探検

◎ｏ R34スカイライン Part.84 ｏ◎

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2018/06/04(月) 16:49:07.91ID:HUiGzaYv0
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
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過去スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.82 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.80 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.79 ｏ◎　c2ch.net [無断転載禁止]c2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.77 ｏ◎
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◎ｏ R34スカイライン Part.76 ｏ◎ [転載禁止]©2ch.net
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◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
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◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎
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685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 17:47:01.98ID:NdFjmhA50
ゴーンヤバ氏

株暴落か？

売り逃げ…
2018/11/19(月) 18:17:55.01ID:h9fqoVR20
ゴーン逮捕？
2018/11/19(月) 19:24:39.18ID:NpECfBiP0
>>684
確認の仕方が……苦笑
以前ほぼノーマルのs15NAに乗っていたので

サーキットやドリフトで負担をかけさせない様に街乗りオンリーで大事に乗らせてもらう予定なのですが
2018/11/19(月) 20:20:08.03ID:dvSmg+Ev0
風と共に去りぬ
2018/11/19(月) 21:08:07.30ID:Gj/+gLAo0
ゴーンがゴーンされたか.....
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 21:13:00.95ID:AC//epwU0
今さらクーデターかよ
二十年遅かったわ
2018/11/19(月) 21:48:58.34ID:YrmUYEwl0
二十年早かったら、もう日産は解体されてトヨタに飲み込まれていた
2018/11/19(月) 23:01:22.20ID:EE4KzImY0
ゴーン流れぶった切ってすまんが
>>687
EVCの何世代目か知らんけどボタンは4つとかだからディスプレイ見れば大体判るよ
街乗りでも踏み込み具合と負荷によってはブーストかかっちゃうからさ
2018/11/20(火) 11:16:27.86ID:APwvD2FQ0
ゴーンがいてもいなくても直6→v6の流れはどうしようもない潮見

