>>449
俺の中では、むしろフェラーリのRACEモードの方がよほど大きく派手にブリッピングするって感覚だけどね。
ちなみに、車種は458以降のV8モデルの場合。

アヴェンタは、ストラーダでは、大きくブリッピングするけど、変速が遅くてストレスが溜まりまくり、
スポルトやコルサにすると、変速は早くなるけど、反面ブリッピングはほとんどしないので物足りず、
マフラーを換えたくなると知人から聞いたんだけど。

必要以上にブリッピングをしない（地味な）のは、マクラーレン＆ポルシェの全モデルって印象。