１さん乙です。

雑談です。
突然ふと思ったんだけど、昔のターボ車の常識ってエンジン回した直後の急激な冷却は
タービン等が歪むから直ぐにエンジンを切るなって事だったじゃん。
だからクールダウン用にタイマーなんてものをを付ける人も居たわけで。
ところが今は高回転で回そうが停車すりゃアイドリングストップが作動しエンジン停止する
じゃん。これって何ら問題無いのかねぇ？という話。（例：640等）
勿論問題無いから注意書すら無いんだろうけど、何で大丈夫なんだろうね。