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【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part51【GF-EK9】

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2018/07/19(木) 11:31:56.86ID:JCQc4/c/0
メーカーFactbook
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/
サウンド・オブ・Honda
ttp://www.honda.co.jp/hondafan/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html
前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part49【GF-EK9】　(c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480581841/
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part50【GF-EK9】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504231921/
2018/09/30(日) 11:42:14.86ID:rg+qFTgl0
減りすぎだろ

初期のf20cでもそんなに減らない
2018/09/30(日) 14:12:26.49ID:MYkTdXrx0
オイル添加剤とか効くんかいな
と思いつつもWAKOSなら大丈夫そう、という漠然としたイメージ
2018/09/30(日) 15:38:47.33ID:Hjj4bYDJ0
>>262
街乗りで3000kmで1L減ったらOHの目安
まぁホンダはオイル消費多めな気はするけど1000kmで1Lはもう終わってるレベル
2018/09/30(日) 16:29:17.96ID:pZPQXRq30
目視でブロックにオイルが滲みまくっているけど、オイルは減らないな。
2018/09/30(日) 17:32:46.07ID:KlDcWFpR0
最初はグー！
EK9！
2018/09/30(日) 20:29:36.84ID:/FhlLh2Q0
バンキシャがなんちゃら

ちょっとEK9の様子をみてこよう
2018/09/30(日) 20:47:49.29ID:sT98/XYq0
自転車でEK9
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 06:22:45.39ID:BenntkiC0
https://dotup.org/uploda/dotup.org1656204.jpg
20万キロ見えてきた！
2018/10/01(月) 07:05:05.83ID:3sGZ+FHK0
>>262
徐々に消費量増えていったの？それとも気付いた段階でこの消費？
排気に白煙出てたりしてないかｗ

オイル下がりなら、徐々に消費量が増えていく。
オイル上がりは、ピストンリング固着などで唐突にオイル食う場合が多い。
2018/10/03(水) 02:30:52.00ID:0exTZi7q0
>>267
>>269
おまえら報道ステーション見ただろw
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 04:08:44.60ID:DlKZ+8hp0
>>270
燃費マジ自重
2018/10/06(土) 22:49:32.46ID:6hV81z+T0
保守
2018/10/07(日) 02:20:21.36ID:YxziAUWX0
EK9でお馴染みの斉藤健先生も大臣辞めさせられてしまったな・・・
2018/10/07(日) 03:40:39.98ID:CaLFHRYi0
最初はグー
2018/10/07(日) 18:34:29.01ID:t4r43GJ50
サイトウケン！
2018/10/07(日) 18:43:59.40ID:uqmRQTxh0
ヘッドライトをLEDにしたけど隙間がないからバルブ交換は地獄だな
2018/10/07(日) 19:02:06.00ID:jZHpgvX70
左側がな．．．
なんてやつに変えた？
2018/10/07(日) 19:27:24.65ID:uqmRQTxh0
>>279
アマで「ボールファン付き H4車用LED ヘッドライト…」
メーカーはAUNAXLED
ハイビームは散りすぎでイマイチだけど、
ローはパッシングもなく普通に使えてハロゲンより明るくなった
2018/10/07(日) 19:46:53.86ID:j5yq778e0
そんなに狭いか？
パワステタンクを上に引っ張りステーから外してずらせば余裕だろ
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 20:12:03.28ID:Lx+dMt5R0
FFならあんなもん
軽なんかの方がはるかにしんどいよ

s2000はFRだと思って舐めてたら痛い目見たが
2018/10/08(月) 14:41:51.87ID:BGQsNXdp0
家みたいなもんで手放せん︰
2018/10/08(月) 15:06:16.59ID:12D5Cv9v0
エアコンレスなんでパキスタン人が退いてたわ
2018/10/10(水) 00:07:02.93ID:5r522KyU0
俺エアコンレスのEK9で東京オリンピックのボランティアに行くんだ
2018/10/10(水) 08:41:17.22ID:bu2s3aIU0
長く乗りたいのにな。エコなのにな
2018/10/10(水) 13:17:30.89ID:ipAOKrAE0
エコはええことや
2018/10/10(水) 13:28:36.34ID:ivMxQW3d0
それはエゴだよ！
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 13:52:50.26ID:MGCyUGu/0
アイドリングストップと早めのシフトアップ、ふんわりアクセルで目指せリッター20km！
2018/10/10(水) 22:03:44.05ID:RI19+VhF0
リッター20．．．夢のような話だな
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 23:40:06.97ID:MGCyUGu/0
>>290
今は頑張っても17だけど、
軽量化して、エンジンOHして、替えられるパーツリフレッシュして、
優しく乗れば夢じゃないはず！
とりあえず冬のボーナスでカーボンボンネットかな！
再販されたSW388も気になる
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 07:07:15.87ID:jzy+TfhU0
>>285
排ガスがエコじゃないってw
ただ海外勢からしたら興奮するかもね。
2018/10/11(木) 07:32:12.27ID:VDDWwVem0
>>291
マジでか！？それも十分すごいな
リッター13に行かないくらいだわ
2018/10/11(木) 08:20:35.26ID:Gjff9sf80
田舎だと通勤街乗りで14位だわ。
高速で100巡行で16後半かな。
2018/10/11(木) 08:39:23.24ID:ww3osCNV0
機械式デフ
クロスミッション
キャンバー
トーアウト
GTウイング
ハイグリ

