Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11

歯磨き来ないで！

マップ画面はメーター内がフツーだもんな今どき

そんなにシートメモリが欲しいならS5買ってスポーツシートOPつければ？
マッサージ機能まで付いてるよ(笑)

>>611
A7のディスプレイのように必要のないときはたためるのがいいと思ってるんだろうけど、実際はバックに入れた途端にバックカメラを映すために出てくるわけで・・
しかも、最新のセーフティ機能では全方向のセンサーが障害物を検知したらすぐさま音と画像で注意喚起するようになってるから、ディスプレイは常に出てる必要があるわけ。
ちなみに、A7に乗ってたので。

>>589
S Lineを選ぶと、シートメモリとヒータがなくなり、シートが変わることが
デメリットということですか？メモリとヒータがなくなるのは確かにマイナス
だけど、S Lineのシートはそんなに悪い？現物見たけど、悪いとも思わなかった。
ノーマルクワトロのシートの現物は見たことないけど、写真見る限りではそんな
いい皮を使っているわけでもなさそうですよね。

S Lineで一つ疑問なんですけど、サスペンションはノーマルと変わらないですよね？
ディーラに行くと、S Lineのダンパがついてるって説明されるんだけど、webにはそう書いてないし。

シートヒーターないのか
寒いドイツじゃ考えられないクソ仕様だなぁ

こんなにＡ５スレが伸びてるとはすごいねｗ
Ｓｌｉｎｅ購入者だけど、サスはやや硬くて車高がわずかに低いと説明を受けたが体感ではよくわからない
すくなくとも足は旧型ノーマルＡ５よりは柔い
Ｓｌｉｎｅは欲しかったわけでもないが、Ｂａｎｇ音響付きのがＳｌｉｎｅしかないといわれて、まあいいかと思ってＳｌｉｎｅにした。
納車待ちとかも面倒くさいので。
シートはまあ、８００万の車にしてはあれだが、標準仕様の皮も代車で乗ったが、
パーシャルレザーだしそれほど質のいいものではない。多分旧型のと同じようなもんだろう。
革の質を求めるなら高いけどレザーパッケージがあるが、１００万近く払ってつけるなら皆Ｓ５にすると思う
中間の３、４０万のレザーオプションがあればいいなと個人的には思った。
あとは、Ｓｌｉｎｅの内装の違いはアルミパネルにメッシュが入らなくなるくらいだろう。これは好みだろうね
まあ、問題なのは、逆にＳｌｉｎｅのいいところは？と言われて別に思いつかないことだろうなｗ
ロゴが入るくらいなので、有料でつける人がそれほどいるとは思えない。でもＡｕｄｉ的にはＳラインは売れ線という扱いなのかね
全体的に内装は大きなコストダウンという印象はない。
アウディ的には旧型のＡ５＝新型クワトロスポーツだろうからね。値上げはもちろんしてるが。
廉価版のＦＦと比べてもも仕方ないな。てか、ＦＦ買う人いるのかなと思った。

新型A5クワトロSライン乗りです。
シートヒーターありますよ。
温度調節のダイアルの両サイドに
3段階で。

うちのBOだけど音が素晴らしいと感じた経験
ないんだわ
iPhone で使ってるfinal のイヤホンの方が上

素晴らしくはないけど、それ以上に標準が糞過ぎたんだよね

文句言っている奴はアルテオンにでも乗ってください。

S5SBではダメなのかね…

みなさん旧型じゃないとダメみたいw

新型買ってしまって不安になってる人がいつもいるw

すぐ釣れるなーw

>>617,618
情報ありがとうございます。
S Lineにしてもヒータはあるんですね。
確かにS Lineにする魅力ってそれほどないですよね。
ホイールもイマイチだし・・・
個人的にはバンパーはS Lineのものが好みなのと、写真を見る限りですけど、
クワトロノーマルのゴムみたいなレザーシートよりは、S Lineのものの方が好み
です。
デメリットはシートメモリがなくなることですけど、今乗ってる車はついていない
ので、まぁいいかなとも思ってます。

>>626
あと150万円プラスしてS5SBを買う選択肢はない？
乗ってみれば、新型のデザインがどうとか、内装がどうとかなんてたいした話ではないと思うくらい良い車だと思うよ。
さらに、普通は27万円のスポーツシートをオプションでつけるので、前2席はオールレザーでシートヒーター、マッサージ機能付き、背もたれ幅もフィッティング出来るよ。