>>688
ごーんうぃずざうぃんど
2018/11/20(火) 12:04:14.34ID:N/kCyerK0
大丈夫だよ
これでまた日産はゴーン全否定してチバラギ路線に復帰して
採算度外視で直6小型車枠の「真の」スカイラインに回帰するからさ
2018/11/20(火) 12:06:39.38ID:qGYInWuR0
はじめ人間ギャートルズ
2018/11/20(火) 12:37:09.49ID:nOS+ZbWc0
>>694
くっさ
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 15:27:02.06ID:jc7WCGcb0
もうミスタースカイラインの櫻井さんもミスターK片山さんもこの世に居ないからな
ゴーンは縁も所縁もないダットサンブランドに乗り込んできて、滅茶苦茶にしちまったよな
ルノーの野郎なんだから
ふつーに腐れ縁の日野とでも組んでバストラック取り込めば良かったのに
2018/11/20(火) 17:25:45.55ID:hzbwwPVK0
>>696
お前、よそのスレ荒らすなよ
2018/11/20(火) 19:18:45.80ID:HlryyeGT0
>>698
意味不明
2018/11/20(火) 20:53:37.71ID:PMBU0m0Y0
v37でワヤやってる奴か
2018/11/20(火) 22:59:14.07ID:kevPjB2r0
>>700
(ﾜｯﾁｮｲ efc9-Qng4)｢EATcf-273p209.ppp15.odn.ne.jp｣の人だね。
スカイラインスレは32〜37まで見てるから分かるｗ
2018/11/21(水) 00:23:03.46ID:h3fg+LZG0
>>701
お前、そうとうなキチガイだな……
2018/11/21(水) 00:27:02.96ID:jBC1tLVf0
>>702
何か問題でも？本人さん。
2018/11/21(水) 10:18:59.76ID:VFJQR7va0
32用の社外ヘッドライトが出るみたいね。
デザインがちょっと安っぽいけど。
34用もそのうち発売されたりして。
もし出るなら価格は多少高くても良いからまともな商品を出して欲しい。
2018/11/21(水) 13:15:53.63ID:0tUTHNc90
>>694
くさすぎて草も生えん
ここにもこういうやつマジでいそうできしょい
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 13:39:09.03ID:JNLxDkRV0
それ、リパティウォークのｶﾄちゃんかよw
2018/11/21(水) 13:55:53.16ID:m5JjCjRg0
>>706
リパティウォークのｶﾄちゃんって誰？
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 14:42:44.07ID:JNLxDkRV0
>>707
この子
https://chemiakutami.com/wp-content/uploads/2018/05/IMG_0167dodo.jpg
2018/11/21(水) 15:02:47.80ID:m5JjCjRg0
”リパティウォーク”
2018/11/21(水) 15:14:48.68ID:w6jQQxrm0
前期の34でキーレス搭載してない箱ってあるの？
中古車見に来てるんだけど、キーがこれしか預かってないって言うんだけど
2018/11/21(水) 16:23:04.85ID:Yo19gEA10
>>710
キーレスは全車搭載。
アンサーバックは無いけど。
スペアキーか？
2018/11/21(水) 19:15:31.22ID:mabJGBX00
>>704
34用あるよ
2018/11/21(水) 19:46:02.72ID:f6PgBIcV0
R34セダンほしいわ。
2018/11/21(水) 20:15:08.67ID:BCSn8kmO0
>>712
あるなら上げてみて。リペアレンズのことじゃないよ。
因みに32用ってこれな。
https://pbs.twimg.com/media/DsW4d1gVAAAOEY8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsW4exEVAAE-ja4.jpg
2018/11/21(水) 20:38:32.22ID:ygH7RdL50
>>711
見た感じスペアキーな感じでした。
もし、その車を購入する事にしたらキーレスの作成はディーラーに依頼するのがベストですか？
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 20:45:21.68ID:3KXG7A0I0
>>710
何だリモコンキーのことか。
2018/11/21(水) 21:00:33.76ID:Y4tBTtMy0
>>714
これは下品だなｗｗｗ
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 22:29:13.41ID:oEy9guz+0
>>714
リペアレンズ買ったけどもうクリア剥がれたぞ。
カサカサになるんでなく、クリア層がペローンと剥けた。
2018/11/21(水) 22:36:36.99ID:xqqu4LGB0
34乗りはゴーン嫌ってそう
2018/11/21(水) 23:33:15.50ID:WI5UtJoE0
>>714
ググっても見つからなかったんで
メーカーどこのやつか教えて欲しいんだが・・・
2018/11/22(木) 00:59:35.00ID:BISkIlYp0
>>720
78WORKS
2018/11/22(木) 01:00:32.84ID:BISkIlYp0
>>717
個性出そうとして失敗した典型例ｗ
パッと見は純正でよく見たらちょっと違う、くらいで良いのにねぇ。
2018/11/22(木) 06:46:56.36ID:dbOhXCla0
>>721
情報thx！
2018/11/22(木) 07:49:22.15ID:ZXyjAoqM0
>>718
34のリペアレンズ？
725712
垢版 |
2018/11/22(木) 15:42:02.39ID:tdoj4QjV0
>>714
すまんリペアレンズのことだった
2018/11/23(金) 13:50:09.67ID:KnQUx2fy0
>>725
ｂ
2018/11/23(金) 20:50:34.94ID:6+GPW+rK0
この車はゴーン関係ないからなんとも思ってないな
2018/11/23(金) 20:58:52.51ID:JNa+EXO00
ゴーンが34早く生産終了させて
ローレル35ができた
2018/11/23(金) 22:28:47.17ID:XCbS12Jl0
それで日産がつぶれてないんだからいいじゃん
あのまま放置しておけば、何年持ったかねえ？
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 03:45:10.80ID:2KYb3Mwg0
日産消滅後コーチビルダー櫻井さん率いるプリンス自動車に先祖帰り
V12エンジンのmid4とプレジデントがフラッグシップに
スカイラインはGTRのみ
グロリアがHVになってパトカーやタクシーの主流になってたかな
2018/11/24(土) 08:45:22.46ID:Ee4p3elT0
そしてリーマンショックで完全消滅
代わりにマツダが大躍進してただろうね
2018/11/24(土) 12:18:57.15ID:8baweSYN0
>>727
来た当時34絶賛してたやん
GT-Rだけど
2018/11/24(土) 12:40:25.32ID:Ee4p3elT0
うん、ゴーンにとっては趣味と仕事
感情とビジネスは別もんなのさ