こんな悪条件だと田舎で街乗りでも高速100キロ巡航でも10〜11で変わらないね
1800化もしてるけどこれは燃費には悪影響なかったと思う
2018/10/11(木) 08:40:26.19ID:gItT6FL90
クロスミッションだけでもうダメそうですね・・・
2018/10/11(木) 09:33:42.95ID:kS1TCzng0
キャンバー+トーアウトはサイドスリップそんなにつかないやろうから関係なくね
2018/10/11(木) 09:46:59.31ID:ww3osCNV0
キャンバー分以上にトーアウトにしてる
2018/10/11(木) 10:02:59.18ID:hbLEa4aX0
3-4クロスミッションに4.9ファイナルだけど、町乗り12〜13で高速14くらいだな
機械式デフにハイグリップでもこのくらい
さっさと5速にできるから、町乗りでそれほど悪くもならなかった
2018/10/11(木) 12:28:00.95ID:p63XNfHc0
街乗りで10超えるのは田舎って事だ…
2018/10/11(木) 13:47:12.03ID:hbLEa4aX0
>>300
うむ、人口8000人ほどの村に住んでるからな
職場は隣の30万都市だが所詮は田舎だな
2018/10/11(木) 23:40:19.31ID:ydJy4lNJ0
どんな車でもエコ運転する事が最大のエコなのです
2018/10/12(金) 00:55:26.53ID:7sRr5rUm0
ええ子やねえ
2018/10/12(金) 10:00:00.02ID:wKslmEhk0
時々ちゃんと回して熱入れしないとカーボンスラッジが溜まるジレンマ
2018/10/12(金) 10:29:07.00ID:AO7dV54b0
時々回すぐらいじゃ取れないから安心しろ
2018/10/13(土) 04:58:10.80ID:RHkFDuUy0
昔EK9の他に現行86も乗ってたけど乗った感じは結構似てたな
回した感じとか速さとか
EK9からの乗り換えにオススメ
2018/10/13(土) 05:18:08.79ID:wqYyv0N00
それでも次はNVANが欲しい
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 06:45:54.49ID:bUNeHZqh0
zn6は運転してて違和感しかないわ
全ての動作に対してワンテンポ遅れてくる感じ
古い車全般に言えるだろうけどこっちはそのままダイレクトに返ってくる

