【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン6

DS Automobiles
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前スレ
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン４
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1542988174/
【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557070563/

みんな何処行ったんだ

ファミリーカーにDS5購入した
納車が楽しみだ

DS5って中古だと凄くお得な気がするよね

最近カタログ落ちして中古価格もかなり下がってきたよね。

色はブルーフィラエ？だったかな
安かったわ分過去スレみて維持に備えさせてもらう

DS5は唯一無二感が良い。手を入れて長く乗りたい。
特にDSがギンギラで、今のシトロエンがポップ路線をひた走る中、
シトロエンDS5の完成度は貴重。DSの新サルーンが出るまでは手放さないと決めた。

今日DS5点検に持って行ったら自分の含めて3台あった
探してた時は全然現物なくて遠方の中古取り寄せで買ったけどデビュー時見た記憶だけで決めたのにw

DS5いいよなぁ〜憧れだわ
燃費どれくらいですか？
BLUEhdiモデルの中古でないかなぁ
希少すぎる？

ドライブにしか使ってないけど、下道〜高速で12〜14km/L台ってとこかな。

ドライブにしか使わないのにDS5を選んじゃう男の人ってちょっと無理

男は黙って
フジキャビン

ドライブ以外の用途ってなに？サーキット？

DS3CBも3年後にはこなれた価格でカーセンサーに出るのかな

通勤とかチョイ乗りに使ってないってことだよ。

DS７試乗して来た
乗り心地はなかなか良かった
内装はオペラのが良いね
リヴォリは気障でだめ
ナイトビジョンが良かった
でも高いねー
700万位するやん

DS3のe-tenseっていくらくらいになるんだろう

peugeotも良いけどDSはもっと良いね

オシャレを取るか乗り心地を取るか

DS3にスロットルコントローラー付けてたけど、恐らくスロコンのせいでアクセルセンサーが壊れたみたい
要らん物付けると良くないな正月に不動車になるとは

みなさんあけおめ
そう言えば年末に中古のDS3ダークサイド契約しました

おめいい色買ったね

DS3は周囲とかぶることはないし、ミニより安いし、とてもオシャレだ
もっと売れていいクルマだったよね
道路事情の悪い船橋市周辺はミニ兄弟がやたら多いのだがミニってやっぱり乗り心地等ええの？

>>23
現行のMINI3ドアとClubman、DS3(嫁用)持ちです。
市街地はDS3の方が圧倒的に乗り心地は良いよ。
MINIはJCWで19インチ&ランフラット、ビルシュタインと言う事もありかなり硬め。高速はMINIの方が楽しいですけどね。
DS3で感動したのはシートで短距離でも長距離でもほんとに疲れない。
勿論被らないのも良いですよね。

DS7乗り、いないか

ds3、簡単にシーケンシャルウインカーにできるらしい。

本当に？
ネットでもリアルでもやってる人見たことないが

あんなムシの触覚みたいなウインカーいらんわキモい

後ろのウインカーもLEDにしてほしいわ

流れるウィンカーって、昔のトラックの後付け品であったから、イメージがDQN臭い。
アウディとかベンツのパキッパキッとしたハッキリ明滅する方が高級感感じるけどな。

>>30
アウディと軽自動車が巷で見かける改造無しで流れてるウインカーのイメージ
次点で改造している黒のプリウスかアルベル…って時点でほぼDQNイメージだなw
まぁ自分のも買ってすぐにディーラーで流れる仕様に変更してもらったけど

>>30
アウディやフォルクスワーゲンの流れるウインカーは光量が違うよな
後付けのやつは明らかに光が少ないし、粒々ライトを順番に光らせてるだけだから見かけも悪い

流れる仕様の方が好きなのかね…
みんなパキッと点滅する方は高級感は感じないのか…
ドイツ勢はパキッと明滅するの辞めちゃったのかね。あれ良かったのに…

キライなんだよなー、欽ちゃんの
仮装大賞の得点ランプみたいなのは

50歳代のオッサンの幼少期には
流れるウインカーのチャリンコがあったらしい
エレクトロボーイＺ

流れ方にもよるけどDS4は海外ではシーケンシャルなのを日本では全点灯にしてたんじゃなかったっけ。

>>21
ですがやっぱりボディーのコーティングしたいですが良い所ありませんかね

貧乏人ならバリアスコート
金持ちなら焼き付けコーティングじゃない？業者名は知らん

>>38
そうなりますよね
2社に断られて1社は実車みてからのメニューにない裏メニュー的にできると言われてます

>>39
購入したところで頼めないのか？
カーセンサーとかでもコートプランあるくらいだからできるんじゃね？

ds3クロスバック気になる！DSのディーラーが遠いからなぁ、もし買ったらシトロエンディーラーでもメンテナンスできるのかな。

>>41
できない

出来ないことはないさ
正規ディーラーでメンテしたことにならない、そこらの町の整備工場でやったことと同じ扱いだけど

>>43
いや、俺もディーラーで同じこと聞いたんだがPCJに禁止の旨のお達しがあったらしい
DSはもう全く別のメーカー扱い

プジョーでシトロエンみてるのに？

よし、じゃあシトロエンでメンテしてくれる貴重なDS5は買い替えるまで乗り続ける！

>>45
そう
>>46のように、分離前に売ってたds5とds3とds4はokらしい
販社によってそのルールをどこまできちんと守ってるかは定かじゃないが、俺はds8検討しようと思って営業に相談したら「うちじゃ見れなくなる」って言われた

