ランドクルーザーFJ part 6

ハイラックス乗ってたけど、高速が中型料金ってのが地味に辛かったな
長さはまぁ田舎なら何とかなる

ラダーフレームは横転してグチャグチャになってもフレームやボディだけ交換すれば安いから経済的理由だよ

>>673
ハードルな

道民だけど
雪道普通に走るならスタンバイ四駆やフルタイムの方が圧倒的に走りやすいよ
ジムニーやランクルが生きるのは雪深い道路や除雪されてない道なき道

圧雪や除雪された道路はパートタイムは生きないし全然使えない

北海道でこの手のクルマが売れてるのは圧倒的に最低地上高が高いから

「この道は夜間は除雪していません」とか標識たってるもんな

そうそう
そういうところでは最低地上高必要だしパートタイムやデフロックも生きる

パートタイムのエスクードノマドで東京隣接県で40cmの深雪でも普通に走れた
最低地上高は重要だと思ったよ
ただ自己判断のパートタイムよか電子デバイス満載のフルタイムが有利とか当たり前にわかる
結局はスバルが全路面で優れてるとかもある

まあ時代に取り残されたようなパートタイム四駆だけどFJにはこれでいい
コストダウンやラダーフレーム車の中での軽量化や燃費への貢献とかいろいろで

滅多に雪が積もらない地域だけど、もし雪降ったら空いた公園駐車場でFRでドリフトして遊ぶw

ここではバカにされがちなモノコックボディフルタイム4WDのSUV系統なんかは雪国の生活車としては最強クラスに使いやすかったりする、滑りやすい路面では重い車重は命取りだったりすることもあるしな、と言うか日本で普通に暮らすなら十分レベル、その先のロマンを求めて買うクルマだからボッタ値付けされてもまぁしょうがない

湿った雪
パウダースノー
吹き溜まり
気温プラス
ブラック、ミラーバーン
そろばん道路
40cm以上の積雪

これのどの道を走るかでどちらが適してるか全く変わってくる
走破性は間違い無くFJの方が上

ミ
ラ
乗
れ
ミ
ラ

>>691
全部フォレスターで片付くぞ

お前らオフロードっていうのを何にもわかってねーな
岩場や三輪接地のモーグルで本領発揮するのがこの車でしょ

>>693
モーグル、凸凹道走ったらドア開かなくなるよ

ほとんどの人は街乗りメインで、枝の線傷すら気にするのに、岩場やモーグル前提で語ってるのウケる

>>696
だからこれは日本だけのモデルじゃないと何度言ったらわかるんだ？
世界基準のクルマが日本でも買って乗れるってだけだ

冬はフルタイム四駆一択
人生でデフロックなんて使った事ない

純正ウインチってオプションありますか！？
ウインチつけたいです！再販70みたいなタイプ！

>>697
世界基準とか岩場とか語るけど、実際はシティユースで線傷NG
そのくせモノコックはディスるの草

>>699
モノコックを、ディスられてると思うとはお前が理解してないからだろ

誰もモノコックを批判してるんじゃなくモーグルやロックだとモノコックはきついと言ってるだけ
モノコックが万能なんて誰でもわかるけど、あえてラダーフレームにこだわるランクルとそれが好きのが集まるスレなんだよ

スバルなんかも世界が相手でそこの走破性を磨いてる
日本だけ仕様の車種はもう少なくてトヨタだと5ナンバーシエンタとかくらいだな
あとラダーフレームを批判してるのがいるから反発するんだぞw

あとスバルとトヨタは最低地上高の差で考え方がわかる
スバルはあの地上高で行ける範囲で世界最高を目指してるけど
トヨタはまさしくアジアアフリカでやばい地形も通り抜けて生還するほうにシフトしてる

>>698
トヨタのウインチはアイシンだから良くないよ、WARN買え

>>696
そういう話ならほとんどの人がsuvなんて要らないだろ笑
軽にでも乗ってろよ。

これからもモノコックSUVをなんちゃってってディスり続けてくださいw
街乗りメインで線傷NGのシティユースさん
まさに豚に真珠とはこのことですね

>>703
軽自動車で高速は勘弁w
せめてベンチレーション・電パ・200話力以上の車に乗ります

あっ200馬力でしたw

>>704
モノコックをディスってるんじゃなくお前がディスられてるんやで

>>704
どうでもなんでもいいけど、ともかく涙拭けよ

あと好きなクルマにいつかはきっと乗れるよ、頑張れ

>>707
過去レス遡れ

フォレスターとかSTIとかカッコいいよな
欲しいなと思うけど何故か購入まで至らない。

>>708
ありがとう
こんな優しい人がいると思わなかった

自分はクロストレックがめっちゃ気になって見に行った
でもやっぱバーンとAピラーが立った四駆が本来好きで購入に至る

だいたい今の多くはAピラーが寝過ぎ
プリウスとか今度のカローラとかどこまで寝せるんって感じ

711の人のピュアぶりになんともかんとも

この流れの後で大変恐縮ではございますが、発売から数日経ってディーラーにも実車が配備されてるのに、未だナンバーを付けた車両の公道試乗動画が公開されないのには何か理由があるのでしょうか？
いつも試乗動画をすぐにUPしている車系Youtuberの方々の動きも、今回は遅いように感じます
公道での走りを早く確認してみたいです

