ランドクルーザーFJ part 6

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↑スレ立ての時は三行書いてください。

ボディサイズ
全長　4575mm
全幅　1855mm
全高　1960mm
ホイールベース　2580mm

パワートレーン
搭載エンジン　2.7L　2TR
馬力　163ps
トルク　246N
トランスミッション　6AT
駆動方式　パートタイム4WD

過去スレ
ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/
ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766536518/
ランドクルーザーFJ part 5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778127108/

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ディスプレイオーディオって国によって仕様違うのね
タイかどっかの動画でも小さいの付いてた

ヴェルファイアから移行とか家族可哀想

>>735
ただの騒音かと

>>734
鬼かwww
アルヴェルは子育て終わるまではキープしとけよ…
それかせめてランクル250か300だろ…

アルヴェルの三列目より狭いFJの極狭後席とか地獄過ぎる

ディーラーから電話があって、
白の抽選当たった！

>>734
過酷な環境を走る場合が有り、家族の命を守ることを第一にするなら狭くてもランクル一括、だが250の方が良いと思う、またはcx-80か

まぁヴェルファイアといっても40とは限らんか

過酷な環境を家族フル乗車でFJとか命粗末にし過ぎ

過酷な環境でこれに一家全員載せてとかそれこそ北海道の開拓民かなんか？

>>742
ヴェルファイア40ハイブリットだよ。下取りも550というなのでFJにモデリスタつけたら物々交換みたいなレベルになると思う。
FJは現物がないから250試乗させて、250すら軽より狭いと喚いてたけど、実際納車されるのFJだから失神するんじゃないかな。

>>745
700以上で売れるだろ笑
トヨタは客舐めすぎ

>>745
下取りで100万クラスのお布施するならそりゃFJ当たるな
おめ、残クレも組んだか？

買う権利を買った感じだな、欲しかったなら良いんじゃないかと

FJにモデリスタ付ける人がいるのに驚きだよ！

>>746
3万キロ乗ってしまったし今値段下がってきててネクステージでも600万だったから、50はお布施してあげるつもり！

>>747
残クレ系は組まなくていいし、ヴェルファイアも本音は欲しいけど、抱き合わせ販売だめなんで無くてもいいって言ってくれてるけど今後を考えて入れる。

>>749
タイヤ周りのフレームみたいなのかっこいいよね！あれをつけたい！300白でつけてる人よくみるけど、あれかっこいい。250でもついてたらかっこいい。なんならホイールもモデリスタいっちゃおうかなって思ってる

>>750
モデリスタのオーバーフェンダーかっこいいよな。俺も付けようかと思ってる。
あと、サイドガーニッシュパッケージとリヤスポイラーも付ける予定。

>>750
また値段上がってるよ

>>750
お前のだ好きにしろ

X見てるとランクルFJボロクソにこき下ろしてる人チラホラいて面白い

酸っぱい葡萄なのか、ランクルFJに本気で魅力を感じてないのかよくわからん

える、しっているか？人は興味無い物をわざわざ話題にはしないんだ
こき下ろすにしても出してしまった時点で負けているンだよ

期待して待ってた人からしたら残念でアンチ化するんじゃないの？
興味ないとかはまた別の話でしょ

逆にこのデザインを褒める人の方がセンス終わってるじゃん
ガチでダサい

いや要らないならわざわざ時間使わないよ
それを無駄な時間使ってSNSに書き込んでる時点でもうね

ほらわざわざダサい車のスレ探して書き込みに来るんだぞwこんなダサいことある？

>>757マジでダサい
性能ならまだしもデザインの好みなんて十人十色じゃん
異性の好みとかも痩せ好きもいれば膨よか系もいる
ましては性別さえ曖昧な多様性の時代にな

自分の感覚や感性だけが正しいとか思ってそう

>>750
何だ、ただの痛い人だった

ダサいと思ってる人間がこのスレにわざわざ書き込みにくるほうがダサい

もうちょっとカクカクボディーにして欲しかったな。

俺はランクル300がめちゃくちゃだせぇって思ってたけど
今はすげーよく見えるから感性ってのは変わるからね

上で南アフリカの動画貼ったけど、南アフリカ仕様って
リアゲートガラスの下が日本はピアノブラックだけど、南アフリカは樹脂になってた
あとやたらオキサイドブロンズを、オキサイドグリーンって言ってる