間違えた、ds7ね

>>40
それが駄目だったです
前にやってクレーム付いたらしく今はやってないとの事
どこか紹介してもらえないか聞いたけどそれも無理だったよ

キーパーじゃあかんの？
使ったことないけど

キーパーは以前やってたことあるけどメンテ期間が短すぎて
面倒になる
コーティング自体もいかにもコーティングって感じの満足感はない

プレミアムブランドのDSは
シトロエンの手出しは御法度

プレミアムはプジョー、DSはラグジュアリー

そしてシトロエンは。。？

プジョーがプレミアム？

>>54 ポピュラーでメインストリート系

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226974.html

DS3クロスバックとアウディQ2室内はどっちが広いのかな

DS3クロスバックは後部座席のウィンドウちゃんと開くのか？

うちの近所のプジョーディーラーはシトロエンもDSも見てくれるよ。

>>59
どうやら購入はDSでその後のメンテナンスやらシトロエンディーラーで大丈夫みたいですね。

>>60
DSのメーカー保証は効かなくなるけどな

>>59
シトロエンディーラーが「内緒ですよ」みたいな感じでやってくれるの？
その整備記録がある状態だとワランティ使えなくなるんじゃないかな
たとえばよくシトロエンでありがちな、フロントガラスに突然大きなヒビが入った時とか、シトロエンはたぶんDSの部品発注できないから自費で直すしかなくなるよ

>>62
>>59じゃないけど、経営が同じ会社で、シトロエン側にピット設備無いから50m離れたプジョー側に持ってくよう言われてるよ
都内の西の方

>>63
あ、ごめん勘違いした
>>61の文頭のシトロエンをプジョーに置き換えてくれ
プジョーはもともとシトロエンの整備どこでもやってるよ
逆も然り
DSだけはプジョーもシトロエンも整備できない
だから>>61と同じ

>>61じゃなくて>>62ねw

>>62
田舎のサブディーラーなので看板はプジョーでもPSAの車なら新車販売もしてるし保証もそこで受けられる。

>>66
DSは買えないだろ

どう考えても専売ディーラーだけでは売れてないだろうからそのうち緩くなるに1票。

他社だけどアバルトもそうだった。またアルファで失敗してるが。

>>68 FCAとPSA、日本法人も同じ会社にするんじゃない？そのとき緩くなりそう。オペルもお店できるし

DS独立前のDSならシトロエンで見てくれるんじゃ？
DS4いつもシトロエン で見てもらってるよ

>>70
みんなその前提で話してるよ

当たり前だろ頭悪いな

すいません降りますね。

>>60
それバレたらアカンやつやな

>>3だが昨日納車した
これからよろしく

>>75
業者乙
おめ良い色
↑
お約束なのでw

プジョーシトロエンが高級車として定着化したいならセダンは必要だと思うけどなあ

>>77
海外ではちゃんと売ってるぜ？
日本のラインナップに無いだけで。。
なめられてるんだよ日本人のセンスを。
suvが流行ればみんながsuvにのるアホな国民性だからな

>>78
妄想で外国を語るな
ドイツ都心なんてSUVしか走ってねえぞ

>>79
はぁ？
節穴か？
じゃぁちゃんとみろよ
フランス車のセダンモデル、ドイツでもキッチリ売ってるだろうが！

>>80
売ってるからなんやねん
日本メーカーにも輸出してないセダンたくさんあるだろ
売れてるのは向こうもSUV

本国でも現行ラインナップにセダンは無い。

https://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

ちゅ、中国にはあるぞっ！

508以外にセダンは欧州のラインナップにはないだろ
中国と途上国だけのはずなのに、それを海外と言われましても

つまり日本はもう途上国と同列だということだな

ルノーにタリスマンがあるじゃん。

黙れよ烏合の衆が！

ユーアー ワンノブゼム

>>85
馬鹿は黙ってろよ

DS7はすごく乗り心地が良かった

>>70
DSってシトロエンの高級車だったよね

DS7 PHEV 日本発売まだかな？

この車ってシトロエン？DS?
https://i.imgur.com/APdhu8n.jpg

シトロエンDS3

>>94
ありがとう

エンジンマウントが劣化してると言われて3カ所全部交換した
交換した部品を見せてくれたが1つはゴムが完全に切れてて、残り2つはヒビが入ってて見た目ヘタってた
車を受け取り運転したが全く何も違いを感じなかった
マウントって切れてても案外大丈夫なんだな

>>96
何年くらいでそうなるもんなん？

距離より年式だろうねえ

今の車種はマウントなんて20万キロでも大丈夫だよ

>>99
道も良くなってるし距離より年数やな21世紀になってからの車でも10年で限界やった…いやそのままでも乗れなくは無いけど

>>89
現実見ろよ。
正確には「衰退」途上国だがな

>>97
5年ちょいで5万キロいかないくらい
真ん中のマウントはこのくらいで終了してることが多いみたい完全に切れてた
ただ言われるまで気が付かなかったし、交換しても何も感じないレベル

>>101
日本にはセダンが輸出されてないから舐められてる
↓
508以外にセダンは欧州のラインナップにはない中国と途上国だけ
↓
つまり日本は途上国と同列←？？？？？

意味不明な事言ったから文句言っただけだぞ

>>103
もう見苦しいから
お前は発言するな。。
プジョー乗りが馬鹿に見られる

俺も意味わからんかったが、そういうのはスルーする方がいいぞ
>>104みたいに馬鹿が感染る

>>103
ごめんなぁおれの発言や
真意はセダンが必要だと言ってる人に対して、日本はもう途上国並みなんだからそう言ってるんだろ？との意味合いを込めて揶揄していた感じ
まぁ盛り上がったし結果オーライw

>>102
うへぇ

オレの7年めなんだけど
マウントチェックしてもらったほうがいいな

料金おいくらマンエンくらい？

DSって、トヨタでいうところのレクサスみたいなもんですか？

ダイハツでいうトヨタみたいなもん

DADみたいなもん

パナソニックでいう
旧SANYOの商品みたいなもん
ポータブルナビ　ゴリラとか
エネループとかゴパンとか
電動自転車もそうだね

>>111
これは違うな
どちらかというと外様のオペルの方じゃないの？
ナショナルで言うパナソニックの方が多少近いかな
三洋は学生時代にit'sシリーズお世話になってました
後、ボンジョビが宣伝してたスピーカーセパレートラジカセのズシーン

シトロエンではなくプジョーの高級車ブランドを作ればもっと違ったのになあって思うわ
508を高級車ブランドに格上げすればPSAももっと車格の高い車作れるでしょ
今後508と3008のプラグインハイブリッドが800万円クラスで日本導入される予定だけど、そんなの誰が買うねんって話だ
レクサスだって黎明期のエントリーモデルはハリヤーとアルテッツァだったんだから508でも戦えるでしょ

