現行のＣクラスはクラス初のエアサス収納可能設計でサス部分が広い
で
ベンツお馴染みの ハンドル切ってのタイヤ寝そべりでの
ハンドル切った外側は以前のように寝せるとタイヤがアーム等に接触してしまう
よって左右で寝そべり角度が違う
すると1回転での進行距離の左右誤差が発生→処理能力無し→ジャダー
＠仮説です