【W205】メルセデス・ベンツCクラス65【S205】

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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス64【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519900831/

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>>231
確かにディストロの使い始め、
ドライブの楽しさって何だろう？？
って改めて車を操縦する楽しさについて
考えさせられました。

交通量の多い道路だと
車の流れに合わせての走行がほとんど…
運転のストレスとなる走行はディストロにお任せ！

単独走行が出来る時は、自分で車を操る楽しさを満喫する！（乱暴な運転はしませんよw）

そんな感じで使い分けてます。

>>227
そりゃ圧倒的に速かったから
最近はパワー負けしててそうでもないが

>>231
運転を楽しみたい時はセカンドカー乗ってる

>>233
非日常感が無いというか・・
多少やせ我慢すれば普段遣い出来る、というのが違う感かな

W205　4maticの中古車狙ってるんですが
ヘッドアップディスプレイはレザーエクスクルーシブにしか
装備されてないですよね？
現状だと、レザーはなかなかタマが少ない。。

プレミアムパッケージに付いてるよ

一般道は田舎の一本道が渋滞してる時は使うけど、普段の生活では、ディストロ入れたら余計に気を使うので本末転倒。
首都高でも、基本的に使ってない。地方の高速はほぼ常にディストロ使ってる。

>>237
プレミアムパッケージっていつの間にか無くなってるけど、４マテには最初から無かったのかも。

AMGのベーシックパケなんだけど、出先でトランク開けてバタンって閉めるの恥ずかしい
せめてプレミアムにすりゃ良かったと常々後悔している

安い音するしね
ゴルフ練習場でチョット恥ずかしい

誰も気にしてねーよ

ワゴンの4MATICは全部入りが選べる

バタンと閉める感じなの？
おとしてグッとおしこんだらウィーンと閉め込まれるとかではなくて？

>>240
ホント。これだけは後悔。自分の時はヘッドアップディスプレイが無かったからたったの１０万円しか差が無かった。
１年ももたなかったコーティングに75,600円とか無駄だったわ。

新車のディーラーコーティングする奴って車買ったことあるのかなあって思うわ

>>245熊本震災の後のHUD無い頃ですか

>>242

> 誰も気にしてねーよ

きっとそんなモンなんだよな

久々に代車借りたらHUD付いてなかった。
視線の移動が煩わしくて速度の確認が明らかに減った。
なので安全装備の一つとしてHUDはかなり重要かと。

ナビや追従機能使ってる時も便利さを感じる

>>245
コーティングはちゃんと手入れしてた？
1年持たないってのはなぁ。
俺も頼んじゃったんだよね(´･Д･)」

シュテルンの見積もりにコーティング15万とか入ってたから速攻削除した。車は水で軽く撫で洗いする程度でワックスも掛けたこと無い。

ディーラーコーティングするならキーパー毎年やったほうがいいと思うよ

>>249
このレスみてふと思ったけど、速度確認って、日頃はほとんどしてないことに気付いた。
体感でだいたい分かるし、基本的に流れに乗って走ってるから。

>>251
カーポートだから完全に雨は避けれない環境です。純正の洗車キット（撥水コーティング用）を貰ったんで、たまにはメンテしてました。洗車は手洗いを２週間に１回のペース。
保証は仕上がりにムラが無いとかそんな程度で、１年保証とかそういうのは無いとの事でした。
メンテは２〜３万らしいので車検時にやろうかと思ってます。

ヤナセのコーティングしたけど今三年目だけどまだ撥水してる気がする

>>255
後悔してるのにもうこれ以上騙されるのやめなって笑

アマゾンで205用センターコンソールトレイ買ったけど全然入らない
クレーム入れるのも面倒いし泣き寝入りだな…

>>258
プライムなら返品すればええやん

コーティングはどこがいいんだ？

うち品川

ディーラーコーティングは当たり外れありそう
メカニックが片手間に施工してるとこもあれば外注の業者がキチンと施工してるとこもある
うちは3万のコーティングで1年くらい持った

おれディーラー試乗車上がりの新古車(2ヶ月落ち200キロ)を買ったんだけどコーティングしてあるかどうかも聞いてない、自分ではしてない。
撥水はしてるっぽいけど試乗車ってコーティングしてあるもんなのかな？

撥水ってことは白とか銀なのかな
黒なら親水コーティングが主で全く弾かない

>>258
http://s.aliexpress.com/ZBZRFvE3
中国通販安いよ。俺は問題なかった。

コーティングなんてしてないしてない
見積の別途に外部入力(テレキャン)とコーティングとホイルコーティングとスタッドレスの四点セットあったでしょ？

コーティングしかなかったが

コーティングはリボルト 1択ってのが2ちゃんの総意だが

>>262
純正なら、運転席のBピラーの下方にシールが貼ってあるよ、なんのコーティングしたかが

年に7、8回東京から群馬、長野、新潟にスキーに行くけど4マチにしないとキツいかな。
今まではAWDばかり3台乗ってきたけど、予算的にも最小回転半径的にもFRで問題ないならFRにしたい。