特に電スロはストレスマッハだったね
2018/10/13(土) 07:37:59.57ID:GdTiKwjK0
電スロは意図的に反応鈍くしてんでしょ
ワイヤーは早く踏めば早く反応し、それでいて足の力を緩めてもリターンスプリングが踏ん張っていてフリクションが発生してフラフラしない
それだけでも乗り換える気が起こらない
2018/10/13(土) 08:30:29.11ID:bUNeHZqh0
s2000とかndは不快という程でも無かったんだけどな
スバルの電スロはあんまり評判良くないわな
2018/10/13(土) 11:45:08.59ID:mkNrUM4/0
電スロつーか、エンジンとかの電子制御のせいなんだけどね、その違和感って
EKは制御って言ってもABSがあるかないか、だから必然的に違和感あるわな
ワイヤースロットルでも、開度が線形なのと非線形なのがあるし
2018/10/13(土) 11:50:49.77ID:HJFsK4oX0
そういう車は良くしらんのだがスポーツ系のある程度人気のある車種なら後からソフトいじってフィーリング変えたりできないの？
2018/10/13(土) 12:21:57.57ID:FldTC3po0
>>312
スロコン
2018/10/13(土) 12:38:43.75ID:mkNrUM4/0
違和感の正体たる各種電子制御は、スポーツ車種ならスイッチでオフにできるし、スロコンとかコンピューター書き換えでも調整できるよ
電スロで反応が遅れるってのの勘違いに、よくコンピューター挟むから遅い！なんて話を聞くけど、
その手の処理って人間が知覚できないレベルの時間しか掛からないから、大体がトラクションコントロールとか横滑り防止装置のせいだったりする
2018/10/13(土) 13:09:57.32ID:DLjJLdwx0
でも86はコーナークソ速いからな、直線遅いけど…
2018/10/13(土) 18:36:57.16ID:MT8hVxoT0
86もデメリットあるけどFRというEKとは違う魅力で相殺されると思うんですけどね
あとEKに劣るにしてもエンジン回した感じがやっぱ似てますわ
2018/10/13(土) 18:46:18.42ID:4hYo/gwj0
不正検査連発メーカー製はちょっと・・・
2018/10/14(日) 01:25:40.65ID:XmRBBAEf0
ホンダの事か？
2018/10/14(日) 03:07:32.51ID:zRLsk8xA0
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181011-OYT1T50128.html
スバル、受託の「８６」含む６１２４台リコール
2018/10/14(日) 22:17:36.50ID:V5iu+rDl0
86が意外な高評価だな
少し心揺れる．．．
2018/10/14(日) 23:16:13.77ID:8zTZbhXR0
EK9からBRZに乗り換えた者だけど、EK9に敵わない部分は多々（特にエンジンの音やレスポンスといったフィーリング）あれど、乗り換え先を現代で探すならほぼ最良の選択肢ではあると思ってるよ。
他にスポーツ（スポーティ）カーの選択肢が多数あった時代ならともかく、同じような方向性の車を探そうと思ったら、86やBRZは悪くない選択だと思うけど。
>306じゃないけど、駆動方式も排気量も全然違うのに、乗るとEK9に通じるものがあるんだよね。
2018/10/14(日) 23:17:09.20ID:o9nEWkEc0
それでも次はNVANが欲しい
2018/10/14(日) 23:29:33.01ID:wEQ+YJuf0
俺はNDロードスターのマイナーチェンジ後のRFをオススメしたい
2018/10/14(日) 23:56:19.46ID:XmRBBAEf0
>>321
FD3Sと2台持ってるけど乗った感じはどちらかというと7の方に近い印象だった
86のエンジンがダルな所も含めて…　低重心なのでコーナーの速さはびっくりしたけど

>>323
個人的感想だがNDは正直「凡作」だと思う、いいくるまだけどね
2018/10/20(土) 15:09:47.94ID:Zyb8dp6x0
カヤバシステムマシナリー、KYB
2018/10/21(日) 21:32:48.54ID:jf1IBNwc0
ホイールでも買うかと思ったら15インチは絶望ですな・・・。
16インチでもそんなに選択肢がないし、オクしかないのか・・・。
2018/10/21(日) 21:39:21.13ID:yPfHa1xe0
アップガレージのサイトもチェックしておくと出物があるかもしれないし無いかもしれない
中古狙いは時の運・・・
2018/10/21(日) 22:45:25.25ID:qPzEw3st0
>>326
まじか。今持ってるの手放さないようにしないと
2018/10/21(日) 22:49:24.27ID:DLDnrMgg0
中古なら全然出回ってるでしょ
2018/10/22(月) 00:46:21.64ID:Ga2XbcdW0
16インチ装着したらわずかにハミタイしてるみたいで、車検だけ別のホイールつけたわ
2018/10/22(月) 11:07:03.21ID:RxZWKHcx0
それは径の問題じゃありませんよね
2018/10/22(月) 11:09:31.30ID:esEuwHaE0
他にも持ってる人が多いだろうけど、白EK9に一番似合うのはTE-37のブロンズだと思う
ヤフオクに出品されてもすぐに高騰するね
2018/10/22(月) 12:08:13.87ID:+aV5dTxI0
>>331
もちろんオフセットの問題だけどね。わずかなはみ出しだから気づかなかった
2018/10/22(月) 12:23:00.85ID:5GLBvm/A0
15インチ7Jインセット50のアドバンRC3買ったら、リアに5mmスペーサーかませる羽目に。フロントも純正車高だとはみ出るし・・・。失敗したわッ！
2018/10/22(月) 19:07:30.94ID:QAMli70C0
volkとかリーガはやっぱ高値安定だな

