【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】

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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス67【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524830657/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528256100/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

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おれも2年過ぎてもまだ1万キロいってないけど
保障とかとりあえず全部入ったほうが得だろと思って
全部入っちゃってた
走行あまり伸びないなら入らないって考えもありだったか

初回車検6万とか7万とか言う人いるけど、その証拠見たいことない。11万との見積もりなら見たことあるけど
都会の競争激しいところは安いのかね

メンテナンスプラス入るなら初回車検は整備代金含まれるから6〜7万じゃないかな、入らないと整備料金必要(部品代無料)
4年目点検(無料)
5年目車検は部品代無料で整備代金必要
って言ってたけど

車検時にメンテプラスに入るならそれのお金かかるでしょ？それは車検にかかるお金としてプラスするのが普通でしょ？

>>126
神奈川県のヤナセでもそんなもんだよ
地方はぼったくられるのか？

5〜6万円って税金とか除いて？
三年目はメンテプラスに入ってないと35ヶ月で切れてるから
総額12万くらいか？

税金と工賃で6万円程、基本初回車検でかかるのはそれだけ。

そういや最初の見積もりした時、
３年の残価設定なのに保証プラスとメンテナンスプラスが入ってたなぁ。
最初わからんくて「これ何？」って営業に聞いたら説明してくれたけど、
その後、何事もなかったかのように見積書から消えていたなぁw

>>124
５年乗るのに保証プラス入らないってツワモノですね。

ID:77v7jxLO0
変わった人もいるんだな

>>132
延長して乗る人もいるから？

>>133
今は値段の話してるんだよ
君の知能では理解出来なかったかな？
ちなみにメンテプラス入らない人のほうが多いよ。君はそんなこともら知らないんだな（笑）

>>129
6万くらいしかかからないとかたまに聞くよね。でもどこ探してもその証拠でてこないけどw

>>137
車種によってか契約時期の違いか何かで、メルセデスケアとメンテプラスの内容が違うらしい。
新車からの35カ月間(3年じゃないところが肝)保証と車検明け(登録初年から37カ月目以降)から適用される保証との組み合わせで、車検費用は空白期だから実費請求しますよ、っていう。
自分のがどうなのか、知らないw

品川シュテルンでは1回目な車検代は国産と同じって言われたな

初回車検メンテプラスに入らないと重量税とかオール込みで11万ちょっとだったから
5年時はそれに定期交換部品＋部品交換代金上乗せだな

>>136
保証はディーラーメンテしてることが条件だから、必然的にメンテプラスも必要だと思ってたけど違うの？
セルフメンテ派の俺はどっちも入らなかったが。

>>141
必然的に必要だと書いたり俺は入らなかったと書いたり、どっちなんだ？
初回車検でメンテプラスに入るか入らないかなんてその人の自由だよ

>>133
２年間の製品不具合に対する掛け捨ての保険に十数万円はなぁ…
壊れるなら五年後以降だろうという予想に掛けてみた ディーラーもこういうので儲けてるんだろうし

初外車でこれまでユーザー車検で通してきた。
年間走行1万キロだが、これまでのスレ見てた感覚的にはメンテプラスはいらない、ただ保証プラスはどうしようかと悩んでる。
誰かアドバイスください。

・D以外に出すの面倒な人 or Dが近い人
メンテプラス要る
保証プラス要る

・D以外に付き合いある人 or Dが遠い人
メンテプラス要らない
保証プラス要る

でいいんじゃないでしょうかね？

>>145
距離あまり乗らない人もメンテプラスは要らない

年間6000kmくらいだけど、メンプラつけた方が得ですかね。いまいち感覚がわからない。保証プラスは付ける予定。今でも細かい不具合出てるし。

>>145
保証プラス入ったら毎年寺に点検出さんと保証うけれんのやない？

よくわからんから全部延長付きでつけてしまった

>>149
それでいくら払ったの？

>>142
ディーラーでメンテ受ける（メンテプラス入る）ことが、保証プラスでの保証を受ける前提じゃないの、ってこと。

俺のようにセルフメンテする人間には保証プラス意味ないのではと思って両方入らなかったのよ。

>>151
ちと疑問に思ったので質問
セルフメンテで保証プラスの内容をカバー出来るとは思えないけど？とりあえずレッカー無料は無理だよね？（保険の種類によってはそれでカバーできるけど）
取り外しにくいセンサー壊れたとき、どうするの？そもそもそれが原因だってどうやって特定するの？

３年間不具合なければ補償プラスなくてもいいかなって思ってたんですが、つけるインセンティブって何ですか？

メンテは何も考えずにディーラーで点検受けれるからメリットあるなあって思うんですが。

>>152
OBD2アダプタ持ってるので、それで故障箇所大体特定できる。あとは部品をネットで入手して自分で交換。必要に応じて持ち込み交換可能なショップに行く。

メンテプラスは保証プラスの条件じゃないよね？
消耗品は遊びたいから自分で買う
だから保証プラスだけ入りたい

例えば、4〜5年目でエアサスが故障して、修理費80万コースなどという事態になった場合、あらかじめ16万出して保証プラスに入ってれば、無償で修理してもらえるってことだよね。

