ランドクルーザーFJ part 6

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↑スレ立ての時は三行書いてください。

ボディサイズ
全長　4575mm
全幅　1855mm
全高　1960mm
ホイールベース　2580mm

パワートレーン
搭載エンジン　2.7L　2TR
馬力　163ps
トルク　246N
トランスミッション　6AT
駆動方式　パートタイム4WD

過去スレ
ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/
ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766536518/
ランドクルーザーFJ part 5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778127108/

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プラドはこれから300、250だけじゃなくてfjにもマウントとられるのか

Amazonとか見てるけどまだ社外のランクルFJ専用パーツはあんまり販売されてないね
防汚のラゲッジマットが見つかったけど11月発売予定ってなんやねん
まだパーツメーカーも開発中ばかりだな

ディーゼル買う奴って何考えてんだ
うるさいしDPFで故障だらけ
トラックぐらい走らないと元も取れない

そういう人が多いから2TRでokなんですね

DPFの事考えたら海外はガソリンのが都合良いんだろ
粗悪なガソリンでも壊れない2TRのがね

舗装されてない砂利道みたいな場所走るわけでスピードなんか出さないと言うか出せない
信号機もないからダッシュする必要もない

そんな感じなんじゃないの

親が何十年も付き合いのあるトヨタのディーラーに250の抽選当選させてもらったのに、事情があって納車3ヶ月前にキャンセルしたから、金があってもFJのこと話せないわー

インスタ見てると海外のいろんな国のFJの動画出てくるな
やっぱりTOYOTAとランクルブランドは偉大だ

300乗ってるけどFJ買わないわ
金は有るけど買わないわ
保険かけて興味ない車買わないアピールはダサすぎるから止めた方がええよ

>>862
300乗ってるし金もあるけど買わないわ。
350～400なら買ってたかな。

買わないアピール、クソダサい
オメーのことなんかどーでもいいわって感じ

まあ5年後とか街にウジャウジャ走ってるのが目に浮かぶ

色々こなれた頃に中古手に入れて修理がてらカスタムするような楽しみ方が良いかな

低品質のガソリンでも動くエンジンなんだって
10数年以上前からあるエンジン
380ドルでの販売なので円が100円ならちょうどいい感じなのにね
80円なら300万円ほどで買える
円安の影響が大きい

>>837
周辺の駐車場とかの情報はコネクティッドナビの機能では？1.0でも出ると思う

>>865
輸出向きじゃないから数年後には中古車増えてカスタムして乗り倒す層が出てきそう
価格も安くなるんじゃ無い？

中古は輸出しても利益少なさそうだから
確かに安くなりそうだね

輸出向きじゃないってFJはランクルブランドで世界に輸出されてるんだから需要がないなんてことはない
年数たてば日本で数万kmしか走ってないFJが安くなってどんどん輸出されるでしょ
タイで600万以上するんだから輸出先はいくらでもある

>>870
タイの関税とか考えても利益でるの？
ホントに需要あるか？

FJはグローバル展開されるんだから
跳ねるにしても最初だけよ、タイ生産だから日本が特別安いわけじゃないし

ジムニーノマドもインドのが安いから日本の中古車はリセールがシエラより悪い
FJも結果的には同じようになっていく可能性は高い

日本生産で日本がランクルが1番安く買える国だったのが高リセールにつながってたわけだし
タイで作って関税がなければ輸送費が安い国に輸出されたら価格は日本より安くなるんだよ…

タイは車には物品税が結構掛かるからな
ジェミニ君にタイでFJに掛かる税金を見積もって貰った
(工場出荷価格を約350万円と仮定←販売価格からの逆算なんだろうけど)

物品税（贅沢税）
出荷価格の約20～25%約70万～85万円

地方税
物品税の10%約7万～8.5万円

付加価値税（VAT）
全体の7%約40万円

税金合計—約120万～135万円

>>873
関税出さないと意味ないぞ

>>874
タイ製の車をタイで買うのに関税掛かるの？
輸入部品には関税掛かるだろうけど

>>875
日本中古車の需要の話だから中古車の輸入関税が分からないと。

>>876
ああ、俺は単にタイのFJが高いのは物品税とかが高いんだよと言いたかっただけだ

だからタイからタイ以外に輸出すればタイほど高くはならないよと

タンドラが米国→日本で+200万円だから
FJはタイ→日本で+100万でも驚かんから

タイの色んな税金が剥がれて350万なら妥当だと思う
元々が200万の車に色んな肉付けして仕上げたのがFJだからね
日本の450万はむしろ高いんよ

円安踏まえて高く値付けしてるのと
アメリカの関税分も日本で補填しようってことなんだろうけど
今回の追加制裁の関税分もあるし、アメリカの価格に添加しないで主に日本で関税分も回収したいんだろう

