BMW 6シリーズ・7シリーズ・8シリーズ

前6シリーズスレ立てたのも俺ですが気がついたら落ちてたので立てました

7シリーズスレも無かったので一緒にどうかなと
そして6シリーズ廃止で8シリーズが出るらしいので
6・7・8スレって事で

俺は640i 2ドアクーペ乗って4年目ぐらいです

スタイリッシュさでは2ドア
エレガントさではGC
みたいな感じかな

>>152
画像ハレ

ん〜でもセンチュリーが2ドアだったらカッコ悪い気がするなぁ

今、昔のジャガーの画像を見て回ったら

ベンツのCLSって昔のジャガーやんね

>>154
http://milesclassic.co.uk/cars/jaguar-xj4-2c-auto/

ドアの長さ足りね〜　って感じでしょ

横アングルアメ車っぽいね

地面↔尻
距離
もう今じゃ無いな

>>153
まさにそれ
GCはエレガントで伸びやかだよね
だから自分は白の非Mスポにした
クーペだったら黒Mスポにしたと思う
家族持ちはやっぱり4ドア便利だよ

>>157
乙
こりゃ貼ってくんなきゃ判らんわ
このよう顔はダイムラーかと思ってた

http://jp.autoblog.com/2017/12/13/bmw-m760i-hits-nearly-200-mph-autobahn/#
やっぱBMWスゲえな

Ｖ８と違って上品な音がいいな。

昨日のカーグラＴＶで７４０ｄべたほめしてたけど？　特に田辺氏は絶賛！　松任谷はアイドリング音
以外は絶賛！　かえねーけど乗ってみたい。

でもやっぱり7買うならSクラスの方が、と思っちゃう

>>164
両者の違いは大きいで
Ｃが3尻のフィールに近づいたから

ベンツは運転してて退屈過ぎる

中古で5年落ち買ったら危険だよな

最近忙しくて乗れてないぜ。

650iグランクーペMsp 20Inc（今は冬なのでスタッドレス18Inchにダウン）　略フルOPに近い状態
乗りはじめて半年経過してコンシェルジュは単なる目的地検索要員でしかない事を最近しりました(;´Д｀)

カスタマー含め最近始めました感が強いので安心感がないよね。
あと実際問題ロードサービスについては大体任意保険についてるし、タイヤのレスキューはランフラットで不必要。
結果的に喋るグーグルマップになると（それも基本ナビで事足りる）。

ちなみに間違えてコンシェルジュに繋がってしまった場合は間違えましたとハッキリ言ったほうがいいみたい。
防犯上、何か言わないとすぐには切らないとのこと。

乗り始めて2年になるがコンシェルはまだ使ったことないよ。
レクサス乗ってる友人はドライブ中の話し相手に使ってるって言ってた。
遠出するときはメールで目的地設定してるけど、今度、コンシェルでやっ
てみようかな。

メールで？？
4年目だけど全くわからん

以前、間違えて繋がっちゃった時の話です
LanguageをUKにしとくと日本語訛りのオペレーターが英語で話してくれます
最近のは4パターンのデジタルタコメータがあって面白いよね
それとコネクテッドは意外と便利かも

話はそれちゃうけど、デジタコと言えば、アナログ風液晶メーターの評判（見た目）は
どうなんだろう？　６に限って言えば安っぽ過ぎないかなぁ
特に６はエレガントがキーワードなんだし、高級感あるアナログメーターの方が絶対
似合うでしょ
あくまでも雰囲気だけど、下記の様な感じのメーターとかさ
https://www.minimax-design.net/products/f56-f55-f54/model-classic/

6はアナログ風じゃなくてアナログだけど
一部だけデジタル表示で補完してるだけよ

>>174
最近のは（いつからか知らないけど）１シリから全て（かどうかは
分からないけど１はなってた）アナログ風液晶でしょ
ＶＷなんてとっくにそうだったけど
少なくとも１年前に買った俺の640はアナログ風液晶だよ