補償プラスに入るってことは、２年の間で16万を越える故障が発生する方に賭けるってこと？

ID:77v7jxLO0NIKU

NG推奨

>>156
延長保証はエアサス対象外じゃなかったっけ？
純粋な新車3年のメルケアとは保証内容が結構違ってくるんだよね、大分薄い

>>143
金太郎の方針らしいね 。
掛け捨て保険ってのは、正にそう思うけど、掛け捨て保険が販売されてるって思う。

>>147
自分は販売店との付き合いがあるから入らないって選択肢はない。今後、同じ販売店で一生ベンツを購入するつもり

ヤナセって7月からポルシェも扱うのかよ
ポルシェにヤナセステッカーはマズイなあ
まあ、俺は買うことはない(買えない)からどうでもいいけど

>>153
１年目に既に３０万超の修理してるから無いのは怖い

>>156
３念語に入らないって選択肢はないから新車時（登録３ヶ月以内）に入って１０万だよ

>>159
そんなこと聞いたことないけどソースは？

保証プラスは掛け捨てだからメンテプラスをお勧めされるがままに入ったよ。ちなみに220d

>>165
新車3年間のメルケアと延長の2年間の保証内容が違うのは公式にちゃんと記載してあるよ

>>159
最近確認したけどエアサス対象って回答でしたよ。

なんと1.5LになったベンツC200『EQブースト』を試す！（動画）
https://www.youtube.com/watch?v=mcs2dbqH1vY

>>159
あなたのおっしゃるエアサスってどこのエアサスかしら？(櫻井よしこ調で)

>>158
こいつNG推奨
なんか補償プラスに入ってもらうことによって儲けれる人なのかねw

みんなわかってると思うけど確率的に入ったほうが損だよ。心配な人だけ掛け捨ての保険として入ればいいだけ。

ポーラーのおむつはとてもダサいな

もうヤナセってオワコンだよね
黄色いステッカーもダサいし
高齢者には良いのかも知れんけど

コーヒーはシュテより美味いぞ

>>163
どこが故障したの？

>>171人によるとしか言えないと思うよ。


めんどくさがりや安心感がほしいってな人で金額に文句ないなら入ればいいし。
めちゃくちゃ珍しいケースだけど、マフラー亀裂で片側交換したんだけど、保証切れてたら実費
ギシギシやカタカタなんて軋みも保証なけりゃ直してもらえない
対策部品があったとしても交換はリコールでないなら有償
めんどくさがりなので自分は購入時に延長保証とメンテ入ったよ。
ついでにホイールコーティングもボディコーティングもクリアビューもつけた。

モールコートもつけたわ

オススメはクリアビューとモールコートw
モールに関しては新車時にやんなきゃ意味ない
削りすぎるとダメだし、店にやってもらうなら文句つけられる。

>>176
君がなに真剣になってるのか知らないが。心配な人だけ保険として入っておけばいいって言ってるだけなんだが。

オンラインで売ってるベージュ内装の限定車まったく売れてない。
オンラインなんかで売る意味がわからない。
しかも、左ハンドルって・・。ホイールもかっこ悪いし。
明るいインテリアのメルセデスって、すごくセンスいいのに、
日本じゃ売れないからほとんど見たことない。
黒木目じゃ台無し。粋なメルセデスにのりたい！

>>179
右ハンドルなら買いたいな。

>>178俺もなんだが
なんかごめんな

ところで、インディビジュアルの設定項目って変わった？
https://i.imgur.com/5SkoQ4e.jpg
うちの16年のだとエンジン、ミッション、サスペンション、ステアリング、エアコン、なんだけど

>>181
俺の書き込みに対して明らかにお前が意味のないレスしてきたってこと理解出来たならいいよw
俺もなんだがとか言ってる時点でアホなんだろうけど

ちなみに設定なんてグレードや年式によって違うよ

>>181
通常モデルとAMGで設定出来る項目が違うんじゃないかな
この画像はAMG

>>179
本国の在庫処分ですし

>>155
例えばメンテプラスに入らず自分でブレーキパッド替えたとする。一年点検も罰則ないからと受けなかったとする。
その結果、ブレーキホールドが効かなくなった場合、保証プラス入っていれば無償で直してくれるの？そんなこと無いでしょ。