昨日ディーラーから1台気合いで用意しますって電話きたけど、もしかして売れてない？

2TRのプラドくらいの値段で買えるとみんな思ってたろ

>>715
前客が購入諦めたんじゃない

プリウスでも林道走れるが？

出荷台数頑張ってるみたいだしプレ値にはならんやろな
3年後8.5割、5年後6.5割みたいな感じになると予想。こう言うので良いんだよ

こんなうすらでかい車で未舗装林道に入ってくるわけねえだろ死ぬぞ

>>717
たぶんそうかも！
前もアルファードキャンセルのやつ回してくれたし。プレ値つかないと判断した人が逃げたのかな。

軽トラが一番

これよりもRAV4ADのほうがいいだろ

嫌ならやめても良いんだぜ！！

>>723
家族ウケは良いだろうね

>>723
ラブ4ってリフトアップしたプリウスだろ？
イラネ

ミ ラ乗れミ ラ

>>726
効いてる効いてるw

1台しか持てない人はRAV4が万能ぽくていいじゃん
本当はカロクロで十分だけどな

>>728
？

一言で言うと
車両価格が安いんだから
外装とかチープでええやろ的な車

FJがプレ値になると思っていたら
ハイラックスの方がプレ値になりそうだ。

ハイラックスのクソダサグリルとライトは無理だ…日本再導入された最初期型の旧い感じのやつの方が好み
今の若い子らはあんなのが好みなのか

ヴェルファイアからFJに移行予定で家族は大反対してくるが無視

南アフリカ の走行動画、右ハンドルなんだな
https://youtu.be/mxma-9mjdX4?si=B0QZtPSK-SKFtE4m

結構、豪快な音をさせてる2TR

ディスプレイオーディオって国によって仕様違うのね
タイかどっかの動画でも小さいの付いてた

ヴェルファイアから移行とか家族可哀想

>>735
ただの騒音かと

>>734
鬼かwww
アルヴェルは子育て終わるまではキープしとけよ…
それかせめてランクル250か300だろ…

アルヴェルの三列目より狭いFJの極狭後席とか地獄過ぎる

ディーラーから電話があって、
白の抽選当たった！

>>734
過酷な環境を走る場合が有り、家族の命を守ることを第一にするなら狭くてもランクル一括、だが250の方が良いと思う、またはcx-80か

まぁヴェルファイアといっても40とは限らんか

過酷な環境を家族フル乗車でFJとか命粗末にし過ぎ

過酷な環境でこれに一家全員載せてとかそれこそ北海道の開拓民かなんか？

>>742
ヴェルファイア40ハイブリットだよ。下取りも550というなのでFJにモデリスタつけたら物々交換みたいなレベルになると思う。
FJは現物がないから250試乗させて、250すら軽より狭いと喚いてたけど、実際納車されるのFJだから失神するんじゃないかな。

>>745
700以上で売れるだろ笑
トヨタは客舐めすぎ

>>745
下取りで100万クラスのお布施するならそりゃFJ当たるな
おめ、残クレも組んだか？

買う権利を買った感じだな、欲しかったなら良いんじゃないかと

FJにモデリスタ付ける人がいるのに驚きだよ！

>>746
3万キロ乗ってしまったし今値段下がってきててネクステージでも600万だったから、50はお布施してあげるつもり！

>>747
残クレ系は組まなくていいし、ヴェルファイアも本音は欲しいけど、抱き合わせ販売だめなんで無くてもいいって言ってくれてるけど今後を考えて入れる。

>>749
タイヤ周りのフレームみたいなのかっこいいよね！あれをつけたい！300白でつけてる人よくみるけど、あれかっこいい。250でもついてたらかっこいい。なんならホイールもモデリスタいっちゃおうかなって思ってる

