ランドクルーザーFJ part 6

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↑スレ立ての時は三行書いてください。

ボディサイズ
全長　4575mm
全幅　1855mm
全高　1960mm
ホイールベース　2580mm

パワートレーン
搭載エンジン　2.7L　2TR
馬力　163ps
トルク　246N
トランスミッション　6AT
駆動方式　パートタイム4WD

過去スレ
ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/
ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766536518/
ランドクルーザーFJ part 5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778127108/

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一括で買えないようじゃ維持費で詰むぞ

今乗ってる車からの乗り換えだと、わりとガッカリしそう
生きて帰って来られるかどうかのとこに行かないからなー
せいぜい海岸線www

>>193
今後は長期保有者が上客扱いされる様になるから安心しろ

なるわけないだろ
古いiPhone使ってる奴がアップルの上客になるかよ
一年ごとに買い換える信者こそ最高の客なんだよ

んなこたーない。

高倍率の人気車を1年で売り飛ばしてメンテパックの未使用分請求する客より5年くらい乗ってくれる複数の客に売る方がいいに決まってる
待つのが嫌で即納クラウンシリーズを買うのが上客だろ

>>211は、意外に何も知らない系

販社の儲けって新車販売の利益だと思われてるけど仕入れに対してそんなに無いんだよな
それよか仕入れがほとんど無しで利益が出る点検や車検のほうが重要なんよ
つまりはサービスという無形なものに価値がつくってこと
販社が販売台数伸ばしたいのはそういう顧客数を増やしたいのと、販社はオートバックスとか民間の整備店で車検受けるのを意地でも阻止するのはそのせい

販社は無料点検サービスとかで少しでも顧客を増やすために必死になってる
あとは自動車保険の代理店サービスだな
販社は新車売るときはアフラックとかネット保険に入っている客を自社で扱う保険会社に移させたりもする
保険売り上げも販社の大事な源泉なんよ

だから買い替えなんかしなかて

途中で送ってしまった

だから買い替えとか少なくても、しっかり毎回点検や車検通してくれる客は有り難いんよ

そりゃそーだ

スマホなど一年一年買い替えたらその機器は壊れない

自動車でいったら壊れて点検整備してくれたほうが販社は儲かるよ

あの有名な元ビッグモーターWECARSは車検点検整備を不正に水増しして富を築いた
整備は儲かりまっせ

あそこは壊れてないところまで壊してたらしいからな。ビッグモーターの社員は二度とクルマ関係の仕事するな！

初回車検の前に必ずディーラー担当者から乗り換えませんかって連絡くるけどな
つまりそう言うことよ

一年で入れ替えしても良いんだわ、下取り入れてくれれば。下取り入れない客はその内回してもらえなくなるよ。
毎年入れ替えしてる客にFJ回して買取店に出されるよりも、ある程度乗ってくれる客を増やした方が裾野が広がって儲かるからね。

>>220
それは販売店の月間年間売り上げ高で貢献できるからだね
そりゃあ新車販売も大事な源泉だけど決してそれだけが重要じゃない
あと昔の営業は販売ノルマとか競争する要素もあったしな

今日販社で実車見てきた
ランクルミニとか言われてるけどデカいデカいw
フロントのシートスライドはダッシュボードに潜るくらい前にいくから荷室長は伸びてなんとか車中泊は可能
でもベッドキットが出ても圧迫感はかなりありそう

新車売っても大して儲からないってのはひと昔前の数十万単位で値引きしてた時代のことだね
その代わり販売台数に応じてメーカーからのキックバックがあったからそれでよかったんだけど…
今はそれなりに儲かるよ
ただ今は売る車がなくて困ってるけどね

今は新車販売台数とかより販社は車検通すことにノルマを与えてる
スズキはそんなだった

>>222
https://amzn.asia/d/06OUTC5t
こんな感じのでも車中泊はできると思う
全長190あるから長いかもだけど
なるべく足の長さが長い方がいいやね

