ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24

☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545531842/

ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。

そんな状況下、満身創痍で5代目LSを新発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
新発売後たった半年、2018年5月以降ずっと「販売目標未達」を続けている前代未聞のフラッグシップｗｗｗ

その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？

代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を、マンを侍して国内投入。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万円上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！

「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg

「すごく…大きいです…」

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

ロッテリアみたいな意匠のレクサス

ベルサーチの次はサミュエルか。
ググってコピペするだけで知識人気取りをするレクサス店員w

>>132
日本に1台しかないスーパーレアな車だから個人情報になって言えないらしいよw

自分に都合のいい情報だけを摂取、全て自分の都合のいいように限定解釈、根拠のない妄言を好き放題言い放って気持ちよくなる
こんなやつがどうやって社会生活を送ってるのか気になるわ

BMWの認定中古を3台乗り継いでるけど約10年でトラブルは防犯アラームの誤作動が1回あっただけ
壊れやすいイメージは全くないけど新車の方がトラブル多いの？

>>137
賢い買い方だな
うらやましい

>>137
運がいいね
アメリカでの調査結果だとトヨタの倍くらい壊れるとのデータが出ている

>>139
トヨタやトヨタレクサスのような大衆車が壊れたら誰も買わんだろ

>>134
シャンパンと言いながらcavaをプレゼントするくらいだからなw

>>141
cavaをシャンパンだと思ってくれない人には用のないレクサス。
トヨタの狙いは的確だと言えなくもないがw

>>142
バカを騙す商法だもんな。

レクサスと言いながら中身はトヨタという商法か

>>141
せめてスプマンテにしろよと

>>145
クレマンだったらバレなかったか？

>>141
「俺もこういう物を飲むようになったか、、、」と感慨深く召し上がって頂く、、、レクサスって物を象徴するワンシーンだな。
まぁ、cavaなんだけどねw

すまん、レクサス店で何が出るかなんてよく知らんのだが、CAVAってその辺のスーパーで売ってるような安物だよね？
しかも、それを「シャンパン」だと偽ってるの？
結構、それって問題だよ。
今はフランスのシャンパーニュ地方製じゃないとシャンパンを名乗ってはいけないってEUの法律で決まってるよね。

トヨタって車だけじゃなくそんなとこまで偽装してるの？

>>148
騙されたと思ってないから大丈夫なんだよ。
良い客を持ってるよトヨタさんは。

>>148
おもてなしと言いながら馬鹿な客くらいにしか思ってないから
シャンパンじゃなくてCAVAくらいでレクサス凄いって思うから大丈夫ってことと
CAVAをシャンパンとしてもらってシャンパンじゃないと気付かない客も同レベルということだし
納車時にアルコール飲料を出すのが俺には理解できない
せめて担当セールスが後日お届けじゃないかな？
納車イベントなんて痛々しいと思うし本当の金持ちってこういう派手なの嫌いだし

>>128
お前もアホの素人だろ

>>134
ワロタw

安行くんはどうした？
しんだか？

あんこうとか言ってた馬鹿がいたけど
ホントに自演だったんだな
見事に過疎ったわ

>>131
ベンツ、BMWのPHV技術は、
トヨタが水素（笑）の補助金目当てに開発してる間に追い越されて遠く彼方にあるからな

車がでかくて重いドイツPHV車に電費で負けるプリウスPHV (^.^)