>>750
モデリスタのオーバーフェンダーかっこいいよな。俺も付けようかと思ってる。
あと、サイドガーニッシュパッケージとリヤスポイラーも付ける予定。

>>750
また値段上がってるよ

>>750
お前のだ好きにしろ

X見てるとランクルFJボロクソにこき下ろしてる人チラホラいて面白い

酸っぱい葡萄なのか、ランクルFJに本気で魅力を感じてないのかよくわからん

える、しっているか？人は興味無い物をわざわざ話題にはしないんだ
こき下ろすにしても出してしまった時点で負けているンだよ

期待して待ってた人からしたら残念でアンチ化するんじゃないの？
興味ないとかはまた別の話でしょ

逆にこのデザインを褒める人の方がセンス終わってるじゃん
ガチでダサい

いや要らないならわざわざ時間使わないよ
それを無駄な時間使ってSNSに書き込んでる時点でもうね

ほらわざわざダサい車のスレ探して書き込みに来るんだぞwこんなダサいことある？

>>757マジでダサい
性能ならまだしもデザインの好みなんて十人十色じゃん
異性の好みとかも痩せ好きもいれば膨よか系もいる
ましては性別さえ曖昧な多様性の時代にな

自分の感覚や感性だけが正しいとか思ってそう

>>750
何だ、ただの痛い人だった

ダサいと思ってる人間がこのスレにわざわざ書き込みにくるほうがダサい

もうちょっとカクカクボディーにして欲しかったな。

俺はランクル300がめちゃくちゃだせぇって思ってたけど
今はすげーよく見えるから感性ってのは変わるからね

上で南アフリカの動画貼ったけど、南アフリカ仕様って
リアゲートガラスの下が日本はピアノブラックだけど、南アフリカは樹脂になってた
あとやたらオキサイドブロンズを、オキサイドグリーンって言ってる

>>764
わかる。
40アルファードも出た当初30のが良いなって思ったけど最近は40のが良く見える

来週納車予定。fjクルーザーからの乗り換え嫁用なので余り興味無し。スモーキーブルーからスモーキーブルー…ま、いいか

>>765
それGXグレード
南アフリカはVXとGXの2グレード体制

>>768
そうなんだ、どうも

なんかフロントサイドにグレード書いたエンブレムがあったのはそのせいか。
こりゃあ将来的に日本も廉価版GXの販売は可能性ゼロじゃないかも
リアシートをペラくしてフラットになるGXがあればいい

ってオレも思って色々調べてみたら南アのVXも素地っぽいんだよな
同じグレードでも仕向地によって仕様が異なることは普通だしな
ちなみに南アVXのセンターディスプレイは8インチ､ パワーシートもついてない

南アのGXとVXはシートの素材や快適装備の違いなんかもあるが､最大の違いはGXにはセーフティセンスが付いてないこと
そう考えると日本で敢えて廉価グレードを追加することはないような気がするな

新型出ると旧型が一気に古臭く見えるよな

>>772
なんの話だ？

来週あたり展示車見に行きたいと思ってるんだけど、アポ取ったほうがいいのかな

日本でグレードを上級、中級、廉価を用意しても廉価グレードはまったく売れなくて次のマイナーチェンジでカタログ落ちするからな
FJはディスプレイも12.3インチだしハンドルヒーターやシートヒーターやパワーシートも付いてるから上級グレード
わざわざ廉価グレードを用意しても欲しい人間はいないと思う

ハイラックスもアドベグレード出してきたからFJもアドベ出すかもなぁ

まあガソリンモデルとハイブリッドとで分かれてたとしてもそれぞれ最上位グレードが一番売れるからな
ジムニーも最低グレードはほとんど売れずカスタマイズのベースだったりする
FJを山の道具で使う人も稀なんだけど、極少数向けとして妄想した

実際、自分ではもうTSSレベルの安全機構がないと乗りたくない
70も大好きだけどその点で候補から外れた

しかし展開によってはランクルFJトゥルーピーもおもしろい

>>774
印象アップはアポ取りでしょ、でもあまり相手してくれないディーラーもある

アメリカ人と中国人と日本人は装備大好きなんで廉価グレードは全く売れません
国産車はパワースライドドアも当たり前の機能

この車に興味持ってから存在を知った2TR-FE
加速で軽に負けるほどだけど、これ見て自分を慰めてる
https://youtu.be/veiu02W5RBI?si=dc1jelaMy0nRKW9q
でも愛着持っていけそう、2TR-FE

