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【SG9】フォレスターSTI ver.14【SF5】

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2018/12/29(土) 17:10:21.78ID:aGXeGE2M0
フォレスターSTIについてさらに語ろうぜ！
なお、STIバージョン以外の話題は厳に慎むように…なんてことは求めない。
なんちゃってSTI仕様の人もガンガン書き込もう！
《 前スレ 》
【SG9】フォレスターSTI ver.13-2【SF5】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507806786/l50
《 姉妹スレ》
【SUBARU】スバル フォレスター 76【初代SF/2代SG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529447268/l50
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 63【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541171704/l50
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542957657/l50
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 26【FORESTER】
https://fate5ch.net/test/read.cgi/auto/1544442781/l50
《 mixi コミュニティ》
SUBARU TA-SG9
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359
スバルフォレスターフリーク
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2356384
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 21:08:43.41ID:RY4LyNXv0
>>672
次の車検で相談してみます。
2020/10/07(水) 18:00:07.13ID:6G25dTsa0
ど素人な質問です
エンジンルームの上部にある赤文字てSTIと書かれたパーツはなんなのでしょうか？
2020/10/07(水) 19:00:29.76ID:bhvB8sUF0
インタークーラーです
熱いタービンを通ってきて膨張している空気を、エンジンへ入れる前に冷やす役割を担っています
2020/10/07(水) 19:02:47.88ID:6G25dTsa0
ありがとうございます😱
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/08(木) 19:42:36.04ID:ISNSym8N0
>>672
１0万㌔手前で滑るって、早くないか？13万越えてるけど、無問題
2020/10/08(木) 20:18:22.84ID:E5k4Sz1+0
当たり外れがあるみたいよ
2020/10/09(金) 08:54:19.24ID:0zlvLnKH0
当たり外れもあるし
乗り方や乗ってる環境にもよるよ
渋滞でちょっと動いては止まるばかりのような都市部メインだと半クラ使わんわけにはいかんしな
上手く乗ってても条件が重なれば5万キロくらいでおかしくなることもあるみたいだからな
俺も走行3.7万キロの中古でこの車買って1万ちょい乗って5万弱で純正で交換したよ
買った時から既にミート位置高かったからなぁヘタってた
今16万キロなので交換から11万キロくらい乗ってるが部品は色々交換したが
クラッチはまだなんともない
2020/10/09(金) 15:26:01.67ID:aKff0df60
半クラ使わないようにしよっと
エンブレは影響すますか？
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 21:10:21.53ID:Zc+utbFz0
1速どうすよ？ｗ
2020/10/10(土) 15:11:40.23ID:mOhTW8Ht0
>>679
16万キロまで足回り何かしました？
2020/10/11(日) 06:41:21.56ID:62gZMaJc0
足回りなんて壊れることそうそうない
ドラシャフのブーツ破れくらい
2020/10/11(日) 11:39:16.78ID:33dF6G+h0
ハブベアリング位だろうね
ドラシャブーツは昔に比べると破れにくくなったよなぁ
ちなみに俺は15万走ってドラシャブーツもクラッチも替えてないよ結構怪しいけどw
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 19:43:51.76ID:l1Rk68dY0
俺は、足回りは7万㌔で換えた、車高落としたかったんで
今少し気になるのは、ラジエターのクーラント液がわずかだが減ってる
2020/10/12(月) 08:43:14.71ID:k/FsRnr00
俺のもまだ7.5万キロくらいだがサスからキーキー音するよ
まだ温まってない走りだしだけだけどね
見てもらったが問題ないって言われたので放置してるわ
2020/10/12(月) 18:05:27.39ID:JliFt4h40
>>686
サスからキーキー音するなら
スタビリンクの可能性もあります。
2020/10/12(月) 18:58:49.61ID:JWSSIqEW0
ブレーキパッドはDIXCELのパッドでも問題ないですかね？前回交換してから1年くらい経ってまたキーと鳴る時たまにあります
2020/10/13(火) 05:25:40.16ID:+3ef4K5M0
俺もDixcelのEC使ってるが使用率は高め
2020/10/13(火) 08:58:09.18ID:rtjFdThf0
>>688
問題ないと思うよ
純正に越したことはないにしろキーキー音が純正にすれば収まるとは思えないしね
気になるならローター研磨はどう？
音が鳴ってた訳じゃないけどかなりボコボコしてたので研磨してもらったことあるよ
この車のローターは外車とかのとは違ってしっかりしてるから1～2回くらい研磨できるみたいだよ
2万くらいかかった記憶があるが綺麗になったぜ
2020/10/21(水) 15:04:35.95ID:aDoUB8kO0
6月に念願のＳＧを購入して2回目のオイル交換をします
購入したのは9.7万キロの中古車ですが自分もここから10万キロ乗りたいと思ってます
オイルについてなのですが無料で交換してくれるショップ指定のSNグレード鉱物油5w-30を2000キロ毎です
普通のサンデードライバーな乗り方でサーキット行くわけでもないのですがこのままでも良いでしょうか？経年車なので気になりました
2020/10/21(水) 19:47:28.91ID:6ulluDMi0
2000kmがすでに無駄遣い
根本的な間違いから直すべき
2020/10/22(木) 16:47:42.05ID:ULygEfBe0
sg9e
シフトがグラグラに遊ぶ様になったのでブッシュを注文すると
部品の設定はシフトリンクと一体でブッシュではでない、リンクは廃盤
末端クロス部分ミッション側のブッシュは出せる、外せるならリンク側のブッシュも同じ位の寸法とアドバイス有り
1つ約1600円✕4
リンク側のボルトは六角でないが14mmで回り止め出来る