トヨタはPHVはプリウスしか出せて無いし、レクサスなんか時代遅れ甚だしい0台

2020年のEV戦国の年にに１台も発売出来ないんじゃね？

家電製品自慢してるよこのレクサス店員w

>>155
え〜っと、さすがにこれはネタだよな

v12の6lダウンサイジングターボがあれば、、、、
v12の7lダウンサイジングターボhvあれば、、、、
絶対うれる！

6Lや7Lでなんでダウンサイジングなんだよw

反日国のドイツを持ち上げるのは
よほどの覚悟ができているのでしょうね。

トヨタは日本GPで国歌斉唱中にエンジン掛けて妨害した反日企業だけどねー

ドイツのメルケル首相が来日中。
日本にすり寄ってるよ。

>>160
ドイ厨にはチョンが多いからね

まあドイツに片思いでもしてたらいいよ。
メルケルも自国が中国の奴隷になりたくないから
ちょっとだけ色目使ってくれたのだろうけど
どーなりますかね。

ルノーに乗ってる奴はフランスびいきなのか？
フェラーリに乗ってる奴はイタリアマニアなのか？

韓国製のスマホ（ギャラ糞ー）を使ってるお前はチョンマニアなのか？

スレタイトルに悪意感じないのは感性が鈍い
何言ってもしようがないよ

本物を出してくれたら評価だってするんだが。
銭儲けの道具みたいなのばかりじゃねぇw

日本車以外を買うと反日ってw
また香ばしいのが湧いてきたなあ

黒くて煩いバスに乗ってるような人だとそういう感覚なのかな。

自国産を愛用しないと愛国者ではない、なんていうのは最もレベルの低い考え。
かつて中国で反日暴動を起こしたガキの考え方。または「ウリナラチェゴ！（我が国最高）」と叫ぶ朝鮮人と同等。

石原慎太郎いわく「チャチなナショナリズムに煽られた愚民」

なんでそういう思考回路なんだろ
普通これに悪意感じることくらい
わかってるくせに認めたくないんだろ。
できがいいとか悪いの話ではないのに。
よそ者が来ると反応するコンプレックス
こじらせてるみなさんだな・・・。
どーでもいいわ　仲良くやんな

よそ者が来ると反応するコンプレックス？
ベンツに横に並ばれたときのレクサス乗りのこと？

>>172
お前、安行って言っていた馬鹿だろ？
しらを切ると思うが！

安行w
なんだそりゃ

>>173
君は首都高を走ったこともなく安行が読めなかった事を貶されてヘソを曲げてしまった人だね。その節は田舎者と馬鹿にしてすまなかった。
心から反省してるよ。

でも三河の田舎者でも恥じることはないよ。大多数の人は田舎者なんだから。胸を張って三河で生きていってくれ。応援してるよ。

「シラを切ると思うが！」ってどういう意味？愛知の方言？
「シラを切って済むと思うな！」なら分かるんだが。

>>175
やっぱりお前か！
ちょっと教えてくれ
行脚を安行ってどうやったら変換出来るんだ？
あれからツボにハマって笑えて笑えて

川口の安行とか誤魔化してたもんなwww
で行脚をなんて変換したんだ？

あんこうwwwwwwwww
笑えるわ
また新しいの頼むわ

ちゃんと戻って調べてみろ。
行脚な。と指摘してやったのが俺なんだよ。
そんなことも調べられないんじゃ工作員失格だな。

まあ、分かってて苦し紛れに喚いてるんだろうがな。

固有名詞は知ってるか知らないかだから恥ずかしがることはないよ。一つ勉強になって良かったじゃないか。

それからまさかとは思うが行脚をぎょうきゃくと思ってないよな。あんぎやだからな。念のため。

>>178
川口のあんこう？
あれは「あんぎょう」だが。
朝鮮人には埼玉の地理は難しかったか？

あんぎゃ。な。

>>179
おいおいおい
今度は指摘したのは俺だよってwww
お前すげーなマジシャンか？
それともカメレオンか？ww
また新しいの頼むわ
笑わせてくれ

2018年のレクサスの国内販売台数は17年比2割増の約5万5000台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/

ドイツ車が売れなくなってるのはレクサスに乗り換えてる人が多いから

>>181
埼玉www
そんな田舎知るか
お前埼玉に住んでんのか？www
しかしここの住人のレベルはすげーな
馬鹿ばっかで笑える

>>185
本当に「アンコウ」って読んでたの？それは否定しないの？
その分だと、他の人も書いてる通り行脚は「ぎょうきゃく」って読んでいそうだね。

>>186
行脚は「ぎょうきゃく」wwwwwww爆笑
お前はほんと馬鹿だな
お前は間違いなく独身で家庭持てない奴だわ
だって馬鹿過ぎるから女も出来んだろな
しかし行脚は「ぎょうきゃく」に笑える
定時制で良いから学校に行け

>>159
バスなんだろ

トヨタの中国新車販売、1月は15%増　11カ月連続プラス
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40920220V00C19A2TJ1000/
新車販売記録更新のレクサス、中国で「UX」販売開始　2017年同期に比べて21％が伸び、歴代記録を更新
http://japanese.cri.cn/20190201/90fe91f5-10ed-e2e2-ca28-fa5f1279496d.html