荷台に箱を設置して、運転席助手席の後ろにはビーズクッションを突っ込んでも良いかもしれん
こんなのとかも
https://amzn.asia/d/00W1aRny

ここもXも全然盛り上がってないな
本当にプレ値付くのこれ？

転売ヤーなんかに売らずに
本当に欲しい人に行き渡って欲しいよね

せめて荷室はフルフラット、サイドブレーキは電子式になってたらバカ売れだったろうなあ

バカ売れするほど日本の割り当て無いでしょ

抽選落ちた
もうトヨタ嫌い

愛知トヨタってもう連絡来てるんかい？

>>231
愛知トヨタからハイラックスの当確連絡来てるようなので、FJは既に契約まで行ってるんじゃね。

>>225
おそらくその方法が車中泊の一般例で取り入れやすいだろうね

ただ少し思ったのはボックスなどで段差埋めても天井高80cmくらいであまり快適でない可能性がありそうだな
シート外してフラットにするのが理想だけどそれは基本違法なんだよな、悩ましい
ともかく自分はみんカラとか動画で今後出てくる方法を参考にしたい
単純に最後部のラゲッジは高さ1mだからそれを活かして

あと合皮のシートは柔らかいけど通気性ないからやや蒸れそう
自分は繰り返しよじ登る運転席とか擦れて劣化早そうだし蒸れ防止でシートカバーを検討する

全体は樹脂多用とか内装もほとんどが黒っぽくまったく高級感はないけど手を入れる余地があるな
まずは抽選突破だけど運命は如何に

今日が抽選発表
フルオプ見積もり、一年落ちrav4下取り、残クレの最強カモネギ客コンボで落選したら絶望

リッター8.7kmってｗ　ガソリンが３００円になろうとしてる時代なのにW

>>234
後悔しそう（笑）

>>234
1年て笑
ラブ4でいいだろ

>>234
流石に買えるだろ?

抽選する店もあるんだね
担当営業と購入実績を作るためにモデル末期のラブ4買ったの？
俺の行ってるデラは発表前に営業会議で全て売り先決めてたよ
下取りや残クレは関係ないって

>>214
そんな考えじゃ今後出る人気車種のモデルチェンジサイクルでは買えないぞ
メンテパックで上客顔したら失笑もの

>>234
ほぼ完璧だよ
最速納車でも対応してくれるレベル

>>239
そりゃ関係あったら法に触れるから営業は関係ないと言うしかない

タイ産と聞いて買う気が失せた

新型RAV4アドベンチャー　1710kg 240ps　パワーウェイトレシオ 7.125kg/ps　0m−100m7秒　燃費wltc22km

新型FJ　2000kg 163ps　パワーウェイトレシオ 12.23kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc8.7km

ワゴンR　800kg 64ps　パワーウェイトレシオ 12.5kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc24km

公開抽選会じゃない限りブラックボックスじゃほんとに抽選してるのか忖度なのかは分からないからなぁ
自分は運良く当たったんで昨日契約してきたモデリスタとDOPちょこっと付けて値引き端数のみ
都合で9月生産枠にしてもらったけど早い人は今月中に登録出来るって言ってた