非分解なので自己責任で
2020/10/24(土) 19:12:20.07ID:lCfo09kZ0
どうでもいい書き込み多くなったな
そろそろどうでもいい車になりつつあるってことか
2020/10/25(日) 12:45:27.82ID:b4s5ssPt0
>>694
そう言う煽りは止めとけ
これから乗り始める人らにとってはみんカラとここくらいしか情報得られん
寛大に行こうや
2020/10/25(日) 13:33:41.16ID:v4bD9w8n0
走行10万超えてるのに車体100万超えるっておかしいだろ
153000キロが150万円とか買うやつおるんかw
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 12:45:36.90ID:vaznFNpR0
今朝走行距離15万キロに到達しました。
698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 19:36:04.88ID:b6w8AoUo0
>>693
シフトリンクは、純正がゴムブッシュなんで、樹脂のタイプに換えた
2020/11/02(月) 09:59:56.07ID:qTW5plic0
後期型はまた地味に値上がりしてるな
もう5万キロくらいの少走行車買おうと思ったら総額200万越えるね
つーかそもそも出てこんか
2020/11/02(月) 10:16:38.94ID:uPKo05rw0
顔は前期、テールは後期が至高
2020/11/04(水) 09:56:06.37ID:TWFSRh6R0
全く問題はないんだけど
ドアロックのボタン押すとカシャッてドアの鍵がかかるのは当然として
その直後に小さくカチンって最近なるようになった
カシャっ（ロック音）→かチンッ
このカチンッが良くわからん、なんでこんな音するようになったんだろう
2020/11/04(水) 19:08:08.54ID:0EM5tcqq0
こちらはゲレンデへ行くのに適してますか？中古車屋さんでエクストレイと二択です
2020/11/04(水) 19:16:36.86ID:kXcZadqW0
>>702
エクストレイは知らんがSF5にしてもSG9にしてもゲレンデに適してないことはない
ただし運転好きや走りに興味があるなら別だけどゲレンデだけが目的であれば最適解ではない気がする
2020/11/05(木) 11:39:11.40ID:jLoxK5Qb0
どちらかと言えばＳＧは車高低いから最適解とは言えないが
困るって事は全くないレベルだな
2020/11/05(木) 13:32:07.69ID:1lZEPJT40
>>702
フルタイム4駆とSGの登りでの太いトルク感は山道に適してる
雪道はスタッドレス必須と雪道運転の経験値が全て
フォレスター全般が雪国には人気あるだろうけど結局は運転手の問題
2020/11/09(月) 13:19:51.82ID:ZT4crWm00
直列エンジンのSUVと比べ、エンジンの厚みが薄く、コーナリング時に無駄に車がロールしない。
そのため、４輪にきっちりトラクションがかかり、安定して走る。
それに対して、直列エンジンはエンジンが無駄に高さがあるのでコーナリング時にロールが発生しやすい。
そのため、イン側がトラクション抜け気味になり、アウト側に荷重がかかりすぎて、一気に滑り出す。
車高の高いSUVは特にこの現象が強く、よく壁に刺さっているのを見かけます。
2020/11/09(月) 15:15:16.56ID:IMPe0WVx0
実はBOXERエンジンって低重心じゃない、って言われてなかったっけ？
2020/11/09(月) 18:54:37.94ID:yXFNbipp0
MAZDAのあとにSUBARU乗ると低重心なのがめちゃくちゃわかるけど
2020/11/09(月) 20:44:10.61ID:ZT4crWm00
重量物のエンジンが縦方向に分布してるか水平方向に分布してるかの差。
エンジンマウントに対してその重量物がどのように作用するかということ。
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 20:29:03.34ID:LQD2sSS20
>>707
ドライサンプにすれば、真の低重心だな
2020/11/23(月) 19:54:42.10ID:q84B9QEf0
CB1.8ターボエンジンの現行C型スポーツとこいつどっちが加速力ある？
2020/11/24(火) 19:21:31.64ID:48RjIWFw0
SG9のEJ25ターボの方が、FA20DITより加速がいいから、
それに劣るCB18なので加速力はたいしたことないんじゃないかな異ないんじゃないかな。
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 19:35:17.46ID:qUo3g2G90
>>712
現行のフォレスターの車重と1.8エンジンでは、足下にも及ばんだろう
2020/11/24(火) 21:13:56.65ID:U7Uv7r7M0
やっぱ満足感は得れそうにないか
いったいいつまで乗らされるんだろうか
2020/11/25(水) 08:49:59.50ID:W5LPMY7p0
加速力なら単純に0→100や0→400かな
ＳＧ９は前者は5.8秒　後者は14.0秒　だったかな
特に0→400に関しては相当上位の速さだよ
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 19:54:28.65ID:NKBKopUi0
SUVのカテゴリーに限れば、いまだ最速だな
2020/11/26(木) 20:17:05.57ID:awtICz2h0
確かに速いかもしれないが加速の気持ち良さ的な快適度ではCB18なんだろうな
2020/11/26(木) 21:25:07.18ID:djdE55aY0
正直暴力的な加速なんで結構辛いしこわい

