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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA

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2019/01/18(金) 12:02:38.82ID:YTEzaI/y0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537077825/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part115
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547039949/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-yV2I [106.180.26.213])
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2019/03/12(火) 18:31:09.92ID:lZreBnZ5a
>>152
ワインディングを飛ばすよりサーキットの方が安全。
子供いるなら特に。
2019/03/12(火) 18:36:37.15ID:7mblFxbe0
ちょっと前車雑誌に3ドアのＷＲＸ発売の話出ててたんだけど
可能性あるの？
2019/03/12(火) 19:27:03.08ID:u5lYtU8MM
>>153
ワインディングは飛ばしませんよ。
サーキット走ってから公道で飛ばすのが怖くなった方です。
過去の車が攻めたり飛ばしたりせずに楽しめた車なので、その楽しみがGVFにあるかどうか気になりまして。
試乗出来るときにしておけば良かったと後悔…。
2019/03/12(火) 19:40:38.23ID:NMDlW0zBa
中古車屋でも試乗出来る所はあるからそこでしてみるのも良いかも
後は音は大丈夫？純正マフラーでもコールドスタートはそれなりの音量するしさらに不等長だから低音がかなり響くし
2019/03/12(火) 20:50:23.72ID:XR19wR1K0
S4気になってたけど、まだ結婚してなくて土日しか乗らない自分はGVBのMTが合ってるのかも。
158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce4e-PcIy [111.64.7.227])
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2019/03/13(水) 01:26:47.10ID:j06jVUnS0
>>157
婚活の邪魔になる事はあれ、プラスになる事はないけどな。
（まぁドライブデートしなきゃ良いだけだ）
2019/03/13(水) 03:27:08.65ID:hUYTjWLC0
>>158
彼女が酔いやすいから、乗り心地のいい車ってことでS4気になってんだよね。
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-HjXf [49.97.97.207])
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2019/03/13(水) 08:17:35.82ID:lCNYGFvbd
ところがアシの柔らかさと乗り心地はイコールでないのが難しいところでな
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-yV2I [106.180.25.52])
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2019/03/13(水) 10:11:17.39ID:72xfJcgpa
>>159
それは運転の問題だけじゃね？