>>244
誰しもrav4みたいな糞ダセー車に乗るような男にだけはなりたくねぇよなぁw

ノマドより重いのか

スズキ ジムニーノマド
102PS 1180kg（5MT）約11.6 kg/PS
102PS 1190kg（4AT）約11.7 kg/PS

>>226
大きいタフトだもんな。デザインが酷すぎる。

>>240
頭わるいね
これは俺の考えじゃなくあくまで一般論だ

だいたい車なんて乗って見なければわからないことも多いのに1年で売るのが最上とかくだらない押し付けとか馬鹿っぽい
あとまるで転売ヤー気質

あと損得だけで生きてそうだしそういう割り切れないことは世の中に多いな
だいたい他人は他人だしな

まあくだらないし絡みに囚われてないで自由になんな
フリーダムアンドジョイだぜ笑

全然盛り上がってないな（でも気になってスレには来る）
デザインダサすぎ（でも気になってスレには来る）
買う気はない（でも気になってスレには来る）

大きいタフトとか言ってるやつはさすがに頭か目が悪そう

>>246
どうした？
世界一売れる車に嫉妬？

>>166
デザインやスタイルが気に入れば買い、名前にランクルが付いてるから値落ちもし難いはず、
あと300や250よりコンパクトだから取り回しや駐車はし易いはず、
ただタイ製でプラットフォームもエンジンも化石レベルの古さだから走行性能も燃費も期待できない
あと、ただでさえ古いプラットフォームのホイールベースを無理矢理縮めてるから市街地や高速でどういう影響あるのか正直なレビューを見たい

それじゃノマドくんの圧勝てことか？
まるでベトナムのゲリラ戦に負けたアメリカみたいだな

本当に抽選だと言い張るなら、
振り分けクリアした客集めて
店頭でガラガラ抽選会したら、盛り上がりそう。

>>254
ノマドって乗ると隣との距離が詰まり過ぎてて
ああ、これ軽ベースじゃん、って分かって笑えるというか嫌w

おまんこにも手が届くで☺

>>249
年利2%で借りて儲ける為に手元の現金は投資するって言ってる奴が居てさ
そいつ買って5年も乗るらしいのよ

そいつに最初のランクルは1年で売って、次のを5年乗れってアドバイスしたのよ
なんから最初のやつは残クレ多少は金利払おうが出来る限り最速納車してもらったら

金も増えて、ディーラーも喜ぶ、上客顔できると良い事しかないのよ
チケチケ銀行ローンで投資するより良い方法だよ

>>258
しつこいね、やりたかったら自分でとことんやればいいじゃん

あとな車は一期一会なんだから損得でコロコロクルマ買い替える愛情愛着皆無なやつとは分かり合えるわけがない

クルマくらい好きなタイミングで変えさせろ笑

このクルマは5年乗れ！　ドヤッ

大きなお世話だ

>>259
好きなタイミングで乗り換えたかったら尚更ディーラーの上客目指すべきだね

>>261
ほんと壊滅的に頭わるいね

なんでメーカーディーラー縛りまで勝手に設定してんのよ

メーカーもディーラーも自由で良い
もう腹いてえw

>>258
何人にも反論されて悔しいのはわかる。
ただ、理解は得難いと思うし、
転売ヤーの誹りを免れないと思います。

>>256
軽ベースだからしょうがない
そこが良いと思う人が買う
あとリジッドアクスル原理主義者

>>253
プラットフォームは新しくないか？

>>265
IMV＋フォーチュナーの足回りと言う解釈なら新しくない
IMVのスーパーショートホイールベースシャシと言うならば新しい

最初のIMVプラットフォーム車が生産されてから20年以上経つからな

新型RAV4アドベンチャー【４５０万円】
1710kg 240ps　パワーウェイトレシオ 7.125kg/ps　0m−100m7秒　燃費wltc22km

新型FJ【４５０万円】
2000kg 163ps　パワーウェイトレシオ 12.23kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc8.7km

ワゴンR【１５０万円】　
800kg 64ps　パワーウェイトレシオ 12.5kg/ps　0m−100m12.5秒　燃費wltc24km

燃費煽りして、
どうこうのクルマじゃないでしょう

この人は車の価値は燃費と加速しか無いと思ってるんだからしょうがない

テスラならご満悦かな。

>>252
そんな大衆車のりたくねえw

FJも大衆車と違うのか？
なんか定義がわからんけど。
別に好みで好きなクルマにすればええじゃろ。

>>268
50万キロ乗るのにFJは一台で乗れますが
RAV4は一回代替え
ワゴンRは二回代替えが必要です

>>272
FJは大衆車じゃなきゃ何？w

>>189
偉そうにほざいてるけどそもそも輸出向きじやないよ
夢見過ぎ

>>201
今は違うんだよ
新車の入庫車が増えず販売台数が伸ばせないからメンテパックや残クレ等のサービスとかで評価されてる

>>275
rav4ほどではないだろ

234だが無事に抽選受かってました！
こっちの某四国ディーラーは土曜日まで営業1人につき2人まで抽選応募に出せて、本部で応募者の中から優良客を選別して合否を決める方式だったみたいです
そりゃまぁ下取りも安いし残クレ6%を呑む客は優良すぎるわな、本当にありがとうございました

