【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】

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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス59【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510922277/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス60【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512446244/

http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

どうぞ

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

保守乙

>>1乙

おつ

いちょつ

先月ローレウス買ったのだけど値引き60万、セーフティ20万、下取りがBMより30万高かった

1乙
北陸より
最近雪多いけど、今まで乗ったFRの中で一番雪道に強いと思う。バランスいいのかな？挙動が安定してる。ちな、ワゴンね。

>>7
へーと思ったけど205は駆動制御の出来が良過ぎるからそのお陰かもね。

自走納車なんて絶対に嫌だな。普通はキャリアカーだと思うけど。自分は取りに行った。
点検とかでも、他人になるべく運転させたくないからＤまで持っていくって提案するけど、必ず自宅まで取りに来る。

都内のYだけど基本キャリーカーの納車だと言ってたな。取りに行ったけど。
自走納車とか冗談じゃないよと思うが。

キャリーカーとか農作業かよｗ

>>9
点検なら乗って確認してほしくないの？

点検は自分で行かなくちゃならないディーラーの方が多いのでは？

>>13
そんなディーラーのほうが少ないかと思うんだが。
取りに来てくれないとかあなた一体全体何買ったの？中古車？登録済み車？それならまあそうなるが。ねえねえ何買ったの？いったーい、そしてぜんたーいw

>>14
きも

>>13予約取るときに代車に合わせれば持っていってくれるよ
中古買った？

代車にあわせる？

先ず代車が必要なのか？
必要なら代車が有る日で点検の予約日を決める
取りに来てもらうか、自ら乗って行くか決める

ただ、これだけの話しだろ

>>12
メカニックがちょい乗りして点検はもちろん必要だけど、自宅からＤまで営業に運転させる必要はないでしょ

>>17代車がまったく無いときがある

>>20
なるほど

話の流れからチョット外れるかもしれないけど。
乗っかって走ってる所を見ると、結構ぐわんぐわんして、自走するよりサスペンションに負担かかりそうな気がするんですけど。考えすぎ？

990です、ありがとうございます。関西のＹでした。
> >９、10
いくらセールスでも自分より先に・・、という気はしますよね。

うちは積載車で自宅納車byヤナセ

>>23
ナンバー取るのに陸運局まで乗ってってるだろ？気にしすぎじゃないか。

現行のデザインの方が好きなんだが・・・
Eクラスっぽいフロントもティアナっぽいリアも好きになれない
C200 4maticなら100万くらい値引きいくかな？

>>25
封印は陸事にいかなくてもディーラーなら委託されてるので自分とこでできる

>>26
オプション半額サポートに変わったな

>>28
そうみたいですね
レーダーセーフティ、AMG、ベーシックつけて70万くらいだから-35万
さらに50万ちょっと値引きしてもらえれば500万円台になるか・・・

>>29わぉやっすいな
ワゴンだからか革にしたからかたいして値引き無かったな
満足してるけどね

各国から出荷された車がものすごいスピードでフェリーに載せられていく
こすったり、ぶつける事もよくあることだ、納車されたオマエラの車もだ

>>31
だから名古屋港で再点検するんじゃん

話ぶった切りですまんが、ナビの地図最近更新した人いる？年末位には新しいものに切り替わると記憶してるんだが、

>>32そこで一回ばらしてオプション付けたりするんだっけ？
豊橋の工場見学？とか募集してるもんなぉ

>>25
>>27の通りで取りに行った時、走行距離は16�`だった。外部業者（片道10�`くらい）でコーティングもしてるが、キャリアカーで運んだみたい。

>>27
へえ知らなかった。納車時の微妙な走行距離は陸運局往復だと思ってた。確かにそれにしちゃ微妙に短いわ。
だが、だとしたらどこ走ってるんだ？工場内にしては長いし。

試乗させてるのさ

>>36
例えば日本車だと、本来なら陸運局でする検査を工場で資格をもった審査員が検査してハンコ押すことによって車検通ったとこになるという、これを怠ってたのが最近ニュースで騒がせた無資格のなんとかかんとかです。

>>36船から港は走る
あとは最終検査で走行チェックするから10〜16kmとかになるはず

こ、これは
https://i.imgur.com/ZRaMw5n.png

>>40
とりあえず充電しろ定期

おれのダイヤモンドホワイトは19万だったのに

センターモニターに馬力表示(スポーツ表示？)ってどうすれば出る？

>>14
気持ちわるい

>>39
ふうん。何れにせよ誰かがどっかで乗ってるんだから、営業が乗り付けてもいいと思うけどな。俺は下取り車もあったので取りに行ったが。

>>40
わいのポーラーホワイトと変わらなかったのか

>>43いちばん分かりやすいのは
車のマークのスイッチを押す→ダイナミックセレクト→
これで走行状況とかメーターが見れる

>>45そうそう気にすることはない
取りに行きますってことで納車費用無しにしてもろたよ
会社にばれるわけにはいかなかったので

ばれたけど。

オプション半額だろうがレーダーセーフティキャンペーンだろうが関係ない

結局総額の値引きは決まってるから

>>9
きちがいwww

>>14
きちがいwww

>>16
きちがいwww

たかだかCクラスで他人の運転が嫌とか、発想が貧乏過ぎるwww

>>33
11月に更新されたけど

軽井沢でおすすめのホテルとか教えてくれ
アラフォーでC乗り。似たような感じの人が多いと思うのでスレチですが…

>>40
メーカー希望価格１ケタ間違ってるのか

>>47
ヤナセは取りに行くことで納車費用カットだったけど、この車買ったシュテルンは納車費用は、納車準備するための諸々の費用のことだからカット出来ないって言われたな。
まぁ、ヤナセかシュテルンと言うことじゃなくてディーラーに寄るんだろうけど。

>>47
>>43です
サンキュー！

>>14
すげーこんな気持ち悪いレスよくできるな

自分が買ったのが中古車だとバラされてお一人様発狂中のもよう。誰か慰めてたもれw

中古でもイイと思うがなぁ
気に入った色と装備があればそれでいい
俺は待つのが嫌なんでMY2017半年落ち走行5000km9AT全部付き（サンルーフも）ヤナセで買った
以前の担当者がいたのでちょびっと値引きしてくれた