そうなのよね
80も廉価グレードが極端に少ないから廉価グレードの中古がバカ高なのよね

>>777
再再販70にだってTSSついてるだろ？
プロボックスにだってついてるんだぜ

ビジウヨが作るホルホル動画きめえな
変なもん貼るな

>>779
150プラドガソリンはゼロヨン対決でターボ付きのハスラーだかに勝ってる
250はボロ負け
fjはプラドより軽いから少しはマシかもよ

fjに加速求めるなの
最高のオフローダー
それだけでオッケー

>>777
FJでトゥループキャリアみたいなロング出たらめっちゃほしいな
チャンプベースならやるんだろトヨタ？

パートタイムクロカンだからオートフリーハブがあるんだろうけど、どうせまたマニュアル改造するのがいるんだろうな

250がデカくなったから短いFJを出したのに何でまた長くするんだよ

>>783
FJでもFJクルーザーのユーザーが新型FJに乗り換えたら流石に何かちょっとな…って感じにはなりそう
搭載してるエンジンが全然違うから当然だけどさ

TJクルーザーはまだか

タイ産のうんこ

金曜に契約いくお。

>>789
それな

ジャパンタクシーとほぼ同サイズじゃん
それより乗用ハイエース(3列)出して欲しいよ

99%舗装道路の日本
和歌山にレベル5氾濫特別警報出たぞ
命を守る行動を取る様にだって

ミ
ラとフォレスターで特攻して欲しい

>>785
３列６人乗りを出してもエエんやで

>>794
日本の舗装路の割合は約82.5%です。
偽情報はやめてください。

>>791
エエ色契約したな

>>794
何言ってんの？
これだからランクル乗りはって言われんの

そんなこと言われねえよ
ランクル乗りは運転マナーはマシな方だろ

環境に悪影響与えてる身分でマナーとか言われましても…

自転車乗りおるね

>>796
前スレでこの様にランクル不要と言って人が居たので

907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b50c-clYr [240b:c020:440:f0c2:*]) sage 2026/05/18(月) 15:21:59.15 ID:aRyZ31/j0
９９％舗装道路の日本でモーグルとか川の中を走るって場所が何処にあるの？？

>>802
有料のオフロードコースがあるよ。
スポーツカー同様、公道でそんな性能いらないじゃんと言ってるのと同じだね。

>>782
びじうよとかホルホルとか書いてるやつの方がキモイに1000点

>>800
EVが石油使わないとでも？

イーブイ
https://i.imgur.com/AjKvk7a.jpeg
https://i.imgur.com/f0ryjSl.jpeg

グレイシアのほうが好き
https://i.imgur.com/rmfxjbO.jpeg

>>804
高市支持してそう

>>807
ヌッ
ふぅ…

神奈川県の川崎の駅前が川になってたけど、川になった舗装道路走るのにはランクルだといいかもね

水深70cmまでは無問題

色で迷ってるけど白か黒か...
白でいいよね？

お前の車だろw

カーキ色がいっちゃんカッコいい

それって注文を確約されてるってこと？

>>811
デフのオーバーホール必要、問題大有り

クロカン車のデフ周りってシールされてないもんなのか

>>816
んなわけない

トヨタに通報しとくわ

浸水した道路へ強気に突入して蓋の外れたマンホールに落ちるまでワンセットよ

>>812
俺は黒頼んだら「枠がもう無い」と言われたんで白にしたわ

黒は樹脂パーツとマッチして塊感が良き
白は画像では微妙だけど現物みるとツートン感が良き
ブルーは嫁子供ウケは良いみたい
オキサイドはわからん
そんな私はアッシュ！無骨で渋いぜ
今月末納車です

ちなみにエンジンの位置が低いスバル車は冠水路走行したらどうなるの？

大丈夫、スバル車のエンジンは実はそんなに低くない

ちなみにハイエースはフロントバンパーの右下端あたりにエアクリボックスがあって、水抜きの穴があるので速攻でお陀仏だ。

>>817
デフ内の圧力調整の為にデフブリーザーバルブっていう空気抜きみたいなのがある
これが水に浸かるとデフケース内に水が侵入する
デフブリーザーバルブがそのままのやつはこの位置が耐水深の限度になる

耐水深70cmとかいうやつはこのバルブの所にホース(デフブリーザーホース)が付いていて空気の出入り口を高い位置まで引っ張ってきている

>>817
>>818
デフ内部の圧力調整の為に空気穴が空いててそこから水が侵入する。クロカンやってる奴なら有名な話。ググったらすぐ分かる。

因みにタイヤが水場走ったらブレーキ周りもちゃんとメンテしろよ。ブレーキオイルは親水性だからな。

ちょっとAIに聞いてみたら

フロント：デフブリーザーホースあり
リア：デフブリーザーホースなし、水圧が掛かると閉じるチェックバルブ(チャッキ弁)を使っている

>>826
デフが冷やされて水吸うっていうクロカンの基本はその通りなんだけど、ランクルは最初から前後ともデフブリーザーホースが上まで延長されてるから、水深70cmじゃ空気穴は水に浸からないよ。メーカーがノーマルで渡河性能700mmって保証してるのはそのため。だから仕様通りの水深なら、走った直後にデフのオーバーホールなんてしなくて大丈夫。
また、ブレーキフルードが吸湿性（親水性）高くて水を吸いやすいっていうのはその通りなんだけど、ブレーキの配管ってめちゃくちゃ高圧がかかる完全密閉空間だから、外から水溜まりを走ったくらいじゃ中に水は入らないよ。フルードが水を吸うのは何年もかけて空気中の湿気をじわじわ吸うケースだから、水場を走った直後にブレーキの中身をメンテする必要はない。泥を落とすために周りを洗車するくらいで十分。