>>107
一番ダメージを受けるらしい真ん中のマウント8000円
右サイドは15000円
左サイドは18000円
部品代は大体こんな感じ
工賃は左サイドが一番高い、次は右、真ん中は簡単だから工賃は安い
工賃はショップによって違うから何とも言えない
真ん中は社外品というか製造メーカー横流し品があって5000円程度
多分真ん中は切れてると思いますよ

DS乗りのみなさんは毎月読んでる車雑誌はありますか？

赤旗の日曜版

>>115
「致知」、おすすめ！

定期購読してる雑誌なんてエッチなやつしか無いわ

週間ダイヤモンドとねこのきもち

アクションカメラとメロン通信

デラべっぴん

ピラニア

ムー

週刊桜玉吉

月刊　「虫」

月刊ドライブイン　
廃刊

ゲーメスト

月刊　BASICマガジン

こんな伸びるとわ

みんな暇なんだな

コロコロコミック

少年サンデー

愛読誌はGENROQと高速有鉛

BANDやろうぜ

バリバリ伝説

Don't

ヤングギター

FMレコパル

関西ウォーカー

GOROとスコラ

東京1週間

アドン　と　サブ

ds7パフォーマンスライン契約してきた！メーカーの広報用展示車両で登録されずに1台だけ残ってたらしい

>>143
おめー！いい色だね！
いくらで買えた？

>>143
おめです

久しぶりにDSの産声が聞けた

ﾎﾝｷﾞｬｰ
　ﾎﾝｷﾞｬｰ

>>144
色までわかるなんてエスパーかw
お世話になってるディーラーさんから直接のオファーだったんで、細かい値段はごめんなさい。とりあえず迷ってる人がいるなら、早くディーラーに行って営業さんとパイプ作っておくといいと思うよ

ｱﾄﾞﾝってなんだよ(笑)

バラ族

なる

某Dの近くに住んでるんだけど最近DS3クロスバックを見るようになった
サイドとリアはチョーカッコいいな
フロントのライト周りだけどうしても好きになれないが

俺もどうしてもフニャったヘッドライトが受け付けない。慣れだろうか。

チンポコがふにゃってきた
メンテナンス必要

手遅れ

>>154
ゲスいねん
笑えない

下品な人間は芯でくれ

そんなカリカリしてたら人生楽しくないだろ？

下ネタや軽口に対してゲスいって返すのは方言か何かか？
こういうピンと来ないレスを、本気でイラついてそうに書き込む奴がいるからシトロエンスレは面白いわ

ﾁﾝﾎﾟｺ立たないんじゃしょうがないだろ

洗車キズや小キズが増えたからリフレッシュでプロに磨きをしてもらったけど、ルーフの塗装が弱いみたいでバフに色がうつったそうだ
でびびってサラリと磨いただけになった
アルファロメオなんかはバフが真っ赤になると聞いたことあるけど俺の車もなかなかヤバイな

>>160
バフに色がうつったってクリア層なくなってるってこと？
既に磨き過ぎとか
昔のってたアルファはクリア層が脱皮してきたからコンパウンドでガシガシ削って剥がそうと思ったけど塗装の色が出てくるまでかなり大変だったよ

再塗装車だったりして

>>160
車種はなに？

車種はDS3で青空駐車場歴5年
ルーフはピカピカで艶もあるけど言われるみたいに色うつりするってことはクリアは無くなってるんだろうね
新車で買ってるから再塗装はありえない
結構洗車なんかマメにしてたのだが
綺麗になったから深く考えないようにする

うちのDS3なんかルーフはカッティングシートだ

車検毎にガラスコーティングし直してるけど褪せた感じはしないなぁ
車庫保管7年目C4

カッティングシートでも貼っておくのが一番安価で済むんだろうか

カッティングシートは剥がすのが大変な場合があるって聞くけどどうなんだろ

板橋の前通ったらデカデカと携帯番号まで出して営業とメカニック？急募してた。どこも人手不足なんだな

シトロエン板橋は客の前で偉い人が営業に叱咤してたりするのたまに見るから定着しづらそう
店長もコロコロ変わるし

そんな偉い奴は偉い奴ちゃうねん
癌やそいつは

シトロエン板橋のYou Tube
なんか朗らかで好きだけどね

客の前で叱咤してはいけない
基本だろ

>>172
そら険悪な動画はアップしないだろ(笑)

>>172
>>170だけど、あのスキンヘッドの店長がコロコロ行ったり来たりして板橋は不安定なんだよなあ

(笑)

コロスキンめ

あの日本語化されてないカクタスのりの
コロスキン？

板橋もなあ

DS3だけどワイパー交換したいんだがBOSCHのA118SとAP24S&16Sどっちがいい？
使ってる人の感想教えてくださいませ

>>180
ボッシュ違うけどベロフのが俺の車には合ったみたい
ビビリに悩んで純正、ボッシュ、ベロフ試した結果ベロフが一番良かった
あくまでも個人的見解ということで
国産車用の一番メジャーな形のワイパーラバーが使えるのでシリコンや強力撥水タイプなど色々選びたい放題な所も良い

ベロフはオートバックスで無理やり勧められて買ったら、中身普通のトーナメント式だったんでガッカリした
純正かボッシュがいいよ

せやろか

せやで

ベロフに一票

一つ前に試した（メーカー忘れた）やつはラバーが
ヘロヘロでブレードがガラスに接しちゃって動かすと
ペタコンペタコン音がしてダメだった


つか知らんかったんだがベロフって
ゴムだけ汎用で替えれるの？

DS3　ダッシュボード内部のキシキシ音がひどくなってきたんで分解して調べてもらったけど原因わからんかった
６年目で買い替える気なんかなかったけど潮時かなぁ

>>186
6年もシトロエン乗ってるくせに
今更何言ってるんだか…
気にすんな。ネズミでも住んでると思って笑って流せ。
イタフラはそんなもん。外れないだけマシ。

普段なら俺もそんな感じのレスするだろうけどもうそんなレベルの異音じゃなくなったんで分解したわけさね
何かが外れて動いてるんじゃないかと思うようなギギギギ音

原因がわからんのが一番怖いよね

自分のDS3は10年目5万キロでついにATの不具合出てきたが、これが悪名高きAL4かって興奮してきた

>>188
ソレは典型的な欧州車の樹脂部品の経年劣化だわ。よくある奴。
恐らく大きめの部材のどれかが収縮してるか歪んでる。
ウチでやるときは狙いをつけた部材を数点に絞り込んで、接触面締結面をリューターで大きく削る。正規ディーラーだと面倒臭がって恐らくやらない。
取り敢えずダメ元でシリコンスプレーでも吹いてみたら？

