【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90 [無断転載禁止]©2ch.net

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう89
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>>152
くっさ

燃料フィルターが詰まってるのかも

最近95年式のミニを買ったんですけが、駐車場に留めてるとブレーキフルードの下あたりの地面に水が垂れててるみたいなんですが車屋に持ち込んだ方がいいですよね。ちなみにブレーキフルード周りも濡れていたので軽く拭きました。

ブレーキラインから漏れてるならあの世行き秒読みだで
明日ただちに持っていきなはれ
買ったばかりなら買ったとこで無償で直してもらえるだろ

クーラーの排水に一票

俺の予想では、次はサーモスタット固着で水漏れが来るな

持って行く前に部品や箇所の名称を確認した方がいいと思う。
ブレーキフルードってのはブレーキオイルの別名だよ。
あと、フットブレーキが効かなくなったらエンジンブレーキで減速してサイドブレーキで止まることと、
それが出来るぐらいに車間距離を開けることをお忘れなく。

速度出てたら低速ギア、も

ていうか
積載よべよ

フルードとオイルは別物

配管の継ぎ手が緩んだんじゃないの?
とりあえず漏れてたとこの近くを締め付けてみれば?
普通のレンチだとなめやすいのでフレアナットレンチを使った方がいいけど
なかったら車屋行きだな
リザーバータンクのMAXまで液補充して

質問内容から、質問者はフルード持たないでしょ

保険のロードサービス使うべき

>>152
趣味の人のていでアフィリエイトまるだしの人は
せっせとボタン押してランク上げてるのかな

ノーマルマスターに4ポッドキャリパー付けると
ペダルストロークが奥になるって事だけど
4ポッド標準のERAターボはマスターって大きくなってるのかな!?

いやー急に寒くなったわね
今年こそは我がミニにグリルマフを買ってあげよう

ついに我がＭＩＮＩにも最新テクノロジーパーツが付いた
バックランプがＬＥＤになった！
次はヘッドライトのシールドビームをハロゲンにしようか

>>168
色の好みとかあるけど今ならLED化するとか？
消費電力も少なくなるし

>>169
いいですね！ラッキーアイ気になってる
クラシカルなのもいいと思ってたけど迷うわ〜

>>169
ラッキーアイつけてるけどデザイン良いし明るくて気に入ってます。

ミッキーマウスがいいけど高杉なんだよなー

俺は蜂の巣タイプにしたわ
明るいけど横に拡がらない

Amazonで買ったスマイルアイはΔの5分の1くらいだったな。JEEP用のやつ
探してみてみて。

プロジェクターっぽいから、前に買ったバルブだけのやつのほうが明るかった
ような気もするけど、十分H4よりは明るいよ。

ラムフローエアクリのスポンジを洗いたいのですが、食器用洗剤で洗っても大丈夫ですか？
あと洗った後オイルを塗ったほうが良いですか？

以前ブレーキフルードの液漏れで質問させてもらったものですが、後日明るいところで確認するとエンジンオイルと繋がってるホースが劣化で亀裂が入ってもれてそうでした。
取り敢えず入院になりました。
ご回答ありがとうございました。

それブローバイじゃね。んなとこから液体漏れるって…
マスターバック〜インマニの事を言っていることを祈ろう

専門店じゃないとこで掴まされたのかな

やっぱりそういうのは専門店じゃないと怖いな

ラクダオートなら車検整備で全交換しますから、安心ですよ〜〜〜〜！！！
ミニの購入はぜひラクダオートで！！！
セラミックエアーで他所のミニと差をつけちゃいましょうwwwwwwwwwwww

すごく今更ですが､イタリアン・ジョブやビーンでは､実際に何台のミニを使ったのでしょうか？
イタリアン・ジョブの下水道を走る場面では一回転しようとして失敗したとの関係者談がある→車を変えてる可能性があるし､バスに乗り込む場面でもチャーリーの赤いミニはサイドシルのモールが切れたり直っていたり｡テスト用にジャンプさせた車も画面上では2台ありますね｡
そもそも公開の時点でMk-�Uへ切り替わっているから､映画に出したミニは中古車ベース？

ビーンのミニも､ドアミラーの違いや､戦車に潰されたミニも1台だけではないようです(潰れ方の違うスチール写真？がある)｡

体調崩して自分のミニに乗れないので､ミニの映像や写真で癒されています｡どなたかご存知でしたら…長文ごめんなさい｡

ビーンで何台のリライアントが犠牲になったかも知りたい

>>181
また早く乗れると良いですね！

http://www.theitalianjob.com/cars_coopers.htm

ミニクーパー6台、
普通のミニが25台購入されたのが記録に残ってるようですね

実際に何台破壊されたのか、残ってるのはあるのか、は
ミニ好きには定番のネタだったりします。
オリジナルのナンバープレートは今もイギリスのどこかで登録されてる事は
英国陸運局の記録から判明してるんですが、
英国はナンバーを続けて使ったり譲渡も出来るので
果たして撮影の生き残りなのかは不明のままです