Sも見積とったけど、150万では効かなかったよ
同じオプション付けたら200万だろう。
A5SB　ｓライン、ｂａｎｇ、アシスタンス、バーチャルコックで値引きなしだと、乗り出し840。
S5SBは1050くらいだったと思う。
旧型ならＳ５買えたなと思ったのは確かだけど、仕方ないね

>>627
うーん、A5でも高いと思ってるので、予算的に難しいですね。
でもS5って、A5と同じ車体に重いエンジン積むことになるので、
フロントヘビー感が増すと思いますけど、ハンドリングはどうですか？

>>629
たぶん、どのユーザーに聞いてもハンドリングに問題を感じる人いないと思いますよ。

>>625
やっぱりw

もういいわw

>>630
なるほどそうなんですね。
でも残念ながら予算的にS5は手が届きそうにないです。

ディーラに聞いたら、S Lineのようなシートはすべり防止のためとのこと。
スポーツタイプの車のシートを調べて見たら、同じようなシートが多いので、
コストダウンってわけではないみたい。

でも、クワトロノーマルのレザー、ゴムみたいってのは言い過ぎでしたね。すみません。
こればっかりは実物みてみないとわからないですね。

>>633
そりゃコストダウンですなんて認める訳ないでしょ

>>634
私はコストダウンまで感じませんでしたけど、なんとも微妙なオプションだなとは思います。
S Lineと名乗っているんだからS5と同じホイールにしてほしかった。

ゴムと感じるのは、パーシャルレザーだから、大部分合皮なんだろ
多分コスト的に変わらんよ。高級「感」は合皮の方があるかもしれないが
旧A５が全部本革だったかは知らんけどね

確かに新型パッとしないけど、でも、旧型から乗りかえるなら消去法で新型しかないかなぁ
ベンツもBMWもレクサスもエクステリアださくないですか？
やはりアウディの方が洗練されてる

内装、シート、シートヒーター無し
気になる話に出るのは劣化の懸念ばかり

価格設定を考えれば少なからず向上したものにして欲しいものだが

今買い替えるなら、旧A7がお勧めかな
型落ち前だけど、車としての質は明らかに新A5より格上
そして、3.0なら値引きが２００近く引き出せる可能性があるので、乗り出し価格も大して新A5と変わらない

>>636
旧a5は標準が本革

>>637
最近、実車も走り出してるから見ればわかるけど
レクサスどころかクラウンにも見劣りしてるのでは無いかと思ってしまうレベル
後続で走ってると国産車と見分けがつかないよ

国産と比べるならサルーン系というより
スカイラインやマークXみたいな雰囲気。
決して良い事とは思えないけど。

↑それは貴方個人の感覚

a7とか用途もサイズも全く違うわ笑
アウディマークなら何でも良いのかよw

買えないんですね
わかります　

S5のオプションでリヤスポーツディファレンシャルを付けるか悩んでいます。効果は体感出来ますか？
それとこれは付けとけってオプションありますか？

>>646
一般道だとほぼ付ける意味なし

>>641
あーなるほどね
旧型目線で新型を煽ってスレ内を分断させようと先導してるのは
ヨタヲタなんだな
これでいろいろ合点がいくわ

>>648
んな訳ない
旧型に過剰な思い入れのある粘着質な奴が
数名常駐してんだよ

>>648
奴らライバル他社をsageるためなら陰湿かつ執拗な手口を使って
何でもやるからなー。

それに釣られて一部の旧型オーナーが同調しちゃったもんだから
さらに煽って先導してるうちに
ついつい調子に乗って>>641で尻尾を出した、と。
あると思いますw

なんにせよ共通してるのは新型を必死こいでDISって下げたいってことだわな
スタイリングからインテリア、装備に至るまで旧型が新型に勝る部分なんかひとつもねーよw

あんまり言うとまた奴らが出てきますよ

>>646

RSDがついてないものをじっくり乗っていないのでわかりませんが、
特にタイトコーナーでは違いがでてくると思いますよ。
せっかくの走りの車ですから是非。

あとはオーディオはB&O付けたほうが満足度高いと思います。

>>653
初アウディなのでサーキットに行くわけでも無いのけどクワトロで走りに拘りたいと思ってましたが、RSDは悩んでいました。
サンルーフは重くなるけど気にしなくても大丈夫ですか？

