Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11

歯磨き来ないで！

日本以外もこんなに一気に値上げしてるのかな

感覚的には神戸牛を5000円で食べれた店が、
外国牛を8000円で出すようになった感じです

↑それは貴方個人の感覚

２０１１年式からの乗り換え組だが、１車種ワンタイプだった旧型と比較するならクワトロスポーツだけど、
内装は正直変わらんと思う。クワトロスポーツは一応レザシート標準なので
ＦＦとかだとしょぼいけどね
単純に値上げして、低コスト廉価版を出してきた印象
ただ、Ｓラインの内装はショボい。あれだけは改善した方がいい。
おそらくマトリクスヘッドをつけた影響なのかもしれんが、Ｓラインだけは露骨にコストダウンしている
オプション料払うのにコストダウンが見えるから余計目立つ。

A5SBクアトロって重量配分はどうなってるんですか？
縦置きエンジンで四駆って、FRベースの四駆と構造は
同じだと思うんだけど、例えばBMWの四駆とどう違うの？

>>534
現行モデルの車検証には前890kg 後720 kgって書いてあるね

>>535
ありがとうございました。具体的な配分比率は初めてみました。
いろいろ調べたら、デフの位置などがBMWとかとは違っているんですね。

ＢＭ、ベンツも皆値上げしてるからね
談合じゃないけど、同じ車格だと皆で値段合わせて足並みそろえる世界だな
その分、値引きで勝負ってのは昔から変わってない。

しかしアウディの新型はコストダウンしてクオリティ落として価格だけ上げてるってのはどうかと思うぜ

アウディのハイテク戦略気に入ってます。
価格上がっても納得してます。

>>526
基本設計は7年違うからねぇ。
デザインの好み以上のよさを感じられるか楽しみにしてます

7年で進化したのは燃費など
ボディやシートの軽量化と空気抵抗を更に突き詰めたデザイン

しかし、その結果招いたエクステリアのダサさと
インテリアの質低下

なんだかなぁ

ハイテクはどこでもやってることだからな
Ｄでは、今までなかったドライブセレクトが標準だし、
これこれこれだけ進化したから、値上げではなく、むしろお得なんですとか言われたが、
その理屈で行くと、車は進化するほど値段が上がり続ける理屈になるよなｗ

今の状態は中途半端だよ
電気自動車化も自動運転も年々進化する
新車が出る度に電化製品以上に劣化が激しくなるだろう

型落ちさん毎日毎日必死すぎ

劣化車じゃ哀しくもなるわなw

audiは問題起こしたから今は過渡期
これからは完全に電気自動車化に資金と開発を集中させる訳で
現行車は方針転換前の最後のコストカットした資金回収車とも言える
次世代車の開発でaudiはどれだけ先行できるかが今後の鍵になるだろうね

>>546
問題とは？

>>546
AUDIというよりVWでしょ

というかインテリアが劣化って何を根拠に言ってんだ？ただの主観だろ？

俺はどう見ても新型の方が質感高く思えるけど。

劣化はFFの場合かな
A5クワトロスポーツは同等か、ちょっと進化くらいだと思うよ
値段は100万程度は値上げだけどね
パネルは2011版とかはプラスチックだったから、アルミでちょっと進化したな

>>549


新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
https://i.imgur.com/7GPKNsB.jpg

新型・旧型 エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

新型・旧型 インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

>>549
これまでアウディ乗り継いできている人なら
まずそんな事言わないと思う。

>>551
エクステリアは好みとして、インテリアは新型の勝ちだな。

>>551
新型の顔は本当に酷いな。
内装も機器こそ新しいのは当然だけどシート等が見るからにランクダウンしてるし。

これはSラインの比較だね
過去レスでもあるが、Sラインは完全にコストダウンしている
シートメモリーもなくなるしね
比べるなら670万のクワトロスポーツ　Ｓラインなしにした方がいいよ。
大体同等かなと思う。

ファブリックシートが嫌ならレザーシートにすればいいやん
S LINEのレザーがいいならS5買えばいいだろうし

単純に値上げになっただけで買う人は買う
質が落ちたというのはどうかと...