余談ですが当時BMCは一台も車両提供しなかったんだそうで、
マイケルケインにボロクソに言われてます。

それを聞いたフィアットが、好きなだけFIAT500を提供するぞとオファーしてきたのを断ったそうで。


もしかしたらFIAT500が走り回る映画になった可能性があると思うとなんか不思議な気持ちになる。

FIAT本社屋上の周回コースを走っているシーンがあるけど、あれはそのオファーの名残なのかな？
イタリア側にはなんにも良い所は無い映画なのによくやれたものだｗ

>>185
その通りみたいですよ。

ちなみにあの渋滞のシーンも、
本物の交通管理と一部本物マフィアwの協力で引き起こした
本物の大渋滞だそうでw

怒ってる人たちは全部ホンモノの怒って街の人らしいw

機械には詳しくないんですが
水温計の針が上がらない(中央と下限の半分程度)
昼間にヒーター入れても生暖かい程度
これらの症状だとサーモの異常でしょうか？

年式は98年式です。

>>187
エアかんでないですか？

>>189
エアがかむということは何処にどんな感じなんでしょうか？

>>187
中古で購入かな？
中古だとしたら前オーナーがサーモを低温度タイプに交換してるとかあるかも
インジェクションは88℃じゃないとダメらしいよ

ヒーターバルブ全開で暖めてみて、冷えてからクーラント入ってるかみてみて

入ってなかったら濃いめにクーラント追加したら少しは水温上がるかも？

水温計の針は今の時期半分までしか行きませんよ
75度程度

>>191
88℃が付いているのかは分かりませんけど中古で購入したのは二年前で、昨日までの水温計の針は購入時と殆ど変わらない状態ですね
今日になって「あれっ、いつもより上がってないな？」って状態になりまして

>>192
クーラントは入ってますけど、とりあえず明日試してみます
個体ごとに違う事もあるでしょうけど、75℃程度って針はどのくらいの位置なんでしょうかね？
買ってからは昨日までは常に中央の黒ラインの気持ち下って感じです
今日は中央ラインと下限ラインの間って感じですね

俺のが真冬の5度以下の日に起こしたオーバークールの症状と同じだな。
今の時期じゃあ気温のせいって事は無いから、電動ファンが回りっぱなしになってるとかかね？
水温そのものが低いのか、水温は正常だけど低く表示されているかのどちらかだろうから、それぞれに探っていくしかないかなぁ。

INJモデルはインマニ裏の水温センサーがイカレると、水温計がその辺までしか上がらなくなる
以前乗ってた95タータンでそういう症状がでた

当然ECUにデータが入ってこないんで、安全マージンを取った濃いめのMAP固定になり
冬場とかますます掛かりにくくなったりするな

何かアンドロイドでMEMSが弄れるらしいけど素人がやっても壊れないもんなのか？！

>>196
あれは素人がしてないですからね

>>187ですが、とりあえずサーモと水温センサーを注文しました
症状が改善されるといいなぁ

サーモの不具合で開きっぱなしになる事もあるらしいからね

なんかエンジン始動後に走るとガクガク息継ぎする
回転上げるとエンストしそう…しばらく走れば息継ぎしなくなる
これ何が原因なんでしょう？

>>200
っ暖気運転不足
オイルが温まって無いため、オイルの粘度にエンジン出力が負けているってイメージ

>>201
あー…それかも知れないっす
超初歩的な質問で恐縮なんですけど、走ってきてエンジン止めた後5〜10分後くらいに再始動する時も暖気したほうが良いですか？

>>202
「どれぐらい走ったか？」とか「気温は何度？」とか「キャブ車？」とか
いろいろな条件に左右されるので一概には言えない。

＞走ってきてエンジン止めた後5〜10分後くらいに再始動
して、水温計の針が「C」を超えていれば暖気はいらないっていうのが個人的な目安。

とりあえず動かしてみて息継ぎするようなら走行暖機
しないなら普通に乗る、でええんちゃうの

ウインドウレギュレーターが付いてるひし形のプレートに塗ってある
シール用の乾かないコーキング剤？って何で代用すればいいのかな？

ブチルゴムとか

>>206
ありがとうございます

ブチルゴム調べたらああいう用途にバッチリですね
モノタロウでブチルゴムテープ注文します

ブチルもいいけどエアコンの配管室内に引くときの白いパテでも良いよ

>>208
配管用パテは純正コーキングみたいな感じですね
ブチルゴムテープの方がエバポカバーのビビり防止とかにも使えそうなんでこっちにしてみます

ヒーターがきかない。。。

>>210
ヒーターバルブが固着していませんか？

>>211
固着かなー…。昨年は使えてたんだよねぇ。

俺のは夏もホカホカの風が出てたから大丈夫だ♪

ラバーコーンそろそろ変えたいんだけどスムーサライドがいいのかな？
スムーサライドにするならハイローとショックも専用品にするべきかな？

>>212
ヒーターノブはスムーズに動きますか？バルブが固着してもアウターケーブルがズレるので、とても固いですがノブは動きます。

俺のはワイヤー引かなくてもノブを動かさなくても暖かい風が出てくるんだぜ(´・ω・`)