>>764
わかる。
40アルファードも出た当初30のが良いなって思ったけど最近は40のが良く見える

来週納車予定。fjクルーザーからの乗り換え嫁用なので余り興味無し。スモーキーブルーからスモーキーブルー…ま、いいか

>>765
それGXグレード
南アフリカはVXとGXの2グレード体制

>>768
そうなんだ、どうも

なんかフロントサイドにグレード書いたエンブレムがあったのはそのせいか。
こりゃあ将来的に日本も廉価版GXの販売は可能性ゼロじゃないかも
リアシートをペラくしてフラットになるGXがあればいい

ってオレも思って色々調べてみたら南アのVXも素地っぽいんだよな
同じグレードでも仕向地によって仕様が異なることは普通だしな
ちなみに南アVXのセンターディスプレイは8インチ､ パワーシートもついてない

南アのGXとVXはシートの素材や快適装備の違いなんかもあるが､最大の違いはGXにはセーフティセンスが付いてないこと
そう考えると日本で敢えて廉価グレードを追加することはないような気がするな

新型出ると旧型が一気に古臭く見えるよな

>>772
なんの話だ？

来週あたり展示車見に行きたいと思ってるんだけど、アポ取ったほうがいいのかな

日本でグレードを上級、中級、廉価を用意しても廉価グレードはまったく売れなくて次のマイナーチェンジでカタログ落ちするからな
FJはディスプレイも12.3インチだしハンドルヒーターやシートヒーターやパワーシートも付いてるから上級グレード
わざわざ廉価グレードを用意しても欲しい人間はいないと思う

ハイラックスもアドベグレード出してきたからFJもアドベ出すかもなぁ

まあガソリンモデルとハイブリッドとで分かれてたとしてもそれぞれ最上位グレードが一番売れるからな
ジムニーも最低グレードはほとんど売れずカスタマイズのベースだったりする
FJを山の道具で使う人も稀なんだけど、極少数向けとして妄想した

実際、自分ではもうTSSレベルの安全機構がないと乗りたくない
70も大好きだけどその点で候補から外れた

しかし展開によってはランクルFJトゥルーピーもおもしろい

>>774
印象アップはアポ取りでしょ、でもあまり相手してくれないディーラーもある

アメリカ人と中国人と日本人は装備大好きなんで廉価グレードは全く売れません
国産車はパワースライドドアも当たり前の機能

この車に興味持ってから存在を知った2TR-FE
加速で軽に負けるほどだけど、これ見て自分を慰めてる
https://youtu.be/veiu02W5RBI?si=dc1jelaMy0nRKW9q
でも愛着持っていけそう、2TR-FE

そうなのよね
80も廉価グレードが極端に少ないから廉価グレードの中古がバカ高なのよね

>>777
再再販70にだってTSSついてるだろ？
プロボックスにだってついてるんだぜ

ビジウヨが作るホルホル動画きめえな
変なもん貼るな

>>779
150プラドガソリンはゼロヨン対決でターボ付きのハスラーだかに勝ってる
250はボロ負け
fjはプラドより軽いから少しはマシかもよ

fjに加速求めるなの
最高のオフローダー
それだけでオッケー

>>777
FJでトゥループキャリアみたいなロング出たらめっちゃほしいな
チャンプベースならやるんだろトヨタ？

パートタイムクロカンだからオートフリーハブがあるんだろうけど、どうせまたマニュアル改造するのがいるんだろうな

250がデカくなったから短いFJを出したのに何でまた長くするんだよ

>>783
FJでもFJクルーザーのユーザーが新型FJに乗り換えたら流石に何かちょっとな…って感じにはなりそう
搭載してるエンジンが全然違うから当然だけどさ

TJクルーザーはまだか

タイ産のうんこ

金曜に契約いくお。

>>789
それな

ジャパンタクシーとほぼ同サイズじゃん
それより乗用ハイエース(3列)出して欲しいよ

99%舗装道路の日本
和歌山にレベル5氾濫特別警報出たぞ
命を守る行動を取る様にだって

ミ
ラとフォレスターで特攻して欲しい

>>785
３列６人乗りを出してもエエんやで

>>794
日本の舗装路の割合は約82.5%です。
偽情報はやめてください。

>>791
エエ色契約したな

>>794
何言ってんの？
これだからランクル乗りはって言われんの

そんなこと言われねえよ
ランクル乗りは運転マナーはマシな方だろ

環境に悪影響与えてる身分でマナーとか言われましても…

自転車乗りおるね

>>796
前スレでこの様にランクル不要と言って人が居たので

907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b50c-clYr [240b:c020:440:f0c2:*]) sage 2026/05/18(月) 15:21:59.15 ID:aRyZ31/j0
９９％舗装道路の日本でモーグルとか川の中を走るって場所が何処にあるの？？

