>>870
限定車でステアリング位置左右両方を準備するのは難しいから仕方がないか
EJ25ターボ2456cc345馬力としたらやはりS208用のEJ20Yほど高回転型には出来なかったように思われる
低回転からモリモリトルクが出るのがEJ25の特徴だから多分乗りやすいと思う
悔しー！

一つ面白い話がある
プジョー208は今年中にその名前のままフルモデルチェンジをする見込みらしい
これは209の商標を米国では登録してなかったためではないか？
実はSTIによってずいぶん前に米国での商標登録がなされているという
プジョーというと901を先に商標登録していてポルシェに使わせなかったという伝説がある
日本は単純に数字には登録商標を許さないから問題なかったが米国ではそうはいかない
似た文字列でもいちいち訴訟になり、約30年前にもLEXUSが業種違いのLEXISに訴えられた事例がある
そんなお国柄であえばポルシェが受けた迫害の逆もあり得るわけだ
さりとてプジョーがいつ「数字には登録商標を許すべきじゃない」と反撃してくる可能性もあるので気持ちよく使うタイミングは実は今しかない

先に出しちゃったからもう文句は言えないぞ！っと♪