>>20
タワーバーとドロースティフナーを新車時から付けたから違いが分からないが
水平方向は固定で垂直方向がフレキシブルが基本だから
ステア入力に対するサスの遅れが減りレスポンス向上、加減速時のタイヤの追従性向上
ボディ剛性ではひねりやひっぱり強度向上
フレキシブル効果は、左右それぞれ独立してサスストロークアップ、乗り心地向上かな

リヤはフレキシブル入れるとサスストロークが向上し追従性が上がるが
ロール角は大きくなり柔らかく感じるかも
リヤはノーマルの剛性感が好みだからフレキシブル入れず更に市販タワーバーを付けて満足