>>268
知らなかった、ありがとー
ちなみにBピラーってどの辺りですか？車の事全然詳しくなくて

>>270
ぐぐったら解った場所解った、ありがとー

>>269
行く場所によるよ。
でも冬山って時に超過酷なので、そりゃ4マテの方が良いでしょ。
あと雨の高速道路でも恩恵がある。

>>269

おいらの少ない経験では
走っている分には、FRっぽさに慣れればなんとかなるけど

駐車場で積雪しちゃった時や、信号で止まった時の再スタートは4maticに部があるかと。今まで４系だったなら4maticおすすめ。あとエアサスにすると車高上げられるよ。

>>227
そりゃ早瀬左近が73カレラRSに乗ってたからだろう。

・イケメン陽キャ
・身長2m超え
・ユダヤ人の富豪出身
・NBA選手とタメ張れる程度の体力

ワイ以上の人間はさすがにおらんやろなあ……

いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:51:53
うちの会社の先輩、レクサス店に普段着で行ったら、鼻であしらうような態度受けたらしく、
バッグから100万の束を出し「一つか、二つか、三つか？いくつ出せばいいんだ？あ？」とやったら店長が謝りに来たが「もう遅い」と帰ったらしい。

いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:54:14
後日、リンカーンを買ってレクサス店に乗り付け「空気圧みてくれ。一本一万でいいか？」と言ってきたらしい。

めぐろ٩(๑*„`• ‸ •´„*)و @meguroji 2017-04-28 11:54:43
@iroha_3050_k 他の高級車ディーラーと違ってレクサスは客を見た目で判断してしまう傾向在るんですねぇ…（他の高級車ブランドでは客を見た目で判断してしまう事はないそうで）

いろは @iroha_3050_k 2017-04-28 11:57:22
@meguroji 私の同級生のじいちゃんも、軽トラで行ったら「出直してくれ」と言われ、ベンツ買って乗り付けて「これならいいか？」と言ったらしい。

てか、365日でたったの7,8回しか積雪の多い地域に行かないのにわさわざ4マテにする必要なくないかい

>>259
箱も捨てちゃってたし、面倒くさい…

>>264
ありがとう、見てみる

>>275
下品な人々だねえ。
Cクラスは普通の人の乗るクルマだから。

ディーゼルにレースチップとかのブースターつけてる人いる？

>>272、273、276
レスありがとう。
やっぱりどっちがと言えば4マチのほうがいいですよね。エアサス＋4マチはやっぱり魅力なので、まずは見積とってみます。

>>280
つべに清水和夫さんの4マテの解説動画が上がってると思う。それ見て4マテのアドバンテージを感じて購入に突き進んで！(笑)

273です

積雪時、道路の真ん中の雪をこする可能性が下がるんで
車高上げは便利ですよ〜

>>264
見てみたけど多分ゴムマットは違うけど同じやつかも…
かなり力ずくで押し込みました？

>>279その辺りはみんカラで見つけて直接質問すると一発だぞー
みんな親切

>>284
みんからって質問できるんですね！ありがとうございます。

>>283
いや、すんなりぴったりはまった。
年式により微妙に形が変わってるのかな？俺は2015年式。

>>285
メッセージを送って変えた人に直接聞くって方法です

安全装備ってメルセデスが一番進んでるのかね。
Cクラスとスバルのレヴォーグあたりだと、どちらが優秀なんだろうか。

>>288今ならレボーグも良いのかもしれないけど、ちょい前にスバルの独自開発やめるって発表あったでしょ

ttps://www.youtube.com/watch?v=P8gkIP3ZaPY

これC250?

>>290
これはあきぼうオールテレイントガシ仕様だね

実際、1600ターボって、国産の6気筒の2500〜3000から乗り換えるとかったるくないですか？
全然飛ばさないんだけど、普通にらしく走れますか？

>>292
ターボ効くから思ってるより早いよ

大事なのは思ったより、というところ

たまにヘッドライトのＬEDが青っぽく光るの何故ですか？

今更ながら脱ランフラット
静かでいーね。突き上げがない
https://i.imgur.com/ODlOxbE.jpg

>>296きたな、ど新作
インプレよろ！

>>296
エーエムジーか！？

>>268
今日確認したら何も貼って無かった、メルセデスベンツジャパンって書いてあって色々数字が書かれた黒いシールみたいなのが貼ってあっただけだった

あてもなくドロドロと千葉方面へ…
やっと慣らし終了！
踏み込むと63のパワフルさが顔を出しますね！

某店にコーティング依頼して今日引き取りに行ったらバッテリーの電圧が異様に低くなってた
走行時は14.5Vぐらいになるがアイドリングだと13.3Vくらい
何をされたかわからんがバッテリー傷んでないか心配だ

