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【VW】パサート part.36【Passat】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13fc-4tWN [61.114.250.1])
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2017/11/03(金) 19:24:00.14ID:8j6BpRpz0

フォルクスワーゲン 『パサート』 を扱うスレです。
■公式サイト
　パサート http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passat.html
　パサートヴァリアント http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/passatvariant.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
　http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/
□延長保証プログラム
　http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■外部カタログ ［非公式サイト］
　パサート http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT.html
　パサートヴァリアント http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_2.html
　パサートヴァリアント旧 http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_VARIANT_1/
　パサートオールトラック http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_ALLTRACK/
　パサートワゴン http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_WAGON/
　パサートＣＣ http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/PASSAT_CC/

■前スレ
【VW】パサート part.35【Passat】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499943743/
‘,
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/03/02(金) 14:12:59.34ID:1wDCNj8+0
中国だと、日本のパサートはmagotanって名前で売ってた(走ってた)
2018/03/02(金) 15:30:49.71ID:2csDIsmwM
>>750
SとRSは基本的にフル装備
普通のA○○ってやつはトップグレードでもオプションが多い
2018/03/02(金) 20:21:52.31ID:2fmhwlEe0
>>661

結論から言うと、クラッチ交換で治りました。
偶数と奇数のクラッチが一つになったユニットの交換です。
2018/03/02(金) 21:45:29.51ID:MoBusr0y0
今日タカタエアバッグのリコール対応予定表が郵送されて来ました。
うちのオルトラは7月に案内が来てからの対応のようです。車検ギリギリ。
確かエアバッグの改修してないと車検通らないんですよね。
ついでに車検代もサービスして欲しい。
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61a7-j0yU [114.186.251.184])
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2018/03/02(金) 22:21:15.82ID:m3H9e2Fc0
パサートrライン2.0は、なかなか故障しないからオススメ。
湿式と乾式DSGの違いね
2018/03/02(金) 22:30:12.60ID:eBJK7YENa
乾式はダメだよね、女乗せてるときもだらしなく振動だして買い換えたわ
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8926-YSNL [180.197.34.189])
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2018/03/02(金) 22:50:29.19ID:2KfApsWA0
>>756
それはお前のアクセルワークが下手くそなだけだろ
2018/03/02(金) 23:39:17.18ID:eBJK7YENa
出たよ運転うまい君、おまえフルボッコだったのによく出てきたなwww
2018/03/03(土) 01:08:22.72ID:S0KHVz0F0
>>754
ちゃんと読んだ？
車検通らない奴の対象じゃ無いって書いてるだろ
2018/03/03(土) 01:21:14.72ID:tGxclrIG0
>>759
あっ、書いてありました、ありがとう。
でもこれで三回目位の案内だよね。
リコールの最初の案内からほぼ三年、まあ、他のVW車でも事故は起きて無いみたいだから普段は忘れてるけど。
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 61a7-j0yU [114.186.251.184])
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2018/03/03(土) 10:50:40.66ID:xnX6hscH00303
>>755
ちなみにフォルフィサポート入っといた方が良いよ。湿式でも、５年くらいからDSG故障必ずなるから
2018/03/03(土) 11:55:17.41ID:5R6B7mDf00303
>>761
必ず？
ソースだせ
2018/03/03(土) 12:38:28.16ID:z+fzj8n900303
バカは相手にしなくていいと思いますよ
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 1918-IhxS [118.157.92.18])
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2018/03/03(土) 13:06:32.86ID:e1S0D1CL00303
>>761