だから会社では非情にリストラやりまくり
自宅ではなにもかも私物化してウハウハ
そして本能寺
2018/11/24(土) 13:26:50.93ID:nkIgtc4Z0
ゴーンとケリーのスカイライン
「ゴンケリ」
2018/11/25(日) 23:58:57.99ID:heoYCOfU0
つまんね
2018/11/26(月) 17:55:01.99ID:dBZG0Ri60
ER34 25GT-tinpo
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 19:23:47.50ID:x/7LqM5V0
きっと並んでいる会と、消防設備士の試験がぶち当たってると思ったら
並んでいる会は次の日曜日だた
738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 18:05:27.45ID:0nKILqEA0
>>737
おととし行ったことあるけど、34は少ないイメージ
32が多くて、意外にV35が来てたな
2018/11/27(火) 23:28:53.67ID:r1nz665n0
可変圧縮比ターボエンジンすげー気になるなぁ
2018/11/29(木) 16:51:42.59ID:4OBw2TkK0
バイザーオフにしてる人どうやって外してるの？
余裕で割れたり、両面テープ？ががっつり残ったり、ゴムが避けてしまったりするよねこれ……
2018/11/29(木) 18:16:51.23ID:0cRXC1LW0
ニスモヘリテージパーツに33と34への拡大来たね。
2018/11/29(木) 19:09:22.07ID:7RZDfNIU0
GT-Rの話だからな
2018/11/29(木) 19:16:09.13ID:SisM2o5Z0
Ghosn Touring Racing
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 20:09:18.73ID:CZYuyCDS0
>>740
冬は剥がしにくいぞ。
真夏に外すのおすすめ。
2018/11/30(金) 11:04:36.40ID:FI+ZRAtz0
そもそもバイザーなんて付いてなかったんですよね
2018/11/30(金) 13:40:01.04ID:lq0vXv3h0
>>744
確かにカッチカチになってそうですね笑
2018/12/01(土) 09:20:48.13ID:rcOewSOo0
カップリングファンが経年劣化で交換した
全ての羽の付け根にクラック入ってた
2018/12/02(日) 10:02:18.23ID:RddQrF2x0
いくらした？
2018/12/02(日) 16:35:39.30ID:OcclV67Z0
25GTと25GT-Vの違いって何？
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 16:39:26.67ID:uCkDdiac0
>>749
一部分として、キャリパーの違い。

ネットで検索してからだな！
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 18:14:04.85ID:WFS8VHp90
>>749
キャリパーの他、スポット増し等、ターボと同じボディを使っている。
2018/12/02(日) 18:38:45.37ID:HJbWXZXn0
スポット増し？
2018/12/02(日) 18:38:53.43ID:0U/AnoY/0
>>749
GT-VはGT-TのNA版と考えた方がいい。
2018/12/02(日) 18:46:22.92ID:e+2mxL7Q0
ターボとNAでボディ違ったっけ？
2018/12/02(日) 18:47:06.68ID:e+2mxL7Q0
あ、>>751に対してね。
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 19:48:42.92ID:uCkDdiac0
>>754
GT-V以外のNA(GTやGT-X)は違うよ。
2018/12/02(日) 20:03:12.23ID:e+2mxL7Q0
>>756
具体的にどこが変わってる？
ターボとNAでボディ変えるなんてよっぽど予算に余裕無いとできない芸当だよね。
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 20:35:46.21ID:uCkDdiac0
>>757
少しはググレカレー！
2018/12/02(日) 21:00:06.36ID:e+2mxL7Q0
>>758
ググっても違うという明確なソースは無いね。
カタログ上でもボディが違うという記載は無い。
では具体的に何が違うのかどうぞ。
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 21:24:01.21ID:uCkDdiac0
>>759
お前随分と粘着だな。

例えば、リアサスの下部取付部分がコの字形と○の字形の違いやリヤスタビライザーの有無。

私は、マニアじゃないから後は自分で調べろよ！
2018/12/02(日) 21:32:22.44ID:e+2mxL7Q0
>>760
それ、ボディちゃうやん。
俺が言ってるのは>>751の書いてるスポット増し等のボディそのものの違いの話だよ。
2018/12/02(日) 23:22:05.48ID:RddQrF2x0
ボディの話から逸れてく奴や
スポットとか言い出す奴いて草
今日も平和だなぁ
2018/12/03(月) 00:01:17.32ID:WvpN8gzI0
リアシート下のガゼットプレートとかなかったけな・・・？
なんて思ってちょいと調べたが違いは足回りとかブレーキとかしかない感じかな
あとは2ドアと4ドアでトランクスルーの穴の有無とか

同じ時期のS15がスペックR(ターボ)にリアシート下のガゼットプレートやトランクバーがついてたりするからそれで勘違いしてる人も居ると思われ

前は詳しい人達が居たんだが
結構乗り換えてしまったんかねぇ
2018/12/03(月) 00:02:43.29ID:WvpN8gzI0
ガセット　だったわ
いかん老眼だわ
2018/12/03(月) 00:48:19.58ID:fRtDHufU0
>>748
9K、羽だけね
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 01:34:59.43ID:xb9B61jI0
https://www.xvideos.com/video7496955/deep_blowjob_in_the_car_and_outdoors
2018/12/03(月) 01:40:38.30ID:/xAhbZSD0
>>762
>>751は何を根拠にスポット増しとか言い出したんだろうな。
2018/12/03(月) 04:53:40.35ID:5jfGJzdG0
GT、GTXにGTV、GTTのブレーキキャリパー + ローターってポン付できるの？
2018/12/03(月) 05:56:42.25ID:NZDHh6PU0
できる
ついでにバックプレートを切って曲げるか
バックプレートも交換するか