>>551

ブス・美人・まあまあ

>>555
いや、値上げだろ
買えなくて騒ぐなら、収入あげて買えるようになればいいだけ。

>>556
オプションつけなければという時点で・・
そもそも値上げしてるのに
この質で

結局世に多く出回るのはオプションシートじゃないよ

>>559
オーダーしてレザー買えばいいだけじゃないの...
好きなものを買うのが一番人生楽しいでしょ

既製品で大幅値引き狙ってる貧乏人が文句言うものではないよ

質が落ちたというより、値上げしてかわりにＦＦ等の廉価版を作ったというだけだろうね
実際、ＢＭＷ，ベンツは前からその手法なわけだし
アウディ自体、以前は日本では１タイプしか出してなかっただけで、
これからはこのスタンスで行くだろ
まあ、値上げはしてるが、値引き額は明らかに上がってるから、
実際の購入価格はそこまでは上がってないんだよね。
以前は車両価格の１０％以上なんて引かなかったけど、今は平然と引くからね

>>560
ブスは抱けない

というか買いたいものを買えばいいだけでしょ

値上げだのオプションだの
そんなことが気になる人はそもそもこの価格帯の車買うべきじゃないよ

そもそもffベースの走りが安っぽい車なんだから質感なんて気にするなよ

なんとなくの雰囲気が良ければいいんだろアウディって

買える買えないの話じゃないw
単純に質が落ちて価格が上がった車に価値を見いだせますか？って話よ

まあ、ご新規さんには関係ないか
既存オーナーなら違和感だらけだけど

>>564
その雰囲気が失われたのが一番ヤバいんじゃね

>>551
不純な動機で車選ぶ俺からすると
女子ウケするような上品さは無くなったな

>>565
分かってないねえ
質は落ちてないし価格が上がっただけ

価値を見出せるか、というのり買うか買わないか
いや、買えるか買えないから..

買うつもりのない車に何で粘着してるの？
いや、買えないの間違い

車で女受け
30年前の人ですかね？

>>568
明らかに質落ちてるでしょ>>551

>>570
落ちてないというより、質は上がってる

>>568
落ちてるよw 完全なコストダウン
買えないじゃなくて、買わないの間違い

認めたく無い気持ちをいじって悪いとは思うが

同じ写真ばっか使ってるけど、
これはSラインの比較だと何度言えばｗ
マトリクスを含んでいることもあって、
Sラインパッケージの質そのものは下がったと言っていいが、
元々からの系譜であるクワトロスポーツの質は変わらんよ。値上げしただけ
別に値上げを正当化しようとは思わないが

素材の質や質感なんて画像でわかるわけない

というとここの人達が言う質ってなんだ？
レザーシートのことなら、レザーシートを選べるモデルを選べばいいし。

パーツの配置やデザインなら圧倒的に新型だと思うのですが...

質とか言う曖昧な表現で煽っても説得力がない

走行性能とか走りの質感を求めるならそもそもアウディは選ばないよね
クリーンなデザインとインテリアの質感がウリだったのにそこが崩れかけてしかも割高になってきたら選ぶ理由ないよね

>>572
コストダウンって、アウディ社に聞いて、利益率でも聞いたのですかな...

コストってなんだ
質ってなんだ...

レザーシートだけか...

一つだけ言えること

新型買う人は旧型も買える。その上で新型を選んでいる。

旧型乗っている人の中には新型を買えない人がいる。

もう、やめたれ
新型買ったやつの気持ちも察してやれや

買えるけど買わない人が大勢かもよ

誰がどう見ても、文句だけ言ってる旧型乗りが滑稽だが...

