8NR-FTS
オーリス　ハイオク仕様　アイスト有り
C-HR　レギュラー仕様になったが燃焼系統が変わってないのでアイストは非対応　レッドゾーンは5600回転から
カロスポ　レギュラー仕様　燃焼系統を丸ごと改良しアイスト対応　レッドゾーンは6100回転から
採用車種少ないのにちゃんと改良してくるあたり、やはりカローラは失敗できない車というのを感じる
正直C-HRのままのエンジンだったらハイブリッド一択だった