タイ産でもいいの？

>>279
フルコンボだどんニキおめでとう！
欲しいときが買いどき！

車に限らず、わざわざスレまで来て●●が××だったらなぁって人は買わない、SNSに書いてる奴も同類

>>279
俺もフルコンボだよ。
下取りやすいけど、ファストパスみたいなもんだと思ってる。
残クレは現金あるなら、2回払いとかにしてもらうとか、
もしくはディラーローンにして、頭金でほぼ払い切るか。

自分の近くのディーラーは既存客で転売しない信用があって欲しいって人に厳選して売ってると言ってた
転売が分かると営業と店舗が責められるらしく怖くて一見には売れないと
売る方も大変なんだな…

それが通常であり、「抽選」といわれています。

ブリザードは出ないの？誰か関係者の見解はよ
つーかフルオプ一括で買えるし何なら残クレ組んだっていいって言ってんだから買わせろや

背面タイヤの車はタイヤ込みの全長だからかなり車体短いな

盗難されっかな？
セキュリティ付ける必要性はあるやろな

>>288
250しかり誰も盗まねーよ

250の点検ついでに見てきた
思ったよりデカいし
中も少し狭いが
450万なら安いかもね

>>277
俺は残クレで買えよって言ってるだろ

【クルマ】X民「トヨタに300万円のアクアを買いに行ったら残クレにしろと長々と言われブチ切れて退店した。アクア位現金で買わせろ」

↑
車買った事ないやつらは
これを批判してるけど、マイチェン後のアクアはオーダーストップで客厳選してるだけ
これもちゃんと車買ってるなら簡単に案内される

>>279
カモネギニキ、とりあえずガソリン満タンは今からでも言っとけ
下取り+残クレだから納車は最速でって言っとくのも忘れるな

金利気になるなら残クレの清算はディーラーごとに違うから何ヶ月後に清算してもいいか確認後、できるだけ早く清算するならした方がいい
その時に所定割合が100%かどうかは要確認(100%なら繰上げたらその分金利かからない)
トヨタ系はほぼ100%になってるはず

下取り+残クレは最強の手札だから超強気でいけ
転売嫌がるとか理由つけて1年は残クレしろとか言ってくるかもだけど
そこは名義変更しないのと誓約書書くから繰上げするって交渉するのも有りや

全高が高いだけでかなり小さい

かなり小さいなんて言われるようなランクルが今の時代出てくれて事が嬉しいよ
シルエット発表から待ってて良かった
燃費とか加速とかどうでも良いわそこ必要な人はEVでも買えばいい

>>287
そんな車あるのか？
普通はブラケットまでだろ

タイランドクルーザー

需要に見合う供給をしないメーカー
KINTOの枠だけ余らしてるのが非常にイヤラシイ

>>286
ブリザード？
何のこと言ってんの

※1.全長はバックドアに装着されているバックカメラ後端まで含みます。

つまり…どういう事？

https://i.imgur.com/nZLQq26.jpeg

そのままの意味

タイヤのステー込みってこと

https://i.imgur.com/s9Blkcu.png

全長が4575mmでタイヤ幅が265mmだから、実質の車全長は、4310mmってことか。
カローラクロス(4490mm)より短いわ。

張り出したバンパーを全長の一部と考えるかどうかでまた違う

最近カタログにも3(4？)面図ってないんだな

車幅があと10cm少なければ普段使いにバッチリだったのにな

今日、トヨタのMPに駐車してるの見たけどかっこいいと思うよ
俺は買わないけど好きな人はそれなりにいるんじゃないかな

ブルーはダメですかね