>>59
はいはいwww

「国産車＝故障が少ない」は本当なのか？
耐久品質が悪化しているという衝撃のレポート https://www.lifehacker.jp/2017/12/171228_jdpower_report.html

>>60俺もC250スポーツ赤革の走行9000kmで650万とC200スポーツ赤革680万で悩んで
C250が売れてしまったのでC200にした
いまだにC250のパワーとブルメスターには指をしゃぶってる
でも、いまだに一台もC250スポーツを見たことがない
ブルメスターな人って本当にいるのか？って思うレベル

>>54
万平でいいじゃないかな
あそこはそこまで高級な車はあんまり止まっているイメージはない
Cクラス程度ならもってこいだと思う

>>63
ブルメスターは本当にダメ
実際に試聴して思ったし、カーショップの人も言ってた
モコモコ感は純正と同じ
それならソニックデザインの35万の付けた方が100倍いい

感性は人それぞれだが
ブルメスターはそこそこ良い音を出すし
サラウンドの臨場感は満足感が高い
オーディオ目当てのみでC250にする程では無いと思うが

ブルメスターの銀のスピーカー部分がくるくる回るのって　Eクラスから？

はじめて後席に座ったけど座面がめっちゃ傾いてんのな
ケツが埋まる感じ

だから、ブルメの中身は国産スピーカー
蓋代だよ

オーディオについてはツィーター追加とパイオニア10cmスピーカー4個交換これで満足するレベルになる

イコライザーで低音10中音2ツィーターで高音出るから高音3 これで大迫力あるバランスになる

業者は儲からないし諸事情でやらなければ行き付けの業者だな
またはDIY

>>14
リアルでもこんなんなんだろうな
かわいそう

>>64調べたら空き部屋あるし安めで程よいのね
どうせスノーパークとおもちゃの王国行って帰ってくるだけだからちょうどよいかも！

>>70
ご存知でしたら教えて下さい。

現在、ディーラーOPのソニックデザイン製を取り付けております。（ツィーターを付けてドアスピーカーは純正を流用するタイプ）
ドアスピーカーをパイオニアのTS-F1030（2ウェイ）またはTS-F1030S（ ツィーターは付属するが使用せずに現状のツィーターを流用）を検討しておりますが、どちらの選択でも可能でしょうか？
素人の考えですと、現状、ツィーターが付いているのだから、2ウェイタイプは余り好ましくない様な気がしますが、実際いかがでしょうか？
また、パイオニア10cmスピーカーはポン付け可能でしたでしょうか？

御手数ですが宜しく御願いします。

W203の4マチックが左ハンドルだけなのは
トランスファーから前車軸までのシャフトが
右側を通っているからと聞きました。
W205の4マチックに右ハンドルがありますが
その問題はどうクリアしたのでしょうか？
BMWのXdriveもE90は左ハンドルだけで
F30は右ハンドルがありますが
何か技術的な進歩があったのでしょうか？

>>63
スポーツって事はワゴン？
W213はそうだけど、スポーツってのはなんか響きよくない。

>>75ワゴンです

ワゴンのC180アバンギャルド　レーダーセーフティパッケージでも自動ブレーキのスイッチがないみたいですが自動ブレーキ付いてないのでしょうか？

自動ブレーキのスイッチってなに？

>>74
9速のミッションが小型化されたので前側へのトランスファーがあっても、なんとか右ハンドル可能になったとか

>>73
純正が3点止めで、パイオニアが２点止めなので、
加工か何らかの工夫が必要。

シガーソケットが無反応で参った
市販のみ

市販のUSB変換やスッポットライトなど幾つか差し込んでみたがダメでした
シガーソケットは使えないものなのでしょうか？

>>80
73の者です。

情報有難うございました。

>>81小物入れのシガーとか外車はユルユルだからそれようにするとかしないとダメじゃない？
指で押し込んでもダメか試してみて

質問させてください。
この車ですが、エンジン切ったら自動的にパーキングになると思っていましたが、上り坂で停止後、エンジン切ったら後ろに下がってビックリしました。皆さんも経験ありますか？

>>82
まさかと思うけど、電源on?
違ってたらごめん

>>85
ウチの車の場合、エンジン切ってから僅かに間があるよ。なので、慣れてきてササッとブレーキ離すとありえる。

>>87
返信有り難う御座います。
やはり、あり得るのですね。
後車が、いなくて助かりましたが、もしいたら
確実に衝突していたと思います。
皆様もお気を付け下さいませ。

>>82ですがヒューズが切れてました
1度も使った事ないのに切れてるとかあるんですね
やはり欧州車は電気系統弱いって言われる所以かもです

>>85
パーキングポジション？
パーキングブレーキ？
エンジン切る前にDになってればPのパーキングポジションになるけど。
エンジン切る前にNにしなかったか？
下がったってことはNになってたからとしか考えられないけど、どーなのよ？

Nでエンジン切ればNのままね

良く思い出してね

うーん
それは珍しい

ヒューズ切れたって事は過電流流れたって事なんだろうけど
新しいヒューズ刺しても飛ばなかった？

刺して再度飛ぶなら、電気系の配線の問題
飛ばなかったなら、ソケットに刺したものの形によってはソケット内でショートした可能性があるかも。
昔(ゴルフ1とか)の時代だとソケットの形がちょっと違ってて、、
でもw203以降のメルセデスではやったことないよ。

ドイツ車 シガーソケット とかでググってみると話題があります

>>85
坂道で停車経験ないけど、坂道だったら、手動でパーキング押すかな。

>>90
パーキングブレーキの話だと思う。

>>73
純正10cmスピーカーのマグネット部分見ればショボいのわかります
これを替えると音すごく変わります

自分はパイオニア製ツィーター付き1030Sだけでしたがあとから更にクラリオン製5cm追加です

パイオニア10cmスピーカー交換は3箇所穴の2箇所は合うので1箇所穴開け必要ですが難しくはないです

>>90
手間とらさせすみません。
明確に覚えていることは、ブレーキを強く踏み込みブレーキホールド機能にてアイドリングストップした状態でエンジン切ったら坂道だったので蛇足でバックしました。ガソリンスタンドの停車で、バックした時は時が止まったかのような感覚でかなり焦りました。
皆様も気をつけて下さいませ。