音がするのはどんなときか？常時？ハンドル切ったとき？何かの挙動わきっかけに？
夏と冬、朝と昼で違うのか？
助手席に人が居るのか居ないのか？

この手の体感的な不具合は、基本経年イタフラ車には必ず有るので、気にしてたらキリが無い。
どうしても潰したいなら、兎に角些細な事でも良いから挙動の状況を伝える事。
鼻の穴拡げてキーキー喚くだけのクズは、個人店だと相手にされない。
真摯に真面目に、乗る為の勉強と努力をしている人間だと言うことを伝えないと、本気で相手にはしてくれんよ。

お前は、文面から見るにある程度イタフラ乗る覚悟を持った人に見える。
精進しろ。

ウチのDS3は運転席ドアミラー〜メーターパネル辺りからジリジリ音するけど、ダッシュボードとドア内張の隙間に右手突っ込んどきゃ鳴り止むよ。

走行中ちょっとの振動でもギギギギ鳴ってるね
グローブボックスや表面のパネル類、オーディオにエアコン操作パネルなんかも外して走りながらスタッフと異音箇所探したけど特定できんかった
ダッシュボードの奥のほうから出てる感じなんだけどどこ触っても鳴りやまないから一旦元に戻して今後どうするか模索中

3年前買ったDS4だが稀に振動と同期してプラスチックのビビリ音するけどまあそんなもんなんだろうな。

>>180
ですが皆さんありがとうございます
参考にして替えてみて報告します

>>194
お前は分かってる

前に乗ってたC5は加減速する度にギギギと異音したりしなかったりをこんなもんと放置(デラで調べたけど不明)してたが、音が大きくなってる時にリアトレ根元のベアリング傾きが原因とついに分かって交換したわ
必ず因果関係はあるんだから全てに蓋をする>>187は最悪に近い悪手、湾岸ミッドナイトでも読んできな
「壊れるエンジンには壊れるワケがあり、事故った奴には事故るワケがある。たまたまとか偶然運が悪くてとか、そういうのはないんだ。なるべくしてそうなる理由がいつも必ずある」

>>197
ちなみに最初はこれ内装を疑ったのよねぇ…

>>197
大先生　分かったような　口を利き

イタフラ爺さんはカングースレに帰ってください

断る

お、久々に出てきたな
お前は分かってるおじさん

オペルが戻ってくるらしいが中身はPSAのものっぽい？
ここの人らはセカンドカーにオペルが候補に…いやないか。

508のコピーのインシグニアなんて508の顔を柔らかくしただけじゃん
当然それが良いという人もいるだろうけど
わざわざ独立した店舗を作って採算が取れるのかな
オペルの販売をしてくれる販社あるのか？

オペルって今のPSAではどのポジションなんだろ
シトロエンの上でプジョーの下？
いずれにしてもPSAの最廉価ゾーン担う方には日本車顔負けの価格を期待したい

仏車は信用ならんけど、ドイツ車ならって層が居るかもよ
中身一緒だけどねー

コンボがベルランゴより安いなら十分アリだと思う

アストラは来ないんだね( ˊ࿁ˋ )

DSブランド、第3のモデル
3月発表
https://s.response.jp/article/2020/02/21/331919.html

DS8だっけな？508のDS版

支那畜向け、か

いや、中華用はDS9で本物はDS8じゃなかった？
モノ的には似たようなもんかも知れんけど

DS4クロスバックのスパイショットが出てるよ
この間出てた新型カクタスとはまた違うシルエットだね

以下リンク
https://www.google.co.jp/amp/s/www.autoexpress.co.uk/ds/4/109202/new-2021-ds-4-crossback-suv-spied-in-the-snow-pictures%3famp

スレチだけど、フォルクスワーゲンのアルテオンがシューティングブレーク出すみたい
迷彩が無いデビュー目前のスパイショットが出てた
プジョー508も美しいファストバックとシューティングブレークだし、メルセデスCLAもかっこいい
純粋に、シトロエン・DSにセダンが無いので、他メーカーが羨ましい
シトロエンかDSのセダンに乗りたい
DS8は508の顔をDS顔にしただけの車かな？
それで構わないから早く出してほしい

シトロエン 、DSにセダン、ワゴン欲しいよなぁ。買える気はしないが。

508SWで我慢かな

プジョーから頂いたお溢れシャシーを
使ってお手軽お気軽にチャッチャッと
料理して、今流行の
なんちゃってハリボテSUVを乱造、
売り逃げするのが今のシトロエン、dsのミッションだから、セダンなんぞ
絶対にシトロエンやdsからは出ない。

>>217
お前ベルランゴの時も同じようなこと言ってたよなwww

ベルランゴはむしろシトロエン主導じゃないの？

>>217
あ〜こいつが書いたからこれは出るフラグやね

一応DS8のスパイショットが半年前に出てたよね
中身が508なのに700万くらいで販売されそう

>>221
EMP2のことを中身がって言うのならピカソもC5エアクロスも3008も5008も508もDS7も同じ中身やね

508はリアメンバー追加してマルチリンクになってなかったか

シトロエンとかDSに
SUVらしさとか求めてないねん

>>224
全く同意

客が求めてんねん

クソニワカ相手のハリボテ売り逃げ商売。

そんなものに迎合しへつらう必要なし

文句だけ言って買わない懐古厨の貧乏人より、SUVルックでもすぐ買ってくれる客の方がPSAは嬉しいからな。
そりゃ売れる方にシフトしてくだろ。

まあフランスなんて人と違ってるってだけで高く評価されちゃうような文化だからちょっとヘンテコリンな車出しときゃ売れるだろって感じだし基本見かけ勝負だよ

そんな奇抜じゃなくていい
DS5みたいな車でいい

>>231
いや、奇抜…に見えなくなる時代がすぐそこまで来ている!