>>173
俺も６で一番嫌いなのがそこかも
まあベンツやフェラーリなんかもフル液晶が増えてきたけどね
ＢＭＷのはマンガチックな色がダメなんじゃね？
液晶なんだから実物のメーターの映像にすりゃいいし、ついでに
文字盤が黒赤白等と好みで変更出来りゃいいのにと思う

いつもはＥＣＯの青色液晶にして走行してる
今はスタッドレス履いてるから赤色のSPORTSＭｏｄｅだと幾ら安全装置付いてても滑るし
アナログの液晶表示は好感持てるけど
自分としては古臭くてアナログメーターそのものって好きじゃない
色的にはアルピナのグリーンのタコメーターが良いなぁ
嫁子の反対がなければ次はB6にしたい

>>175 アナログ風じゃなくてちゃんもアナログメーターだよ、写真撮ってきたわ
フェイスリフト前の3年前に新車で買った640iのメーターパネル。
下半分のぼーっと四角く浮き出てる部分だけ液晶ディスプレイになっててメーターなんかはちゃんと針が回るやつ。
2枚目はフラッシュ焚いて撮ったやつ。これでわかるでしょ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1427177.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1427181.jpg

×ちゃんも
○ちゃんと

>>178
15年からだか忘れたけど今は６シリーズもフル液晶だよ
下記は７シリの動画だけど現在の６もほぼこれと同じ
https://www.youtube.com/watch?v=BG17pb8V37M

6もフル液晶になってるのか、そりゃ味気ないね
俺もしかして一番いいタイミングで6買えたんかな

M6はアナログですよ。

M6もLCIはデジタルですよ。

LCIのM6に乗っているけどアナログですよ。

両方あるのかもね

腕時計の精巧な偽物があって
なんで車には無いのかな

皆で出資して偽物生産工場作ろうぜ

中国の車はそれに近いぜｗ

スタッドレスはかせるのに17インチはさすがに無理？
18インチまでかな？

>>188
ノーマルサイズが245/45R18（外径約682ｍｍ）のようだから17インチだと235/50R17（外径678ｍｍ）かな？
外径は約4ｍｍほど小さく、タイヤ幅も約1�p狭くなるが外径、幅共に十分許容範囲かと。
ロードインデックスについては2355017で96のようだが2454019と2753519のランフラットも94と96だからこちらもクリア。
スピードレンジについては注意が必要で、これはスタッドレス全般に言えるんだがQに落ちるから時速160キロがMAXになる。
夏用はWだから時速270キロとかなりマージンがあるが冬用はコンパウンドが柔らかいので夏用のようにはいかない。

ホイルは当然キャリパーやサス、ホース類に干渉しない、またハンドル切ってもタイヤハウスに干渉しないことが最低条件だが、問題はその条件に見合うホイルがあるかだな。
大きなお世話だがゴリゴリ乗らなければ数シーズンは持つんだからケチんないで18インチ買ったら？

タコメーターについてだけど
2017年生産から
MSportsはフル液晶
Normalはアナログって
購入の時に説明受けてるけどｗ

自分はMSportsだからフル液晶

https://dotup.org/uploda/dotup.org1431954.jpg.html

8シリーズ
https://i.imgur.com/UKKWjLl.jpg
https://i.imgur.com/8NVgs5N.jpg
https://i.imgur.com/jL23xwq.jpg

リアがなんか違和感あるね

唇グリル

やっぱライトとグリルは繋がってない方がカッコいいな

そーだね。
離れてるほうが良いね

かっこいいけどエレガントさは現行6の方が

スクランブル(Overdrive)に出てくる6カッコいい！

たまーーーに、ナビが道案内してくれなくなる時あるよね？
案内スタートしても白いルートが表示されないし音声も何も言わない

エンジン切ってしばらく置いたら直るけど
うちの個体だけ？

>>4
>>13-14

ここって本当にリアルオーナー居ないんだな
F06の650iの話だけど
夏場とかエンジン熱いときはエンジンOFFすると自動で電動ファンだけ回り続けるよ
多分6気筒や4気筒もそうじゃないかな？