FJ450万は元の車の2.25倍だぜ、やりすぎだよ

買わない理由ですね！

車重2tで4WDの車を350万で買えるわけねーだろ
ベンチみたいなシートのハイエースぐらいだぞ

抽選やるくらいだしバックオーダー捌くの大変
SUVの値は崩れないから数年経っても400万以下にならない中古ばかりじゃないかな

>>881
プラドより金かかってるとはおもえないんだよなー、、、

先ほどFJ申し込みして、申込金も振り込んだ！楽しみやわ～

>>883
150プラドが出たのいつだと思ってらっしゃるのか

買わなきゃいいじゃん

>>883
2022最終型と最新型とは純粋に比べられないよ
メーターパネルなどインフォメーション系も全然違うし、物価も全然違うし

>>886
まぁキャンセルしたよ。
俺には買えないわ

>>883
まぁプラドには負けてるね
所有満足度満たしてくれるのはこっちだろうけど

プラドのインフォメーションディスプレイは金かかってるとは思えなかったけどfjのはもっとショボいでしょ

プラドにベンチレーションが付いて
FJに付かないのはなぜ？

安くするためじゃないの？

>>891
ベンチレーション、そんなに使わないで。
プラドの冷風ベンチレーションは吸い込み型だから、あまり涼しくないし。

>>893
めっちゃ使うし快適だぞ
あとプラドのベンチレーションは吹き出し型で300が吸い込み型のはず

口を開けば、やれフル液晶モニターじゃないだわ、ベンチレーションがついてないだわ、トランクとの段差があって車中泊できないだわ、
ぼくのかんがえたさいきょうのらんくる、じゃなきゃやだ！って奴が多すぎる
ただしPVMのクソ画質、てめーはダメだ

だめじゃないんだよなぁー
ボッタクリが過ぎるってはなしだ

PVMこれヤリスと同じ画質じゃんね

小さな250だそう
https://youtu.be/dcJAzRmEkhA?si=JGhr7v8yiig_vczp

https://youtu.be/i63X8CAtd7Q?si=xYX5_cFNOmnDOm0p

プラドでベンチレーション初体験して、夏場すげー涼しかったからジムニーにも後付けのやつ着けたわ
FJにも着けるかも

シートの通気性無さそうだからベンチレーション考えよう
しかし昨日契約したけど納期は11月頃
ひたすら長い

これ買うなら250にするかな
FJはパス

FJと250は大きさも値段も比べるものじゃないと思うけど
ノアボクとアルベルを比べてるようなものだろ

FJコスパが悪いってこと

250より300待つでしょ
FJ初期枠ダメなら300も案内されない

FJキャンセルした言ってたのもいたけどもう人気車の案内無くなるよな

>>904
250買わないかって6回ぐらい全部断ったけどfj買わないかって案内来たわ。

うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい ...

見た目で言うのなら、300は圧倒的にダサい。FJの方が断然カッコいい。

300の3.5L V6は魅力的だけどな
乗りたいけど金がねぇ

>>907
それお前の好みの問題だよね
俺は300GRSが1番好きだよ

>>907
FJがカッコいい？
カワイイならまだ分かる

個人の感覚にケチつけるやつってめんどくせえな

20代後輩の若造が300乗っているとパパの車感が出て嫌だ。300はおっさんくさい。
FJとか250なら若くても乗れるね。

300はクロカン好きのデザインじゃないんだよな

実車見たけどだいぶ小さくていいなぁ。次の受注はいつなんだろう？

300はノアと変わらないような

いつまでも若いと思い込んでるオッサンが集まるスレはここですか？

>>914
年末ぐらいの納車分の追加は、もう来てるよ。
ただ数に限りがあるから先頭に並んでるの人の分ぐらいしか無いけど。

>>913
>>915
デザインはシエラ、ゲレンデ、ラングラー辺りが至高だよな。
俺は300好きだけど

300も250もデカすぎてダメだけど、シエラやノマドは小さい、ちょうどいいのが欲しいって思ってるところにジャストサイズのランクルが来たなら、そりゃみんな飛びつくわな
まぁ自分もそんなうちの１人なんですがね
今日納車、でもあいにくの大雨で残念