硬い足回りに245/40R18のポテンザなんて履いてれば、そりゃファミリーカーとは違う勢いで曲がれるけど、別にファミリーと同じペースで曲がったって悪いわけじゃない、むしろ優しく曲がれる。
2019/03/13(水) 11:36:23.47ID:55+odZRPa
>>161
お前それマジで言ってんの？
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-PcIy [36.11.224.52])
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2019/03/13(水) 12:11:42.33ID:LZrcnxM8M
車酔いは、想定していない車の動きのせいで、脳？三半規管？が混乱して起きるわけだから、
シフトのたびに加速が途切れるて再加速するMTよりはCVTのが良いかもしれないし、
足がよく動いて乗り心地が良ければ上下動が少なくなるから少しはマシかもしれないけど、
S4にしても体感できる違いは出ないと思うよ。重量級高級セダンに変えるならともかく。
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-yV2I [106.180.25.52])
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2019/03/13(水) 13:53:13.52ID:72xfJcgpa
>>162
車が車だからってんで、ついつい加速しちゃう、ブレーキが荒くなる、気楽にコーナーをトレースしちゃう、ってのが悪いと思うぜ。
2019/03/13(水) 16:15:13.81ID:55+odZRPa
やっぱり実際乗ってる人じゃないと分からないんだなｗ
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-C0EC [210.148.125.154])
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2019/03/13(水) 19:15:54.75ID:NcXkzg51M
>>155
ライトウェイトNAだと、
妻がNCロードスターのATで、私がGRFですが、
ロードスターはカーブを曲がるだけや、
ちょっとし加速や街中でのブレーキも楽しいです。
GRFは、安心して雪道や雨でも安定して走れパワーもあるのでるので、
ウインタースポーツや長距離移動が楽で気に入ってます。
2019/03/15(金) 12:33:08.66ID:BJ1Jh5rqa
インプ運転するのが楽しくないなら乗らなきゃいいじゃん。
通勤スノボ雨の高速なんてXVでも充分なんだし。
2019/03/15(金) 22:09:36.29ID:GgsWaDud0
気に入ってるって言ってるんだからそんなに噛みつかなくても
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef4e-SRsy [111.64.7.227])
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2019/03/15(金) 22:56:12.54ID:rIJILIQz0
色んな好きがあっていいと思う。
2019/03/15(金) 23:38:37.12ID:vB03BzTR0
ここで驚愕の一言↓
2019/03/16(土) 09:00:27.35ID:/BY8PezY0
昨夜雪が降ったんだな
でも積雪はたったの1センチだったんだな
今シーズンはさっぱりスタッドレスの活躍はなかったんだな
はぁ〜さっぱりさっぱり！
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-RJnd [1.75.210.187])
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2019/03/16(土) 09:36:17.56ID:GvWLpImyd
雪とかどこの地方だよ
2019/03/16(土) 21:17:48.97ID:HN7zbKWs0
うちはまだ３ｍ積もってるよ
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 530a-/czt [118.241.24.26])
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2019/03/16(土) 23:11:52.57ID:WSVp/Ife0
雪？関東は平和なもんだよ
雪のゆのじもない
2019/03/17(日) 01:25:47.23ID:DOqBq7l9d
そりゃ関東は積雪とは無縁だろうさ
2019/03/17(日) 06:28:53.77ID:cqp+1qk+r
無縁じゃねーだろ
4月に降って積もった事もある
2019/03/17(日) 08:21:43.67ID:U6otcFhu0
栃木は南東北な。
2019/03/17(日) 09:50:54.45ID:z9QRHwhh0
何とか群馬は関東と認められたようだ
2019/03/17(日) 10:45:53.55ID:xZVYM+irM
>>178
谷川岳に感謝しろよ
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef4e-LX7w [111.64.7.227])
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2019/03/17(日) 12:33:18.11ID:xrvK39cj0
スバル車は群馬の雪で鍛えられてるからな。
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-/hlA [106.130.209.41])
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2019/03/17(日) 13:06:47.09ID:m/c7CImva
>>176
地元静岡だと西高東低冬型の気圧配置だと天気になっちゃうんで、それが崩れる今の季節が雪チャンスだな。
雨の日は暖かいんで、本当にレアだけどw
2019/03/17(日) 20:17:37.34ID:S+n65caK0
群馬なんて一部の例外持ち出すなよ
関東っていったら東京近隣の認識なんだよ
そんな町中で何mも雪が積もるかよ
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 530a-/czt [118.241.24.26])
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2019/03/17(日) 21:31:11.47ID:lCKBQly00
グンマー雪ふるのか
サバンナ気候だと思ってた
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef4e-LX7w [111.64.7.227])
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2019/03/17(日) 22:34:13.04ID:xrvK39cj0
>>177
栃木、福島は北関東だろ。

立川、八王子は東甲信越なww
2019/03/18(月) 01:53:20.73ID:A5ZCO2On0
昨日昼間、WRブルーの車体にフロントリップ付けて車高調したVABを見つけて、車高調したらVABも格好いいなぁと思ったんだけど、
さっきバイパスで軽に乗って左車線をちんたら運転してたら、今度はWRブルーで車高調したGVBに遭遇して、物凄い勢いで右車線から追い越されたんだけど、
昼間のVABの非じゃないくらい格好良かったから、思わず自分も軽のアクセル踏み込んで暫く後ろをついていってしまったわ。
やっぱり自分の車って普段自分で運転してると、外からどう見えてるか全然分からないけど、
GVBって流線形でフェンダーの造形も凝ってて格好いいし、他のスポーツカーと違って5人乗りならでわの車格もなかなか味があって良いよね。
それにガラスコーティングされててボディがキラキラしていれば尚良し。
2019/03/18(月) 02:12:15.19ID:Z/RfUebF0
GVBのブリスターフェンダーは唯一無二
2019/03/19(火) 20:15:45.33ID:wCPgpCH7a
新型スープラ、WRX STI乗りにとっては買うのが馬鹿馬鹿しい様な代物に仕上がったなｗ
2019/03/19(火) 20:46:25.50ID:GrQR6N0S0
まあこの車に乗ってる人達は四駆スポーツが良くて乗ってる人達だろうしスープラ買う人達は四駆なんて少しも興味無いんだろうな
2019/03/20(水) 00:50:46.48ID:aRPARctG0
>>187
どのへん？
2019/03/20(水) 03:41:03.81ID:DoC2BU860
新型スープラって一応ハッチバック？
2019/03/20(水) 06:48:58.08ID:pSHDjEgF0
>>187
俺は素直に思うよ
お金なくて買えない。
2019/03/20(水) 07:33:14.03ID:X3yStNF10
>>191
オートマしかないんだけど欲しいの？
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef4e-LX7w [111.64.7.227])
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2019/03/20(水) 07:44:52.96ID:FM6MDAaG0
>>187
あちらは所詮スポーツカー、速くてカッコいいだけの車だからね。しかも高い。
こっちは実用車ベースのスポーツグレードだから、普段の相棒としては絶対こっちの方が良い。これはGT-RやRX-7やNSXと比較しても同じ。
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef4e-LX7w [111.64.7.227])
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2019/03/20(水) 07:56:21.14ID:FM6MDAaG0
トルコンATに関しては、先代M5がDCTだったのに、現行M5がスープラと同じ8ATになったくらいだから、相当良いんじゃかと想像。
2019/03/20(水) 08:45:23.77ID:OJ2W69AZd
DCTは高い重い不具合多いって印象だけど、実際どうなんだろうね
2019/03/20(水) 11:30:18.77ID:/qFQJXMM0
新型スープラ　ぱっと見ＢＲＺみたいじゃん
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-/hlA [106.130.218.217])
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2019/03/20(水) 12:06:37.18ID:rfpVeRERa
>>194
DCTから多段ATって流れがある感じだね。