>湿式でも、５年くらいからDSG故障必ずなるから

私も、ソースの提示を楽しみにしております。

2008/02/06
フォルクスワーゲン、DSG累計100万基生産達成
http://www.volkswagen-press.jp/press/data/000599.pdf
2018/03/03(土) 17:42:28.22ID:sfPGeWuCa0303
ずっとトルコンATのままだったらどんなに良かったことか
2018/03/03(土) 18:25:14.57ID:1Q/CNjl/d0303
今日プリウス乗ってる人と話してたんだけどさ、5万km行かない時に路上で不動になったと言ってた。
んでも修理中に代車すらくれなかったって
2018/03/03(土) 20:31:22.04ID:vlr9jux100303
この間2日間高速を巡航80-100km/hでタンクが空になるギリギリまで走ったらトリップメーターで本当に1000km走った。
充電は最初に満タンにしただけで、ガソリンを入れるときまだ電気は半分位残っていた。
このサイズの車がこの燃費は驚いた。
因みに大人２人乗車です。
2018/03/03(土) 21:50:31.96ID:bBg66cFcM0303
>>767
関東～九州まで約1000kちょっと
給油なし、着いたときまだEMPTYランプ点かず
ほんと、すげーと思ったw
まあ、タンク容量も65Lだっけ？大きいのもあるけど、燃費は本当にいい
本当に良くできたエンジンだと思う
2018/03/03(土) 22:00:38.96ID:z+fzj8n90
え、、田舎住まいの俺はいつも1000オーバーだよ…
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61a7-j0yU [114.186.251.184])
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2018/03/03(土) 22:02:38.93ID:xnX6hscH0
1.4組は燃費いいのな
2018/03/03(土) 23:29:33.12ID:vlr9jux10
>>768
私のGTEは諸元表にはタンク量50Lです。
なので20km/lの燃費です。
2018/03/04(日) 03:34:20.97ID:kDPx6FG8r
パサバリ-テクエディ契約。
諸先輩方これからよろしくお願いします。
デイライト化（OBDⅡ差込型）はしようと思いますが、コーディング以外にもこれオススメとかあったらお願いします。
2018/03/04(日) 08:49:54.59ID:O/1LHda60
>>772
任意保険
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61a7-j0yU [114.186.251.184])
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2018/03/04(日) 19:39:00.52ID:A7kF0UxR0
>>772
ウォルフィ入りな。
故障怖いで
2018/03/05(月) 08:08:50.18ID:AZJ6hdzr0
>>772
も、もちろんです

>>774
見積書に最初から入っていたのは、Dも認識済みだったのか…
そのまま5年入っときました。
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61a7-j0yU [114.186.251.184])
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2018/03/05(月) 22:13:55.74ID:hewZERKu0
ウォルサポは、入って損なし。
でも、パサートは壊れやすいのが難点
2018/03/10(土) 22:16:27.06ID:ja9vUQq30
ディーゼルどんな感じ、買った人いる？
2018/03/10(土) 22:23:56.68ID:+q0bLXcwd
俺はあまりにもうるさくて駄目だった。
ある程度速度が乗ればいいけど、低速域での音と振動は400万～500万の車のそれじゃない。
高速・長距離がメインの人ならよいのかもしれないが……
2018/03/10(土) 22:25:22.55ID:+q0bLXcwd
TSIが素晴らしく静かで滑らかに走るクルマだけにギャップがね
2018/03/10(土) 23:09:02.62ID:JP8eB3gm0
B7の中古が安すぎて買ってしまいそうなんだけど正直どうよ
なにか欠陥でもあるのか
2018/03/10(土) 23:37:42.86ID:ZkVGaAXf0
>>780
もともと外車は値落ちが大きいし、パサートは不人気車なんで中古は安いよ
あと、前期だとDCTが不安
MY13、距離3万以下、100万なら買ってもいいかな
2018/03/11(日) 00:35:48.16ID:uskqkpsFM
ディーゼルの方が低回転強いイメージですけどTSIの方がスムーズなんですか？
2018/03/11(日) 00:50:23.09ID:+EvERWAP0
とりあえず、価格差約35万円が解消されるのは12万km以上走行後。
馬力やトルク求めるならそれもありかと。
10月頃に4motionが入る予定とか聞いたな。
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d8d-0aB1 [112.69.32.98])
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2018/03/11(日) 00:52:34.68ID:v5xdBoLJ0
>>782
乗れば分かるよ。明日にでもディーラーに行って試乗させてもらっては？ここで聞いたところで、感覚的なものは分からないからね。
吹け上がりと高回転の伸びはやはりガソリン車の方がいいね。
ディーゼル特有の低速トルク感ねばり感が好きな人にはたまらないんでしょうが、
パサートTDIはトルクの出方もそれほどでもないし。