とGeminiが言ってるわ

そんなことしたら水没車扱いになるんだから誰もやらないだろ、考えるだけ無駄

>>822
俺もアッシュしたいんだけど、やっぱり勇気がいるよね。その勇気羨ましい

黒にすると車体部分はツヤありの黒
樹脂部分はツヤ消しの黒になるからダサいだろ

別にええやん

8月納車見込みの連絡きた！
契約時は配車スケジュールが全く分からず、5月登録の可能性もある言われてた
アルパインのデジタルミラー早う発売せんかな

ETCは2.0しか選択出来ない？田舎住みに何か1.0よりメリットあるのこれ

しゃべる。

ETC2.0対応ナビと連携させると、高速以外に目的地周辺の駐車場の満空情報や料金情報の確認、検索、ルート設定が出来るようになる
めちゃ楽

ETC2.0はオプションじゃなくて標準装備品だったよね。
都市圏だと通行料金の割引があったりするけど、他には途中で降りて道の駅に寄って（一定時間内に）戻っても料金は降りてない扱いになるとかある。

1.0は2030年で廃止になるんじゃなかったっけ？
と思ったら一部の1.0だけか

2.0いいぞ！進路上の故障車情報とか教えてくれる

Googleマップでよくね

初回枠の抽選に落選しましたが、もう追加枠があり購入できそうな話がきました。
追加枠の連絡が来た方っておられますか？

それでかな？ うちもどうですかって言われた
詳しくは聴かなかったがキャンセルでも出たかと思ってた

海外の動画見たけど
30万キロ乗っても壊れないエンジンだけど
スピード出ないし煩いし登板のキックダウンの動きが悪いって評価
想像すると大きいサイズの新型ジムニーって感じかな

なんでディーゼル載せなかったのだろうって解説者は言ってた
エンジンはとても頑丈で壊れないのは良い事だけど…見たいな感じだったな

>>844
それ全部150プラドや250に言えることだろ。
今更何言ってんだか

総合的にディーゼル派よりガソリン派の方が需要高いんじゃ無いかと思ってる
耐久性は高ければ高い程良いって層は思ってるより多いのかも

そんなに長く乗らないから耐久性はどうでもいい

個人の事を一般の事のように語ってはいけないな

ディーゼル出ても60万以上高くなるだろうからガソリンのほうが売れるだろうね

買わない人は永遠に買わない理由を探してるんですよね

買わないんじゃなくて
買えない
だからな

>>851
おまえの話は聞いてないで

300乗ってるが、確かに俺はfj買えないわ。
ボッタクリに金を出す気はない。

抽選で買えないはわかるが
RAV4、フォレスターと同価格なんで
高くて買えないはないわな

プラドはこれから300、250だけじゃなくてfjにもマウントとられるのか

Amazonとか見てるけどまだ社外のランクルFJ専用パーツはあんまり販売されてないね
防汚のラゲッジマットが見つかったけど11月発売予定ってなんやねん
まだパーツメーカーも開発中ばかりだな

ディーゼル買う奴って何考えてんだ
うるさいしDPFで故障だらけ
トラックぐらい走らないと元も取れない

そういう人が多いから2TRでokなんですね

DPFの事考えたら海外はガソリンのが都合良いんだろ
粗悪なガソリンでも壊れない2TRのがね

舗装されてない砂利道みたいな場所走るわけでスピードなんか出さないと言うか出せない
信号機もないからダッシュする必要もない

そんな感じなんじゃないの

親が何十年も付き合いのあるトヨタのディーラーに250の抽選当選させてもらったのに、事情があって納車3ヶ月前にキャンセルしたから、金があってもFJのこと話せないわー

インスタ見てると海外のいろんな国のFJの動画出てくるな
やっぱりTOYOTAとランクルブランドは偉大だ

300乗ってるけどFJ買わないわ
金は有るけど買わないわ
保険かけて興味ない車買わないアピールはダサすぎるから止めた方がええよ

>>862
300乗ってるし金もあるけど買わないわ。
350～400なら買ってたかな。

買わないアピール、クソダサい
オメーのことなんかどーでもいいわって感じ

まあ5年後とか街にウジャウジャ走ってるのが目に浮かぶ

色々こなれた頃に中古手に入れて修理がてらカスタムするような楽しみ方が良いかな

低品質のガソリンでも動くエンジンなんだって
10数年以上前からあるエンジン
380ドルでの販売なので円が100円ならちょうどいい感じなのにね
80円なら300万円ほどで買える
円安の影響が大きい