>>230
日本は逆に人と同じである事が求められる稀有な国

DS5だってデビューしたての時は奇抜なデザインとか言われてたじゃん

なくてもよかった、サーベルラインｗ

ワシの股間のスーパーサーベルでぶったぎってやんよ！

>>236
なくてもよかった、スーパーサーベルw

>>236
これですやん
https://tshop.r10s.jp/the-bunbougu-manyou/cabinet/olfa/95st.jpg

畜生！覚えてやがれ！

>>233
は？

>>239
ナイス切れ方

>>240
お前のことだよ〜
人と同じじゃ無きゃ怖いんだろ〜

>>242
フランス人だって基本そうだろ
だからこそその抵抗として異端が評価される

「人との同調」を日本人特有のものと考えてるんだろ
まさにThe ネットde知識って感じ
脳内外国人を車スレにまで持ち込むな
一度くらい海外旅行してみろ

DS3クロスバックが家の駐車場にあるんだ
嫁さんが乗ってルンですがね
正直格好良くないと思う、内装はひし形沢山でおしゃれとは思うが見た目がどうしようもない

せやろか

>>245
向こうも向こうで似たようなことを思ってるんだろうね

嘘ばっかり…ww

>>242
日本人は車の色に白ばっかり選んで個性がないって言ってた奴とそっくりだな
実際はアメリカとかの方が白の割合が高いのに

>>209
DS9だね。

SUVでないのはいいけれど、俺にはささらないかな。
シトロエン版がみてみたい。もちろんPHC付きで。

https://www.autocar.jp/news/2020/02/25/481785/

>>250
おー508よりは買いやすそうじゃないか？
しかしDSはどうして内装をギラギラ作るのに、シフトレバーはずーっとプジョーのを使ってるんだろね
このショートストロークのシフトレバーみるだけで8ATの308が浮かぶんだがw

てか、数ヶ月前に中国でスクープされた紫のDSセダンと全く同じだな
よく出来たCGなんじゃないかと疑ってたが、マジでスクープされてたんだなw
https://i.imgur.com/mXpQ7bv.jpg

とうとうセダンが出るのか

無難にまとめてきたなあ
https://youtu.be/B_a9qXoKiNI

なんだこのインチキスカイラインみたいなのは

あれ。。全然。。
ダサすぎて食指がピクリともしない

マツダアクセラにパサートの風味混ぜたような車だな
微塵も高級感を感じないわ

さっさと失せろよw

そう？かっこいいと思うけどな
5シリーズ、7シリーズのような重たい高級車を感じる
508とはまた方向性が違っていいと思うけどな

うっわぁ〜！！
何だこれ！


クソダッセー！

リトラクタブル時計w

>>251
ボンネットは洗車泣かせのラインが入ってるけどそこは素敵だと思った。
DS21を思い出すよ。
ただそういうオマージュ的な事はシトロエンラインの方でやって欲しいんだよね。
でもまあ、やってくれたなって感じでお洒落なのかも。

今朝この記事見つけて今はなんだか悪くは無いかなと思ってる。
シフトレバー、言われればそうですね、共同開発共同デザインだからでしょうかね？

DSでサルーンは出ないとか言ってたオッサン息してるかー？wwwww

まぁまぁ好きだけどサイドビューにもう少し特徴が欲しかったな
ノッチバック風にしてもう少し後ろを上にあげてボリューム感があったりするといい気がするかも
今風ではないかもしれないけど

>>263

>>217

>>263
やっぱりフラグだったな
ある意味驚異の的中率だよ
分かっててやってるとしか思えないレベルw

>>257
同意
特色無いね

実車見たらいいのかも試練ね

欧州発売は2020年の後半となる予定で、ヨーロッパの国々へ向けた納車は来年初頭に始まるだろう。英国向けの予想価格は、およそ3万ポンド（429万円）

メーカーはDSをラグジュアリーとして位置付けたいみたいだけど、自分が求めているのはアバンギャルドなので違う。まだ、シトロエンの方がフランス車らしい合理性を満たしていて、共感できるかな。

とーしょんびーむwww

日本人がホンダのエンブレムがついたレジェンドとかいう高級セダンを買わないのと同じで、ヨーロッパの人間もシトロエンの高級車なんて買おうと思わないんじゃない？
じゃなきゃブランドわけないっしょ
知らんけど

なんかds automobilesのページにさらっとds9追加されてんねー　思った以上にセダン版ds7すな

>>269
日本導入で何割か高くなったとしても、508に毛が生えた程度の価格なんだなぁ
一年くらいしたら試乗車上がりが350万で売られてそうだからそうしたらありかもね

どんな人が買うんだろうな

>>271
なんでマクファーソンストラットは何も言わんのにトーションビームはネタにするんだろう？
と4輪マルチリンクの車にも乗ってたことある自分は不思議

買う人はおっさんオンリーだろ

suv兄弟になる前まであった
美しさはどこに行った？！
まったく美しくない

中華のおこぼれでしょ？これ。

なんかフツーでつまんねーフォルムだな
せめてリアタイヤのホイールハウスに
スパッツを付けたい

シトロエンは良くも悪くもキワモノ感があったほうが「らしい」んだけど、DSはそういうの捨ててるな
無難を求める金持ちにはいいかもしれんけど所有物として存在感を求める層にDS9がどう写るのかね

