【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】

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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス67【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524830657/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528256100/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

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>>560
ひとの勝手なのになんで納車時に貼らないように頼んだらダメなんだ？知恵遅れか？w
個人的にあんなださい配色のシール貼っておく感覚はあり得ないな
年配の方か、よほどセンスのない鈍感な人なんだろうな

>>560
本命の車とその足車id付きでアップしてw
どうせ嘘だろうけどね
C250でマウントとったつもりになってるのがウケるw

>>555お前はなんにも知らないのに煽ってるのか。
BMWやaudiでヤナセシールも少ないだろ？
扱ってる店舗が極少だからな

俺も黄色いシールはかっこ悪いと思います

プロモーションビデオで見てる車は当然ステッカーなんて付いてないので、何も貼って無い姿の方が自然だと思うわな。

幸いw俺のはヤナセじゃないから変なステッカーは付かないし、うちのディーラーのは黒地で目立たないので、それだけ付けてる。排ガスナンチャラとか余計なのは全カット。

シールの話で盛り上がっててわろた
シールなんて納車後すぐに剥がした

ポルシェはヤナセで買った方が保証が良さそうだな！

今どきヤナセシール欲しがる人おるんやなｗ
ガラスに何も貼りたくないから、車庫証明のシールも車検証に入れてるくらいだわ

ヤナセシールのデザインがダサいのが悪い

シールとか速攻剥がすじゃん(笑)

で、マイナーチェンジの販売はいつから？

並行輸入車が多かった時代には、偽造ヤナセシールが出回っていたほどなのに
時代も変わったんだな。

販売チャネルも変わり、販売店のイメージ策略も効果が薄れ、ユーザーの価値観や意識も変わり…

ダサいデザインのステッカーをありがたがる人は少数派になった。

>>573
ヤナセごときの戦略にどっぷりはまってた時代があったからねぇ
いまだにヤナセシールにこだわるやつがしぶとく生き残ってるけど、そのうち天然記念物になるだろうな