>>96
停車時は、こんなケースもあるので
右レバーの先端のPボタンを押してから
エンジンを切る癖を付けておく必要がありそうです。

>>97
連投すみません。
更に、思い出したのですが直進での行動となります。バックでの駐車ではバック中に音が出ているので停車完了時にセレクトレバー先端のPボタンを無意識に押してますので今回のことは起こらないのだと思います。

ここから言えることはエンジンを切る前には
必ずセレクトレバー先端のPボタンを押してからということです。

冬の軽井沢かぁ
寒いというか痛い寒さだよな

>>89じゃなくて、最初に刺したときに飛んだとか

>>99うん寒い。さっきついたけど雪が降ってきたよ。
なんとなーく子供のためにおもちゃの王国でも行くか！って感じで出たからここまでの寒さは想定外
昨日は「いそべもちとこんにゃくでも食いに行くか！」って箱根の甘酒茶屋
W205乗ってから100〜150km位の移動がドライブ感覚でできるようになった
いい車だわ

>>96
ブレーキホールドという事はシフトはD1ですね
アイドリングストップで坂道で後ろに下がるとか恐ろしい
ブレーキホールドが強く止まらず動くなんて構造上の欠陥とも言えそう

>>102
手動でエンジン切った場合の話じゃねーの？
坂道でのアイストでそんな風になったことないけど。

パーキングが電動で勝手に入るパターンがあるからこういう間違いが起こるんだよな
再度ブレーキみたいに引いたり足で押したりするのは視覚的に間違いようがない
ちゃんとパーキングブレーキボタン押してメーターで確認する癖つけないといつか事故起こしそう

>>103
ややこしくてすみません。
仰るとおりで、ブレーキホールド時にアイドリングストップが入り坂道であるときに、エンジンを手動で切るとバックします。

そりゃアイストで止まってるのとエンジンオフは同じじゃないんじゃない？
ってか坂道でホールドだけで足離すのがちょっと感覚的にわからんなｗ
あんま電子に頼りすぎるのもどうかと思うぜ

さっき上着がドアに挟まったまま走り出してて走行中半ドアの警告がついたんよ。
30キロくらいだったんだけど、ドア開けて締め直していいのか迷ったよ。ドア開けたら基本パーキングブレーキ入るよね。ちょいびびった

>>105
意味がわかりました
エンジンOFFで電子制御が解除されるから起こる現象ですね
自分はPに入れてからOFFにする習慣があるので大丈夫かと思いますが

1ヶ月の娘がギャン泣きしてギャン泣きして
誰か助けて下さい

>>109
まず娘の口をガムテープで覆います

>>109
そしてここに収納します
http://livedoor.blogimg.jp/go_wild/imgs/1/0/105b80ba.JPG

>>105
本来ブレーキホールド中にエンジンを切るとギアがPに入ってパーキングブレーキが掛かるんだけどね

>>109上着を脱いで胸に抱いて心臓の音を聞かせなさい

それでダメならYouTubeでタケモトピアノ

>>112
そうなんですよ！でも、坂道ではニュートラルでバックします、、、

>>95

73の者です。
有益な情報有難うございました。

またご質問になってしまうのですが、現状、ツィーターが付いている状態で2ウェイタイプのTS-F1030はやめた方が無難ですか？
（素人考えですと、高音が強くなりそうな為）
アドバイス等ございましたら宜しく御願いします。

しばらくこちらを見れない為、御礼の返信は遅くなりますが御了承下さい。

見終わったら高評価とチャンネル登録よろしく！

LEICA×G8でベンツにタイヤチェーン装着に挑戦
https://youtu.be/KBXn_PSBhiA

LEICA×G8でベンツにスタッドレスタイヤ装着
https://youtu.be/pnmdfmq0M3w

>>78
この赤丸のやつです。

https://imgur.com/a/Be7dl

ヘッドアップディスプレイ
最近の軽自動車にもついている機能

ところで軽井沢のやつはどこに泊まったんだ？

>>118
ありがとうございます。
ヘッドアップディスプレイのスイッチでしたか。
納得しました。

>>117
ウソつくな

>>116の何を高評価しろと言うんか

30歳で念願のベンツを新車で買ったんで嬉しくて周りに見せに行ったら「なんか短くね？せめてEくらい買えよ」って小馬鹿にされた、Cもいい車だよな？何て言い返せば良かったんだろ

>>122
釣り針でかすぎ
30歳でEクラスってなんかおじさんくさいのかなとは思うけど

>>122
小さく見えるのは確かだけど。新しいEクラス出るの待てばよかったと少し後悔したことはある。ま、幅的にCクラスが限界だったけど。。

>>122
30歳で「なんか短くね？」って言葉使いは相当低学歴ですねw

>>118内緒です。なんてね
箱根はまったくってくらい空きなかったけど軽井沢はちょいちょいあるのね


気温−7度、天候は雪、路面はスケートリンク
ヤバすぎだわ

>>122
C63買えば長く見える
要はそういう事

>>122
ワゴンかクーペ買えよ。セダンは確かにリアが急に終わる感はある。

>>122
後ろからの引き締まった肉厚なリアが好きなんだが
長い車なんか乗せた人が快適以外なんの意味もないだろ
お前の車ショーファーじゃねーの？wとか言う奴なんか無視しろ
そりゃ所詮Cだが自分で楽しく運転する為に買ったんだろ？

自動Pはドア開けないと、効かないのでは？

寒すぎる(電圧下がる)とコマンドやらなんやら一旦デフォになんのかな？
エアコンオートがエンジンかけたらオートじゃなくなってるのを前に書きましたが
勝手に風量が3になってました。
年明けたらヤナセに聞いてみますが

