【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】

!extend:checked:vvvvv:1000:512

新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス67【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524830657/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528256100/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>81なにかものすごーーーく勘違いしてると思う
ラジアルとバイアス、ランフラットとスタンダードは別物だぞ
MOEはランフラット。ラジアルタイヤのランフラット
ラジアルに変えたとか訳のわからない事を書いてる人がいるからそんな勘違いが起きるのでしょうけど。

>>82GLCとワゴンで悩んでワゴンにした
GLCは3ヶ月待ち、ワゴンは1台船の上
横幅とピアノブラックのパネルとバネサスが引っ掛かってたのでワゴンで良かったなと思う
でも、たまに見かけると羨ましい
嫌なところはめちゃくちゃワゴン乗りが増えたところ

>>83
すいません意味が分からないんですけど、SSR表記とMOE表記があるんですけど、ランフラットでいいんですか？
全部ヤナセに任せているんですがランフラットなのかラジアルなのか意味不明なんですけど。

ラジアルのランフラットってなんですか？？？？？？

うっすら記憶で申し訳ないけど、MOEはメルセデス用のOEM商品ですよって意味だったような、、、以前Dのメカニックにそう聞いた気がします。

>>82
GLC、幅がデカイ、実は荷物乗らないで却下

>>85MO(Mercedes Original)=メルセデス用ノーマルタイヤ
MOE(Mercedes Original Extended)=メルセデス用ランフラットタイヤ

ラジアルはタイヤの作りの名称

SSRはコンチネンタルでのランフラットの呼び名
セルフ サポーティング ランフラット タイヤの略

コンチネンタルのランフラットタイヤでしかもメルセデスオリジナル企画って意味
ブリヂストンだとS001MOE RFTって書いてある

>>89
ありがとうございます、これは目からウロコ情報だ、勉強になりました。

>>82
ワゴンのスタイリングが気に入ってたのでワゴンにした。
GLCは車幅が気にならなければありかな。
荷物はワゴンの方が乗る。
前のクルマは割と車幅があったけど、Cクラスワゴンにしてからめちゃくちゃ取り回し楽。
乗降りはSUVのGLCがしやすい。

>>89
要するにランフラットタイヤで間違いないんでしょうか？ラジアルとランフラットは別物だと思ってたんですが・・・
という事は空気圧警告が付いてから普通にヤナセにもっていけばいいって事ですよね？ジャッキとかも車に無いみたいだし

個人的意見だけどタイヤにランフラットって書けばいいじゃんって思うんだけど・・・

ランフラットタイヤはラジアルタイヤに含まれる
ヤナセでタイヤ交換なんてお金持ちですね

>>94
初車検受けたばかりですがタイヤ交換したんですが、適当でお願いしますといったらこれがきた。
パンクしても走れるなら合理的で良いと思う、しかしランフラットだと今気づいたけどｗ

>>95
あんまり下調べしないで車買うタイプでしょ？こっちは無理して買った口だからアホほど調べつくしたから素直に羨ましい。

>>95ノーマルがランフラットなら適当にって言えばノーマルと同じようなタイヤつけるよ
ランフラット以外でって頼めばスタンダードタイヤ+パンク修理キットで

>>82
4マテはGLCのくせに高杉で断念。

>>82
幅でかい、後ろのフォルムが野暮ったいからc220dワゴンに

車検ってディーラー以外の方が安い？
メルケア期間内なんだが

メルケア期間内ならディラー一択。他は考えなくて良い。

一回目の車検ってお安いの？
なんだかんだで15万は持っていくんじゃないの？

GLCならX3と悩まない？

>>99
リアはどうみてもワゴンの方が野暮ったいだろ

>>102
¥69,000也

>>104
好みの問題。
俺はワゴンの方が美しいシルエットだと思う。

GLCは高いからなぁ〜
両方見積りしたらCワゴンの方が100万円以上安かったんで少し妥協してCワゴンにした

>>84
エアサス250がいい。初期だったのかな？

>>90
え？まじで？こんなレベル？

>>100
初回車検はディーラーでも安いぞ
消耗品代は掛からないから
車検代行料と検査整備料と法定費用
何か気になることがあったら細かく伝えておく事
保証プラス付けないのなら不具合改善が無料なのは車検までだし
あと無料地図更新になるのは車検までなのでまだ1度もやってなければいっしょに

>>102
俺は12万かかったよー
言われるがままに払った。
地域やディーラーによって違うところ思われる

メンテナンスプラスと保証プラスってつけた方が得なのかな。

保証プラスって売ったあと次のオーナーにも有益だから
入っといた方がいいだろうね

>>105
>>111
消耗品交換によって値段違ってこないですか?
それこそタイヤ4本交換とバッテリーとか

>>113
名義変わったらプラスは、引き継げないと思ったのですが引き継げるのですか?