>>802
有料のオフロードコースがあるよ。
スポーツカー同様、公道でそんな性能いらないじゃんと言ってるのと同じだね。

>>782
びじうよとかホルホルとか書いてるやつの方がキモイに1000点

>>800
EVが石油使わないとでも？

イーブイ
https://i.imgur.com/AjKvk7a.jpeg
https://i.imgur.com/f0ryjSl.jpeg

グレイシアのほうが好き
https://i.imgur.com/rmfxjbO.jpeg

>>804
高市支持してそう

>>807
ヌッ
ふぅ…

神奈川県の川崎の駅前が川になってたけど、川になった舗装道路走るのにはランクルだといいかもね

水深70cmまでは無問題

色で迷ってるけど白か黒か...
白でいいよね？

お前の車だろw

カーキ色がいっちゃんカッコいい

それって注文を確約されてるってこと？

>>811
デフのオーバーホール必要、問題大有り

クロカン車のデフ周りってシールされてないもんなのか

>>816
んなわけない

トヨタに通報しとくわ

浸水した道路へ強気に突入して蓋の外れたマンホールに落ちるまでワンセットよ

>>812
俺は黒頼んだら「枠がもう無い」と言われたんで白にしたわ

黒は樹脂パーツとマッチして塊感が良き
白は画像では微妙だけど現物みるとツートン感が良き
ブルーは嫁子供ウケは良いみたい
オキサイドはわからん
そんな私はアッシュ！無骨で渋いぜ
今月末納車です

ちなみにエンジンの位置が低いスバル車は冠水路走行したらどうなるの？

大丈夫、スバル車のエンジンは実はそんなに低くない

ちなみにハイエースはフロントバンパーの右下端あたりにエアクリボックスがあって、水抜きの穴があるので速攻でお陀仏だ。

>>817
デフ内の圧力調整の為にデフブリーザーバルブっていう空気抜きみたいなのがある
これが水に浸かるとデフケース内に水が侵入する
デフブリーザーバルブがそのままのやつはこの位置が耐水深の限度になる

耐水深70cmとかいうやつはこのバルブの所にホース(デフブリーザーホース)が付いていて空気の出入り口を高い位置まで引っ張ってきている

>>817
>>818
デフ内部の圧力調整の為に空気穴が空いててそこから水が侵入する。クロカンやってる奴なら有名な話。ググったらすぐ分かる。

因みにタイヤが水場走ったらブレーキ周りもちゃんとメンテしろよ。ブレーキオイルは親水性だからな。

ちょっとAIに聞いてみたら

フロント：デフブリーザーホースあり
リア：デフブリーザーホースなし、水圧が掛かると閉じるチェックバルブ(チャッキ弁)を使っている

>>826
デフが冷やされて水吸うっていうクロカンの基本はその通りなんだけど、ランクルは最初から前後ともデフブリーザーホースが上まで延長されてるから、水深70cmじゃ空気穴は水に浸からないよ。メーカーがノーマルで渡河性能700mmって保証してるのはそのため。だから仕様通りの水深なら、走った直後にデフのオーバーホールなんてしなくて大丈夫。
また、ブレーキフルードが吸湿性（親水性）高くて水を吸いやすいっていうのはその通りなんだけど、ブレーキの配管ってめちゃくちゃ高圧がかかる完全密閉空間だから、外から水溜まりを走ったくらいじゃ中に水は入らないよ。フルードが水を吸うのは何年もかけて空気中の湿気をじわじわ吸うケースだから、水場を走った直後にブレーキの中身をメンテする必要はない。泥を落とすために周りを洗車するくらいで十分。

とGeminiが言ってるわ

そんなことしたら水没車扱いになるんだから誰もやらないだろ、考えるだけ無駄

>>822
俺もアッシュしたいんだけど、やっぱり勇気がいるよね。その勇気羨ましい

黒にすると車体部分はツヤありの黒
樹脂部分はツヤ消しの黒になるからダサいだろ

別にええやん

8月納車見込みの連絡きた！
契約時は配車スケジュールが全く分からず、5月登録の可能性もある言われてた
アルパインのデジタルミラー早う発売せんかな

ETCは2.0しか選択出来ない？田舎住みに何か1.0よりメリットあるのこれ