>>446
1. DはGより短サイクルでG比 1.5倍
2. オイル容量はGより多く。Dは約1.25倍
上記条件を合わせると
実質交換頻度は4000km毎となり
実質的な交換頻度は1.875倍≒およそ2倍となる。
この辺は期間制限がDがGの半分なところと良く一致してる。
この辺がポスト噴射によるDPF再生方式のデメリットだな。
まだ何か言いたい所があるかい？>>446
マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
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2019/09/01(日) 13:20:52.96ID:4+J3FtyM0
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