トルコンを滑らせればトルク増倍効果が得られ、ロックすれは伝達効率上がる、このバランスをコンピュータのモード設定でできる点。
それと、8ATや10ATを作りやすいため、美味しい速度域をクロスさせつつオーバードライブにもできる点が良い。

だそうだ。
2019/03/20(水) 12:27:32.52ID:MbDdu4wsa
>>192
6気筒ターボのFR とかたのしそう
2019/03/20(水) 12:32:10.94ID:I89Stoinr
新型スープラは形が…
あそこまで凸凹にする必要あったのかという感じで個人的にダメ
欲しがったらローン組んででも買うんだがな
2019/03/20(水) 13:52:32.18ID:bm5i6OkUa
>>148
同じ子持ちとしてはハッチバックのGRBのほうが使い勝手良いですよ。ベビーカー等荷物積みやすいし、赤ちゃんのオムツ替え台にもなる(笑)
2019/03/20(水) 14:31:27.50ID:bm5i6OkUa
>>194
短期間だけど中古のm135i乗ってた。スポーツモード時はオートマとは思えない出来だったよ。
それでもGRBマニュアルの楽しさには叶わないけど。
2019/03/20(水) 18:13:23.41ID:WFVnLi6wd
でもスバルはCVTとか変な方向行っちゃったから
G※Fが超速シフトの8ATだったらかなり印象変わっただろうね
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-/czt [49.97.96.128])
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2019/03/20(水) 20:42:40.68ID:xTzdtuXzd
>>202
CVTはないよなぁ
felling重視の車種に付けるのんじゃないよね
ミニバンじゃねぇんだから
2019/03/20(水) 21:07:04.32ID:I89Stoinr
>>203
伐採すんの？
まあそれは置いといてCVTは素晴らしいぞ
S4なんて人乗せて走るなら確実にSTIより乗り心地がいい
運転手的にも楽に運転したいならトルコンATよりいいからな
俺はMTしか買わないけど
2019/03/21(木) 01:36:03.77ID:edVyyubP0
次に何買うかって言われたら
MTよりアイサイトツーリングアシストを優先してしまうかもしれない。
2019/03/21(木) 06:50:12.62ID:AqbHRSdZ0
そりゃそうよ。
今、GVに乗れてるうちは大事に乗るけど
そのうち乗り換えることは避けられないし。
血眼になって
MT車探したって仕方ない。
2019/03/21(木) 08:19:10.69ID:13pnkBKod
都会に住んでりゃ別だけど、ど田舎で雪国だからできれば四駆ってなるし、
ならばやっぱりターボ＋MTで楽しい車ってなってしまうなあ。
家の周り峠みたいな環境だから余計に。
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-uKL8 [106.130.216.185])
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2019/03/21(木) 09:35:40.22ID:Ah7bpwv3a
MT派だけど、嫁の「次はATにしろ」の圧力が半端ないんだよねー。
通勤がバイク(大型と原2所有)で、GRBは年間8000キロなので嫁車を追加するのも気がひける。