おめ色

300.250デカ過ぎィ…
FJちょうど良い…
FJ色々しょぼ過ぎィ…

あのリセール至上主義のワン速が装備しょぼ過ぎて不満しか言わなくなるだろうから買わないって言うぐらいショボいんよ

小さな高級ランクルが欲しいユーザー思想からはかけ離れて行ってる

わいも外装はあれでいいけど、内装と装備はプラス200万円でもいいから令和な内容にして欲しかったね

>>921
ショボくして安く提供！なら分かるけどショボくして高く売っても顧客が飛びつくからトヨタはドンドン調子に乗って値上げする。
こんなショボい車が450万だぞ！高すぎるわ

250ZXの半年メンテ行ってきたけど、そこにFJが展示してあったけど、もう、外観から好みじゃなかったね。
あれは良くないな。

なんでFJがVXグレードからのスタートだか理解してないの多すぎ
今後の需要で上位と下位出せるからだろ

まずは価格と装備のバランスがいいVXからは普通
だいたいシエンタ二駆ハイブリッドでも乗り出し340万だったから、490万くらいで乗り出せるFJは適正
値引きゼロだったけど最上級のコーティング17万を無料にしてくれた

>>923
タイだと600万が450万で売られるんだから格安だろ？
どれだけ貧しいんだ

韓国の諺に「自分の食えない飯には灰でもかける」ってのがある

ズングリムックリ

俺はFJと250の比較おかしいと思う。
誰でも買える250乗ってる人が1番負け組でここでFJ見下してる人は大体250乗ってそう

そこがいい、なんか軽の縦横高さ比率のまま拡大した感じで可愛さと格好良さが同居してる
たぶんこれまでにない雰囲気で初めて見る人は「なんじゃこりゃ」って思うはず

ランクル詳しくなってから各モデルでマウント取り合ったりしてるのを知った
FJは系譜がIMVだからランクルと認めたくない人がいるとかもね

そんなもんどうでもいいじゃないの
トヨタが戦略的に出したモデルが話題になってバックオーダーたくさん抱えてるのは事実なんだから

ほんとトヨタには感謝してるよ
価格やサイズで躊躇してたランクルを身近にしてくれて

いや普通の人はシエラやレネゲードの可愛い路線狙ってるなと思うよ

>>929
300に乗ってる。250は嫌い。
奥さん用に買おうと思ったが断念。

ノマドはかわいいけど横幅が狭過ぎるよね。助手席なんか足もと狭過ぎじゃね？FJはどーなんだろう？

コンビニ駐車場で白のFJ目撃したけど、思ってたよりデカいな
リアが格好悪い

>>933
俺も250どうですか？って何回もディーラーに言われるけど、それなら中古の300を買うよって断ってる。FJどうですか？と言われたので、買いますって感じ。
FJ買うなら250って人多いけど、250買うなら300買うんよな

そりゃノマドは横幅軽ジムニーそのまんまだからな
室内幅は軽
オーバーフェンダーで幅広になってるだけ

>>929
なんか希少価値を感じているようだが

どうもFJはどんどん作ってどんどん輸入するような戦略っぽいんですぐに買えるようになると思うけど

>>937
むしろノマドはそれが強みだろ
奥さん運転でも安心して見てられる。
プラドやアルファードはボコボコにされたわ。
300は触ることはもちろん名前呼ぶことすら禁止にしてる。

あとは盗難件数がどうかだな

近所のランクル乗りは一回目盗まれた時は、即近所の港へ行って発見→通報したらしいが、２回目に盗まれた時はダメだったもよう
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

二回も盗まれるなんて学習能力無さ過ぎる

ランクル乗るのを諦めるか
もっと対策すべきだな

>>942
キッショ
お前には関係ないだろ

>>926
元々はタイの200万の車だよ
タイで200万なら日本で売れば150万ぐらいかな

>>944
現地価格調べことないのに適当なこと言わないほうがいいぞ

>>941
治安悪い地域？

愛知は多いらしいねランクル盗難

>>946
>>947
そうそう愛知県

名古屋港と関西国際空港は一度キッチリケジメ付けるべき
あまりにも反社に利用されすぎてる

木曜日に初セリ価格でるみたいだね。祝儀で700ぐらいかな

パット見のバランスが悪いのは多分タイヤが小さいんだな
デカいのはいたら良くなりそう

タイヤが小さいっても外径は150プラドと同じなんだけどな

>>948
3-5年落ちプラドや300なら海外にってわかるが
新車のFJも盗むかな？

セキュリティ要らないきもするが

>>925
ディーラー施行だろ？
サービスの場合新人がやるから仕上がりを良く確認してな

>>954
つまんない意見だなぁ、コーティングやったことないの？
クラウンとか納車してるディーラーが施工品質が駄目なわけないぞ
保証書も付くしな