>>644

＝乗り心地（シートの良さで追いついた）
×静粛性
×加速（実用外）
＝加速（実用域）
＝安全性
◎ユーティリティ
◎運転のし易さ（視点が高いのは運転が楽）

まぁどっちもいい感じで、熟成されたセダンの王様にビビって来るか、今時のカッコ良くてキワドイ新技術（低圧縮&尿素無しディーゼル、GVC等）満載のSUVにメロメロになるかの違いダヨ。

こんなディーゼルは他には無いし、エクステリアはエロいしＬパケのインテリアは2クラス上だから、最後のレシプロ車だと思って思い切ったけど大満足ダゼ。