結局質感という曖昧な言葉を具体化できる人はいないか

初めてaudi買う人だっているって事だ
敵にする必要ないだろ

S-line付けるとシートメモリーが無くなるのはさすがにしょうもない
しかもステアリング調整すら手動だし
同クラスのライバルと比較するとなおさらしょうもなく感じるわな
Cクラス、4シリーズの方が車としてもいいしね

なんだろう、とてつもない執念を感じる

新型ってSラインの方が安かったりする訳じゃないよな

旧型乗ってる自分を安心させたい
旧型乗ってる自分を正当化したい
新型買えないこと認めなくない

アウディに親を殺されたとかじゃなければ上記の理由くらいしか思いつかない。叩いてる人たち

>>580
なんでそう思うのか、それこそ根拠ないでしょw
旧型から新型に乗り換えるつもりだったけど、外観も内装もあまりに微妙でメルセデスにしました。
新型よりは高かったよw

シートが本革じゃないとかは最近audiだけじゃない
軽量化とか意図はある訳で
もちろんコストカットでもあるが

http://kakaku.com/kuruma/used/item/17812258/

新型クワトロスポーツの内装
比べるならこれにしとけ
Ｓラインは27万のマトリクスヘッドライトを含んでしまっていることもあって、
シートメモリやシートヒーターが消失するなど割を食っている。
よほどバンパーやロゴにこだわりがない限りＳラインはお勧めしない。
実際、コストダウン連呼してる人たちは、現物見たり見積もり取ってもいないだろう
それに、革にこだわる人の気持ちも分かるが、元々Ａ５に使われてる革なんて大した質のものじゃないだろう。
もちろん、今回のパーシャルレザーもだろうが。

>>586
質落ちの新型買ってしまった自分を安心させたい

わかりますw

>>587
メルセデス買って、なぜ今更アウディすれで粘着してるんだw

>>590
なんだろう、とんでもない執念を感じますw

Sラインの方が質が低いとか
ますますわからん方向性

>>592
すごいブーメランw
眠いの？

>>591
元カノのFBを見る感じ？

実際、アウディから離れてしまう人も多いだろうね
これだと

>>592
貴方の気持ちは察する
しかしダサイものはダサイ

とりあえず次スレ移行の時は現行と型落ちでスレを分けような

こんなんいつまでも結論なんて出るわけないし
あまりにも不毛すぎるわ

>>551
美しくないんだよね。。
アウディ特有の柔らかさや品の良さが感じられない。

>>598
質落ちスレの間違えだと思うけど賛成
比べられたくないよね

これからモデルチェンジを迎える別グレードがもう少し良い進化をしている事を願う
しかし基本的にデザインの方向性は同じなんだろうな
愛好者の自分としてはアウディ人気が減退するような事は望まない

保証期間切れで今回の新型への乗り換えって少なそうだな

>>551
　これでどうだ？

A5(B8) 　少し勝気だが、うるんだ瞳のキャバクラ譲

A5（B9)　眉間に皺を寄せて怒るスナックのチーママ


　ちなみにA4は・・・

A4(B8)　色気漂う有閑マダム

A4（B9)　綺麗めのマイルドヤンキー

くっだらねえ

>>603
アタマ悪そう
てか悪いでしょ

ブスでも若い女がいいのか、歳いってても面の良い女がいいのかって事だろ
どっちも納得できなければ違う店に乗り換えろと

>>555
シートメモリーってSラインじゃなくても装備されてないよね？
それともクワトロスポーツとかには装備されるようになったの？？

新型のナビ画面が突き出てるのが嫌

ディスプレイは外だしが今のトレンドでしょう。MBもBMもしかり。
内蔵の方が古くさい。

そもそもディスプレイをナビの画面と決めつける事が古くさい❗

>>609
誤)今のトレンド → 正)一昔前のトレンド

Audi A7 Sportback の新旧内装を調べてみ？

マップ画面はメーター内がフツーだもんな今どき

そんなにシートメモリが欲しいならS5買ってスポーツシートOPつければ？
マッサージ機能まで付いてるよ(笑)

>>611
A7のディスプレイのように必要のないときはたためるのがいいと思ってるんだろうけど、実際はバックに入れた途端にバックカメラを映すために出てくるわけで・・
しかも、最新のセーフティ機能では全方向のセンサーが障害物を検知したらすぐさま音と画像で注意喚起するようになってるから、ディスプレイは常に出てる必要があるわけ。
ちなみに、A7に乗ってたので。

>>589
S Lineを選ぶと、シートメモリとヒータがなくなり、シートが変わることが
デメリットということですか？メモリとヒータがなくなるのは確かにマイナス
だけど、S Lineのシートはそんなに悪い？現物見たけど、悪いとも思わなかった。
ノーマルクワトロのシートの現物は見たことないけど、写真見る限りではそんな
いい皮を使っているわけでもなさそうですよね。

