りに教えていただけませんか？

後期で追加されたスピーカーは3つ。
ドアミラー内側のツイーターx2と運転席足元のウーハーで合っているのでしょうか？

>>314であってると思う
センタースピーカーがどうなってるか
me導入時にme用スピーカーとして入ったけど通常の音声が聞こえるかは前期乗りにはわかりません
今月車検で後期のワゴンが代車らしいのでその時に確認してみます

>>299
Mirror to mirror の測定では？

>>315
情報ありがとうございます
ここで書かれるほど悪くないのになあと運転席足元に頭を突っ込んでみた甲斐がありました
後期ワゴンの感想もお聞き出来れば嬉しいです
感謝！

スマホの音楽アプリからの音楽を205前期の車内スピーカーから聴く方法を教えていただけませんか？

>>317

まぁ、国産車の標準オーディオと同等と思ってれば間違いないね。
車両価格相当の高音質を期待するとガッカリですな。

歳を食うごとに耳は聞こえなくなるから気にしすぎてもダメだな
俺40歳。営業車両がシュルシュルヒュルヒュルとファンベルトの音が出出したから
3末までに交換よろしくと頼んだらうちの会社の50歳のひとは音出てませんよと言い張る
んで、知り合いの中古車屋に持っていったら音出てませんと。
20代のやつに聞くとファンうるさいですけど大丈夫ですか？
モスキートサウンドかよと。
そんなレベルですよ

今40〜45歳くらいのひと
20歳くらいの頃、トランクにウーハーぶちこんでズンズンドコドコ乗ってたりしてなかったか？
すでに聞こえない音が有るかも知んないぞ

って考えたら悲しくなってきた

>>282
低音の再生限界がスゴく低いから寧ろ低音は０辺りの方がベースもバスドラもまだましに聴ける(ちゃんと鳴る)
強調すればするほどｽﾞﾝｽﾞﾝがポコポコ!になっちゃう 小さいラジオの音量をMAXにするとまともに鳴らないのと似たようなもん
前期純正仕様はサブウーファーといいながらフルレンジで鳴っちゃう上にそもそもサイズが小さすぎる

>>280

1.5リッターだったらまだマシかも1.3リッターとかもありえる

流れ的にはGLCに載る2000のモーターじゃないかと

次期Eクラスに1500ccのエンジン乗るんだから2000ccはないかと。

>>325
C200も1500ccで10馬力くらいアップしてれば買う気になるのにな

オーディオもやってるメーカーの中の人だけど、音を客観的に聞くって難しいよ。
その日の気分や体調でも違って聞こえるし、周りの明るさや直前に何を聞いていたかでも変わる。

最近はスマホでRTAが有料無料色々出ているので使いやすそうなものを選んで音の出かたを見ながら、毎回同じCDなどのソースを聴きどころ決めて聞くのが良いね。

>>327
体調に左右されるってかなり高いレベルの話でしょ
まともなDACやアンプやスピーカー組んで聞いた場合、
機器の比較はその場で切り替えるぐらいじゃないと評価に疑問が残る
しかしブルメスター含むカーオディオの音質はいつ聴いても悪い

>>326
10馬力なら3万出してスロコン買えばどうにかなるじゃん

>>328

そうだね。オレはオーディオは食べ物と似てると思ってる。
ある一定のクオリティがあれば、あとはその日の体調等で好みは変わるし、
安物と高級品の差は歴然としてる。何を選ぶかは、その人次第だし、他人に
どうこう言われる筋合いはないよね。

>>318
Bluetoothで桶

1500と2000ではドライビリティが
全く違うからね

>>331

ステレオミニ-USB変換ケーブルでもいいかと

>>332
ドライビリティってドライヤーの使い勝手か？
確かに1500wと2000wじゃ違うのかもな

>>332もともと2000ccの設定が高速の馬力重視でなく低中速向けだから
2500回転までサポート、以降はブーストかけてどうにでもってなら
大して変わらんかもしれん

某SNSをみていても後期はあんまりいないよね
最近のCクラスよろしくってやつは大体前期の中古乗りばっかり

ワゴンとセダンでは、音場が全然違いませんか?
音の鳴りも

＞３２５
2020年モデルのE200、BSGは１５００ｃｃで確定なんですか？

>>338
確定ですよ。
テラの営業からも聞いたし、ネットでも見たよ。
ソースはわからん。

マジカイヤ

>>334

>>334
アホ

正しくはドライバビリティですよ
なんてクソ真面目にマジレスする方が無粋だろ

ドライビリティ(笑)

代車で後期ワゴン乗ってるけどギアを変えるたびに後ろのほうでキュインキュインみたいな変な機械音がする

>>337

両方乗ってオーディオを比べてみたけど、
自分の場合、フェーダー操作でフロント中心に音を出させたんで
ワゴンとセダンの差はわからなかった。

でも、セダンの方が多少静かなので細かく比べると違うのかな

>>339
ソース分かんねーのに確定ですよと言い切るバカ

MC後モデル乗っている人に聞きたいのだが
イージーエントリーに座席後退も組み込まれた？

>>348
動くよ

>>349
そうかぁ、MC前だからハンドルだけなんだよなぁ
こんなところも進化していたか

おっさんからするとCDそのまんまメディアレジスターに録音できないのが痛い

後期はイージーエントリー進化、ディストロニック進化、メーターパネル内の情報量進化、HUDの情報量進化、メルセデスミー進化。

機能で？？？と思うのはCD.DVDが使えなくなった。。。

>>321
あーやってましたね
怖い怖い

>>352
204以降イージーエントリーがステアリングだけに劣化したのは未だに解せない
金太郎仕様のせいかと思ってたけどどうも本国でも設定ないらしいな

>>353懐かしいよ
スピーカーはドンシャラでウーハーはロックフォードの20インチとか入れてはまあゆズンドコズンドコ、ダイアナズンドコ
外車ならカプリスワゴンとかサンダーバード、国産ならマーバンやアベニール、逆輸入ならレクサスやラグレイト
頭のなかは女だけ
そんな俺がノーマルでC乗ってジュニアシートつけるとか想像もできなかったな

助手席側ミラーのパーキングポジション機能って、
1.2.3とあるメモリーに個別に記憶する事ってできるん？ 1はリバースに入れてもそのまま、2はリバースに入れたら見やすいようにミラーが下向くみたいな。
自分は必要ないが嫁は下向いて欲しいらしい。

前期乗りだが、この間後期試乗したときに、CDの話になって
ディラーにCD大量に持ち込んで、カードに入れてくれって
高齢者が結構いるらしい。

>>356
多分その設定はできないと思う。
知っていると思うけど、ミラーの調節ボタン、右選択にしておけば
リバースに入れても左ミラーが下向くことはないよね。