全力加速はニット帽が後方にズレて脱げる
2020/11/26(木) 21:55:31.08ID:sJmbQubk0
>>717
そうは思わないなー
試乗してないからわからんけどsgのグィっと引っ張られるような力強さはなさそう
おそらく物足りなさを感じる
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 03:52:35.72ID:9Z4akU9D0
>>717
そりゃそうだろ今の車の進化には驚くと思うよ
2020/11/27(金) 08:49:51.26ID:yoLfyJ1I0
ＳＵＶ最速はもちろんだがスポーツカーカテゴリで比べても相当速い部類だと思うけどな
昔記事にも出てたことあるがゼロヨン14秒フラットってめちゃくちゃ早いよ？
ＷＲＸstiやランエボでも13秒台だよ
筑波のタイムでもＲＸ8やレガシーやレヴォーグよりも速いんだからなぁ
ちなみにＸＴはレヴォーグよりも遅い
2020/11/27(金) 11:11:24.11ID:mkS8Ok0I0
購入当初のような加速感が味わえないのは単純にエンジンの劣化と考えてもよいですか？もちろんそれでも速いんだけど性能的な衰えってあるのかなと
変な話年齢重ねるとちんぽだって勃起角度が下がるよね
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 21:40:52.84ID:9Z4akU9D0
SUV最速だから何なの？って最近思い始めたｗ
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 22:25:23.52ID:W11xQBLp0
>>722
下がりません。
2020/11/28(土) 17:52:09.09ID:MSb0yzUF0
>>723
実用性を犠牲にしないで最速=サイキョー
2020/11/28(土) 23:39:35.00ID:oI3mfd+x0
いやSUV最速は言い過ぎだろ。
国内限定の話？ならわかるが。
輸入車勢は今や馬鹿っ速のモデルいっぱいあるぞ。
2020/11/29(日) 06:51:45.40ID:kAz+N5570
ウルスだけでは
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 19:22:47.56ID:9/xsrwYP0
今のかったるいＣＶＴ車に比べたら全然速いｗ
2020/11/29(日) 19:31:59.66ID:k1JJDDlj0
SHの2.0XTくそ速かったんだけどwたぶん負ける
2020/11/29(日) 20:03:46.41ID:axO+ExJN0
もうフォレスターsti ver.は出ないのかな？
ターボになったからパワーの調整は多少やりやすくなってそうだが。
MTで出して欲しいな。
他にないからこそ、売れると思う。好き者にw
2020/11/30(月) 08:57:32.63ID:wGt5VRne0
>>722
まぁ癖がつくから普段から回してなけりゃ回り難くはなるみたいだね
それよりも知らずにブースト0.5秒患ってる個体多いからそっちの方が可能性あるよ
自分も普段都市部で乗ってる限り全然気付かなかったんだけど
たまたま踏み込む機会が合っておかしいと思って持ち込んだら患ってたよ
自分の場合エアフロの不具合で交換したら治った
これが本来の加速かってかなり違和感あるくらい違いが出たので
知らずにいつから患ってたんだろうって思ったわｗ