自分の年式みたいにヒーターバルブがエンジンルーム内にあると
メンテもチェックも簡単に出来るのにね

>>215
ヒーターノブは固いですが動きました。
まだ本格的に点検してないですが、バルブ固着を伺って点検してみます…

ミニ買っちゃおっかなあ〜
7年ぶりに復活してみよっかなあ〜
キャブにするか最終にするか悩む。
ちなみに以前は1000。

誰かケツ押してくれ〜

>>218
大変ですがインパネ？外すと上から覗ける筈です。頑張って下さい！

>>219
ミニ1000楽しいよね
俺も今眠ってる1000を復活させようか悩み中
ランプ系を全部LEDにしたら快適そうだけどやった人いないかな？
これからの時期ヒーター+ヘッドライト+ワイパーをフル稼働すると
電圧落ちてアイドリングが不安定になるから
それが解消されたらいいんだけど

オレも眠らせておけば良かった。
なんとなく手放しちゃったんだよなあ。
こんなにミニ欲しくなるとは思わなかったよ。

電気系パワーアップならアーシングがお勧め。
施工済みだったらゴメン。

シートを取り付ける3つ穴開いてる金具をボディから外そうとしたらボルトの頭が折れたっす。どうすりゃいいすか？亀のずらすやつ付けようと思ったんです。

>>221
っオルタネータを大きめにする
っバッテリーも大きめにする

>>220
ありがとうございます！

>>221
オルタ交換する前にベルトの張りとか磨耗具合を点検しましょう
ベルトが磨耗で痩せたり張りが足りないと微妙にスリップして
オルタが正常でも発電が100％出来て無い可能性があります

それでも電力が足りないなら70Aとかの大容量オルタに交換するとかかな

ミニ1000いいよねぇ
全塗装したいよ

助けてください！
98年のMTなんですが、急に下のトルクが無くなりました！スカスカです。まともに二足発進できない感じです。

エンジンオイル不足。オイル下がりで燃えたとか。

ガスケットが抜けたとか…

凄いハイカム入れたとか？

そもそも、２速発進なんて車に良いことないぢゃん とか

inj定番のバキュームホースから疑ってみては？

バキュームホース抜いたやつ誰だよ！！！

ぢゃん…

俺のミニは元々2速発進なんかできないぞ

二足
足がはえてるのか

ちょっと馬鹿な質問です
今度タイヤ変更するのですがアライメント調整は出来ますか？
足回りはノーマルショック＋Hi-Low＋ラバーコーンで、ネガティブキャンバーキットは未装着です

出来ません

ミニなんてサイドスリップだけで十分でしょ

自然とシャシとブッシュはダメに成るんだし

末期の限定車のミニ新車で買ったけど足回り全くヘタらないぞ
ラバーコーン潰れて車高下がって
車検通らないんでハイロー入れたぐらい

まあ2万キロしか乗ってないけどw

出来ないんですね、ありがとうございます
Hi-Lowで下げて変わる分はありますが(自分は上げ気味)

そろそろユーザー車検の準備と思ってリアバンパー両端のフェンダーとの間の隙間埋めるプラカバーみたいな部品探してみたのですが、パーツリストから探し出せなくて大弱り。このパーツの本当の名前なんていうんでしょう。もう廃盤部品なのかな・・

そんな物付いてたっけ?

30年近く乗ってるが見たこともないなw
仮にあったとしてそんなもんなくても車検は通る

>>244
ローバーミニですか!?

限定やスポーツパックとかでもノーマルでそんなパーツ知らないなあ

95年くらいからにリア丸バンパーの角が突起物とみなされてオーバーフェンダーの間にABSでできた黒いカバーが付いていた

いつまで付いていたかは知らない

今はつけなくても多分通る
ルーカスミラーの突起をけずるとかカバーがをつけるとかと同じ考えかた

SVとDHRで似たようなインテーク関連のパーツ出るね
ああ言うファンネルで吸気効果を上げてもピークパワーは変わらんよね？

>>246
30年もなにしてはったんですか？(笑)

うちのポールスミス(97年式)にはついてるよ。

そいつぁすまんな
インジェ以降の新しい個体の純正パーツのことなんて知らんわ
せめてパーツカタログに載ってりゃな

知らないなら黙っとけよ

検査員によっては車検通らない可能性だってある
わざわざ追加されたパーツに意味がない訳じゃない