温度調整や送風場所設定などは
ダイヤル式が良かったな。

後席にはUSBとかの端子無いですかね。

>>127
C63なんて買う人はよっぽどの車好きなんでしょうね

僕はAMGラインがいっぱいいっぱいでした

>>132ワゴンだと荷台には有るからそこから伸ばすか
コンソールから伸ばすか
細いコードなら蓋の端からひょろっと出せるので

>>126
ハーベスト乙

>>122
そりゃ僻みだわ
オレもクルマ買うたび誰からかなんか言われる
今回のC200も、どうせ中古で安かったんでしょみたいに言うヤツいたわ

>>106
メーカーのリスク分析が不十分と言うことだよ。

>>137
コンプレックスの裏返しだから、思い切り上から目線で「それが何か？」って言ってやれ。

>>116
素敵な動画ありがとう！
高評価しといたよ！
皆も見るべし！高評価すべし！

cクラスって米国では一番値落ちが早いななぜなんだろ

>>137
友達選んだほうがいいんじゃ

所詮、こベンツだし
Eが標準とわかった上かもよ

>>115
ヒント、みんカラ

>>141ここは日本だから海外のしかもアメリカのことなんてわからんよ
日本車が日本より装備がよくて80万安いおかしな価格設定なんだぞ
某日本車の国内420万(安全系オプション装備無し)
同車アメリカ340万(フルオプション・フルエアバッグ)

後席ドアは開いたままでも走るのね
ホームセンターで買い物して積み荷後に閉めるの忘れて駐車場の柱にドアぶつけたわ

>>122
そうですねー。
これでいい。

メルセデス・ベンツ日本が車両価格の値上げを発表 平均で約1％の上昇

http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/14101090/

100%片思い


Baby I love you so 好き好き

>>148
10月頃にはDMで1月からの値上げのアナウンスがあったのに
12/28発表って意味不明

>>115
自分も最初ﾂｨｰﾀｰ付1030S4箇所だけにしましたが
あとから空のﾂｨｰﾀｰ部にも追加していますが何の不満もありませんこれだけで低音10にしてあとはお好み調整で迫力あるサウンドになります

みんな来年もヨロシクな！

よいCライフを

そこはヨロCクな！でしょ

軽井沢から帰ってきたぜ！
来年もよろcくな

Ｃ200ＡMGラインに満足しているが
色だけはちょっぴり後悔している
リセール考えて黒にしたが
ダイヤモンドホワイトにすれば良かった
リセールは同等だろう
残価ローンの途中で乗り換えるの
Ｙは嫌がるかな？

どんどん乗り換えて新車を買ってくれスタイルだから問題ないでしょ

>>156
なんで後悔？
黒格好いいけどな

>>130
初期はそうみたいですね。

>>132
フルオートで温度を１、２℃前後させるだけだから今のでいいと思う。

>>158
自分も白は嫌だな。

>>148
Cクラスは値上げなかったんだ。
これから買う人よかったね。

来年早々に買いたいけど
家族がみんな節約家だから非常に気まずい
年収3000万でベース価格200万くらいの国産コンパクト乗らんでくれ。。

ちょっと何言ってるかわからない

>>158
手入れが大変で
レクサスみたいにＹが洗車してくれる
と嬉しいけど

>>158
黒がいいよ

>>164
Yって誰だよw

Yって誰や？キチガイへんな言葉使うなや

Yanase

今年は車検だわ
メンテプラスにはいるか迷ってる

>>164
点検等出す時に洗車はしないでと毎回念を押してる。

>>169
メンテプラスってどうなんだろうね。車検費用も安くなるみたいだけど。ブレーキパッドやローター交換があれば元取れそうだけど。走行距離が少ないと微妙か。
購入時は保証プラスには入ってる。

>>156
ダイヤモンドホワイトなら今ならお値打ち価格なんと19300円だからな
https://i.imgur.com/47brV6h.png

>>172
マジだ、、

>>146
修理費いくら？

CもEも形は歪。Sベースで小さくしたんだからwww

ベンツ乗るにしてもAクラスやCクラスみたいな小ベンツは恥ずかしいわ
乗るならEクラス以上だな

>>176
でお前は何に乗ってるの？

>>169
Dで正規メンテナンスする前提なら少なくとも損はしないようになってるみたいだけど。

ワイパーやらオイル自分で選びたいなら不要

みんか今年もよろしくね

>>176
俺、Ｃ43買おうと思ってるけどＣ43でもそう言われるのかねえ
確かにサイズ的にはそうかもしれんがあれぐらいのサイズが日本で走るにはちょうどいいんだよ
今乗ってるのがゼロクラなんでひさびさにＤセグに戻るけど

謹賀新年バカwなんて相手にしなくてもよし

>>178
正規ならさいび()料金、一回六万程度だから
元はとるみたいね

新年から誤字

>>180
好きで乗るのであれば別に気にしなくもいいと思います。C63が爆音なのと維持費がかかりすぎるのでC43にしたけどそこそこ速く、音も満足してます。Ｅクラスは大きくて断念しました。

>>176
そりゃあEクラスの方が良かったけど予算オーバーだったんだよ！Cでも満足してるよ

Cでぜんぜんいいやん。見た目区別つかんのだから。
乗ったら違うけど

俺はCクラスでも予算オーバーだよ

あけおまんこ！

>>180

C43でも結局６３乗りから偽AMGとか言われるし気にしたらきりないよ
自分の求めとる車を買ったらいいよ。C43ええ車。

小さめの高級車が欲しかったのでC。

異論は認めない。

F11の535ixDrive乗ってたけれど、大きさ持て余してたんでC43に乗り換えた。このくらいのサイズがちょうどいいな。

ワイもC63乗りたいで 排気量税金が11万のやつね

>>189
Cクラスは高級車ですか？

>>192
年収によるんじゃ

>>193
その車が高級車かどうかが年収によるんですか？

諸経費込で労働者の平均年収より上だから
高級車じゃないかな。

もうやめようよ、この手の話。

クルマ自体買えない人もいるんだから。

>>194マークXってごく普通の車でしょ
それでも世間では高級車って認識なのよ

これがトヨタ最上級車マジェスタの内装
自車がこれよりも上だと自信があるなら高級車さ
http://www.challengedrive.net/1test/TOYOTA/2015MAJESTA/DSCN1639.JPG