アクセサリー電源オンにしたまま長時間放置かね

30分で自動的に電源が落ちるから、
昔のようにずーと電源を使い続ける事は無いと思うけど。

>>292
3LのNAと1.6Lターボじゃ出足のスムーズさではNAのほうが遥かに上
比較するレベルじゃない
ゆったりなら断然排気量のあるNAが良い

>>304
いくらタービンの小型化が進んだとはいえ、ある程度排気に勢いが付かないとターボ効かないからね。パワーはともかく、低速トルクは大排気量車にはどうやってもかなわない。
ダウンサイジングターボの貧乏臭さは低速時に顕在化する。

>>296だけど、今日替えたばかりで慣らしも終わってないから評価はもう少しあとになりますかね
自分は毎日乗ってるがゆえの鈍感なのか、そこまで実感ないけど、同乗者に言わすとかなり静かになったね！との感想

あと、動いてるのを外からもちょっとだけみた限りでもメチャクチャ静かでしたね。乗り心地は…感激するほどでもなかったなぁ。

Cクラスはロードノイズがうるさいっていうよりなんか全体的にうるさいからタイヤ変えても静粛性はあんまり変わらないかも。レクサスから乗り換えて嫁にこの車うるさいね、と言われた。

静粛性上がるのは次のフルモデルチェンジかな

>>305
低速での鈍足を補うためにスーパーチャージャーも付けてターボとツインチャージャーにすれば良いんだけどね。

>>292
国産2.5lからの乗り換えだけど、低中速域では遜色ないな
ほぼ同等のトルクがしかも低い回転からフラットに出るから扱いやすいし
唯一高速での追い越しとかでの加速は明らかに違うかな 70ps近い馬力差が顕れるって感じ

>>309
補機に馬力食われてカタログ燃費が悪くなるからやらないかと

48Vの件は知ってるよね？

>>307
レクサスの何？ トヨタ車って静かなのはいいけどとにかくロードインフォメーションが希薄で怖さを感じさせないのが凄く怖い
年寄りがのんびり乗る分にはいいんだろうけど、そういう外から遮断された感じがアルベルとかに代表されるようなオラオラ運転に繋がる一因なんだろうな

>>309
燃費のためにターボにしてるのに、SCまでつけちゃうと意味なくなっちゃうからなぁ。

>>310
2.5というとクラウンとかレガシーあたりか
テンロクターボで低速の遜色ないとか、ちょっと笑える

>>315
3Lならともかく2.5L自然吸気だと下の方の回転数はあんまりトルクないよ
今時の低排気量ターボの方が街乗りレベルなら遥かにトルク感あると思う
回した時の気持ち良さは圧倒的に6気筒だけど

今はターボもモーターで回す時代なんだが

4代目レガシィから乗り換えたけど何も不満無いな
ベンツが凄いのか10年の進化が凄いのかはわからないけど
乗ってる時は常に音楽かけてるから静粛性もミシミシ音も気にならない
渋滞追従時の完全停止ブレーキの最後がカックンなるのだけは気になる、ブレーキパッド他のに変えてもこれは変わらないよね？

>>310
sportsモードだと加速よくない？
流石に馬力差はでるか。

スポーツやスポーツプラスだとビュンビュン走るけどスロコンつける人はそれでは満足できないわけか

>>314
新型6気筒はモーター、スーパーチャージャー
ターボチャージャーのフル装備だぞ

>>321
そんなエンジンあったっけ？

>>322
新しいSクラスのやつそうだよ。Gクラスにも搭載されるみたいよ

素のCとかEにゃあ関係ねーな

ダンプが通り過ぎたときに飛び石くらった、チクショ
浅くてほんの少しなんだけど、飛び石修理って傷は隠せるかもしれないけど、基本的に割れていたわけだからフロントガラスの強度は落ちるんだよね？

>>325
強度は落ちるよ
修理するのなら早めにしないとヒビが広まって修理不可になるから放置はしない方が良い

>>325
飛び石で直せる程度の傷なら大したことない
早く補修すればその内に忘れる

そう、人間に備わっている素晴らしい能力の一つは、「忘れる」こと。
心の痛みも時と共に和らいで行く。

>>286
ありがとう


言えない…前後逆にはめようとしてたなんて言えない…


捨てる前に書き込んで良かった、ありがとう

ドアノブの下にドアパンチで塗装剥がれ
ちなみにカラーはブラック
忘れられない

ワイパーを立てたままエンジンを掛けてボンネットの縁がえぐれる
キツめの段差を降りて顎擦り
ドアを壁にぶつけられてエッジが欠ける
狭いT字路の死角に粗大ゴミが不法投棄されてて左折時に擦る
縁石に寄せてホイールガリガリ

一番上以外、やったのは俺じゃないが全部忘れられない
ど下手くそが乗る限り、どうせ直してもまたやられるから直してない