エアサスじゃないのかよ！

>>108初期の初期。
発表されてedition1が完売した辺り
即納は250シルバーと250スポーツダイヤモンドホワイトが1台ずつしかなかった。
二人目が産まれるにあたって少し広くしたかったから即納しか選択肢なくてね
ワゴンにした

>>114
メルケアで変えれるものは無料で変えてもらった。他はほとんど交換してない。シャーシ裏の塗装とかは入ってたな

>>100
初回の車検はディーラーでやらない理由が無い
メンテプラス無しで九万円台 入ってれば五〜六万円台でできるんじゃないかな
地図更新やオイル等の交換はタダだし

というか、ディーラー以外ではテスター掛けられないんじゃないの？たぶん。

>>119
テスターは当てられるけど不具合あった場合のソフトウェア更新とかは正規ディーラーでないとできない

メンテナンスプラスに入ってるとさらにが整備料金がなくなるが5年目の車検では整備料金かかる
俺のは5年乗ったとしてもブレーキパッドすら交換対象にならないから入らない方がトータル安いって言われたから入らなかったがメンテプラスと何ちゃらプラス分別枠として管理した

>>121走行距離が少ないからってことかい？

いや3年で走行3万超えだけど高速移動が多くタイヤもまだ交換なしパッドも減ってなく5年後も大丈夫って

>>121
俺も年間5000キロも乗らないから保証プラス メンテナンスプラス両方入らなかった

おれも2年過ぎてもまだ1万キロいってないけど
保障とかとりあえず全部入ったほうが得だろと思って
全部入っちゃってた
走行あまり伸びないなら入らないって考えもありだったか

初回車検6万とか7万とか言う人いるけど、その証拠見たいことない。11万との見積もりなら見たことあるけど
都会の競争激しいところは安いのかね

メンテナンスプラス入るなら初回車検は整備代金含まれるから6〜7万じゃないかな、入らないと整備料金必要(部品代無料)
4年目点検(無料)
5年目車検は部品代無料で整備代金必要
って言ってたけど

車検時にメンテプラスに入るならそれのお金かかるでしょ？それは車検にかかるお金としてプラスするのが普通でしょ？

>>126
神奈川県のヤナセでもそんなもんだよ
地方はぼったくられるのか？

5〜6万円って税金とか除いて？
三年目はメンテプラスに入ってないと35ヶ月で切れてるから
総額12万くらいか？

税金と工賃で6万円程、基本初回車検でかかるのはそれだけ。

そういや最初の見積もりした時、
３年の残価設定なのに保証プラスとメンテナンスプラスが入ってたなぁ。
最初わからんくて「これ何？」って営業に聞いたら説明してくれたけど、
その後、何事もなかったかのように見積書から消えていたなぁw

>>124
５年乗るのに保証プラス入らないってツワモノですね。

ID:77v7jxLO0
変わった人もいるんだな

>>132
延長して乗る人もいるから？

>>133
今は値段の話してるんだよ
君の知能では理解出来なかったかな？
ちなみにメンテプラス入らない人のほうが多いよ。君はそんなこともら知らないんだな（笑）

>>129
6万くらいしかかからないとかたまに聞くよね。でもどこ探してもその証拠でてこないけどw

>>137
車種によってか契約時期の違いか何かで、メルセデスケアとメンテプラスの内容が違うらしい。
新車からの35カ月間(3年じゃないところが肝)保証と車検明け(登録初年から37カ月目以降)から適用される保証との組み合わせで、車検費用は空白期だから実費請求しますよ、っていう。
自分のがどうなのか、知らないw

品川シュテルンでは1回目な車検代は国産と同じって言われたな

初回車検メンテプラスに入らないと重量税とかオール込みで11万ちょっとだったから
5年時はそれに定期交換部品＋部品交換代金上乗せだな

>>136
保証はディーラーメンテしてることが条件だから、必然的にメンテプラスも必要だと思ってたけど違うの？
セルフメンテ派の俺はどっちも入らなかったが。

>>141
必然的に必要だと書いたり俺は入らなかったと書いたり、どっちなんだ？
初回車検でメンテプラスに入るか入らないかなんてその人の自由だよ

>>133
２年間の製品不具合に対する掛け捨ての保険に十数万円はなぁ…
壊れるなら五年後以降だろうという予想に掛けてみた ディーラーもこういうので儲けてるんだろうし

初外車でこれまでユーザー車検で通してきた。
年間走行1万キロだが、これまでのスレ見てた感覚的にはメンテプラスはいらない、ただ保証プラスはどうしようかと悩んでる。
誰かアドバイスください。

・D以外に出すの面倒な人 or Dが近い人
メンテプラス要る
保証プラス要る

・D以外に付き合いある人 or Dが遠い人
メンテプラス要らない
保証プラス要る

でいいんじゃないでしょうかね？

>>145
距離あまり乗らない人もメンテプラスは要らない

年間6000kmくらいだけど、メンプラつけた方が得ですかね。いまいち感覚がわからない。保証プラスは付ける予定。今でも細かい不具合出てるし。

>>145
保証プラス入ったら毎年寺に点検出さんと保証うけれんのやない？

よくわからんから全部延長付きでつけてしまった

>>149
それでいくら払ったの？

>>142
ディーラーでメンテ受ける（メンテプラス入る）ことが、保証プラスでの保証を受ける前提じゃないの、ってこと。

俺のようにセルフメンテする人間には保証プラス意味ないのではと思って両方入らなかったのよ。

>>151
ちと疑問に思ったので質問
セルフメンテで保証プラスの内容をカバー出来るとは思えないけど？とりあえずレッカー無料は無理だよね？（保険の種類によってはそれでカバーできるけど）
取り外しにくいセンサー壊れたとき、どうするの？そもそもそれが原因だってどうやって特定するの？

