>>83
確かに加速時は遜色ないと思いますが、減速時のシフトダウンに伴う
ショックはやはりティプトロは大きく、そこから再び加速していく時のシフト変化の
スムースさはＳトロの方が勝ってたと感じます
まだ乗りこなせてないのもあるんでしょうけど
ただより大きな出力を受け止める上では、耐久性や信頼性の面でティプトロに変更
せざる負えなかったんでしょうね
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11
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84名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/02/02(金) 16:39:07.82ID:g6Ki82qW0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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