ランドクルーザーFJ part 6

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↑スレ立ての時は三行書いてください。

ボディサイズ
全長　4575mm
全幅　1855mm
全高　1960mm
ホイールベース　2580mm

パワートレーン
搭載エンジン　2.7L　2TR
馬力　163ps
トルク　246N
トランスミッション　6AT
駆動方式　パートタイム4WD

過去スレ
ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/
ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766536518/
ランドクルーザーFJ part 5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778127108/

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>>234
後悔しそう（笑）

>>234
1年て笑
ラブ4でいいだろ

>>234
流石に買えるだろ?

抽選する店もあるんだね
担当営業と購入実績を作るためにモデル末期のラブ4買ったの？
俺の行ってるデラは発表前に営業会議で全て売り先決めてたよ
下取りや残クレは関係ないって

>>214
そんな考えじゃ今後出る人気車種のモデルチェンジサイクルでは買えないぞ
メンテパックで上客顔したら失笑もの

>>234
ほぼ完璧だよ
最速納車でも対応してくれるレベル

>>239
そりゃ関係あったら法に触れるから営業は関係ないと言うしかない

タイ産と聞いて買う気が失せた

新型RAV4アドベンチャー　1710kg 240ps　パワーウェイトレシオ 7.125kg/ps　0m−100m7秒　燃費wltc22km

新型FJ　2000kg 163ps　パワーウェイトレシオ 12.23kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc8.7km

ワゴンR　800kg 64ps　パワーウェイトレシオ 12.5kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc24km

公開抽選会じゃない限りブラックボックスじゃほんとに抽選してるのか忖度なのかは分からないからなぁ
自分は運良く当たったんで昨日契約してきたモデリスタとDOPちょこっと付けて値引き端数のみ
都合で9月生産枠にしてもらったけど早い人は今月中に登録出来るって言ってた

>>244
誰しもrav4みたいな糞ダセー車に乗るような男にだけはなりたくねぇよなぁw

ノマドより重いのか

スズキ ジムニーノマド
102PS 1180kg（5MT）約11.6 kg/PS
102PS 1190kg（4AT）約11.7 kg/PS

>>226
大きいタフトだもんな。デザインが酷すぎる。

>>240
頭わるいね
これは俺の考えじゃなくあくまで一般論だ

だいたい車なんて乗って見なければわからないことも多いのに1年で売るのが最上とかくだらない押し付けとか馬鹿っぽい
あとまるで転売ヤー気質

あと損得だけで生きてそうだしそういう割り切れないことは世の中に多いな
だいたい他人は他人だしな

まあくだらないし絡みに囚われてないで自由になんな
フリーダムアンドジョイだぜ笑

全然盛り上がってないな（でも気になってスレには来る）
デザインダサすぎ（でも気になってスレには来る）
買う気はない（でも気になってスレには来る）

大きいタフトとか言ってるやつはさすがに頭か目が悪そう

>>246
どうした？
世界一売れる車に嫉妬？

>>166
デザインやスタイルが気に入れば買い、名前にランクルが付いてるから値落ちもし難いはず、
あと300や250よりコンパクトだから取り回しや駐車はし易いはず、
ただタイ製でプラットフォームもエンジンも化石レベルの古さだから走行性能も燃費も期待できない
あと、ただでさえ古いプラットフォームのホイールベースを無理矢理縮めてるから市街地や高速でどういう影響あるのか正直なレビューを見たい