>>837
周辺の駐車場とかの情報はコネクティッドナビの機能では？1.0でも出ると思う

>>865
輸出向きじゃないから数年後には中古車増えてカスタムして乗り倒す層が出てきそう
価格も安くなるんじゃ無い？

中古は輸出しても利益少なさそうだから
確かに安くなりそうだね

輸出向きじゃないってFJはランクルブランドで世界に輸出されてるんだから需要がないなんてことはない
年数たてば日本で数万kmしか走ってないFJが安くなってどんどん輸出されるでしょ
タイで600万以上するんだから輸出先はいくらでもある

>>870
タイの関税とか考えても利益でるの？
ホントに需要あるか？

FJはグローバル展開されるんだから
跳ねるにしても最初だけよ、タイ生産だから日本が特別安いわけじゃないし

ジムニーノマドもインドのが安いから日本の中古車はリセールがシエラより悪い
FJも結果的には同じようになっていく可能性は高い

日本生産で日本がランクルが1番安く買える国だったのが高リセールにつながってたわけだし
タイで作って関税がなければ輸送費が安い国に輸出されたら価格は日本より安くなるんだよ…

タイは車には物品税が結構掛かるからな
ジェミニ君にタイでFJに掛かる税金を見積もって貰った
(工場出荷価格を約350万円と仮定←販売価格からの逆算なんだろうけど)

物品税（贅沢税）
出荷価格の約20～25%約70万～85万円

地方税
物品税の10%約7万～8.5万円

付加価値税（VAT）
全体の7%約40万円

税金合計—約120万～135万円

>>873
関税出さないと意味ないぞ

>>874
タイ製の車をタイで買うのに関税掛かるの？
輸入部品には関税掛かるだろうけど

>>875
日本中古車の需要の話だから中古車の輸入関税が分からないと。

>>876
ああ、俺は単にタイのFJが高いのは物品税とかが高いんだよと言いたかっただけだ

だからタイからタイ以外に輸出すればタイほど高くはならないよと

タンドラが米国→日本で+200万円だから
FJはタイ→日本で+100万でも驚かんから

タイの色んな税金が剥がれて350万なら妥当だと思う
元々が200万の車に色んな肉付けして仕上げたのがFJだからね
日本の450万はむしろ高いんよ

円安踏まえて高く値付けしてるのと
アメリカの関税分も日本で補填しようってことなんだろうけど
今回の追加制裁の関税分もあるし、アメリカの価格に添加しないで主に日本で関税分も回収したいんだろう

FJ450万は元の車の2.25倍だぜ、やりすぎだよ

買わない理由ですね！

車重2tで4WDの車を350万で買えるわけねーだろ
ベンチみたいなシートのハイエースぐらいだぞ

抽選やるくらいだしバックオーダー捌くの大変
SUVの値は崩れないから数年経っても400万以下にならない中古ばかりじゃないかな

>>881
プラドより金かかってるとはおもえないんだよなー、、、

先ほどFJ申し込みして、申込金も振り込んだ！楽しみやわ～

>>883
150プラドが出たのいつだと思ってらっしゃるのか

買わなきゃいいじゃん

>>883
2022最終型と最新型とは純粋に比べられないよ
メーターパネルなどインフォメーション系も全然違うし、物価も全然違うし

>>886
まぁキャンセルしたよ。
俺には買えないわ

>>883
まぁプラドには負けてるね
所有満足度満たしてくれるのはこっちだろうけど

プラドのインフォメーションディスプレイは金かかってるとは思えなかったけどfjのはもっとショボいでしょ

プラドにベンチレーションが付いて
FJに付かないのはなぜ？

安くするためじゃないの？

>>891
ベンチレーション、そんなに使わないで。
プラドの冷風ベンチレーションは吸い込み型だから、あまり涼しくないし。

>>893
めっちゃ使うし快適だぞ
あとプラドのベンチレーションは吹き出し型で300が吸い込み型のはず

口を開けば、やれフル液晶モニターじゃないだわ、ベンチレーションがついてないだわ、トランクとの段差があって車中泊できないだわ、
ぼくのかんがえたさいきょうのらんくる、じゃなきゃやだ！って奴が多すぎる
ただしPVMのクソ画質、てめーはダメだ

だめじゃないんだよなぁー
ボッタクリが過ぎるってはなしだ

PVMこれヤリスと同じ画質じゃんね

小さな250だそう
https://youtu.be/dcJAzRmEkhA?si=JGhr7v8yiig_vczp

https://youtu.be/i63X8CAtd7Q?si=xYX5_cFNOmnDOm0p

プラドでベンチレーション初体験して、夏場すげー涼しかったからジムニーにも後付けのやつ着けたわ
FJにも着けるかも

シートの通気性無さそうだからベンチレーション考えよう
しかし昨日契約したけど納期は11月頃
ひたすら長い

これ買うなら250にするかな
FJはパス

FJと250は大きさも値段も比べるものじゃないと思うけど
ノアボクとアルベルを比べてるようなものだろ

FJコスパが悪いってこと

250より300待つでしょ
FJ初期枠ダメなら300も案内されない

FJキャンセルした言ってたのもいたけどもう人気車の案内無くなるよな

>>904
250買わないかって6回ぐらい全部断ったけどfj買わないかって案内来たわ。

うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい ...