どんな車にも新型が出ると旧型の方がいい、新型の方がいいって議論になるけど
車における数年の進歩は凄いものがあるし結局のところ旧型は型落ちなんだよね…

RSD付けるほどの人がサンルーフ付けるのは矛盾があると思う。
多分数十キロ重量増えるので。
RSDも数十キロ増えるらしいけどね。
オイラのはRSDなしのサンルーフ付きだけど、結局のところ自分の車だから好きなのにすれば良いと思うよ。
これからの季節、サンルーフは気持ちいいからね。

オプション全部付けてもポルシェみたいに
すごい価格差になんないでしょ
付けずに後悔するくらいなら全部付けとけだよ

>>655
前からアウディ乗ってる人なら現行の落ちぶりはわかるよ
そんなくだらない視点じゃなくて冷静な話

>>658
はいはい、あんたは旧型がカッコいいと思ってるのはよくわかったから、ずっとそれに乗ってたらいいよ。
その頑なセンスに他人を巻き込むのはやめたらどう？

>>658
君の感性だと旧型をカッコいいと思うのだろう
俺は新型がカッコ良いと思う

君は型落ちの旧型を乗り続ければ良いだろう。

ほかに何か言うことある？

>>659
何が何でも自分が正しい
何が何でも自分の考えを押し付けないと気が済まない

どこのコミュニティや会社にもこんな奴いるでしょ
精神病みたいなもんだよ
自分の人生に不満があるからそうなる


自分は自分、他人も認めて
楽しく生きようや〜

>>642やってみた

アウディ新型とスカイライン
https://i.imgur.com/HFZ8Xz7.jpg


新型さんには悪いが似たようなもん

ちなみに

アウディ旧型とスカイライン
https://i.imgur.com/auNL8CU.jpg


感じ方は個人差あるとはいえ
モデルチェンジで上品さは失われてしまってると思うよ

必死だなぁ
てか、スカイラインもいい車だと思うけどね
とりあえず、路上でわざわざクラウンやスカイラインを見下して走ったことなどないが、
この人たちはそういう視点で運転してんだね
ちいせぇ・・・・

即反応ありがとうございます

？
なんでスカイラインなんか引き合いに出てくんの？
A5選ぶ人間がスカイラインに興味あるとは思えないんだがw？

>>642 >>643の話の流れをくんで感覚でなく実証をしてみたまでです
即反応ありがとうございます

>>666
相手にしない方がいいですよ
こいついつもくだらない画像貼り付けて煽ってくる
粘着野郎ですから

新A5だけ、よくカレンダーなんかに使われてる鼻どアップな犬猫のような
広角レンズを使って妙に歪んだ画像を選んでるのは何故？

まぁ聞くまでもなく意図的にそういうのをチョイスしてるんだろうけどコイツは
ほんと悪質

>>659-661
短時間にそこまで必死に低レベルなレスもらってもねぇ

>>662
笑っちゃったよ


今までを知ってれば現行a5はもはやアウディとは別物
それで良ければいいんだと思うけど
自分は次の乗り換えは別グレードか他メーカーにする

昔スカイライン乗ってたんやで…
あっちが進んでたんか？

>>670
クルマで言うグレードの意味も分かってないようだなw
低グレード君

いつの時代でも、蒸気機関車が良かった、とか、プロペラ機が良かった、って言う人達がいるんだから、旧型乗りの価値観も認めてあげよう

>>671-672
冷静にな

>>654

好みもあると思いますが、私は走りをメインに車を考えるので
走りを楽しむ車にはサンルーフは付けたことがないです。
天井の重量が増えるし、今はそんなことないと思いますが剛性も気になりますし。
資金に余裕があるならプラスでSスポーツシートを選択されてはいかがですか？