それじゃノマドくんの圧勝てことか？
まるでベトナムのゲリラ戦に負けたアメリカみたいだな

本当に抽選だと言い張るなら、
振り分けクリアした客集めて
店頭でガラガラ抽選会したら、盛り上がりそう。

>>254
ノマドって乗ると隣との距離が詰まり過ぎてて
ああ、これ軽ベースじゃん、って分かって笑えるというか嫌w

おまんこにも手が届くで☺

>>249
年利2%で借りて儲ける為に手元の現金は投資するって言ってる奴が居てさ
そいつ買って5年も乗るらしいのよ

そいつに最初のランクルは1年で売って、次のを5年乗れってアドバイスしたのよ
なんから最初のやつは残クレ多少は金利払おうが出来る限り最速納車してもらったら

金も増えて、ディーラーも喜ぶ、上客顔できると良い事しかないのよ
チケチケ銀行ローンで投資するより良い方法だよ

>>258
しつこいね、やりたかったら自分でとことんやればいいじゃん

あとな車は一期一会なんだから損得でコロコロクルマ買い替える愛情愛着皆無なやつとは分かり合えるわけがない

クルマくらい好きなタイミングで変えさせろ笑

このクルマは5年乗れ！　ドヤッ

大きなお世話だ

>>259
好きなタイミングで乗り換えたかったら尚更ディーラーの上客目指すべきだね

>>261
ほんと壊滅的に頭わるいね

なんでメーカーディーラー縛りまで勝手に設定してんのよ

メーカーもディーラーも自由で良い
もう腹いてえw

>>258
何人にも反論されて悔しいのはわかる。
ただ、理解は得難いと思うし、
転売ヤーの誹りを免れないと思います。

>>256
軽ベースだからしょうがない
そこが良いと思う人が買う
あとリジッドアクスル原理主義者

>>253
プラットフォームは新しくないか？

>>265
IMV＋フォーチュナーの足回りと言う解釈なら新しくない
IMVのスーパーショートホイールベースシャシと言うならば新しい

最初のIMVプラットフォーム車が生産されてから20年以上経つからな

新型RAV4アドベンチャー【４５０万円】
1710kg 240ps　パワーウェイトレシオ 7.125kg/ps　0m−100m7秒　燃費wltc22km

新型FJ【４５０万円】
2000kg 163ps　パワーウェイトレシオ 12.23kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc8.7km

ワゴンR【１５０万円】　
800kg 64ps　パワーウェイトレシオ 12.5kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc24km

燃費煽りして、
どうこうのクルマじゃないでしょう

この人は車の価値は燃費と加速しか無いと思ってるんだからしょうがない

テスラならご満悦かな。

>>252
そんな大衆車のりたくねえw

FJも大衆車と違うのか？
なんか定義がわからんけど。
別に好みで好きなクルマにすればええじゃろ。

>>268
50万キロ乗るのにFJは一台で乗れますが
RAV4は一回代替え
ワゴンRは二回代替えが必要です

>>272
FJは大衆車じゃなきゃ何？w

>>189
偉そうにほざいてるけどそもそも輸出向きじやないよ
夢見過ぎ

>>201
今は違うんだよ
新車の入庫車が増えず販売台数が伸ばせないからメンテパックや残クレ等のサービスとかで評価されてる

>>275
rav4ほどではないだろ

234だが無事に抽選受かってました！
こっちの某四国ディーラーは土曜日まで営業1人につき2人まで抽選応募に出せて、本部で応募者の中から優良客を選別して合否を決める方式だったみたいです
そりゃまぁ下取りも安いし残クレ6%を呑む客は優良すぎるわな、本当にありがとうございました

タイ産でもいいの？

>>279
フルコンボだどんニキおめでとう！
欲しいときが買いどき！

車に限らず、わざわざスレまで来て●●が××だったらなぁって人は買わない、SNSに書いてる奴も同類

>>279
俺もフルコンボだよ。
下取りやすいけど、ファストパスみたいなもんだと思ってる。
残クレは現金あるなら、2回払いとかにしてもらうとか、
もしくはディラーローンにして、頭金でほぼ払い切るか。

自分の近くのディーラーは既存客で転売しない信用があって欲しいって人に厳選して売ってると言ってた
転売が分かると営業と店舗が責められるらしく怖くて一見には売れないと
売る方も大変なんだな…

それが通常であり、「抽選」といわれています。

ブリザードは出ないの？誰か関係者の見解はよ
つーかフルオプ一括で買えるし何なら残クレ組んだっていいって言ってんだから買わせろや

背面タイヤの車はタイヤ込みの全長だからかなり車体短いな

盗難されっかな？
セキュリティ付ける必要性はあるやろな

>>288
250しかり誰も盗まねーよ

250の点検ついでに見てきた
思ったよりデカいし
中も少し狭いが
450万なら安いかもね

>>277
俺は残クレで買えよって言ってるだろ

【クルマ】X民「トヨタに300万円のアクアを買いに行ったら残クレにしろと長々と言われブチ切れて退店した。アクア位現金で買わせろ」

↑
車買った事ないやつらは
これを批判してるけど、マイチェン後のアクアはオーダーストップで客厳選してるだけ
これもちゃんと車買ってるなら簡単に案内される

>>279
カモネギニキ、とりあえずガソリン満タンは今からでも言っとけ
下取り+残クレだから納車は最速でって言っとくのも忘れるな

金利気になるなら残クレの清算はディーラーごとに違うから何ヶ月後に清算してもいいか確認後、できるだけ早く清算するならした方がいい
その時に所定割合が100%かどうかは要確認(100%なら繰上げたらその分金利かからない)
トヨタ系はほぼ100%になってるはず

下取り+残クレは最強の手札だから超強気でいけ
転売嫌がるとか理由つけて1年は残クレしろとか言ってくるかもだけど
そこは名義変更しないのと誓約書書くから繰上げするって交渉するのも有りや