見た目で言うのなら、300は圧倒的にダサい。FJの方が断然カッコいい。

300の3.5L V6は魅力的だけどな
乗りたいけど金がねぇ

>>907
それお前の好みの問題だよね
俺は300GRSが1番好きだよ

>>907
FJがカッコいい？
カワイイならまだ分かる

個人の感覚にケチつけるやつってめんどくせえな

20代後輩の若造が300乗っているとパパの車感が出て嫌だ。300はおっさんくさい。
FJとか250なら若くても乗れるね。

300はクロカン好きのデザインじゃないんだよな

実車見たけどだいぶ小さくていいなぁ。次の受注はいつなんだろう？

300はノアと変わらないような

いつまでも若いと思い込んでるオッサンが集まるスレはここですか？

>>914
年末ぐらいの納車分の追加は、もう来てるよ。
ただ数に限りがあるから先頭に並んでるの人の分ぐらいしか無いけど。

>>913
>>915
デザインはシエラ、ゲレンデ、ラングラー辺りが至高だよな。
俺は300好きだけど

300も250もデカすぎてダメだけど、シエラやノマドは小さい、ちょうどいいのが欲しいって思ってるところにジャストサイズのランクルが来たなら、そりゃみんな飛びつくわな
まぁ自分もそんなうちの１人なんですがね
今日納車、でもあいにくの大雨で残念

おめ色

300.250デカ過ぎィ…
FJちょうど良い…
FJ色々しょぼ過ぎィ…

あのリセール至上主義のワン速が装備しょぼ過ぎて不満しか言わなくなるだろうから買わないって言うぐらいショボいんよ

小さな高級ランクルが欲しいユーザー思想からはかけ離れて行ってる

わいも外装はあれでいいけど、内装と装備はプラス200万円でもいいから令和な内容にして欲しかったね

>>921
ショボくして安く提供！なら分かるけどショボくして高く売っても顧客が飛びつくからトヨタはドンドン調子に乗って値上げする。
こんなショボい車が450万だぞ！高すぎるわ

250ZXの半年メンテ行ってきたけど、そこにFJが展示してあったけど、もう、外観から好みじゃなかったね。
あれは良くないな。

なんでFJがVXグレードからのスタートだか理解してないの多すぎ
今後の需要で上位と下位出せるからだろ

まずは価格と装備のバランスがいいVXからは普通
だいたいシエンタ二駆ハイブリッドでも乗り出し340万だったから、490万くらいで乗り出せるFJは適正
値引きゼロだったけど最上級のコーティング17万を無料にしてくれた

>>923
タイだと600万が450万で売られるんだから格安だろ？
どれだけ貧しいんだ

韓国の諺に「自分の食えない飯には灰でもかける」ってのがある

ズングリムックリ

俺はFJと250の比較おかしいと思う。
誰でも買える250乗ってる人が1番負け組でここでFJ見下してる人は大体250乗ってそう

そこがいい、なんか軽の縦横高さ比率のまま拡大した感じで可愛さと格好良さが同居してる
たぶんこれまでにない雰囲気で初めて見る人は「なんじゃこりゃ」って思うはず

ランクル詳しくなってから各モデルでマウント取り合ったりしてるのを知った
FJは系譜がIMVだからランクルと認めたくない人がいるとかもね

そんなもんどうでもいいじゃないの
トヨタが戦略的に出したモデルが話題になってバックオーダーたくさん抱えてるのは事実なんだから

ほんとトヨタには感謝してるよ
価格やサイズで躊躇してたランクルを身近にしてくれて

いや普通の人はシエラやレネゲードの可愛い路線狙ってるなと思うよ

>>929
300に乗ってる。250は嫌い。
奥さん用に買おうと思ったが断念。

ノマドはかわいいけど横幅が狭過ぎるよね。助手席なんか足もと狭過ぎじゃね？FJはどーなんだろう？

コンビニ駐車場で白のFJ目撃したけど、思ってたよりデカいな
リアが格好悪い

>>933
俺も250どうですか？って何回もディーラーに言われるけど、それなら中古の300を買うよって断ってる。FJどうですか？と言われたので、買いますって感じ。
FJ買うなら250って人多いけど、250買うなら300買うんよな