俺のオススメはP1レーシング
見た目もかなり好き
2018/10/22(月) 19:48:17.50ID:+owGdLbf0
ホイール4セットを季節と気分で付け替えとる
2018/10/23(火) 12:09:33.24ID:2suRoEBu0
P1は定番だし安いし良いよな
2018/10/23(火) 12:11:50.62ID:ll/Oj9vC0
かっこも良いし手入れしやすいのが良いんだけど、見た目に反して重いのが
鍛造モデルもあるけど中古でも稀少すぎる
2018/10/23(火) 23:41:23.31ID:6DatA/YN0
16インチだがRP-F1はいいぞ
2018/10/24(水) 07:00:57.00ID:BD9qaxbX0
SSRのタイプCが未だ現役
2018/10/24(水) 07:20:31.67ID:JGrk5oY30
割れると聞いてげんなりした
2018/10/24(水) 11:09:52.96ID:Hq8DsWJd0
VOLK SE37が意外と似合う
アドバンRGが最強なのは確定的に明らかではあるが
2018/10/26(金) 18:44:01.39ID:yGfUaqlf0
TE37一択。
もしくはBBSのRSでもいいな。
2018/10/26(金) 21:08:35.86ID:JYep6Qkz0
TE37はメジャーすぎてつまらん

一風変わったホイールの方が目が惹かれる
2018/10/26(金) 21:11:22.19ID:CaaEWusc0
太いスポークによって鈍重感があってな
デザイン上は
2018/10/27(土) 00:23:15.42ID:nrCliS0g0
ノーマルでもかっこいいよねこの車は
2018/10/27(土) 10:51:39.89ID:BN6v8Nrx0
タイヤとフェンダーの隙間が間抜けなので車高ダウンは必須
2018/10/27(土) 11:50:10.41ID:/JXECMvy0
この車低くしてもあんまりカッコいいと思わない

当時なんかノーマルでも充分低い言われてたし
2018/10/27(土) 13:49:05.66ID:c1KzRSOe0
最低地上高の話とは違うけど

買ったときは背が高くて不細工だなと思ってたわ、EGとかEFのイメージが強すぎて
今だと周りがもっと背が高いので相対的に薄く見えるが…
2018/10/27(土) 14:08:07.76ID:sfPj2yWj0
シエンタを薄くして短くしたらカッコいいと思うんだ。
2018/10/27(土) 14:31:16.03ID:VQA7F7S00
それ最早別のクルマだな
2018/10/27(土) 15:12:20.68ID:9HKA7U2c0
>>349
同じく
じゃあインテ買えばいいよね、という自己ツッコミにもやはりホンダの特攻隊長はシビックなんや、という思いが強く
2018/10/27(土) 15:18:07.73ID:c1KzRSOe0
>>352
形で選ぶならEKみたいな不細工な車は選ばないんだが、シビック1回欲しかったんよね
で、EPでもっと不細工になって笑ったが…
2018/10/27(土) 15:43:59.45ID:8NRFc4eK0
形と機能美を兼ね備えてるのはEGかな。
当時の流行に影響を受けた感もあるけど
丸っこいディティールって強度出やすいよね。
2018/10/27(土) 18:50:10.80ID:7Iuj41ct0
シャコタンのグランドにフルロールバーも漏らす位カッコいい
2018/10/27(土) 18:51:05.10ID:cnBmLNkH0
>>348
他社と比べてホンダは背が高いんだよな
インテにしても当時から背が高い
2018/10/27(土) 19:47:22.68ID:wDCx1eTO0
>>355
でも漏れなく輩が乗ってんだよなぁ@大阪
2018/10/27(土) 19:49:02.86ID:+kjTn41g0
そういう人達の文化なんだから仕方ないでしょ
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 06:46:07.93ID:nVbtztMd0
>>357
でも長く乗ってもらえるならいいんじゃない？
馬鹿みたいにレース〜事故〜廃車で周り巻き込む屑はおいといてさ。
乗らなきゃ単なる鉄屑だから。
2018/10/29(月) 07:31:16.51ID:xJ2DEBZo0
ヤカラどうこうは置いといて若者がEFとかEG乗ってんのは大したもんだと思う
2018/10/29(月) 17:45:40.25ID:cM07H8ts0
そうそう、注目すべきはそこだよな
2018/10/30(火) 05:31:30.82ID:q6OM6LiU0
単純に誰も乗ってなくてただ停めてあるだけで佇まいがカッコいい
俺がそう感じるのはEFとEKだな
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