中国でもレクサス独り勝ちになってきた

確かに中国でなら訴求力ありそうなデザインw

>>189
中国企業w

残念ながらレクサスがBMWとメルセデスの年間販売台数と利益を上回った国は世界中どこにも無い
そもそも日本ですら惨敗なのに

>>192
トヨタ得意の詐欺商法。

>>192
日本における2018年のベンツ、BMW、ワーゲン、レクサスの登録台数知ってる？

ドイツ車って、メーカーもユーザーもインチキと不正が好きだね

>>194
は？
知ってるけどレクサス負けてんじゃん。
利益率では勝っているのか？w

>>195
2018年の登録台数で、BMWとレクサスどっちが上？

今日のベルサーチうる憶え君は静かだな

>>195
それと、日本でのBMWとレクサスの経常利益いくら？

どうせ逃げるんだろうけどw

今年は3シリがでるからまた逆転されそうだけどな

なんだかんだで年間販売台数を気にしていたレクサス厨ｗ

しかし長期的なトレンドでレクサスがベンツBMWを上回り続けるかどうかはこれからのお楽しみ。
ま、レクサスは伸びしろあるよね。
なにせ２０１８年もどうせ年間販売台数が７０万台未満だろうから。

２２０万超のベンツBMWははるか上でしたとさ。

>>200
は？BMは有り得ん
兎に角ちゃっちいし安っぽい
S一択だな
まあガキと貧乏人はBMが似合うわ

>>201
気にしてるのは負け逃げが得意なドイ厨な
逃げ出した馬鹿に言ってやれよ

>>202
俺へのレスで合ってる？
話噛み合ってなさすぎてこわいんだが
アスペか？

売れたら凄い
ブランドとは売れたら凄い訳では無い

ご都合主義でこの2つを使い分けてネット工作する二枚舌トヨタ工作員

>>205
完全にドイツ車信仰者のことじゃねーかよw

レクサスとBMWの登録台数と経常利益まだか？

毎日負け続けるドイ厨って、どんな気持ちなのかな？

>>201
２２０万超のベンツって、トラックとかタクシーとか、ライトバンとか、激安CやCLAとか全部入れて220万？（笑）


カローラの販売台数は116万495台だけど

あれ〜ご自慢の販売台数ベスト20にすら入らない大衆車のベンツやＢＭＷだけど
ぜんっぜん！売れてないね（笑）

世界で殆ど売れない大衆車、ベンツ・ＢＭＷでした（笑）
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

>>201
２２０万超のベンツBMWって　もしやこれ？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9284744906/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0082223074/index.html?TRCD=200002

確かに２２０万は超えてるな（笑）

大衆車のわりにゼンゼン売れないベンツでした〜

しかも激安（笑）

>>192
そりゃそうだろ

大衆車のベンツやＢＭＷと

高級車のレクサスを比べている時点で、あほ。

高級車
日本：レクサス
ドイツ：ポルシェ
イタリア：フェラーリ


大衆車
日本：トヨタ・日産・ホンダ
ドイツ：ベンツ・ＢＭＷ・ＶＷ
イタリア；フィアット

少しは、学ぼうな（笑）

>>170
＞自国産を愛用しないと愛国者ではない、なんていうのは


そんなこと誰がいってるの？
それお前ら三バカトリオの被害妄想だろ（笑）

ルノーに乗る奴もいれば、アルファロメオに乗る奴もいる
ジャガーに乗る奴もいれば、フォードに乗る奴もいる。

ただ、ベンツやＢＭＷに乗るやつにロクな奴はいないということ。
在日、ヤクザ　金融　不動産　パチ屋や焼肉屋

その昔身分の低かったやつが、選ぶ車ってだけだ。

>>198
BMWは会社名

炎上する車を販売する、会社名

レクサスはトヨタ自動車の一ブランド名。

カローラスポーツもある
カローラアクシオもあれば、
カローラ セダンもカローラワゴンもある。

レクサスLSもあれば、レクサスISもある。

トヨタ自動車の一ブランドに全車全てをぶつけない
太刀打ちできないのは解る。

なんてたって、高額大衆車販売企業が
ベンツやＢＭＷだもんな。

燃えるしｗ

>>172
ベンツの横にレクサスが並ばれたら
ベンツの酷い仕上がり、汚い塗装が
一目瞭然。

レクサスがきたら逃げた方がいいよ
たとえCTでもね
惨めになるだけだから（笑）

ほら、ドイ厨はなんとか言えよ

レクサスとBMWの登録台数と経常利益も出せよ

ドイツ車が新型を出すと各メディアのレビューが先進技術の競い合いになるのに対して

レクサスが新型を出すと各メディアのレビューはトヨタとの違いについてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
●エンジン一緒
●シャシー一緒
●パーツも一緒
●工場も一緒
●組み立てる期間工も一緒
●店員もトヨタと一緒