今までMTに付き合ってくれた事に感謝しつつ、DCT化されるまで長く乗るかw(ならんだろなー)
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d64e-VmCL [111.64.7.227])
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2019/03/21(木) 11:33:10.93ID:LbEVlYQn0
当時のATが嫌だったからMT選んだ派の俺なんかは、
ATが良くなったならそれで良いわ。

クラッチ踏みたくてMT選んだんじゃなくて、アクセルペダルとエンジンの直結感が好きなだけだから。
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-uKL8 [182.251.140.106])
垢版 |
2019/03/21(木) 12:15:56.36ID:sWuJcThma
>>209
ただ、スバルはATとMTでデフシステムが違うんで、使用目的が変わっちゃうんですよね。>>109
2019/03/21(木) 14:34:49.80ID:edVyyubP0
スープラの開発責任者・多田哲哉氏は「MTって必要ですか？」
https://bestcarweb.jp/news/62390
2019/03/21(木) 15:17:14.02ID:cZ0m7Ynhd
パドルで瞬時に変速できてロックアップするなら必要ないです
スポーツモードの時はシフトダウン時ブリッピングしてくれれば尚よし
213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-uKL8 [182.251.142.43])
垢版 |
2019/03/21(木) 15:20:02.14ID:jFwF7xroa
>>211
>>210
軽量を条件として、8ATか10ATでデフ構成同じなら案外いいかもしれん。
2019/03/21(木) 16:37:38.08ID:52wuVf79H
>>211
必要かと言われると不要だけど
趣味色の強い車には必要なじゃね？
2019/03/21(木) 17:21:09.61ID:HrCCz3W/M
>>211
そんなこと言われたら
スープラなんて必要ですか？
って話になってしまうよな。
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5a-oyd4 [49.96.40.212])
垢版 |
2019/03/21(木) 17:33:04.85ID:We/11a0Jd
FRならMT欲しいけど四駆ならどうでもいい
2019/03/21(木) 20:05:11.53ID:eGDTC1Je0
>>212
フェラーリ乗ってるおっさんがオートマは退屈だからMTの86やインプレッサでサーキット走ってるのを、こいつはマヌケだから知らないんだろうなｗ
多田って、WRC速報の栗田さんのクラッチの切り方に文句つけてた人でしょ？クラッチ切り終わる度にフットレストに足を戻すなってｗ
フットレスト踏ん張りながら運転する車のことなんて、トヨタの人間には何にも分からないんだよ。
218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d64e-VmCL [111.64.7.227])
垢版 |
2019/03/21(木) 20:41:00.82ID:LbEVlYQn0
いたたた。
そのオートマのフェラーリでサーキット走行するセレブなんていくらでもいるだろ。

クラッチペダルが欲しいだけならポルシェにもあるんだけど、なんで86みたいな安車なのかな。
普段インプ乗ってるのに、競技は中古のvivioやロードスターでやるって人がいるけど、そういう類じゃねーの？知らんけどw
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa73-uKL8 [182.251.150.204])
垢版 |
2019/03/21(木) 21:02:17.88ID:F9pUH/D2a
>>217
サーキット走ってる人はMT、AT(DCT)にこだわりない気がするな。
エボ乗りも競技だと軽量なRS(5MT)だろうけど、走行会ならGSR(DCT6速)が多い。
インプは>>109の理由でMTになっちゃうけどね。
2019/03/21(木) 21:18:57.90ID:eGDTC1Je0
>>218
だからオートマのフェラーリでサーキット走った結論が｢MTの86でサーキット走る方が楽しい｣だったんだろ。俺もよう知らんけど。

>>219
うん。俺もサンプルサイズは少ないんだけど、オートマのスーパーカーがつまらんからサーキット用に国産MTスポーツカー買ったというおっさんが数人と、
以前MTのインプレッサに乗ってて今はスーパーカーに乗ってるけどインプレッサは本当にいい車だよと言ってくれるおっさん一人と、
今は外車のオートマスポーツカーに乗ってるけど、お前のインプレッサ速いしMT楽しそうだなと言ってくれるおっさんを数人知ってるんだけど、

確かにオートマの外車スポーツカーでバリバリサーキット走ってる方も結構いらっしゃるわ。
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3ac-XD4T [220.98.23.129])
垢版 |
2019/03/21(木) 22:52:07.81ID:x1uDtJaX0
GVB乗りだが、Disられるのを覚悟で言う。
国際級のハイスピードサーキットだと、ATの方が利点多いと思う。