ヤナセキーホルダー値段上がるかなw

>>560
新車で買ったことない？一言貼らないでと言えばすむんだよ。貧乏だとかは関係ないし、変なこと言うと君が貧乏だと思われるよ

未だにメルセデスを平行輸入で乗る奴がいると思ってる時点で相当真性

急シールがないのは中古車
青シールがないのは並行輸入車

もう平成も終るのに未だに誰もが思ってる事だしな

もちろんドアマンの対応も違うし

>>577並行業者っているのかね？
高々、数十万の違いで保証されないし下取りも極安
なんの利点もないのにね

内装が黒しかない右ハン4気筒の200や180なんか乗ってられるか
ってのが買うのが並行輸入ベンツ

シール貼っててもケルヒャーの高圧洗浄機で洗車するとあっという間に剥がれるから貼らない笑

俺は何も貼ってないよ
てか、貼っても剥がれるし笑

>>582
> シール貼っててもケルヒャーの高圧洗浄機で洗車するとあっという間に剥がれるから貼らない笑

あんな高圧洗浄を直接ボデーに当ててるのかよ…

いくらドイツ車の塗装が弱いといっても
ケルヒャー如きで痛む様な塗装はしていないよ

発注の入力が始まったとか。
条件を聞きに行かねば・・・

>>585モールとかバンパーの合わせとか
良いことないぞ
上からのどしゃ降りと

今はじめて気がついたけど
ボタンでエンジン掛けるときキーのLEDが赤く光って反応すんのね

ボタン押してないのにLEDピカピカして壊れたかと思ったわ
キーを刺すと光らないのかもしれないけれど。

マイナーチェンジでEクラスのような鍵になるんだっけ？
調べたらカッコいいなこれ

ヤナセステッカー 昭和の匂いたまんねぇーぜ‼︎

>>464
あれなんなんやろ？

助手席の人ばビックリする

自分のやつ見てみたらシールが限りなく下についてて、真後ろから見たらトランクに隠れてほぼ見えなかったからokかな。

車は作れない。車のある人生を創っている。

急にどうしたんだw

ドイツ、フランス、イタリアあたり行ったことある人ならわかると思うけど、変なシール貼ってるやつなんていないよね。美意識高いのかね

ドイツ車の塗膜は日本車より厚いから、ケルヒャーフルパワーで当てない限り心配要らんと思うけど、オリジナルの塗膜なら、、事故車の再塗装は知らん。

>>595
海外はリアのエンブレムまで剥がしてる人が多いね

行った事無いけどw

ヤナセで入庫拒否されたらシュテルンでもアカンかなぁ……車体情報流されるんかなぁ〜〜

>>599
入庫拒否の理由は？

下品なケーニッヒ仕様にしたとかw

>>599
ヤナセはスペーサーオッケーでシュテルンはダメだった

>>602それは
ヤナセ→買った店
シュテ→一見さん
ではなく？

>>598
行ってこいよw
オススメは南仏と、イタリアだったらローマより下の方かなw
（南方面はどちらも高級車率は下がるけど）

車検思ったより掛かんないのな･･･
Ａ社もメンテプラン入ってだけど、それ以上にかかんないとは予想外だった･･･

>>605
その意味ない情報なに？金額と明細アップしてくれたら信憑性あるけどw

>>606
見積段階だから、明細もらったら金額の詳細書いてあげるよ。
今のところ多分10万円以下。

そういうの考えたらメンテでお金が掛かるからってのは保証切れ中古買った人の話なのかなとか
下取りが格安だから結局のとこある程度余裕ないと買えないわけだけど

>>607
ステマだろうけど6万とかいう情報もあったよ。俺は11万5千円くらいだった。明細書の話しといてなんだけど、多分俺は捨てちゃったからアップ出来ないと思うー！ごめん

>>609
法定費用が5万弱だから、それを覗いての費用かね？
ちなみにバッテリー交換は今回しないけど、バッテリー交換は工賃込みで+4万ぐらいだったかな？

VARTAのAGMとか通販で2.5〜3万だから、レバーレート混みでも思ったほどボってる感じはしない･･･。

とはいえここら辺価格の話は国産車からするとマヒしてる範囲かも知れないがw。

>>597
剥がしてるんじゃなくて最初から付いてないの
エンブレムもオプションだから

>>609
省燃費減税で重量税が
タダじゃなかった?
自賠責と基本整備費だけなら
6万円台はあり得るかと?

>>610
基本的には総額いくらかかったかが論点かと。
例えばメンテプラスや補償プラスに入ったならそれも入れてくれないと話がこんがらがる。

>>612
ディーラーがその最低限の数字でしてくれるってのが信じられない。今までの経験から言って。その金額でディーラーで通せたって証拠は見たことない。

>>611
逆
エンブレムレスが無償オプションです

ディーラー様にそんなステマ要らないだろ笑

>>608
みんな最初から当たり前にそう認識してるでしょ

輸入車はメンテナンスに金かかるっていうけど、具体的に、保証プラスやメンテナンスプラスが終了する5年後以降、ディーラーで車検や一年点検受けた場合に、どれくらいの費用がかかるのか知りたい。

>>617
その時次第としか言えないけど、少なくても長年乗り続ける車ではないと思う。金かかるよ

メルセデスってパーツでOEMとかないの？
それで良ければかなり安くなるけど

>>619スピードジャパンとかが有名なOEM取り扱いかな
でも2000年前後の車と違って5万キロでアームブッシュのフルOHとかするわけでもないし
通常メンテだけじゃないかな
高いのはブレーキローターくらいで

>>619
BMW E46に乗ってた時分はディオモンテやセントピア使ってた。
でも今見てみたらw205のパーツはあまりないみたい。もう四年も経つのにな。

>>612
地域によるけど基本ガソリンは減税だけど免税にならない（180AVで20000円だったような）
ディーゼルとプラグインは初回車検時の重量税は免税

クラウンってエアコンの吹き出し口が首振るのか

クラウンだったか、うろ覚えですまんが首振りは昭和の時代からあったと思うが、、昔過ぎて何ともハッキリせん。

>>624
そうみたいね
河口まなぶの動画を見てみてたらそんなこと言ってた
クラウンと言えば首振りみたいな

１０年くらい前にマジェスタ乗せてもらった時は首振りだった。
思わず笑ってしまったけどw

>>613
メンテプラスとか保証プラスの金額を入れろとかイミ

そいつはエアだからしょうがないよ

>>627
別々に書いてくれたほうが親切だけど、いちいち明細みてもらうのも面倒でしょ。合計金額のほうがどのくらいかかるかのイメージしやすいだろ。それとも高額のイメージもたれるとお前の不利益になるのか？w
>>628
お前の意味なんてないよ。メルセデス買えないやつは消えてw