●まんまトヨタ車のでした
●過剰なサービス(笑)代で＋１００万円

メディアの答えは結局これだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎月19万でレクサスに乗れる

アメリカじゃ200万、300万安くなるレクサス
さらに値引きもあるレクサス

アメリカじゃレクサスもトヨタも大差ないわけだ

ベンツ製造はドイツが安いし、アメリカ製造はアメリカが安い

レクサスはアメリカで台数稼ぐために日本でぼったくり、アメリカでは常に閉店セール並みの大バーゲン

ところで、ロールスロイスなどハイプレミアムブランドをお持ち？

まさか、マツダやダイハツみたいな超低層ブランドしか資本関係も無いの？

>>216
ドイツ車が新型を出すとの三バカ評論家が褒めちぎる
その評論家の意見とは！

滑らか
軽快
シャープ
気持ちイイ！
モワモワ加速
感覚
爽快感

技術とはほど遠い、感性だけである。
こういう感覚的表現に簡単に騙されるのが三バカトリオ（笑）

ほんの僅か、レクサス技術を教えてやっただけ目が点になり、
複雑で理解できずに、ドイツ車乗りの低能っぷりを発揮する（笑）

2018年の日本でのレクサスとBMWの登録台数と経常利益まだ？

>>218
買えない奴の僻みかい（笑）
アメリカなんていった事もすらないくせに、
三バカ評論家がそういってたのかい？

ベンツは所詮、トラックやバン・タクシーやAクラス販売
といった大衆車メーカーでしかない。
しかしいくら頑張っても、トヨタ自動車の足元にも及ばない

それがベンツ（笑）
ＢＭＷは燃える時点で廃棄物（笑）

>>218
北米で2万ドルで売ってる安物セダンのカムリが日本で300万超え。内外装少し変えたES学園500万とかだからなw

>>222
そのカムリはおろか、プリウスより大きく劣る車を
プリウスの数倍の値段販売しているドイツ車（笑）
買う奴は、脳みそ腐ってるんか？

>>216
ドイツ車が新型を出すと各メディアのレビューが先進技術の競い合いって
電動アシスト自動車のことか？
トヨタよりより10年遅れている48Ｖなんちゃってハイブリット

三バカ評論家のいう技術紹介

＞力の入れ方はハンパじゃない。構成部品の約半分、6500箇所におよぶ改良を実施。

6500箇所にも問題がおよんでいた、ということ（笑）
ベンツに10年も乗ろうと思ったら、部品の約半分を交換して300万以上かかった例は少なくない（笑）

注目ポイントは！10.25インチワイドディスプレイをインパネの採用したことらしい（笑）

＞中身を徹底的に磨き上げているのに対し、エクステリアのデザイン変更が意外に控えめなこと。

中身を徹底的に磨き上げて、1500CCにダウン＋電動アシスト自動車（笑）

でも、デザインは古いまま（笑）

＞こういう進化のパターンこそベンツの伝統

でたでた伝統とかｗ重要文化財か？　進化って、トヨタやホンダからしたら退化でしかないけど（笑）

>>216
＞いざ走らせてみると、これが軽快かつシャープで気持ちイイ！
＞トルクが飽和してあとはモワモワ加速する感覚
＞リニアに元気よく高回転域へ伸びてゆく爽快感がある。