アベが100km/h超なんでEg回転があまり変化しない（ATのネガが気にならない）のと、MTだとシフトミスが怖い。
MTの最大の利点はATがやる（アホな）ギア変更を抑制出来ので、高回転キープとかエンブレとかが使える点。
でも、常に高回転高速度キープの国際級だと、あまり気にならないと思う。
まぁ、俺はシストミスでクラッチ壊してるから、トラウマなだけかもしれんが。

で、それを踏まえて敢えて言うが、速い走りしたけりゃATを使いこなす走りにした方が良い。
クリッピング前でも（トルコンのタイムラグ踏まえて）敢えてアクセル踏み込むとか、
普通ならアクセル緩めるだけで調整できるS字でも、ブレーキ踏まなきゃダメとか。

今のATはロックアップとかで賢くなってるって言うけど、ドライバーの意にそぐわないシフトチェンジをする
（シフトチェンジさせない）のには変わりないしね。クラッチ壊す危険性は皆無だとしても、俺は面白くないな。

要は、乗り方（走らせ方）が自分に合ってるか否かで、好き嫌いの問題。
俺はATの「勝手なシフトチェンジが嫌い」だからMTだけど、シフトタイミングを任意にプログラミング出来るなら乗り換えてもいい。
2019/03/21(木) 23:09:39.04ID:QviQ7OE2a
>>221
あんた鈴鹿の130Rでクラッチぶっちぎれた人？超格好いいよ、武勇伝だよね。
鈴鹿はシフトチェンジ忙しいから確かにMT乗りは落ち着いて乗ってられないよね。
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3ac-XD4T [220.98.23.129])
垢版 |
2019/03/21(木) 23:20:07.61ID:x1uDtJaX0
>>222
辛辣な褒め言葉、いたみいります。
そうでないとしても、自分の未熟さ故の事なので叱責を受けるのは当然です。

で、今は南で「いかに車をコントロール配下に置くか」を楽しんでいます。
まぁ、そういう楽しみ方にとってはMTこそがベストチョイスという事で。
2019/03/21(木) 23:44:39.96ID:QviQ7OE2a
>>223
いやいや、あそこは去年バイク乗りも死んでるような危ない場所だし、
あんたが車壊しながらも無事だったのは良いことだよ。
あんたの話を聞いて私も130Rで気を付けながらシフトダウンしてるし。
私はまだ車壊したことないけど、あんたみたいにきちんとした人が色々体験談を聞かせてくれるお陰ですよ。
本当にありがとう。
2019/03/22(金) 01:30:07.00ID:qaN/YnWt0
ATをMTモードのパドルで操作すれば解決する話じゃないの？
2019/03/22(金) 07:51:20.86ID:A90df+gUa
マイスバル便利そうと思って
愛車登録しようとしたらダメだったww
中古ユーザーでごめんね
ディーラーの認定中古だからいけると思ったのに
2019/03/22(金) 08:33:05.59ID:bBkPykKx0
>>226
俺も中古のGVBだけど
普通に登録できて
各種案内もくるぞ。
2019/03/22(金) 08:41:06.75ID:A90df+gUa
>>227
マジかー…
なんで登録できないんだろ
買ったディーラーと整備出したディーラー
両方で登録試したけどダメだったんだよ
2019/03/22(金) 12:45:04.73ID:qaN/YnWt0
>>226
中古だけど登録できてるぞ。