>>626
首振り機能良いじゃんｗ
ずっと同じ場所に風当たると身体ダルくなる体質だから欲しいわ〜

7Gなんだけど、最近トルコンの発進時のギシギシ音がうるさくてね
デフかなぁ

俺はこの２つの合計金額だね。12万くらい。メンテプラスや補償プラスは入ってません。画像荒いのはファックスで見積もりもらってそのままの金額で済んだため。

https://i.imgur.com/5TkXeLN.jpg

メンテナンスプラスや保証プラスに入らなかったのはなぜですか？

>>623三十年以上前のクラウン2000ccスーパーチャージャーですら首ふりしたよ

>>633損かどうかじゃないの
購入時だと両方で24万くらいだから3〜5年目でそれ以内なら以上ならって考え方

空気が喋った笑

>>633
あと一年ちょいで乗り換える予定なんで、確率的に入らないほうが得だと思ったからだよ

>>635
エアオーナー代表の前はもっと頑張らないとw

>>636同じ事をディーラーでも言われるよ
市街地のちょいのりばかりならメンテプラス入った方が得ですし
そうでないなら年間○千キロ走るか走らないかが分岐ですと
後から払うのはいやなので購入時に先に払って安心して乗ってる

>>637
年間何千キロが分岐点だ？なぜ伏せ字？
あと、やっぱりガソリンでもチョイ乗りは車に悪いよね。特に最近の直噴ダウンサイジングターボは昔のエンジンよりチョイ乗り不向きなのかな

じゃあアイドリングストップなんかしない方が車の為だな

>>634
W204で延長入って売って損したし故障もないから俺もその考え方で入ってない

>>640
自賠責みたいに返してくれるよ？
ディーラーから案内なかったの?騙されたんだよw

納車から4ヶ月経ったが1300km。
ちょい乗りしかしないんだがやばいなぁ。
そういや高速道路まだ走ってねーわ。
せっかくの9速なのに、マニュアルでムリクリ6速に入れただけだよorz

>>632
5月に通したけど似たような感じだった
やたら保証メンテプラス厨居るけどなんでだろ

>>639
アイドルストップのオフって記憶してくれたら良かったのにな。

>>643
さあ？なんでだろうね。安心のために入りたい人は入れば良いのだろうけど。
なんか車検は安く済むとやたらと言いたがるやつも粘着してるし、意味不明だよねw

>>638伏せ字じゃなくて忘れちゃっただけ
5000か8000かだったと思う
要はブレーキのメンテが入るかどうか
故障に関しては車両の当たりはずれ、使用状況、保管状態によっても変わるので入った方が良いですよとしか言えないとも

>>644
だね、おれはエンジン始動したら毎回すぐオフボタン押してるよ。なんかコーディングで出来るらしいけどね。

>>641売るときに月割りして返金されるんだっけ？

>>638連投で申し訳ないけど、ちょいのりが一番酷使してる環境だからね
マフラーにも水溜まるのでゆくゆくは触媒がダメになるとかね

ヤバい。保証プラスもメンテナンスプラスも正直付けたかったどうか、すら覚えてないな･･･

>>647
ベロフのステルスコーディングで出来る
俺もそれでオフにしておる
その他のコーティングもするなら良いけど、
ISだけのために3万払うのはどうかね

>>641
買取り店の方が70万高かったので売った、
知らんかったがそれでも返金きく？

フロント液晶にAって表示されるのがアクティブハイビームだよね？
右折時にパッシングされたんだけど

買取店万歳

お前ら素人かw

自賠責残り返してもらうとか全然知らない奴ばっかりだろw

当然保証も返してくれるぞwww

自賠責の残りなんて、端金は
気にしない人ばっかなんだろ？

俺は知らなかっただけだが笑

>>656
金持ちほどそういうとこ細かいぜ！

保証プラス入っておいた方が、売るときに高値がつくとかないのかね。

>>647
俺はindividualで他の設定あれこれと共にアイストはオフにしてる

>>659
わしもそうしてるんだけど、その日はいいんだけど次の日はコンフォートに戻ってるからなあ。

テレビキャンセラー、ヘッドライト鈍感化、デイライト（今はつけてないけど）、アイスト常時オフ。これを可能にしてくれたベロフには感謝してるw