>>197いつのマジェスタ？さすがに古くさいし酷くないか？

URLにもあるように2015マジェスタ
これがトヨタの最上級の内装

>>188
偽AMGという意味が分からんな
素のCにAMGロゴつけてるのが偽AMGだろ
メーカーがAMGとして出してるしシャーシー、ブレーキ、ダンパーとか専用設計なんだろ？
そりゃ63よりも性能落ちるのはしょうがない
むこうはV8なんだし価格も違い過ぎる
でもAMGはAMGだろ
63の廉価版というならまだわかるけど
63乗りはそんなくだらんプライドに頭支配されてて虚しくないのかね

>>182
シュテルンの初回12ヶ月点検は、

MB1年点検A 27,216円
エンジンオイル 12,928円
ドレンシールリング 162円
オイルフィルター 1,512円
ワイパーブレード 9,720円
エアコンダストフィルター 3,337円
計 54,875円（税込み59,265円）

メンテプラスはこれと初回車検費用の一部？（ここが良くわからない）だから確かに元は取れそう。

高いな
1年点検代だけで国産（1万円）の3倍か

>>197
ウッド風パネルか？これ。
Cクラスでも本革仕様ならばこれより全然上だな。

>>192
面倒くせえ奴だな

>>201
初回車検が3万くらい安くなってたような

>>203
マジェスタって前のモデルまでは本木目だったような
エンジンもV8だったと思う
エアサスも標準装備してたグレードもあったと思う
少なくともCよりは上だと思うよ

>>203本革仕様じゃなくてもだろ
本革は赤革にしないとAMGラインと違いがわからないよ

そもそもマジェスタ買う奴はCなんか比較検討すらしないだろ
比べる自体おかしい

上 www

>>207
ちょっと何言ってるか分からない

>>208
逆も真なり。

マジェスタの内装は結構しょぼいよ。シフトあたりの質感とかかなりチープ。それなりにいい車なんだろうけど。

背伸びしてマジェスタと比べてるが実際はマークXと同格という変えられない事実

それよりもトヨタはまず足踏みパーキングを卒業する事から始めないとね

ここのCクラスオーナーさんって心に余裕が無い人が多いね、自分の車の事はすごく持ち上げるくせに他の車の事をすぐ貶す

小ベンツだから余裕が無いんです

>>188
十分AMG名乗っても恥じないポテンシャル持ってると思います。
トランスミッションも専用チューニングですし。トルコンではありますが変速かなり速い。

234 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c6a2-FiVz) [sage] :2018/01/01(月) 21:51:43.34 ID:jCPprnlv0

A
CLA
B
GLA
C
C43 ←new
↑小ベンツ
＝小ベンツ（笑）の壁＝
↓ベンツ
SLC
GLC
V
E
45系AMG
↑ベンツ
＝ベンツの壁＝
↓メルセデス
GLE
G
S
CLS
GLS
SL
63系AMG
↑メルセデス
＝メルセデスの壁＝
↓メルツェデス
65系AMG
Maybach

>>218
小ベンツっていうのは古くはCのW201から言われた事でサイズの事を指している
だからC63もA45もCLA45も全部小ベンツです

>>205
たったの３万ですか…
４年目にブレーキパッド交換が有りそうだから、とんとんってとこかな。

>>176
それ言うならS以上だろ。。。

遅くなりましたが、明けましておめでとうとございます
私はC63はおろか、C43も買えそうにありません
でも、MCしたら今のW205から乗り換えるつもりですので、それまでの間またよろしくお願いします

>>222
w205から何に乗り換える予定ですか？

質問ですが、現在のＣクラスってアイドリング状態が長くてもエンジンはオーバーヒートしたりしませんか？
まあ、Cに限らずドイツ車全般に言えた事かもしれませんが
会社に車で乗って行って昼休み休憩の時、テレビを見ながら昼食をとっているのですがその間ずっとアイドリング状態なので
以前乗っていたCはそれでエンジン飛びました
ヤナセのメカニックにはそんな使い方すればサーモスタットがいかれてオーバーヒートするのは当然と言い切られました
ドイツ車は日本車のように長時間のアイドリングに耐えられるように作られてないと
これは渋滞の多い場合でもなり得るので仕方のない事だと
そういう対策されてるのかなあとふと思いました

小ベンツって言ってる奴年寄りか？
今時聞かない言葉だぞ

年寄りは、危ないから運転控えてくれよ
危ないし 邪魔ですよ
御老体の皆様お願いしますね

>>224
メルセデス車には何台か乗り継いできたけど、アイドリングのまま30分〜1時間放置
してもオーバーヒートなんて一度も経験したことがないけどなぁ。

>>224
もしかして、ばか？

>>224
真夏の海岸でキャンプ。
エンジンがアイドリングストップしてたので、うっかり切り忘れた。
翌朝までかけっぱなしだったけどなんともなかった。
アイドリングストップをオフにしてたらなんかあったかも知れないがね、

>>228
変ですね？
アイストしたまま車から降りる事出来ないよな
シートベルト外しりドア開けるとエンジン再始動するからな

シートベルト外しり(しーとべるとそとしり)
意味：シートベルトをしたまま尻を車外に放出し周囲に見せびらかす行為。

W213もあるけど、
サイズは思ったほど変わんないよ

改めてマジェスタって…バカ？w

>>232
なんで？

W123のころの並行輸入車は
オーバーヒートしてたけど

アイドリングで故障って

アイドリングしたから故障したんじゃなくって
もともと不具合抱えてたので長時間稼働で顕在化したって事なのじゃないのかなぁ

まだベルトが切れることはないだろうし
コアが詰まる時期でもない
サーモの不具合か？
あんな原始的なもの　簡単に壊れる？

純正ホイール洗ったや。
https://i.imgur.com/Xvks4aR.jpg
https://i.imgur.com/5LNixYR.jpg
https://i.imgur.com/NzpfBnk.jpg
https://i.imgur.com/6B0QdMG.jpg