そもそもディーゼルのあの振動と音は個人的には受け付けないな。
どちらがいい悪いではなく、個人的な趣向が合うかどうかだね。だから、興味があるならぜひ試乗を。
2018/03/11(日) 06:49:27.55ID:+0DE/NxJ0
男ならガツンと圧縮比20のハードコアディーゼルだ！
ガラガラガラガラいわせよう
2018/03/11(日) 09:50:33.66ID:J2i44NrV0
>>780
B7 1.4L乾式dsgだけどトランスミッションが弱いのでお勧めできない。B7でもオールトラックなら湿式dsgなので勧められるよ
2018/03/11(日) 14:20:25.03ID:pvvjUoMud
もはやDSGが壊れてもあたりまえの様に語られるけど、冷静に考えて異常だよなぁ
2018/03/11(日) 15:44:45.53ID:fniWVfimM
AudiのS-Tronicはあまり壊れたという話しは聞かない
やはり工作精度がVW用とでは差があるのだろう
789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 85bb-kq+M [114.69.65.205])
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2018/03/11(日) 16:58:24.60ID:6f5Git3+0
本気で言ってんの？
味付けは多少差があるにしてもグループのメイン部品は基本一緒だよ
擁護する訳ではないけど、どのメーカーだって壊れる時は壊れる
ディーゼルの音がうるさい？
プリウスかEVにしろ！
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b936-LImY [126.83.250.67])
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2018/03/11(日) 19:02:25.42ID:EwlOnoCn0
アウディは普段からの予防整備をしっかりやるからたと聞いた
2018/03/11(日) 19:52:09.22ID:irdKpF3od
事実ディーゼルはクソうるせーんだから仕方ないだろうが。
批判は許さない系の信者は痛々しいわ
2018/03/12(月) 01:10:55.81ID:EyKotjhD0
湿式DSGのオルトラ乗りです。
まだ3万キロ程度なのでトラブルは有りませんが、このスレに記載されていたDSG学習の初期化は二回程しました、
季節の変わり目等で違和感を感じた時ですが。
2018/03/12(月) 07:41:56.52ID:s3y0M08EM
中国で売れ筋のパサートだけは中国製が日本に入ってきてるらしいからハズレが出るんだな
2018/03/12(月) 14:39:37.25ID:EAQBFR9Na
ワーゲンのディーゼルとか絶対女の子乗りたがらないよね
2018/03/12(月) 17:59:03.70ID:jZ76FX04M
アジア諸国では、
VW＝パサート＝中国の社用車
というイメージが定着してるからなあ
アジアンの美女にはモテないだろうなあ
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMc5-gDmW [106.139.7.214])
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2018/03/12(月) 18:20:13.07ID:p0FMm4xiM
>>794
その内容で同意を求めるのは無理じゃないか？w
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e51-5uV5 [113.41.130.49])
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2018/03/12(月) 18:36:25.15ID:0P6zJx2U0
今月終わりにTDI納車します。
たのしみ
2018/03/12(月) 19:17:55.26ID:pHb09I5q0
ちなみに納期ってどの位かかります？
2018/03/12(月) 19:40:21.45ID:0P6zJx2U0
＞＞798
自分のは40日ぐらいかな。
2018/03/12(月) 19:47:11.35ID:/dqz5ybQ0
>>797
ディーラー乙
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82f3-5yug [219.126.75.34])
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2018/03/12(月) 20:17:49.27ID:RgCG9Gmw0
>>797
初めて売ったの？おめでとう
2018/03/12(月) 20:23:01.01ID:0P6zJx2U0
ディーラーじゃないけど。
書き込むとこういうこと言うヤツがいるからもう黙ります。
サヨナラ
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c68d-0aB1 [119.229.234.54])
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2018/03/12(月) 21:08:55.11ID:Orm/3/fE0
>>802
分かってないねー。
800,801は、貴方が"納車します"と書いたから貴方が誰かに「納車する」のか？っていうツッコミだよ。
2018/03/12(月) 21:11:16.92ID:6NcCO/Qf0
>>802
書き込み少なく 死んでいる所は別として
一々バカ相手にしてたらダメよ
少数?でもマジ対応の方もいるし
俺のB8HLセダン大満足 デイライトでBMとちゃいまっせー
2018/03/12(月) 21:26:20.73ID:6NcCO/Qf0
デイライト オンで一定スピード以上出すと
ディスプレイ?が夜モードになるって聞いたけど
ホント
806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6981-eO89 [180.196.244.140])
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2018/03/12(月) 22:23:44.01ID:gTsinbzb0
>>805
そんなことはない。ちなみに140km/h以上出すと強制ヘッドライトオンとなる（おしおきモード）
2018/03/12(月) 22:27:29.92ID:yPTNx7hxM
>>806
オートライトにしてなきゃ大丈夫
2018/03/12(月) 22:52:34.63ID:6NcCO/Qf0
>>807
なるほど
けど なぜオートライトオンでなるのか謎
809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5118-WxCv [118.157.92.18])
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2018/03/13(火) 02:14:20.81ID:01StQuDx0
DBA-3CCZEなら、何を履いても同じかと・・・