そりゃノマドは横幅軽ジムニーそのまんまだからな
室内幅は軽
オーバーフェンダーで幅広になってるだけ

>>929
なんか希少価値を感じているようだが

どうもFJはどんどん作ってどんどん輸入するような戦略っぽいんですぐに買えるようになると思うけど

>>937
むしろノマドはそれが強みだろ
奥さん運転でも安心して見てられる。
プラドやアルファードはボコボコにされたわ。
300は触ることはもちろん名前呼ぶことすら禁止にしてる。

あとは盗難件数がどうかだな

近所のランクル乗りは一回目盗まれた時は、即近所の港へ行って発見→通報したらしいが、２回目に盗まれた時はダメだったもよう
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

二回も盗まれるなんて学習能力無さ過ぎる

ランクル乗るのを諦めるか
もっと対策すべきだな

>>942
キッショ
お前には関係ないだろ

>>926
元々はタイの200万の車だよ
タイで200万なら日本で売れば150万ぐらいかな

>>944
現地価格調べことないのに適当なこと言わないほうがいいぞ

>>941
治安悪い地域？

愛知は多いらしいねランクル盗難

>>946
>>947
そうそう愛知県

名古屋港と関西国際空港は一度キッチリケジメ付けるべき
あまりにも反社に利用されすぎてる

木曜日に初セリ価格でるみたいだね。祝儀で700ぐらいかな

パット見のバランスが悪いのは多分タイヤが小さいんだな
デカいのはいたら良くなりそう

タイヤが小さいっても外径は150プラドと同じなんだけどな

>>948
3-5年落ちプラドや300なら海外にってわかるが
新車のFJも盗むかな？

セキュリティ要らないきもするが

>>925
ディーラー施行だろ？
サービスの場合新人がやるから仕上がりを良く確認してな

>>954
つまんない意見だなぁ、コーティングやったことないの？
クラウンとか納車してるディーラーが施工品質が駄目なわけないぞ
保証書も付くしな

>>955
ディーラーコーティングはダメだろ笑

>>956
何が駄目か具体的にな
今のにやってあるけどなんの問題もない
1年点検で保守してもらってる
もうワックスには戻れない

オーナーが仕上がりに
満足しているなら問題ないでしょう。

>>957
まぁ、なら良いんじゃね。

>>955
自分の所は今はグループでメンテナンス部門立ち上げて専用工場とスタッフが施行する様になったから業者レベルまで良くなったけど、その前はディーラーでやってたからクレーム凄かった
乗客や値引きしない人はベテランがやって値引きしつこい人とかは新人がしてたんだよ
知らない方が幸せだけどね

そりゃあKeeperdだの専門店よりはディーラーは劣るさ
そうでなければ専門店の意味がないからな
ディーラーは新車販売で値引きを実質ゼロにしたいから、
仕入れや部材価格がほとんどないサービス代だけで成り立つコーティングで
購買客を納得させるとかも十分に理解してるさ
まあそれでいいんだよ、専門店は高いじゃん、無料万歳
あと新人にさせてクレーム生むとかは、コーディングの質じゃなくそのディーラーの質だw

自分の販社の基準が他でも一緒とか思わないほうがいい
トヨタのチャンネルはたくさんあり、それぞれクオリティや方針が微妙に違うから

どうでもいい

コーティングって職場の駐車場に屋根がなかったり頻繁にレジャーいくようだとすぐとれるよな
査定にも影響しない

パールなら5年くらいコーティングもワックスかけしなくても水洗いだけで綺麗になる。黒はあかんな

>>965
なーにも無しで問題ないわ。
洗車も半年とか年1ぐらい。

グーネットに中古車発見！

既存顧客が優先とかほざいているけど、こんなすぐ転売されて客を見る目なさすぎ。
俺なんか10年乗る覚悟はあるけど、新規客は全く相手にされない。
他に売り方考えた方が良いね。

>>968
俺は300HV買わせてもらうこと条件にFJ契約したわ
早く売っても転売にならんってよ

なんでそんなこと言うの🥹

うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい ...

これに関してはモデリスタあったほうがいいな

グーネットの中古車チビって消したか？

今日、オークションなの？

>>973
売れたんじゃないの

確かに
どんな車種でも出品1台なら売れたで納得できちゃう、実際売れてそう

普通に即売れでしょ

6末に納車だそうな、楽しみ
でも毎度のことだけど契約前のが楽しかった

社外デジタルミラーはまだか！

ディーゼル載ったらサイズ感的に終の1台に選んでも良いかなとは思ってる、それにしたってGさん乗るには少し派手ではあるがサイズ感が丁度よい

ご祝儀価格がRAV4以下とか
海外民は全く興味ない感じやね

>>979
KENWOODとかじゃダメなの？

純正ミラーにゴムバンドで取り付けるのはイヤや
車種専用フィッティングのヤツ！

ドラレコとセットのルームミラーはオプションにあったと思います。

>>984
なんか画質悪いんだって。担当が言ってた。