今C200ワゴンを検討中なんだけど、年2.5万位の走行なら
保証プラスは入っておいた方が良いって事で良いのかな？

>>185
それはないでしょう。
ブレーキ周りは対象外多いし、
ホールド効かない理由がパッド&ローター以外なら交渉の余地があるだろうけど

>>182めんどくせーからごめんなでおさめてんのに
なぜにそこからまた煽るよw
あほな人なのか？

>>188
ごみ虫くん、俺の書き込みに対して、人によるとしか言えないと思うって書いてる時点でお前はズレてるんだよw
お前日本人じゃないだろw

Cクラスオーナーの民度が知れますなw

5chだからな

３年の残価設定で乗り換えしていけばメンテプラスも保証プラスも必要なし。
残価保証プランにすると金利高いけど車両価格の半分ちょっとでおk。

洗車専門店で手洗いしてもらったら外気温度が24度のまま暫く固定されて、いきなり35度まで上昇したんだけど水滴が内部まで
付着してたんですかね？

新車でＣクラス買おうかと思ってるんだけどあと２年くらい待った方がいい？

>>194
フェイスリフト後のモデルなら完璧だろう。前期でもローレウスなら完成されている。
さらに完璧を求めるなら205の最後の最後で206が発表されてから買うとか。

>>194
FMCで値上げされるのをどう考えるか。
C200も1.5Lになっちゃったし。
今のうちに現行に取り敢えず乗って、時期モデルの詳細が出てから
初回の車検前に次を考えるって言うのはどうでしょう？

>>196
フル液晶メーターだし、キーも最新になるので今前期を買うのはちょっと微妙ですね。
ローレウスの認定中古が安ければ良いと思いますが。

>>169
まなぶ氏ははっきり言ってなかったけど出だしのトルクはいいけどその後伸びねーって雰囲気は出してた

>>196
C200はパワートレインが大幅に変わるから、とりあえず現行は一回は試乗しておいた方がいいですよね。
現行モデルはアイドリングストップからの始動が気になるので、新しいC200は気になる。

>>194
2年後発表で販売は3年後じゃない？
買うなら夏に出るマイナーチェンジが完成度的にベストでは？

液晶メーターは大したアドバンテージじゃない

同じくそう思います。フル液晶いいけど、そこに釣られるべきじゃない気がしますw

c200スポーツとアウディのバーチャルコックピットのフル液晶モデルに乗っています
液晶メーターは最初は目新しく先進的で楽しいんですがメーターを見てる気がしないのでいつのまにかメーター自体を見なく成りました、、
メーターは針が有る方が私はしっくり来ます。
現行モデルのメーター間の液晶をもう少し大きくしたら理想かな

>>203
どうやって速度調節してるんですか

速度はHUDで確認しているのでは？

>>204
免許取り立て？
質問がしょーもな過ぎる

Ｓ→Ｃ→Ｅのサイクルだから大丈夫
最後はＥ
ＡやCLSはニッチ狙い

残クレで買うとか正直そこまで無理して乗らなくても…とは思う
金利高すぎでしょ

フルデジは、オプションによっては避けられないよね。
BMWは、フルデジだけど物理パーツつけて遊び心入れてるのは、203みたいな意見があるからかな。
個人的にはメーターは残してほしい。

>>206
質問じゃなくてお前の馬鹿を煽ってんだよｗ

>>208
まあそれもそうだけど、月々の支払いに無理がでなければメルセデスを気に入ってる人が残クレで3〜5年ごとに新車に乗り換えるスタイルもありだと思うけどな
Cクラス程度なら法人契約じゃなくて個人で買ってる人も多いだろうし

俺も計器類はアナログの方が好みだけど、これから先はアナログの方がコストが高くなるかもしれないこととを考えると、全て液晶になっていくのかもね。
アナログもいつまで残すのか。

アナログあったほうがデザイン的に好きだけどほぼ見たことないわ

>>188
たしかにお前がおかしい。人の勝手だという内容に対して人の勝手だと言ってるw

>>208
人それぞれですからねぇ。
俺は距離乗らないから残クレにした。
3年3万キロ縛りあるからね。
でも次もメルセデス乗るなら5キロ走っても何とでもするって事なんでね。

残クレって3年か5年どっちが多いの？
3年はあんまりいないって聞いたけど金利考えると3年の方がお得な気もするが。車検もいらないし。

>>175
ハイドロリックユニット交換

>>185
保証プラスは正規販売店で定期点検受けないと駄目ですね。

でもw205後期が発売したら後期オーナーから前期のアナログメーターは古臭いと言われるんだろうな……

Ｃで見かけるのってAMGラインがほとんどだけど昨日初めてAVG見たらちょっとデカく見えた
車高のせいもあるんかな？

この車にしてから音楽はyoutubeをMP3にしてSDで聞いてるんだけどCD買うのがバカらしくなった

SDなら何千曲も入るから便利だよね

>>222
そんなに聞くタイプではないので20曲位、あとは持ってたCDをHDDに入れた

>>216
ローレウスを残クレ3年にしました。
頭70、月々は5万ちょい。
月々いくら払うかで決めました。
３年毎に乗り換え出来るし。
ホントはGLCにしたかったけど、
4マテ高杉で断念しました。