ついでに簡易コーティングもやっといた。初めて裏側みたけど2014年製なんかw？車体は2016年

タイヤの年週も見ようぜ

https://i.imgur.com/zufgwlz.jpg
https://i.imgur.com/VBeHIpO.jpg

タイヤは2016年だったわ。しかも！純正コンチって南アフリカ製だったのねw

トヨタだって期間工が流れでやってんだし気にしなくていいさ

すれ違いかもだけど、輸入車の水性塗料にリンレイの水垢クリーナー使っちゃダメって本当？

>>225
小ベンツは小ベンツw

A
CLA
B
GLA
C
C43 ←new
↑小ベンツ
＝小ベンツ（笑）の壁＝
↓ベンツ
SLC
GLC
V
E
45系AMG
↑ベンツ
＝ベンツの壁＝
↓メルセデス
GLE
G
S
CLS
GLS
SL
63系AMG
↑メルセデス
＝メルセデスの壁＝
↓メルツェデス
65系AMG
Maybach

>>242
なんだとーー！！
誰にも小ベンツなんて言わせねぞー！！
まぁわかっちゃいるけど

小ベンツの中でも上の方で良かった！（ボジティブ）

小ビーエムもあるの？

小さくてかわいいBM走ってんじゃん

123は小べんべ

これだとA45はC43より上ってこと？流石にんなことなくない？

今日、久し振りに高速でディストロやったら、以前より車間距離は離れ、加速も滑らかで、以前は結構急ブレーキでヒヤヒヤすることも多かったけど、減速も非常に滑らかになってた。
ちょっと前に、不具合あって、コンピュータのアップデートしてたけど、ディストロの制御もアップデートされていたみたいです。
車間距離空いて割り込まれることが多くなったので、間隔を最長（２秒）から１目盛り短くした。

アップデートオススメ。

そうそう、ナビも近所で購入から現在まで１年ちょっと案内したことなかった道（普段使用する道）を案内したから、ナビのソフトウェアもアップデートされたのかも。

220d乗りだけど今日DQNが乗ってたトヨタセンチュリー5.0LのV12エンジンと加速勝負したけど引けを取らなかった。
トルクだけを考えたらディーゼルってやっぱり凄い

ディーゼル速いんだ

>>249
バカ相手にしないこと

W212 350からW213 400に乗り換える予定だったんだけど、試しにW205 C43試乗したらドツボ
C200も乗ったけどバランスは秀逸すぎる
こんな良い車だとは思わなかった

車体制御の上手さは間違いなくCの方が上質だよ

C43AMGはエアサス？それともC63みたいに専用バネサスなの？

>>249
A45は正統派AMG
C43はなんちゃってAMGで全然違う。エンジン、トランスミッション、サスから根本的に異なる設計だよ
そもそもC43は広告的にメルセデスがAMG名乗って利益得ようとしてる車

しかしEクラススレと違って余裕のないレスが多いな

>>243
GLAとCとの間に
FFなんちゃってベンツの壁も入れればw

>>243
専用バネサス

なぁ、一体いつマイチェン、フェイスリフト正式発表さらんだよ？

>>247
どんな車？

>>262
たぶん1シリーズとかX1
かわいいよ

>>258
ま、小ベンツだからな。

Cクラス程度でドヤ顔し、日本人など屁とも思わないヨーロッパ人にひれ伏せてる馬鹿www

>>265そんな考えの人はここのスレにはいないと思いますが

このスレ読んでるとCクラスってバカでも買えるんだなっていう誤字や言葉遣いが多くて笑えるね。
新年あけましておめでとうございます。

値段を無視すると、
クラウン>マークX>Cクラス
さすがにカローラには負けないか

>>246
3は、バブルの頃｢六本木のカローラ｣って言われてたはず!?

だってトヨタは昭和世代の足踏みパーキングに木目調プラスチックだし
アウトオブ眼中って奴だわ

>>270
あ、あ、アウトオブ眼中〜w
昭和かw

赤坂のサニー

あーくだらね
Cクラスどころか車が買えない粘着君なんか相手にすんなよお前ら

アウトオブ眼中って昭和世代の流行後だろ？
頭文字Dで読んだわ

GLEとGLSは中身がジープのアメリカ生産だからベンツに入らないんじゃない？

>>258
出張ご苦労。

そうそう
昭和から何も変化してないのがトヨタ車
あの品質であの価格はないわ〜

流石にクラウンより上だろ
マークXは雑魚すぎて相手にならんわ

>>277
国産もかなり進化しとるわ
お前みたいなカスと違いますから

やっぱり中よりも下の位置付けになるとみんな多少なりとも劣等感があるんだな
上のクラスもトヨタも気にすんなよ

欧州の最先端技術より数周遅れだからレクサスブランドですらさっぱり売れない
価格を大幅に下げても貧困者専用のコンパクト以外はさっぱり売れないのが国産車(笑)なんだよな
扱いが韓国車と一緒一緒ｗ

今までトヨタばっかりでBMやらレクサスやら見たらメチャ羨ましかったけど
C乗ったらなんも思わんようになったわ
幸せ

>>255
特にEはマイナーチェンジ待ちが正解。

9AT Confortだと2速発進なんだがステアリングパッドでマイナスにすると
（マニュアルモードになるが）1速に入るの昨日知った

ヨーロッパに媚びを売る売国奴どもw

解錠するのはドア触れば反応するけど、施錠やりにくくない？どこ触る？いまさらいつも鍵使ってる

施錠やりにくくない？　も何も、どこ触るか知らないで施錠できるの？
四角い枠が見えないの？

四角の枠に関係無く
ドアノブ前面をタッチするだけで施錠出来るよ
稀に反応せずに数回タッチしなければならない事も有るが

逆に後部座席の荷物取ろうとドアノブ触れたら施錠されちゃうことがよくある

手袋して行ったことはないが、素手なら簡単に施錠出来るでしょ？
四角い窪みを触れば良いだけだよ。

サスってＳ＋が有るんですね。インディビジュアルではサスをＳにしてますが、Ｓ＋だと有意差有りますか？

>>287
四角はコンビニエンスクロージングだっけか？やったことないが

四角は長押しで全ウィンドウクローズ
四角の凹みはロックには関係ない
勿論四角の凹みをタッチしてもロックするが

>>291ビックリするほど硬くなる
でもガッチガチのスポーツのようで角がとれてるような

ロックしたいときは四角い窪み関係なくドアハンドルの外側に触れればいいだけ
俺は一番やり易い手の甲側で触れる ロックしにくいって人は、バッグとかに鍵入れてて車体から鍵が遠いんじゃない？