>>729
各種タイムを比較すると
ＳＧ９の方がＸＴよりずっと速いね、結構な差があるレベルで速い
2020/11/30(月) 15:47:58.18ID:56XqTdit0
0.5秒がどんな症状なのか未だにわからない
むしろ感じてみたい
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 21:51:43.69ID:YVb5rIY/0
加速しない、ドンガメ
2020/11/30(月) 22:04:33.72ID:Z0qojkPE0
一番お手軽なのはインタークーラーからインマニに繋がるホースを接続不良にすると味わえるよ

全然ブースト上がらない
2020/12/01(火) 06:38:00.15ID:mxz+0QjN0
クラッチ滑りの回転数だけ上がる症状に似てる？
2020/12/01(火) 08:44:45.00ID:wzLRORie0
それとは違う
ただ0.5秒って普通に都市部走ってる限りは気付けないからなぁ
2020/12/02(水) 01:15:19.16ID:aBPX62Ju0
>>735
端的にいうとノンターボに近い状態

でも素でも排気量があって街乗りなら十分なトルクだから気付きにくい
2020/12/03(木) 14:44:01.44ID:z8OUUFDd0
要するに3速4速でよく感じるような引っ張られ感がなくなるみたいな？
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/03(木) 21:41:46.28ID:EghqprtV0
そだね、そんな感じ。復活したら、こんな加速したっけ？っていうくらい
変わった
2020/12/07(月) 08:34:51.90ID:XnkWcbaT0
中古で買った人は下手したら最初から0.5病で気付いてないって可能性もあるかもな
2020/12/07(月) 15:03:36.73ID:vEhaniMQ0
中古からです
0.5秒は気づかないままだと車に良くない？先日o2とエアフロ変えたけどチェックランプ点灯が直った
それ以外はなにも感じない
2020/12/08(火) 11:03:11.47ID:4QC8I+070
原因によるんじゃない？
例えばエアフロが原因の場合だと吸気しないので回らないだけなので別に問題はないんじゃないかな
排気の方がもし問題あるなら抜けが悪くて吸気過多になるので過負荷になっちゃうので良くないがね
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/09(水) 20:50:50.51ID:M922f5Bw0
エアフロが原因で吹けない、息継ぎ、0.5病
ソレノイドも疑ったけど、エアフロ交換で直った
2020/12/09(水) 21:17:58.35ID:/yCgLosk0
SUBARUのタイベルって強いんですか？
2020/12/15(火) 09:48:15.89ID:Ct8qHrFn0
昔インプＳＴＩやレガシーでも0.5病はあったんだよなぁ
ただ昔のＥＪ20は低域のトルクがないのである程度踏むから気付きやすかったんだよ
ＳＧ9は街乗りでは十分な低域トルクあるから本当に気付かない
2020/12/18(金) 19:53:29.25ID:dLJ2GebL0
足周り気にしたこと無いけど大きな出費になる前に予防交換した方が良い足周りパーツありますか？
2020/12/24(木) 13:47:13.45ID:E/fl4FG30
また後期型は地味に値上がりしてるな
前期型は値が下がってるのに
2020/12/24(木) 19:15:23.98ID:r1LFt2vs0
やったぜ

維持する甲斐もあるもんだ

新しい車買う資金にもなる

まぁ欲しい車なんてRS4とかしか無いんだが(´・ω・`)
2020/12/24(木) 19:47:17.82ID:s8s2g6sb0
値上げしてると言っても16万キロだから買い取ってもらってせいぜい20万くらいにしかならん
だったら乗り続ける選択するわな
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/27(日) 20:14:19.80ID:/M2w0Y6I0
値上げしようがしまいが、関係ない。気に入って乗ってるから
乗り潰す
2020/12/27(日) 22:06:07.24ID:lARuXEb40
20万キロ乗れたやついたら伝説化するな
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 19:38:01.71ID:UrkFgpzF0
今年7回目の車検ｗ
2021/01/11(月) 19:24:41.82ID:f6qa//tF0
スタッドレス履いてればたいていの雪道は大丈夫だよね？スバルAWDスタッドレスにチェーン必要？
2021/01/11(月) 23:44:52.09ID:yJJp8UtA0
基本大丈夫だけど、チェーン規制がある道路もあるからチェーンも必要かな。
あとはかなりキツい勾配の坂とか。
2021/01/14(木) 17:18:00.27ID:vNHf9sH00
つーかSG9普通にチェーン無理じゃね