>>281
取り敢えず無駄にキラキラケバケバしてるからそれで満足なんじゃないの？

>>279
中華なんて今のPSAにはほぼ関係ないが
売れてないし資本関係も弱いし

売れてるかどうかは関係ないだろ
DSは中国人をターゲットにしたブランドなのは間違いない

かといって富裕層向けと言うほど高くはない

日本導入してもおそらく全く売れないと思うが唯一無二で被ることはほぼ無いだろう
そういう意味では有りかな(笑)

>>285
だって基本エンジン1.6Lだけでしょ？
PHEVなら十分といえば十分なんだけど少なくとも40代以上には響かないよね

昔から大きなボディに小さなエンジンだぞ

>>287
無駄に排気ガスを出しまくることが良しとされた馬鹿世代だからね〜

今のダウンサイジングのど真ん中にいた世代が40代だろ
ダウンサイジングを嫌がるのは50代だよ

>>290
小さくなって慎ましく生きればいいんだよ
横柄すぎるんだ
肝っ玉も身長も小さいくせに

でかいのは態度と腹回りくらいか

排気量はそんなに気にしない
結局トルクと馬力と重量がどれくらいなのかが気になる
その点1.6の200馬力弱じゃちょっと寂しいよね

この車買うような層はほぼ中〜上級グレードでPHEVだろうし、問題ないんじゃないかな？
価格アピールのためにガソリン残してるだけでしょ

どこにもラグジュアリーを感じない

DS9のホイールデカくね？
もしかして19インチ？

508やインシグニアの方が遥かに格好いい
DS7以降の「DS」モデルには全く興味がわかない

“そっち“系をシトロエンから引き剥がす為のDSだから、良いと思えないのはむしろ正常では

>>298
そう思うと感謝できます
シトロエンには、そっち系の輩は似合わないからね

で、今のシトロエンはニワカだのSUVモドキだのと文句ばっかり言うんだろ？
批判ばかりしてる人生で楽しいか？

否定はアホでもチョンでも出来る
肯定出来るところを探して褒めることの出来る人間こそ立派なんだよ
モノでも人でもね

人相手なら良い所を探して褒めるのはわからんでもないが
物相手だとセンスに合わないものは否定されるのは普通のことだぞ

賛否があって当たり前なのに褒めるとこ探してまで褒めるって金貰った記者でもなければやらんわ

選択肢増やして
あらゆる層の購買欲を刺激する戦略なんだろね
棲み分けができて良いと思うし
新モデルのリリースが遅いのも好印象ですよ
最近チラホラと噂が出回ってる次のC4が鬼楽しみ

>>302
ブランドを縦じゃなく横に広げる戦略は自動車メーカーではあんまり見ないな
PSAは各ブランドのセグメントが近いから必然的にそうなったか

フラッグシップはやっぱりセダンだよなぁ
508、DS9と来たからタリスマンも来い

グループPSAジャパンに社名変更しますって郵便きたな

FCAジャパンはどうすんだろね？
一昔前のプジョーシトロエンみたいに別会社のままかな？まだ暫くは

誰もエアロスポーツラウンジには興味無いん？公開予定のジュネーブモーターショーは中止みたいだけど

dsが独立してからのユーザーは、士業とか医師とかが多いらしいよ
ファミリー向けのシトロエンとは上手く棲み分けできたんだろうか

まあそういう小金持ちが王道から外れた珍しい車に乗りたいと思った時にしか選択肢に入らんだろうなあ
あとはメルセデスとかBMWに乗ってると客に嫌味言われるような個人事業主とか？

嫌み言う香具師は何でも見つけて言うさ

こんなこと言うと
非難されたりマウント取るやつも出てくるだろうけど
まだ年齢的に四十代なので
もう少し遊びたい
だから
アガリ車には、まだまだ乗りたくない

最初に予防線張ってるのが最高にカッコ悪いね

上がりの車ってシトロエンて人も多いけど、今は軽自動車で良いって言う人も平等に書き込めるのが5ch

シトロエンをあがりの車にする人はゆったりと幸せなイメージだね
サブに少し古い911とかアルファのスパイダーとかあると完璧

そんな金がある人ならゆったりできるだろうなあ

ハイドロモデルはあがりの車として相応しいけど
バネはどうだろ
こんなもんで上がってどうすんの？って

アガリバイクはBMWやハーレーダビッドソンを指すから

アガリ車はBMWやベンツを指してるつもりなんだけど〜

共に乗り味、性能、装備、所有欲、価格のどれも非の打ち所が少なく
もう、余程のことがない限り
死ぬまでこれでいいか〜
と言える車種（メーカー）のことだよ

そういう意味ならハイドロシトロエンだって所詮大衆車だからな、決して威張れるもんじゃない
旧車として維持するならかっこいいけど

アガリバイクがハーレーって言ってるる時点で共感できそうにないな
ハーレー好きとバイク好きは別ジャンル

前の車306も20年乗ったから次の車が最後ね
と言われ
MT車を探してDS3をアガリの車として購入
その車も今では娘の通勤車になってる
俺の車人生って…

>>319
一般論だよバイク雑誌で得た知識（バイクに関してはね）
今は車の方が家族受けがいいので
売却したけどBMWのバイクに乗ってた。
本当にこれが『アガリバイク』だと思ったよ、もう他のバイクに乗れないな。。的な。

アガリ○○○ってそういう意味じゃないような…

>>317
ハイドロがそうであったようにベンツも今や最善か無か？ではなくその辺りのメーカーと変わらないモノ作りになっちゃったからな
昔のイメージと多少は残る昔ながらのモノ作りの遺産、それに日本ではヤナセのお陰でちょっとだけ優位な位
BMはアルファとかホンダとそんなに変わらん(←イメージ)

まぁ全ては妄想でそう思ってるだけ

支那畜仕様じゃない先代C6で
終わりたかったなー

320dからds7に乗り換えたけど、3シリーズは確かに非の打ち所が無かったわ、、それがツマランのだけどね
bmwのバイクも非の打ち所が無かったけど気がつけばDUCATIに買い替えてたな、、
納得するアガリって難しいよね