S Lineで一つ疑問なんですけど、サスペンションはノーマルと変わらないですよね？
ディーラに行くと、S Lineのダンパがついてるって説明されるんだけど、webにはそう書いてないし。

シートヒーターないのか
寒いドイツじゃ考えられないクソ仕様だなぁ

こんなにＡ５スレが伸びてるとはすごいねｗ
Ｓｌｉｎｅ購入者だけど、サスはやや硬くて車高がわずかに低いと説明を受けたが体感ではよくわからない
すくなくとも足は旧型ノーマルＡ５よりは柔い
Ｓｌｉｎｅは欲しかったわけでもないが、Ｂａｎｇ音響付きのがＳｌｉｎｅしかないといわれて、まあいいかと思ってＳｌｉｎｅにした。
納車待ちとかも面倒くさいので。
シートはまあ、８００万の車にしてはあれだが、標準仕様の皮も代車で乗ったが、
パーシャルレザーだしそれほど質のいいものではない。多分旧型のと同じようなもんだろう。
革の質を求めるなら高いけどレザーパッケージがあるが、１００万近く払ってつけるなら皆Ｓ５にすると思う
中間の３、４０万のレザーオプションがあればいいなと個人的には思った。
あとは、Ｓｌｉｎｅの内装の違いはアルミパネルにメッシュが入らなくなるくらいだろう。これは好みだろうね
まあ、問題なのは、逆にＳｌｉｎｅのいいところは？と言われて別に思いつかないことだろうなｗ
ロゴが入るくらいなので、有料でつける人がそれほどいるとは思えない。でもＡｕｄｉ的にはＳラインは売れ線という扱いなのかね
全体的に内装は大きなコストダウンという印象はない。
アウディ的には旧型のＡ５＝新型クワトロスポーツだろうからね。値上げはもちろんしてるが。
廉価版のＦＦと比べてもも仕方ないな。てか、ＦＦ買う人いるのかなと思った。

新型A5クワトロSライン乗りです。
シートヒーターありますよ。
温度調節のダイアルの両サイドに
3段階で。

うちのBOだけど音が素晴らしいと感じた経験
ないんだわ
iPhone で使ってるfinal のイヤホンの方が上

素晴らしくはないけど、それ以上に標準が糞過ぎたんだよね

文句言っている奴はアルテオンにでも乗ってください。

S5SBではダメなのかね…

みなさん旧型じゃないとダメみたいw

新型買ってしまって不安になってる人がいつもいるw

すぐ釣れるなーw

>>617,618
情報ありがとうございます。
S Lineにしてもヒータはあるんですね。
確かにS Lineにする魅力ってそれほどないですよね。
ホイールもイマイチだし・・・
個人的にはバンパーはS Lineのものが好みなのと、写真を見る限りですけど、
クワトロノーマルのゴムみたいなレザーシートよりは、S Lineのものの方が好み
です。
デメリットはシートメモリがなくなることですけど、今乗ってる車はついていない
ので、まぁいいかなとも思ってます。

>>626
あと150万円プラスしてS5SBを買う選択肢はない？
乗ってみれば、新型のデザインがどうとか、内装がどうとかなんてたいした話ではないと思うくらい良い車だと思うよ。
さらに、普通は27万円のスポーツシートをオプションでつけるので、前2席はオールレザーでシートヒーター、マッサージ機能付き、背もたれ幅もフィッティング出来るよ。

Sも見積とったけど、150万では効かなかったよ
同じオプション付けたら200万だろう。
A5SB　ｓライン、ｂａｎｇ、アシスタンス、バーチャルコックで値引きなしだと、乗り出し840。
S5SBは1050くらいだったと思う。
旧型ならＳ５買えたなと思ったのは確かだけど、仕方ないね

>>627
うーん、A5でも高いと思ってるので、予算的に難しいですね。
でもS5って、A5と同じ車体に重いエンジン積むことになるので、
フロントヘビー感が増すと思いますけど、ハンドリングはどうですか？

>>629
たぶん、どのユーザーに聞いてもハンドリングに問題を感じる人いないと思いますよ。