>>674
少しは勉強したんか

>>662
これw
スカイラインの方がマシなくらい

>>673
まさか蒸気機関車が人力車に変わるとは誰も思っていなかったであろう

>>669
ノーマルな同じ白色で角度が似たものを並べただけですけど
新A5だけをドアップになんかしてないし

そもそも角度によって犬猫のように見える新型ってどうなのよw
だいたいその言い方、犬猫をなんだと思ってるんだって話だし



アウディ新型とスカイライン
https://i.imgur.com/HFZ8Xz7.jpg

普通に似たようなもん

みんな暇だな
旧型がいいのなら、S5の2016年式なんかお勧めだよ。
数千キロ走行車でも新A5より安く買える。

広角レンズの意味が分かってないでやんの
中学生かよ

>>679
スカイラインwww

>>666
そうそう
本来A5選ぶ人間からしたらスカイラインみたいな車を買う興味なんか失せる

>>682
まず日本語をお勉強ね

↑ 必死の反論がこれ 笑

>>679
まだやってんのか、オマエ
昼間っからホントにしつこいな

>>684
意味不明の文章に反論も何も
無いけどね
もう一度自分の文章読んでみ

>>686
スカイライン 笑

>>687
ホンモノのバカ

>>679
ヤバっw 激似

言っちゃ悪いけどアウディの新型車って、すんげー中途半端だと思う

燃費は向上してるけどレクサスほどじゃないし
外装は良くいえば少しばかし近代的だけど、これもレクサスほどじゃなく更に日本車っぽいし
内装は旧型に劣りかねない状態だし
高級感はベンツやBMWから引き離されてる感じだし

これの需要ってどこにあるんだろ
女性ウケしてた感じからも逆行してるし

外観
アウディA5＞BMW4シリ＞ベンツCクラス
内装
ベンツCクラス＞アウディA5＞BMW4シリ
ハンドリング
BMW4シリ＞アウディA5＞ベンツCクラス？

>>691
まず外観から違うでしょ

>>690
アウディにそれ言っちゃったら新型も旧型も他車種もってことになっちゃうよ（笑）

>>679
マジでほぼスカイラインじゃん。。

>>691
外装のデザインは個人差
内装はC、A5、4シリの順
ハンドリング含めた走行性能としてはC、4シリ、A5の順だな
アウディのデザインは好きだけど、車の出来としてはメルセデス、BMWに一歩譲るな

自演おおすぎて草はえる
何が彼を掻き立てるのか…虚しくないのか…

妬み、嫉みw

アウディの走行性能が1番でデザインも好き
高速直進安定性が特上、メルセデスより上

アクセルの反応、車の挙動も好きだ
ステアリングが情報量少ないのが少し怖い
BMWなんてなにがいいんだ、あんなブタ車

>>693
一緒にするなw

>>698
アウディなんて直線だけ。走行性能で言ったらBMWの足元にも及ばん。RS4とM4二台持ちの俺が言うんだから異論は許さん。アウディでサーキットなんか走ったら遅すぎて哀れなもんだわ。

>>696
こんだけ貶されれば自演してでも自車擁護してなきゃやってられないんでしょ。
アウディ買ったつもりが、はたから見ればスカイラインだもん。。

>>700
もともとA5はスピードとか求めて乗る車じゃないと思う
S5ならいくらかあるとは思うけど、それでもね

そもそもMB、BMと並べて語るレベルの車じゃないでしょ、価格だけいっちょ前
しかも旧型の方がいいとか、中身はほとんどVWだし
レクサス、VW当たりと比較するのであれば分かるけど

>>691

外観
アウディA5旧型・BMW4シリ・ベンツCクラス
>>>>>スカイライン＝アウディA5新型
内装
ベンツCクラス＞アウディA5旧型＞BMW4シリ>アウディA5新型>スカイライン
ハンドリング
BMW4シリ＞ベンツCクラス>スカイライン>アウディA5新型>アウディA5旧型

>>701
自演ラインは俺に触れるな

>>703
価格だけいっちょ前に上げて内装VWの外観スカイライン
もうBM4シリーズと比較されてたような車ですらない

そういや今のスカイラインにベンツのエンジン積んでるグレードあったな

>>706
別にスカイラインに似てるとは思わんけど
さすがにスカイラインと比較する車ではない

>>708
もちろんスカイラインと一緒にするような車じゃないんだけどさ
>>662似てる

>>662
ボディラインからリアのテールランプの感じまで酷似だな
フロントにいたっては似てる似てないでなく新a5が醜すぎる

フロントランプも吊り目が強調されたせいでスカイラインっぽい雰囲気を醸し出してるわ