施錠。四角枠触れても10回に1回くらいしか反応しないや。解錠は枠触るだけでできるのになんでやろ。
出先で降りて施錠するのにやたらドア触ってモタモタしてて、カッコ悪いやなw
キーはポケットだないつも。

>>294
そうなんですか
インディビジュアルに設定してみます。首都高はガチガチの方が走りやすそう。

ほう。手の甲か。明日やってみよ

エンジンだけはクラウンアスリートの3.5v6が上だわ。その他は話になんない。

小ベンツ

みなさんパノラミックルーフは付けてらっしゃいますか？
EやSは結構付いてる車が多いんですがCになるとごく稀にしか見かけないんですよね
デザイン的にパノラミックルーフあったほうがかっこいいなと思うんですが

C180とC200 4maticの比較とか
ディストロニックプラスの使い心地とか
100km/hr+αでの高速安定性とか
いろいろ気になるところがあるのですが
一日試乗とかは基本的にどこもやってないのですよね？
レンタカー借りようかな・・・

>>301
ワゴンだから昔はAMGにしか設定されてなくて諦めたけど今だったら絶対に付ける

>>282
解るわーAからCに乗り換えたら他の車気にならなくなったから。謙遜なんだろうけどCを悪く言う人多いよね。

Dセグ以上なら申し分ないと思う
もちろんE以上はもっといいがきりがない
他人の車を下げるのは心が貧しい。何かと比較しないと不安というのは可哀想

>>301
パノラマ付いてたからローレウスにした

>>306
いいですね、ローレウスが発売されてからパノラマ付きCクラスがくぐっと増えたかもですね

>>296静電気の塊みたいな俺は100％施錠解錠してくれる
静電気対策でドアの受けの金具触りながら降りるようにしてるけど

>>298やめとけ手の甲は静電気メチャキツいぞ

>>301
ローレウス出る前、普通？のワゴンにも付けられるようになったタイミング(フライング気味だったがw)で契約だったので付けた。
付けて良かった。但しそれ程活用してないが。

>>309あるならつけたいけど、つけても開けない。
そんな装備だよサンルーフなんて

あぁ、俺はサンルーフってop自体無かったから羨ましくてしょうがねぇ

ルーフは殆ど開けた事は無いが
サンシェードは開けている事が多い
ガラス部分がかなり広いので車内が明るくなり心地良い
シェードが電動なのも何気に高級感があって満足

>>302
俺はレンタカー借りて一日じっくり走ったよ妻と交代で
楽しかった

>>301

つけておりませんです

外見良さげですよねー。AMGパッケージ必須ってので内装が限定される、ルーフに何十キロか乗っかるのが考慮するポイントでしょうか。あと完全に遮光にはならない？のかな、この辺は持って居る方コメントを。夏場とかどんな感じかなあ。

昨日からバックアップバッテリー故障の表示が出てます

>>302
ディーラーに行って本気で購入の意思を見せて
１日試乗したいと言えば貸してくれたよ

関西地方のシュテルンです

これでC200　C220ｄ（両方AMG）C180（これだけはなぜかノーマル）
の３台を１日ずつ借りました

色んなことがよくわかりました

で結局C220ｄを購入しました

>>314
あれって必ず出る不具合？きっちり2年目で出た

昨日キーレスの施錠について書いたモンだけど手の甲システムで百発百中だわ。ありがとう。
ま、長時間停める時はロック二回押しするんだけどw

>>316
明日ヤナセに持ち込む予定なのですが即日修理できますでしょうか

いや、ドアノブの外側触るで施錠
ドアノブの内側を触る(ドアノブ握る)開錠だろ。

>>318
流石にそれは店次第
あっという間に直して洗車して終わりの作業でも
混み具合で代車出して半日預りとかあるし

>>312
妻と交代で、、、、ゴクリ

>>302さんへ

試乗ガンバって下さい

高速についてですが、時速90kmくらいを境に路面に吸い付く様に走ります。
ただ、ウチのがairmaticな為なのかどうかはよくわかりません。
以前220dかりた時には物珍しさが先で、ウキウキしてたので、、、

>>319
キー身につけたまま洗車拭き取りしてるとドアノブ触らなくても解錠施錠してしまうのは何故だろう

>>323スマホの画面に水滴を垂らしてみなさい
勝手に操作されるというか動くでしょ
そう言うことです

>>323
そう言う時、ロックの長押しすりゃいいんじゃないのか？

>>320
ありがとうございました。
アイドリングストップもするし、ディストロも異常なしなのですが表示出てると気になるので明日、連絡して行ってきます。
こちらも先月10日に2年点検終わったばかりです

みなさん一般道でもディストロ使ってます？

>>327
渋滞とかストップアンドゴーが多くなってきたら使ってる。
あと、脚がつりそうなときとか。

２回目の冬、カーブした狭い坂の途中で立ち往生しました。
周りに誰もいなくて良かった、恥ずかしい...