アジアンタイヤ紀行
https://ameblo.jp/cobaltblue123/entry-12359438884.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/2775759/blog/41202859/
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95a7-koZv [114.186.251.184])
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2018/03/15(木) 23:59:12.91ID:cxzxiqM00
アイドリングストップ機能が働かなくなってるんだけどどーしてです？
オンにしてるんだけどね。
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-0FUd [112.69.32.98])
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2018/03/16(金) 00:21:09.37ID:iAP+46SM0
バッテリーが弱っているのでは？
2018/03/16(金) 09:08:01.41ID:W9RFz8vhM
>>811
たぶん瀕死状態でしょう
2018/03/16(金) 17:56:07.67ID:/8HGbxs60
>>810
暖まってない、バッテリー電圧が低い、気温が低いとかその辺り？
2018/03/16(金) 19:49:41.93ID:hksbeuo60
アイドリングストップってメカ的には負荷だよね たぶん
俺はとっととキャンセルしてる。
オフにするボタンがあるのも、なんだかね。
2018/03/16(金) 19:57:47.09ID:/8HGbxs60
バッテリーにもハードらしいね
俺は気にしないけど
2018/03/16(金) 23:15:47.49ID:qq8EUdFs0
アイドリングストップは100ｋｍ辺りでガソリン0.2リットルくらいの節約ってどこかで見た気がする。
正直その程度ならエンジンやバッテリーに負担をかけてまでONにするものでもないなーと思ってしまったよ。
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95a7-koZv [114.186.251.184])
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2018/03/16(金) 23:33:55.92ID:LC5fPO/b0
アイドリングストップはシカトしてる。
気休めだし俺もオフにしてる。
みんなだいたいオフにしてんじゃない？
2018/03/17(土) 01:45:04.45ID:0atx5WxT0
1.4の同じエンジンのゴルフでバッテリー４年持った
短距離の使用が多いのでアイドリングストップはよく働いている
夜間の市街地走行はオフにした方がいいかなと思うけど
2018/03/17(土) 07:54:34.86ID:ceUuWrJEM
パサートってドイツと中国で社用車として売れてるだけだからなぁ
トヨタで言えばサクシードみたいな存在感
中国ではちょっと前までVWと言えば法人が使うパサートを意味していた
北米に至ってはほとんど売れてない、つかアメリカではVW自体のシェアがない
以前は儲けが出ないので日本ではカタログ落ちしてたのに何でまた日本で売るのかねェ
2018/03/17(土) 08:37:49.07ID:0atx5WxT0
年間６０万台以上造ってヨーロッパ中で見かけるんだが?
2018/03/17(土) 08:41:36.06ID:0atx5WxT0
米国テネシー州チャタヌーガ工場では年間１０万台以上造って売っている
2018/03/17(土) 09:27:08.08ID:+t90D5f10
>>819
ふーん、そう
2018/03/17(土) 14:11:21.33ID:xh1Y7k8k0
>>816
ドイツ車でそれは勘違いだよ
排ガスがエンジン停止で減らせる
ただそれだけだよ
燃費計測でストップないでしょ
2018/03/17(土) 19:09:25.41ID:475UZJSS0
>>823
http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/04.htm
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/img/commentary03_02.gif
むっ茶多いよｗ
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f418-JJ+C [118.157.92.18])
垢版 |
2018/03/17(土) 23:09:18.42ID:umhr+IW80
>>819

>北米に至ってはほとんど売れてない、つかアメリカではVW自体のシェアがない

もっと遡ると、空冷エンジンモデルでは一定の成功をおさめた北米市場だが
防錆処理が甘かった「ラビット/ゴルフ1」でコケたとする見方もできる。
2018/03/18(日) 09:32:46.94ID:mT/Tp/rY0
本日パサートb7ハイラインの納車だ！
中古車だけど楽しみ！
2018/03/18(日) 13:17:31.56ID:Xr2w2SdKr
Variant Tech Edition 納車されました～。
はじめてのVW。
たくさん、思い出作りの共にしたい!!
2018/03/18(日) 13:33:40.94ID:n3W+8P+Y0
>>827
思い出作りと子作り、頑張れ！
2018/03/18(日) 14:11:39.06ID:0/xb0PnE0
>>828
ありがとw
帰宅したので、取説の読書しますん。
2018/03/18(日) 21:52:25.84ID:V+azZBG20
>>829
読書したら子作りな！
2018/03/19(月) 06:44:04.21ID:dIbw9KWGM
★VW「Passat」のディーゼル車、高回転で力強い走り（？）

