マフラー交換で-2kg
車高調で-8kg
フルバケ2脚で-30kg
リアシートとカーペットレスのドンガラで-10kg
スピーカーレスで-2kg
B19バッテリーで-5kg
合計57kg軽量化
これでエアコン付き。音楽とナビはスマホで。
さらに、
エアコンコンプレッサー、コンデンサ、配管レスで-10kg
カーボンボンネットとカーボントランクで-5kg
リアドアFRPまたはカーボンでガラス無し-30kg
これで上記に合わせて102kgの軽量化
こんなのサーキットでのタイムを狙うならプライペーターでもあたりまえ。作業も簡単だし。
まあエアコンだけは許してやるか。それでも92kgの軽量化。
PS4みたいな準コンフォートタイヤなんて取っぱらって12D履いて、
ブレーキパッド交換してマフラー付けてこれだけでOK。冬ならラジエータ交換無しでいけるし。
たいして金もかからないし、これでNSXと戦えるよ。
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part114
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155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba8d-q1e7 [101.142.222.172])
2018/12/26(水) 17:03:43.71ID:+08nj9Pa0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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