入らなくね
2021/01/14(木) 21:15:20.77ID:mUnfe9sX0
車高調入れてるからクリアランス無理そう
2021/02/06(土) 12:57:17.14ID:XhWS6sL10
>>751
　クラッチ交換したら、20万キロ行けそうな気がしてきました。
F型16万5千キロ
異音によるスターター周り
サスペンション
タイベル、ウォポン
ラジエター
クラッチ

の順番で交換しております。
2021/02/09(火) 09:31:26.36ID:kXjFrerJ0
>>757
サス交換必要なシチュエーションとはどんな？20万コース？
2021/02/09(火) 10:04:53.86ID:k5LO3/JY0
俺のもサスは温まるまでキコキコ音鳴ったりするわ
使用に問題ないからそのままにしてるけど
2021/02/10(水) 21:37:13.99ID:PKyQPLTD0
>>758
　純正車高で頑張っていたのですが、高速のおつりがひどくなってきたこと
峠道で、やっぱり純正車高とサスでは、もともと思った通りのコーナリングができないこと
ていうのが、シチューエーションかな。
で、結局、クスコのストリート用の車高調に代えました。
2021/02/10(水) 21:38:59.54ID:PKyQPLTD0
>>759
自分のも…
鳴っています。

今は寒い時期なので、特にひどいかも知れません。
2021/02/24(水) 10:20:17.05ID:r/GtZJDFO
今からＳＧ９車検です。１５年目かあ。なにもない事を祈ります。
2021/02/24(水) 13:31:35.80ID:KEX+ro260
スタビリンク変えたらキコキコ音少なくなったよ！


あとO2とエアフロ死んで不動車になったわ
最初診断機繋いでもエラー出んからディーラーが匙投げてマジで苦行だったわ
2021/02/25(木) 10:00:46.22ID:Poez+NXc0
>>763
Ｄはやってくれないけど
町屋の整備工場のおっちゃんならコンピュータに診断キットを繋いだ状態で
実際に走行して見てくれたので俺の場合すぐ原因わかって直してもらえたよ
エアフロ不具合ってきちんと開いたり開かなかったりするから実際に走らないと良くわからないっぽい
完全に詰まってて全く動かない状態なら逆にわかりやすいのかもしれんが
そんな状態なるまで普段使いなんてまずありえないからなぁ
2021/02/25(木) 10:02:00.17ID:Poez+NXc0
なんか大体は真っ先にＯ２って決め打ちして交換するっぽい
で、まだ治らんわパターンが多いみたいだね
2021/02/25(木) 19:34:51.85ID:rXt5nOhi0
9割がエアフロだとメカニックも言ってるからね
2021/02/26(金) 09:48:50.45ID:FWB1m67rO
車検から戻ってきて、クラッチ盤がややすべりはじめているのですが、交換目安はどのくらいでしょうか？
2021/02/26(金) 10:44:56.70ID:Egilo3Ek0
乗り方次第
普通に乗ってても都会の街中の渋滞がメインだと距離の割には随分減るしね
滑りを感じてきたら交換で良いと思う
2021/02/26(金) 11:41:20.70ID:FWB1m67rO
>>768

アドバイスありがとうございます。ひどくなる前に交換しますね。
2021/02/28(日) 12:21:21.88ID:qYDDvVIE0
純正ではないリヤマフラーで静かなやつありますか？
2021/02/28(日) 14:32:02.32ID:OpnygCM00
こういうメンテはおいくら万円なんだろ？
100万は軽く越えるかな？
https://ameblo.jp/kitservice/entry-12655147268.html
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2021/02/28(日) 15:53:50.02ID:WU30yYUx0
>>770
正直なところ無いと思います
フジツボのレガリスRを付けていました
比較的静かだと聞いていたのですが、割とこもり音は大きかったです
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