バックプレート切るのは金切りハサミでやったけど
グラインダーとか使った方が楽

あと入れられるホイールの確認もね
2018/12/03(月) 06:03:19.98ID:NZDHh6PU0
そういやキャリパー交換した時に配管やショートパーツはGTTの新品使ったから
そこら辺の確認はしといた方が良いかも

大丈夫だと思うけど微妙に届かないとかあるとめんどいし
ちょっとの差だろうから曲げれば何とかなりそうだけど安全に関わる部分だしね

その後メッシュホースに換えたから最初からそれでも良いと思う
2018/12/03(月) 06:19:15.25ID:FOdDUyBu0
連投申し訳ない

今懐かしい思い出しついでに調べたら
片押しキャリパーは
配管→ホース→バンジョーボルト→キャリパー

対向キャリパーは
配管→ホース→ステー(サスに固定)→配管→キャリパー

だった、対向にバンジョーボルトで直付けは出来なかった気がするから
ショートパーツが無いなら買わないとつかんね
予算は片側で5000円くらいずつなのと
リアも同じなんで
ステンメッシュホースにしといた方が良いかも
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 11:56:14.99ID:rQw0pWhL0
GT-Vと普通のGTではコントロールユニットの設定も違う。
2018/12/03(月) 18:42:30.06ID:5jfGJzdG0
>>769
わざわざありがとうございます。
バックプレートは皿みたいな縁を平らにすればいいって事ですかね？

そんなに大掛かりな加工と出費は無さそうなんですね。
インチアップしてるのでクリアランスは多分大丈夫そうです。
2018/12/03(月) 19:01:58.93ID:5jfGJzdG0
別件？同件？かビミョーですがz33のブレンボも同じ感じで行けるんですかね？
多分GTT向けの流用例は結構出てくるんですが…
OH等抜きに手間自体が同程度ならこっちにしたいです。
2018/12/03(月) 23:16:12.14ID:fRtDHufU0
ミッション新品にしたらアクセルオンオフのピッチングがなくなって快調になった。バックラッシュが酷かったのがよく分かった。
2018/12/03(月) 23:52:49.58ID:LZ/5Q7wI0
それは純粋にミッションの劣化とかもあったのでは？

そろそろ街乗りだけの人たちもシンクロが痛み始めてミッション交換案件が増えるのではないかな？
2018/12/04(火) 00:07:10.94ID:7eAET4V90
ミッションでバックラッシュとな…？
2018/12/04(火) 07:31:41.48ID:BTA0WsVO0
エンジンルームでホースやパイプはみなさん何処の使ってます？
またはオススメを教えて欲しいです

15万キロ超えてきて、もうそろそろ純正のままではアレかなと
2018/12/04(火) 07:37:32.16ID:6jE2i6pv0
>>778
ホースはシリコンに替えた
純正の方が良いと言う人も居るけど
シリコンは抜けやすくて裂けやすい？
純正にするなら少しでも早い方が良いと思う
先になると値段が上がるし欠品になる可能性もある
2018/12/04(火) 08:58:45.44ID:zh8ipQtc0
特に部品を変える事によってやりたいことがない、長く所有したいなら
普通に部品出るうちは純正をお勧めする
2018/12/04(火) 09:00:19.90ID:h0hvvfTj0
ホースはトヨタ純正のメーター売りしてるやつをまとめ買いしてる人から切り売りしてもらってる
中々良い
2018/12/04(火) 16:02:26.13ID:Ng5fCacr0
シリコンより純正ゴムの方が長持ちするの？
2018/12/04(火) 17:45:11.96ID:PPAEML2X0
みなさん回答ありがとうございます。

やはり純正がベストなんですね。そりゃそうですよね、知恵と技術が凝縮されて生まれてきたものなんですから

無茶な走りはせずに長く大切に乗りたいだけですので純正を入手しようと思います。
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/04(火) 18:07:00.59ID:jTn01T2W0
>>783
ベストは人による。だから、全くのベストよりディーラーで認められるチューンを楽しむ事も必要。
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