ただ購入店舗と自宅最寄り店舗が違うので、

マイスバルで予約→購入店舗が最寄り店舗に確認→購入店舗の担当者から電話連絡

という無駄すぎるフローになってて申し訳ないので使わなくなったｗ
今は改善されてるのかな？
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-T9Zk [1.72.9.35])
垢版 |
2019/03/22(金) 18:52:43.32ID:p40e6gqPd
マイスバル、この間ディーラーでオイル交換したから登録しようかと思ったら「確実に車検か点検をウチでやってくれると約束してくれないと登録できない」って言われた。
2019/03/22(金) 20:07:30.31ID:bBkPykKx0
>>228
もしかしてだけど、
>>230みたいに
自分で登録したい店舗と
店舗が登録したオーナー(車両)が一致しないと登録できないとかかな。
2019/03/23(土) 00:05:57.54ID:BIEF7FXdd
>>230
なにそのクソディーラー。
晒してしまえ。
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ae-/GbO [42.124.109.138])
垢版 |
2019/03/23(土) 00:35:40.16ID:1rDSIytl0
>>232
え？
普通はそうじゃないの？
神奈川スバルなんだけど。
2019/03/23(土) 08:38:11.41ID:GjGOmu2/0
毎スバルとか登録して何かいいこと有るの？
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-T9Zk [1.72.9.35])
垢版 |
2019/03/23(土) 08:40:49.40ID:1SZi+L/Yd
>>234
使えないからわからん
2019/03/23(土) 09:47:27.49ID:2qo6brDs0
神奈スは糞ってのは周知の事実だと思ってた。
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-T9Zk [1.72.9.35])
垢版 |
2019/03/23(土) 10:01:38.05ID:1SZi+L/Yd
>>236
そうなのか。距離的には町田の方が近いからそっち行ってみるかな。
2019/03/23(土) 11:10:47.17ID:PLK3u/rU0
人口の多さに甘えて高慢になってらっしゃるな
2019/03/23(土) 12:12:38.42ID:GjGOmu2/0
神奈川って合法的にマフラー変えてるだけで入庫禁止だっけ？
2019/03/23(土) 12:48:10.09ID:LunoBx5xd
うちは神奈川スバルだけど中古GRBスペC登録できたぞ。
別にスバル車持ってるからかもしれんが。
2019/03/23(土) 14:02:14.48ID:Yhb8G/qwM
俺も神奈川スバル。
買ったのは東京の認定中古。
延長保証の関係で
一度神奈川スバル(マイショップ)で点検しなけりゃならなかったから
その待ち時間に登録したけど
多分その時に
店舗の方でも俺の車を登録したんだろうと思う。
だから
東京の方をマイショップにしてたら
登録できなかったんじゃないかな。
まぁ、仮説ね。
2019/03/23(土) 16:43:34.66ID:s/X1IBK0a
>>239
社外→社外に換えてくれる所もある。
同じ神奈川スバルでも店舗によって対応は違うね。
その店舗のメカのトップが対応を決めてるんだと思う。
2019/03/25(月) 18:38:09.42ID:qHU/x0Wa0
やっぱWRXってスポーツカーだよなー
左足捻挫してクラッチ踏むの痛いから
なんとか工夫して母趾球で踏んでたら
ふくらはぎ筋肉痛なった
むしろ肉離れに近い(>_<)
2019/03/25(月) 19:16:23.02ID:JXfshH5Xa
>>243
>WRXってスポーツカー

あんなに加速してあんなにグイグイ曲がる車、世の中にそうそう存在しないぞ。
2019/03/25(月) 19:24:07.71ID:qHU/x0Wa0
>>244
そそ。だから実感したってことw
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 230a-6bTY [118.241.24.26])
垢版 |
2019/03/25(月) 20:56:20.72ID:lqPtlgP50
>>245
痛風で激痛の中筑波楽しんだ俺ガイル
確かに筋肉痛になった。俺も
2019/03/25(月) 21:18:32.80ID:yRehPcgE0
ABのイベントでスゲー喋ってくるおっちゃん居てその人のブースで車高調購入
よく調べたら吉田さんだった
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d64e-VmCL [111.64.7.227])
垢版 |
2019/03/25(月) 21:55:11.27ID:DpAWJIJP0
捻挫とか痛風とかで、公道運転するんは危ないだろう。

足が痛いくらい大丈夫、俺は大丈夫、今まで大丈夫だったし、ソースは俺。
って老人ドライバーと発想同じじゃね？
2019/03/25(月) 22:16:28.37ID:lLJDJEa4r
体調悪いときはなるべくひかえた方がいいわな
2019/03/26(火) 03:47:13.65ID:tts1kqkX0
MTは楽しいけどサーキットや山に行かないならATで事足りるね
普段使いなら尚更
というかMTはもう前車のFD3Sで堪能したからGRF最高っすわ
四駆で荷物も人も詰めるし加速もまあまあだしね
2019/03/26(火) 12:04:59.19ID:b/n6Wur40
なんかVISIVのヘンなデザイン車出たぞー
口とんがらせた爬虫類みたいだ
2019/03/26(火) 16:48:02.99ID:wyuT+Pq40
画像プリーズ
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