評論家の評価は、、、、、、

軽快
シャープ
気持ちイイ！
モワモワ加速
感覚
爽快感

こんなんばっかであるｗ
感覚ばかりであり、実質的な事や定量的定性的など皆無である（笑）

しかし、このようなおままごとレベルの書き物を読んで

スゲーーーーーーーーーーっ

さっすが！ベンツだ！ＢＭＷ！だとのたまうのである（笑）

あほです（笑）

https://bestcarweb.jp/news/47703

>>216
メルセデス・ベンツC200 2018年型に試乗！

これがまた笑える ドイツ車ヨイショレビュー
あほ評論家の典型である

1.5Lのターボだってさ。しかもマイルドハイブリッドとか（笑）

1.5Lハイブリッドって対抗車種をモデル末期のアクアに絞ったのかい？
しかもマイルドハイブリッドという名の、なんちゃってハイブリッド（笑）
そして

＞EQブーストと呼ばれる、マイルドハイブリッド・エンジンを搭載した初めての4代目Cクラスが、このC200。
1.5ℓの4気筒ターボに、電圧48Vのハイブリッドシステム（ベルトドライブ・スターター・ジェネレーター）が組み合されている。
ちなみに従来モデルの排気量は2.0ℓだった。＜

電圧48Vのハイブリッドシステムｗｗｗｗｗｗこれがベンツの精一杯なのね

プリウス、アクアは200V
48Vって、10年前のホンダインサイトのなんちゃってハイブリッド100V以下

1.5Lエンジンの過給圧を頑張って上げた出力は184ps
しかし、出力を上げたはいいが、ターボラグや燃費の悪化は避けらない。
よって、モーターを搭載しハイブリッド化でターボラグや燃費の悪化を防ごうとしたが、
モーター出力14ps　

14psってｗｗｗｗｗｗ

そして頑張ったにも関わらず、燃費はは15.6km/ℓ（笑）

>>216
1490kgもある糞重い1.5Lはハイブリッドでリッター20kmに届かない体たらく
あらゆる面でプリウスはおろか、アクアより劣る見事なまでの低性能っぷり

3.5ＬのレクサスＬＳは2.5ｔという重量級のスーパーサルーンはモーター出力132kw (180ps)
それで1.5L電動アシストベンツCを超える　16.4km/ℓ　である。

技術力じゃ話にならないほど、差は大きい。
もうね、月とすっぽんとはまさにこの事である。

ドイツ車ごときが「技術」などという言葉を使う自体間違いである。

>>216
しかも面白いのがこのあほ評論家のご意見

そして、6500点もの部品を見直しらしいが、6500点もの部品が無駄でありダメだった、ということへの現れ（笑）
今度も6500点中5000点は無駄になり、いつもの如くダメ部品のレッテルを貼られるだろうな
いくら部品をとっかえひっかえしようが、部品精度そのものが日本車より遥かに劣る上に、組立はアフリカや中国（笑）
同じ失敗を繰り返す、ベンツやＢＭＷといったドイツ車。

頑張って日本を見習ったはいいが、日本より10年以上遅れてる技術力。

さらに一番笑えるのがここ
＞電動システムのおかげで、走りは期待通りにスムーズ。
エンジンのアイドリングストップも、ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理される。
信号の切り替わりと同時にエンジンは即座に始動し、その際の振動や始動音を感知するのは難しいほど。＜

おいおいプリウスがベンツなら十年以上前に達成している技術なんだが、あほ金貰って書いてるアホ評論家は
ベンツになると、

ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理されるって・・・

ピアニストの指さばきって、おいピアニスト経験あるのかよｗ

プリウス・アクア以下のなんちゃってハイブリッドベンツは、ピアニストの指さばきのように滑らからしいｗｗｗ

ピアノにはフォルティッシモからピアニッシモまであるんだけどな

ピアニストの指さばき＝ベンツなんちゃってハイブリッド　お値段567万円（笑）
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/08/308657/2/

>>216
過剰なサービス？

レクサスオーナーにとっては当たり前なサービスだけどな。

故障しても、金だけとって直せない、しかも炎上不安ありで
パイプ椅子に腰かけ、インスタントコーヒーでは
レクサスオーナーは近づかないけどな。

おえらにとっちゃ、100万の価値に見えるレクサスサービスも
レクサスオーナーにとってはｍ常識的サービスでしかないんだけどね。

それがレクサスという一流ブランドと
ベンツやＢＭＷ・ＶＷといった三流ブランドの差

これがベンツ
日野とでも競争してろ（笑）

https://dvrs04bx77b2x.cloudfront.net/driver-times/item/image/normal/bf04de2f-2cc0-4e08-9f2d-d553e10dc64e.jpg

働く車ベンツ

ガンバレライトバン（笑）
http://dg24ae6szr1rz.cloudfront.net/photo/c9dfd02ec14c6ead51bc33085cbf7b4f.jpg/w664/tr/file

登録台数と経常利益はよ