３年間不具合なければ補償プラスなくてもいいかなって思ってたんですが、つけるインセンティブって何ですか？

メンテは何も考えずにディーラーで点検受けれるからメリットあるなあって思うんですが。

>>152
OBD2アダプタ持ってるので、それで故障箇所大体特定できる。あとは部品をネットで入手して自分で交換。必要に応じて持ち込み交換可能なショップに行く。

メンテプラスは保証プラスの条件じゃないよね？
消耗品は遊びたいから自分で買う
だから保証プラスだけ入りたい

例えば、4〜5年目でエアサスが故障して、修理費80万コースなどという事態になった場合、あらかじめ16万出して保証プラスに入ってれば、無償で修理してもらえるってことだよね。

補償プラスに入るってことは、２年の間で16万を越える故障が発生する方に賭けるってこと？

ID:77v7jxLO0NIKU

NG推奨

>>156
延長保証はエアサス対象外じゃなかったっけ？
純粋な新車3年のメルケアとは保証内容が結構違ってくるんだよね、大分薄い

>>143
金太郎の方針らしいね 。
掛け捨て保険ってのは、正にそう思うけど、掛け捨て保険が販売されてるって思う。

>>147
自分は販売店との付き合いがあるから入らないって選択肢はない。今後、同じ販売店で一生ベンツを購入するつもり

ヤナセって7月からポルシェも扱うのかよ
ポルシェにヤナセステッカーはマズイなあ
まあ、俺は買うことはない(買えない)からどうでもいいけど

>>153
１年目に既に３０万超の修理してるから無いのは怖い

>>156
３念語に入らないって選択肢はないから新車時（登録３ヶ月以内）に入って１０万だよ

>>159
そんなこと聞いたことないけどソースは？

保証プラスは掛け捨てだからメンテプラスをお勧めされるがままに入ったよ。ちなみに220d

>>165
新車3年間のメルケアと延長の2年間の保証内容が違うのは公式にちゃんと記載してあるよ

>>159
最近確認したけどエアサス対象って回答でしたよ。

なんと1.5LになったベンツC200『EQブースト』を試す！（動画）
https://www.youtube.com/watch?v=mcs2dbqH1vY

>>159
あなたのおっしゃるエアサスってどこのエアサスかしら？(櫻井よしこ調で)

>>158
こいつNG推奨
なんか補償プラスに入ってもらうことによって儲けれる人なのかねw

みんなわかってると思うけど確率的に入ったほうが損だよ。心配な人だけ掛け捨ての保険として入ればいいだけ。

ポーラーのおむつはとてもダサいな

もうヤナセってオワコンだよね
黄色いステッカーもダサいし
高齢者には良いのかも知れんけど

コーヒーはシュテより美味いぞ

>>163
どこが故障したの？

>>171人によるとしか言えないと思うよ。


めんどくさがりや安心感がほしいってな人で金額に文句ないなら入ればいいし。
めちゃくちゃ珍しいケースだけど、マフラー亀裂で片側交換したんだけど、保証切れてたら実費
ギシギシやカタカタなんて軋みも保証なけりゃ直してもらえない
対策部品があったとしても交換はリコールでないなら有償
めんどくさがりなので自分は購入時に延長保証とメンテ入ったよ。
ついでにホイールコーティングもボディコーティングもクリアビューもつけた。

モールコートもつけたわ

オススメはクリアビューとモールコートw
モールに関しては新車時にやんなきゃ意味ない
削りすぎるとダメだし、店にやってもらうなら文句つけられる。

>>176
君がなに真剣になってるのか知らないが。心配な人だけ保険として入っておけばいいって言ってるだけなんだが。

オンラインで売ってるベージュ内装の限定車まったく売れてない。
オンラインなんかで売る意味がわからない。
しかも、左ハンドルって・・。ホイールもかっこ悪いし。
明るいインテリアのメルセデスって、すごくセンスいいのに、
日本じゃ売れないからほとんど見たことない。
黒木目じゃ台無し。粋なメルセデスにのりたい！

>>179
右ハンドルなら買いたいな。

>>178俺もなんだが
なんかごめんな

ところで、インディビジュアルの設定項目って変わった？
https://i.imgur.com/5SkoQ4e.jpg
うちの16年のだとエンジン、ミッション、サスペンション、ステアリング、エアコン、なんだけど

>>181
俺の書き込みに対して明らかにお前が意味のないレスしてきたってこと理解出来たならいいよw
俺もなんだがとか言ってる時点でアホなんだろうけど

ちなみに設定なんてグレードや年式によって違うよ

>>181
通常モデルとAMGで設定出来る項目が違うんじゃないかな
この画像はAMG