>>295
遠いんじゃない。逆で、ドアから凡そ30cm以内だと鍵が車内にあると認識してロックできない。

>>329何で立ち往生？

初売りフェアの封筒届いて中身見て思ったけどC250って無くなったの？
無くなったならワゴンでブルメスターつけるならC350e以上しかないって感じか。
それと、ローレウスって本革じゃないけどC220dワゴンローレウスって助手席パワーシートとハッチ足で開けるやつはつけられないのか？

ランフラットタイヤとエアサスの相性は最悪！試乗では本来の実力はわからないでしょう。とても残念なことです。

>>330
え？
ドアの中か外かは確実に識別してる

>>332
ローレウスって廉価版だよ。

いつの時代のベンツからスマホでロックアンロックできるようになったの？
スマホでロックアンロックできる車欲しい

>>336
まだ半年足らずでしょ

>>337
それじゃあたしには買えんねサンキュー

>>325
長押しだとどうなるの？
ダブルクリックじゃないのか

俺は一年しか乗ってないけど、ディーラーに入庫したとき電池が少ないから変えときますねって言われたときから基本二回押ししてる。
勝手に電力消費してるの実感したからね。

あと、ドア空いたままでロック先押ししてドア閉めてもロックするシステム今更知ったw

>>334
( ´艸｀)ﾌﾟｰｸｽｸｽ……
その辛口、かっこいいですねw
納車の時にSでさえそういう注意というかアドバイスをくれるというのにw
Cのほうが優れていて、車内と外を確実に識別できるんですね、すごいですねー
おれのSがおかしいのかなーどうしてかなー
(´・_・`)

あんたがおかしいって線も捨てない方が良い

>>314
2年ちょっとで表示した
サービス曰く、アイスト効かないだけらしい
けどこれから2年ごとに3万、ガソリン代の方が安い
アイスト機能いらん

>>339
ゴメン、2回押しだった

>>334
認識してるよねー
してない個体もあるの？

73,115の者です。（パイオニア製スピーカーの件で質問をした者）

>>144
情報有難うございました。

>>151
詳しいご説明有難うございました。
お話を整理させて頂きます。
私の場合、ディーラーOPのソニックデザイン製（ツィーター付）が装着されているので、フロントドアへは1030S（ツィーター付）を購入し、10cmスピーカーのみを使用。
リアドアへは1030（ツィーターなし2ウェイタイプ）または1030S（ツィーター付）のどちらでもOKとの認識で宜しいでしょうか？

再度のご質問になってしまいますが、お手がすいた時にでも教えて頂けると幸いです。

>>297
どれくらいの速度で走っているのか分からないけど、首都高は路面荒れてるから足固めると跳ねてトラクション抜けて走りにくくなるよ。

C1でも倍くらいまでならエンジンもサスペンションもコンフォートで十分。
ブレーキも前が詰まってなければその設定でブレーキ踏むのは逆バンクの右コーナーのところ一ヵ所しかない。
3倍とか出すなら知らないけど、、、f(^_^;

ルーレットさん達の設定もサーキット族より柔らかかったはず。

たった今、c180 ローレウス 納車されました

>>348
まじか俺まだ連絡来ない

上に同じ

>>350
正月間にフェリー入る予定だったんだわ

>>351
じゃあもうすぐだね、おめでとー

おめでとう

>>347
コンフォートだと首都高は怖いな。おっさんだから

家族でC200AMG試乗して、コッソリとC43契約したんだけどバレるかな？

>>346
自分は4枚ドア共に1030S
さらに左右Fドア上部空ののツィーター部分にクラリオン2cmツィーター追加してます

Bluetooth以外これで満足してます
Bluetooth音源は全然ダメ、スピーカーの問題じゃないですね

>>355
嫁さんとC200を試乗して嫁さんの購入許可が出た後に
黙ってSLC43を契約した俺よりはましだな

自分はフワフワ感が嫌でサスはスポーツだなあ
そもそも速く走らないしね
でもレースモードの重いステアリングはけっこう好き

この時期はフロントガラスの霜が凄いね
普段は機械式駐車場なんだが実家に帰った時に平置きなので久々に霜の面倒くささを味わった
ウォッシャー液を爆出ししたらリアドアあまりまでかかって汚れてえらい目にあった
お湯とかかけるといいのかな？

>>355
エンブレムをC200に張り替えればバレないよw
AMGのままだと周りの知人達が騒ぐでしょ？

奥さん運転しないの？
いくらなんでもパワーあり過ぎてバレるんじゃね？

>>357
そのやり方がいいな。

>>355
こういうのってキモい。

>>359
カーポートだから、どうにか今のところ大丈夫だけど、年に数回は凍ることあるな

新しいナビソフトまだ？

>>365
W205のバージョンアップは終了したけど。

>>366
購入検討中ですが、ナビはアップデートでよくなりましたか？
ちなみにEクラスだとナビ等の操作がもっさりしてるようですが、Cクラスはそんなことはありませんか？

>>354
こちらも半世紀ほど生きたおっさんだけどねw

湾岸はスポーツでも良いけど、首都高は跳ねて腰が痛くなるから本気の時以外はコンフォート。
東名もコンフォートだな。

ある程度柔らかい方が好きなタイヤに荷重を乗せやすいからそこそこ飛ばしても安定するしね。

>>357
羨ましい
CやEのコンバーチブルよりはSLCに乗りたい

346の者です。（パイオニア製スピーカーの件で質問をした者）

>>356
詳しいご説明有難うございました。 感謝です。

御礼の代わりというわけではございませんが、自分のアイディアで行ったDIYを一つご紹介させて頂きます。
（セダン用です。興味が無き場合はスルーして下さい）
Cクラス購入後、トランク内、とりわけ水を逃がす淵の部分の汚れ・ほこりが酷いなと感じ、何か良い方法は？と考えた際に施した対策です。
Eクラス以上だと、リアウィンド下端一面ウェザーストリップが付いておりますが、Cクラスはございません。
そこで、何か代替え品をと探していたところ、エーモン工業の「風切り音低減モールボンネット用【2648】」が使えるのでは？と思い試したところ、満足のいく結果になりました。
ウィンドを脱脂し、貼るだけですので興味がございましたらぜひ試して下さい。

>>366
お前エアーだな？
204でさえ 毎年ナビソフト更新されてるぞ!

子ベンツも買えないなんて可哀想

>>371
204？
型落ち小ベンツ乗りは黙っとけ

デザインは204のほうがノーブルで好きだわ

ノーブルってよりはルーラル臭い

>>371
2018年から方針が変わってナビソフトの更新は凍結。

>>372
200sport乗りですけどなにか？

204はロボット臭デザインシリーズ最後の一品

>>375
マジ卍？

>>363
惨めなやつ

204後期の顔は好きだけど尻がね。
尻が。

HeySiri！