全高が高いだけでかなり小さい

かなり小さいなんて言われるようなランクルが今の時代出てくれて事が嬉しいよ
シルエット発表から待ってて良かった
燃費とか加速とかどうでも良いわそこ必要な人はEVでも買えばいい

>>287
そんな車あるのか？
普通はブラケットまでだろ

タイランドクルーザー

需要に見合う供給をしないメーカー
KINTOの枠だけ余らしてるのが非常にイヤラシイ

>>286
ブリザード？
何のこと言ってんの

※1.全長はバックドアに装着されているバックカメラ後端まで含みます。

つまり…どういう事？

https://i.imgur.com/nZLQq26.jpeg

そのままの意味

タイヤのステー込みってこと

https://i.imgur.com/s9Blkcu.png

全長が4575mmでタイヤ幅が265mmだから、実質の車全長は、4310mmってことか。
カローラクロス(4490mm)より短いわ。

張り出したバンパーを全長の一部と考えるかどうかでまた違う

最近カタログにも3(4？)面図ってないんだな

車幅があと10cm少なければ普段使いにバッチリだったのにな

今日、トヨタのMPに駐車してるの見たけどかっこいいと思うよ
俺は買わないけど好きな人はそれなりにいるんじゃないかな

ブルーはダメですかね

ダメってなんだよ
好きな色買えよ

WLTCモードで8.7km/Lってことは、街乗りの実燃費はリッター6〜7くらいだと予想されますかね？
流石に6切ることはありませんよね？？？

>>310
都市圏で5~6、郊外8は確実だろう
こいつは燃費の良さも売りだから維持費もまあまあだろう

>>311
首都圏だとストップアンドゴーが多いからリッター5までしか伸びない可能性もあるのか…
燃費の目安になったよ、ありがとう

250よりだいぶ軽いからもっとのびるんじゃね？しかもノーマルタイヤなら

当然道路や踏み方によるんだろうけどタンク容量63みたいだから450㎞くらいは走るんじゃないかと思う
400㎞くらいでランプ付いてみたいな感じ
つまりリッター7.1㎞

ランクルFJはWLTCモードとは大きく違わないとか言われてるね
まあ実際に実燃費の情報が国内で出ないとだけど

250のガソリンとかホントゴミだもんなあ

>>316
実用性が全くないもんな
うるさいし遅いし燃費は悪いし
あれは罰ゲームで乗る車

でも250格好いいじゃん、FJも

格好いいは正義

FJはカッコいい枠じゃないでしょ
可愛い枠やな

まあズングリ寸詰まりで愛嬌たっぷりには同意

モビリティショーでも女子受けしてたらしい

ジムニーと70に乗るYouTuberのメガネっ子とか
街でも250転がす女子を見る
FJがきっかけでランクル女子も増えそう

>>314
ジムニー並みの航続距離だな

>>297
ジムニーも燃費悪いよね
パジェロミニかioが出てらこのジャンルも面白くなりそう

生きて帰ってこられないランクルである

ランクル250ガソリンのWLTCモード総合燃費＝7.5km/L､市街地＝5.7km/Lに対してネット上で報告されてる平均的な実燃費（トータル）＝6.3km/L､市街地＝4.8km/L､つまり実燃費はカタログ値の85%程度
これをFJに置き換えると
WLTCモード総合燃費＝8.7km/L､市街地＝6.8km/Lだから実燃費（トータル）＝7.4km/L､市街地＝5.8km/L程度を目安に考えておけばいいと思うわ

>>324
ガス欠で死ぬ環境なら携行タンク積んどくだろ普通

環境激悪車だな
反社車としてもっと世間から叩かれるべき

タンク120ぐらいほしいよな
航続距離が短すぎる

燃費気にするなら乗んなよで終わり

FJつながりで言うと実燃費はFJクルーザーとほぼ同じような感じだな
2.7Lの2TRと4Lの1GR､車両重量はほぼ同じで最高出力や最大トルクは1GRの方が1.5倍程度大きいのに…

ディーラーの動画レビュー増えてきたな
PVMの画質悪そうなのが気になる
床下透過無いし

>>331
トヨタの低グレードによくあるタイプ
ディスプレイが小さくなるやつで映像クソ悪なのがあるけど
それと同じクラスの映像

>>331
fjはそんなの気にする車じゃない

マイナスポイントも
車のキャラクターと言って
逃げられるからトヨタも楽だな。

快適装備もとめるならなんちゃってSUVのRAV4ってのがありますよ

fjに先進性も求めるな