http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00064/00003/?P=1

> まず発進では、思ったほど出足が良くない。

> カラカラというガソリンエンジンとは違った音が比較的室内に入り込んでくる。
> TDIにプレミアムな印象は薄い。

結論：

> 出足に力強さがなく、ディーゼル騒音が室内に入り込んでプレミアム感覚の
> 薄いクルマになぜ500万円近い支払いが求められるのか。
2018/03/19(月) 09:43:05.96ID:I7GIGwGaa
もともとパサートにプレミアム感などない
2018/03/19(月) 20:50:29.75ID:+qnQjerW0
正直、輸入車国産車含めてもかなりうるさい部類のディーゼルだからね……
持ち味の静粛性がぶち壊しでかなり人を選びそう。
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d736-koZv [126.64.230.98])
垢版 |
2018/03/19(月) 22:09:17.42ID:JsW+H28a0
この車はどの層が乗るんだ？
２.0Rはやはり高嶺の花？
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f418-JJ+C [118.157.92.18])
垢版 |
2018/03/20(火) 01:50:38.80ID:vv4ENzgy0
“プレミアム大衆車”路線を歩み始めたのはB5からだ。
2018/03/20(火) 05:23:24.34ID:tJh9ZLCz0
パッと見、かなり高級な車だと思ってもらえるけどな。うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？みたいな
2018/03/20(火) 05:37:05.87ID:p6IauoYC0
>>うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？みたいな
>>うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？みたいな
>>うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？みたいな

これはハズカシイ
本音丸出し 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
2018/03/20(火) 05:49:16.10ID:tJh9ZLCz0
すまん、変なの湧かせた
2018/03/20(火) 06:59:27.17ID:Fj0Jb004a
おまえもな
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0436-koZv [126.21.224.44])
垢版 |
2018/03/20(火) 07:07:21.72ID:x62OM4eA0
２.0Rラインに憧れてます。
迷った結果ハイライン買ったけど、かなり後悔。２.0Rラインがやはり1番売れ筋だとか
2018/03/20(火) 07:24:19.31ID:2y34ymFc0
>>836
その後の会話いれないと
でもこの車1400ccなんですよ！
2018/03/20(火) 09:13:41.72ID:FvSHN8nkM
高級車じゃないよと周囲に嘯きつつ、
そのくせ安っぽい選民意識をチラつかせるﾊﾟｻﾄのり

↓例えばこんな奴

>>836
2018/03/20(火) 09:21:29.68ID:PH/r8VMnM
2.0Rにベンチレーション＋木目パネルorピアノブラックパネルがあればRかアルテオンを選んだ
Rのシルバーカーボン調パネル？はかなり安っぽい
ハイラインも木目調だけど質感高い
それにベンチレーションがあるハイラインはそれだけで選ぶ理由にもなると思う

絶対的な動力性能がほしいなら2.0一択になると思うけど
2018/03/20(火) 12:16:38.52ID:rDlv2PNoM
シートベンチレーションは確かに素晴らしい
一度体感したら無しの車は苦痛に感じるぐらいだからね
2018/03/20(火) 12:34:47.23ID:S8IXJSsHd
快適なのはハイライン
パワーほしいならRライン
2018/03/20(火) 15:26:37.93ID:x5Vy7Y0yM
>>836

うひゃあ凄い車っすねー、800万円くらいすか？

　　　ミ~￣￣￣＼
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847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d665-HSoy [153.151.138.70])
垢版 |
2018/03/20(火) 15:35:56.27ID:9J4nxOKm0
かわいいなw
2018/03/20(火) 17:33:00.89ID:asCCnW8xH
>>846
あ、あなご君！
2018/03/20(火) 19:28:47.90ID:tJh9ZLCz0
パサートより高そうに見える車って例えば何よ
車に詳しくないオバさんとかが見て
2018/03/20(火) 20:22:17.74ID:ZwOBj9yoa
ベントレー
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