プリウスとか車人生のアガリ車だろうな
趣向の入る余地がない単なる道具的な車に手を出すようになったらアガリだわ

ﾁﾝﾎﾟｺがあがりました。
お疲れ様でした

ちゃんと使い倒したか？
俺はまだまだなのでもうちょっと頑張ってもらうわ

各種不具合も交換部品なし、治したところで使い道無いだろ？というディーラー判断なので潔く引退させました
さようなら
ﾁﾝﾎﾟｺ

DS9って508がベースってことはシューティングブレークも出すのかなあ？
差別化するなら、508がクロカンワゴンを出さない代わりにDS9は出してみるとか？

DS3CBをアガリにするつもりだったが
3気筒と7インチDPが気に入らないので
他にしたわ

DSあがりにならんだろあんなギラギラした車、煩悩の塊だよ
DS5乗ってるけどw

dsは煩悩の塊って的確な表現だね
幸せな車だと思う

薄っぺらい成金好みの下品なクルマ。

成金好みの下品な車の筆頭ってレクサスだよな

bmじゃね

高級車ってそんなもんだろ。どのメーカーも成金は重要なターゲット

成金の人達はdsなんてわざわざ買わないでしょw
感覚で選ばなければもっと威張れる出来のいい車はいくらでもある

せやろか

成金はもっとみんなに分かりやすくてお金に換算可能な、つまりリセール高い車を選ぶわな
敢えて分かりにくい、リセール全く期待できない、買った瞬間価値が無くなるような車を買うことはほぼ無いと思って良いでしょうw

>>339
やなせ

「フランスの新興プレミアブランドで価格も同格の車より割安らしいのよ」
「その特徴はDSやないか！すぐわかったわこんなん」
「でも、若者に人気で憧れらしいんです」
「じゃあDSじゃないやんけ！DSなわけないわ！あんなの乗るのはなあ、捻くれた年収700万くらいのオヤジだけや。しかも共働きで700万！」

つまんない

未熟ボーイ乙

>>332

前期型ds5はかっこいいよなー

DS5のデザインは唯一無二
尚且つ今でも斬新

DS5はカッコいい！
シトロエンに憧れたのがC6が美し過ぎたからだが
買おうと決めたのはDS5がカッコよすぎるから
でも俺は、色んな事情で
かえなかったから、4になった

４のリアは最高のデザイン

DS5納車して少し経つが毎日みても見飽ないわ

DS5納車されて7年経つが未だに珍しい車ですねって言われる

c4もds4もプリケツ最高だよな！
ds5は、美しいけど、すこしデカケツ？

4穴ケツホイール() とーしょんびーむ() プラスチックウィンドウ() ダミーマフラー()

>>351
わかる
おケツがセクシーだよな

>>350
かみさんが乗ってる時も聞かれて困るとか言ってたw

>>352
ダミーマフラーは本当ダサいし格好悪い
以前のフラッグシップモデルDS5がダミーマフラー（）
売価10万円値上げしてでも左右出しにするか排気効率考えてるのなら片方出しにすべきだった

DS5ってダミーだったっけ？
穴空いてたような

ds5の眉毛は凛々しくてカッコいいよな
俺は好きだ、サーベルライン

ダミーマフラーというかあれはデザインなんだから別にいいんじゃない
片方の方がおかしいわ

みんカラだと自作で左右出し作ってる人いるね
どうせ片側ダミーなら排気の方も昔のフラ車みたく下方排気にした方が後ろの人に排気が当たらないとか両方とも飾りであれはマフラーじゃないとか言えて良かったのに…
って思ったら、プジョーの3008 とかまさにそれだったw

>>358
マフラー無いけどマフラーがあるように見える無意味な穴をデザインの為に空けましたwww

そんなん別に今どき珍しくないやん
メルセデスもアウディもやっとる

排煙が片側からしか出ないっつーのが痛々しい
後ろについたら指差して笑ってやるは

誤:やるは
正:やるわ

日本語も満足に出来ないっつーのが痛々しい
今まさにお前を指さして笑ってやるわ

ネット初めてか？
肩の力抜けよ

まぁそうなんだけど、カッコ悪い買わないなんて言ってるのはスイスポとかスバルとか乗ってる層だろ
軽もかな？

木を見て森を見ず

木を４つ書いて森木って言います

DS3(ファイナル)か現行フィアットか迷ってる
どちらも中古で、今ならフィアットの方が高いけど
あの小ささは良い
DS3もコンパクトだよね？

ボディサイズはチンクがアルトだとするとDS３はスイフトくらいの感覚だな
小ささって言ってるからチンクのことだよね？

>>369
ありがとう
そう、チンクァチェント
駐車場が狭いから、DS3だと少し心配で
でも、値段はチンクァチェントの方が50万円位高い

チンクは売れてるからか相当強気だしね
欧州車は幅が広めだし、3ドアだとドアも大きいので駐車場の間口寸法確認した方がいいよ

チンクはちゃんと試乗して買ったほうがいいぞ
FIAT500は数台運転してみたけど見た目以外良いトコなかったな
とにかくエンジンが鬱陶しい、続いてＡＴのデキが悪い、車内の騒音が酷い

確かに、クルマとしてはDSの方が上っぽかった
けど形がかっこいい、、
タキシードっていう特別仕様
でもなぁ、同乗者はDSの方が安いしいいみたい

出来の悪さを楽しむくるまやろ
その意味ではツインエアの方がより楽しめるw
まぁアバルトも悪くはないけど

ディーラー車のDS3ファイナル(8000キロ)が車体180万
一方フィアットは235万円(新車)
すごく迷う、、

>>374
ツインエアのバタバタ音は魅力的

ds3割と使い勝手良いけどな
灯油積んで買い物してもリヤシートを
荷物で埋めることは余りない

595→DS3って乗ったけど、室内空間はDS3の方が圧倒的に良かったな。
色んなところにゆとりがあって日常使いでも全く困らん。

碑文谷のプジョーでメインテナンスができれば買うのにな
予定はあるらしいけど、いつになるのだろう
有明は、大きなイベントがある日には近づきたくないエリア

>>379
碑文谷のあれって工場ないの？
メンテナンスのときは有明行けって言われてるの？

>>380
工場あるよ
有明行けって言われないよ

>>379
有明の周辺は湾岸線と台場線を超えなければビッグサイトのイベントの日でもまず混まないよ
下道なら環ニはガラガラだし
ただ目の前に大型商業施設がもうすぐオープンするしオリンピックが（予定通りだとして）始まったら近づかないほうがいいだろうね