>>199
CICとNBTで5年以上使い続けたけど
そんな経験一度も無いよ




今AUDIに乗ってるんだけど
AUDIのナビは起動に時間食うので
出先でエンジン掛けてすぐに発車するとナビだけ動作が追いつかなくて
どっちっていいかわからなくなるときがある
今にして思うとBMWのナビは結構優秀で凄く使いやすい

>>199
NBTだけど、それは一度もない。

>>201-202
ないか〜、話題もないしネタになるかなと思って書いたんだけど俺の個体だけなのかなぁ
3年乗って数回なのでさほど困りはしないんだけどね

BMWのナビは(6以外は知らないけど)起動も道順検索もかなり速いよね、CPUを高いの採用してるんだろな
そのへんコストカットしない品質へのこだわりはめっちゃ好きだな

>>203
CICは時々挙動不審だったけどね。
NBTは安定してる。

>>203
ナビの不調は無いけど時計がおかしい。

朝に時報に合わせても夕方には必ず遅れている。

>>205
憑いてる奴の周囲って
どよ〜んと空気重たいでしょ

時間の流れも違うのよ

>>206
これまで乗り継いできたBMWもこんなことは無かったし、セカンドカーのSLKもなんともないけどね。

>>205
1年ほど前にも同じ人がいました。
時計はGPSから情報をもらっている様です。
購入のディーラーで見てもらえばすぐに直ると思います。

>>206
ありがとうございます。

さりげなく自慢したつもりの奴発見w

840iほちぃ

>>207
E60の時計は良く遅れた。

>>208
ご指摘のとうりＧＰＳからとのことでした。

エアバッグのリコールの際に対応してもらうことにしました。

昨日はアンカ >>206 とを間違えてしまい申し訳ありません。

>>212
これまで経験したことはありませんでしたが、あるにはあるのですね。

>>210
自慢とはどれなのかな？

>>200
640iｶﾌﾞﾘｵﾚだけどエンジン切ったら全部止まってた気がする。暑い日にチェックしてみるよ。

8シリーズ予告
https://i.imgur.com/cCjvDUv.jpg

動画
https://youtu.be/9u1d_CRBYK8

https://youtu.be/lirbc1mDNGg

これだよね？正式発表されたって事かな、調べてないからわからんけど。

めっちゃかっこいいな

>>217
市販車もかっこいいね。
ただ、８からイメージすると、音はＶ１２じゃないとって思ってしまうね。

>218のは東京Ｍショーにも来てて超格好良いと思ったけど、>718が正式？？？
もっさい感じ･･･

今回の雪で初めて640で雪道を走ったんだけど、スタッドレスタイヤ（リア 275-35-19）が
太過ぎるせいか、何だか結構滑るのよね
一般的には雪道だとタイヤは細くした方が小さい面積に車重がかかり有利と聞くしね

WRCでも雪道の時は細いタイヤ履いてるし
２７５はいくら何でも太すぎでしょう・・・

>>218 に動画貼ったの俺だけど車ブログみたいなのには白黒の迷彩柄みたいな車体しか公開されてないっぽい記事が出てて、じゃあこの動画は何？？どこかの予想モデル？？

X-5,X-6がお勧め。

>>224

まてまて、330CIは？

>>225
RX-8とX-3買った方が良い。

>>224
その動画の車はコンセプトカーのコンセプト8シリーズだよ

>>224
間違えた

>>223
その動画の車はコンセプトカーのコンセプト8シリーズだよ

ナビ（NBT）についてだけどUSBマップアップデート用の2018年度版ってまだリリースされてないよね？
聞くところによると、ディーラーでは2017年1月から既に二度も更新されてるみたい。
リリースを待つよりディーラーで４千ちょっと払って2018年度版に更新したほうがいいのか。。
皆さんどうしてる？

