>>785
大きなリコールが無い？
マツダディーゼルエンジンが発売されてから7年程度で累積で何回リコール掛かったか理解してるのか？しかもバルブスプリング交換のリコール1回だけでマツダは500億を突っ込んでいるのに？

マツダディーゼルエンジンのトラブルは掲示板に山ほど書かれてる。
はっきり言って情弱の戯言にしか聞こえない。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1

こういったトラブル無限地獄は事実として起きているし改善の兆しが全く見られない。

その結果として、マツダ品質指標が底辺に落ちてる。

http://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf

事実に対して目をつぶり、耳を塞いでいても何も解決しないと思うが？