>>381
じゃあどういう意味？

>>383
お前はウチではお断りっで事。
察しなよ。

>>383
ggrks

断る

ライトについて、AUTOにすると一番明るい真っ昼間でもポジション灯、ナンバー灯が常についてるんだけど、これって仕様？
車種はDS4
ナンバー灯の寿命が短い原因はこれだったのかな

>>387
ウチのはついてない
シトロエンのDS4だけど

>>388
後期のクロスバックですか？
古い記事だけど金沢のディーラーのブログみると、常時点灯が仕様みたいに書かれてますけどどうなんでしょう？
http://kanazawa.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/135391115b2.woa/wa/read/cd1_137ea036ac7/

後期DS5もautoでは常時点灯だよ
まぁしばらくしたら法律で常時点灯が強制になるんだから先取りってことで

>>390
DS5でも同じ仕様なんですね
前後のポジション灯はledですし見た目的にも悪くないのであまり気にしてないですが、ナンバー灯は寿命が短くなるだけな気がします

蛍光灯じゃねえんだから点けてるからってそんなしょっちゅう交換が必要になるわけないだろw

>>387
うちのもついてない。
c4-2ね

2010年から2015年くらいの車って、法律が色々変わった時期だから年式によってかなり仕様が違うこと多いよね

以前エンジンマウントの話題（94- くらい）出てたけど
先日8年目の1年点検時に見てもらった

どこも亀裂等なかったという結果でした
一安心

>>394
ディーラーに今日確認したら、2015年以降はAutoだと常時点灯が仕様、その前は車種によるとの回答でした。

ナンバー灯だけはやはりledではないので、led化しようかな

>>395
えー良いなー当り引いたね

新古車で買って初回車検だー。何も無いといいんだけど保証延長とかメンテナンスパック的なものは入ってる人多いんだろうか。

DS7の車幅って都内だと駐車場とか乗り回しどれくらい気になりますか？
試乗で普通に道走るだけだとわからなかったんでオーナーさん教えてください

あなたは今何に乗ってるんですか？
感覚は個人によって違うと思います。
試乗してわからないようならやめといた方がいいんじゃないですか。

古めの商業施設の駐車場なんかは1800でもうカツカツだしね
そんなところに停める機会が多いと、手間云々より頻繁にドアパンチされる
細かいこと気にしないなら大丈夫、それより大きい車も一杯停まってんだし

走る分には幅って意外とどうにかなるんだよね
全長はコンパクトな部類だし

昨日初めてDS7を試乗車や展示車以外で街中走ってるのを見たけど、案外普通やね
トヨタの奇抜デザインや三菱のギラギラで慣らされてるからかむしろシンプルな位に感じたw
DS内でいうと変な車感はDS5のが強いな

DS9も普通やしな

プジョーグループはMCで致命的ミスする事が多いな

DS7よりDS5のほうが幅広なのよね

諸元表で全幅を見るとDS7は1895でDS5は1870みたいだが？
1870でも十分デカイけど
DS5買うときにかなり幅が気になったけど実際乗って見るとすぐに気にならなくなった
ただ機械式の駐車場はちょっと気を付けたほうが良いかも
人がいる所だと平置きの方に案内されることも多い

>>406
あの車をエレベーターみたいに乗せるやつで古いのは本当に怖いわ
左右数センチしかスペース無い所だった時、右に気をとられてて左見た時にぶつけたと思うくらいスレスレでギリセーフだったことがある
駐車係の人が入るって言って実際入ったけどさ
左右のポールが傷まみれで何人も車擦って泣いたのだろう

もう5〜6年前だけど三越の駐車場入れるときは係の人に車種確認されたな
どの車種が入れられるか基本的には把握してるみたいだがDS5は初めてだったらしい
結局すぐには確認できなくて平置きの広めの場所に案内された
周りはベントレーとかフェラーリとかばっかでちょっと肩身が狭かったけどw

カーグラ見てＤＳ９を初めて知った　色々ググってみた素敵だね恋した

DS4に外部アンプつけたくて、電源の取り方をネットで探してるんですが見つけられないでいます。どなたかご存知ないでしょうか。

去年の夏にエアバッグの交換やってもらったはずなのに、PSAから未対策だぞってお手紙きた…

、、、。
https://s.mycar-life.com/article/2020/04/01/21399.html

>>412
グロ

>>412
このハゲー！って怒鳴りそう

眉毛しか目に入らない

>>412
半魚人みたいな面だな・・・
事故でフロントガラスに顔をぶつけて障害が残ったのか？
それともトラックに引き摺られてそうなったのか？
整形に失敗して病院から貰った慰謝料でDS3を買ったのか？
と、最初思ったわw

>>416
訴えられたら勝てないと思う

DS3乗ってて、208のホイールを中古で買って取り付けようと思うんだけど、
17 7J 4穴　108 25
この数字が全部同じなら大丈夫なんだよね？

外径ほぼ同じタイヤを履く前提だけど、今のとほぼ同じ数値なら問題ないよ

>>419
ありがとう。安心した

>>416
こんな所にも出入りしてるのかよ
既知外！

>>420
因みに古いホイール処分するにしても、センターキャップは取っときなよ
純正同士でなくても使えることが多い

うちのは安アルミにキャップだけ付けて似非純正になってる

>>422
プジョーのはスタッドレス用にして、純正は夏タイヤで引き続き使うよ
ちなみにロックボルトは1個どっかいった(´･ω･`)

NEWハリアーか、DS7か

ハリアーなんて巷に溢れるだろ
買った後の満足感が違うぞ、DSにしとけ

DS7がいいな。
多分装備とかはハリアーの足元にも及ばないけど。
見た目でずっとうっとりできますやん。

新型ハリヤーの画像見てきたけどなんか既視感あり過ぎて全然新型車に見えないw