>>229 コンセプトなんですねサンクス

>>221

うっかり「X-６」と買い間違えたようですな。

今後はディーラーで、SAVのX-６！と指定して下さい。

8シリーズは少し残念なルックスになりそうですね。
コンセプトカーを格好良くし過ぎ。

X-8なんてあったか？

>230
ダウンローダーは新しいバージョンだけど、2017年度版が表示されて
2018年度版のマップのアップデートはまだできない。

リコールきたしその時についでにやってくんないかな

>>235

サンキュー。
結局、点検時にディーラーで4320円払って2018年版を更新してもらった。
USBマップアップの2017年1月版は東九州自動車道がまだ繋がってなくてね。。

>>221
ラリーで細いスノータイヤ履くのは、スタッド付きタイヤだからだよ
細いタイヤでワザと埋もれさせて、スパイクが効くアイスバーンや圧雪路面を引っ掻く為

一般ユーザーが使うスタッドレスタイヤは太い方がグリップは有利だと言われている

グランクーペってもう生産終了してるんですか？
スタイルかっこいいから欲しいんですけど中古だとこれから値段下がっていきますかね

6シリーズクーペは8シリーズへ移行すると思うが、
6シリーズグランクーペは残して欲しいね。

>>240
売れないから残さないだろうね
高いもん
“ 623ｄ（存在しないけど）＝830万 ” とかが有ればかなり売れただろうに
まぁでもそういう車ではないか

ヴィッツと同じ４気筒と言われないところが６の美点。

５やＣＬＳだと、４気筒だと思われるよね。
今度の８は、８３０ｉ（４気筒）があるらしいね。

８のＶ１２が復活するのはうれしいけど、４気筒はなあ。

>>239
俺も中古狙ってる。新車は無理。
エクステリア最高。

>>243
4ドアではダントツでかっこいいです
もともと635csiを買うつもりだったけど実用性が…

>>244
そもそも２ドアと４ドアの話をごっちゃにしてるのが意味不明だけど
ＢＭＷ史に残る名車６３５ｃｓｉの方が１０倍格好良いじゃん
まぁ好みの問題ではあるけど
俺もＧＣオーナーだけど、この車は将来名車扱いにはならないと思う

同一車種に2ドアと4ドアがある場合、名車になるのは2ドア版の方が多いからね

もちろんクーペである635csiのほうがかっこいいですけど実用性も兼ねるとグランクーペかなって感じです
2台持ちできるならサブで635csi欲しいです

>>246
確かに
４ドアの方が名車って70年代のジャガーＸＪくらいっきゃ思い浮かばないわ
（クーペは極僅かしか生産してなかったみたいだけど）

>>247
６３５csiと６GCの組み合わせで持ってたら、かなり格好良いね
でもこの組み合わせのオーナーは実際日本に何人も居そうな気がするなぁ

6GCの2年落ちは狙ってるけど、保証あるしそんなに故障ないよね？距離少ないの選んだら安心かな？

6GCは5人乗りだけど実質的には4人乗り
カーフェリーで船が揺れたり、立体駐車場に入庫したりするとセキュリティーが直に作動するんだけど
皆はどうしてる？

>>250
6GCにしてから一回も解除したことないけど、ロックした後スマートキーのロックボタンをもう一度押すか長押しだったと思う
6GCの前乗ってたf10はもう一度押すタイプだけどf11は長押しだからボディ形状や年式によって変わるかも

そうそう立体駐車場入れる時に毎回忘れて、出てくる時に盛大にアラーム鳴り響くんだけど次もまた忘れるw
フェリー乗った時にもアラーム鳴って船内放送で呼び出されたなー
そして解除の仕方も忘れてしまった。
>>251 の方法でいいのかな。